自卸车油缸

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液压气动式油缸
液压气动式油缸

... HIDRACAR油气悬架气缸是理想的油气悬架系统,适用于卡车和拖拉机牵引的装载拖车、运输液体和浆液的罐车拖车以及熏蒸罐拖车。它们适用于0.5吨至30吨的重量。 描述和性能 与板簧悬架相比,在车辆上的安装更简单、更快捷,不需要与拖拉机的液压回路连接(蓄能器的氮气量由HIDRACAR, S.A.公司的简单计算决定)。 减少了空车和满载车之间的悬挂全行程。这种更平稳的悬架大大减少了惯性力,因此,车辆的整个底盘,以及所有类型的焊接接头,都摆脱了过度应力(这是过早损坏的根源)。 无论车辆如何装载,悬架都保持平稳,这与板簧悬架不同,板簧悬架是为最大负荷计算的,因此,在空载时不产生悬架(这正是车辆运行速度快,最需要悬架的时候)。 悬挂油缸适用于满载/空载比率等于或高于2.5的车辆。 消除了板簧或螺旋减震器产生的连续反弹效应,使驾驶更加舒适。 与通过柔性软管连接到油气蓄压器的液压缸提供的解决方案相比。 ...

伸缩油缸
伸缩油缸

运行行程: 5,080 mm
力度: 590 kN

... 高压惯性焊接伸缩缸 用作龙门输送系统上的升降缸 • 行程:5,080 mm • 容量:59 吨 • 压力:207 bar • 惯性焊接保持阀 • 双镀铬/渗氮 ...

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Montanhydraulik
伸缩油缸
伸缩油缸

运行行程: 4,000 mm
力度: 590 kN

... 倒置螺柱安装的伸缩气缸 双作用,用作自卸车的升降缸 • 可提供多个级别 • 行程:最大 4,000 毫米 • 容量:59 吨 • 压力:额定在 138 巴 ...

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Montanhydraulik
液压缸
液压缸

运行行程: 2,032 mm
力度: 1,000 kN

... 双作用龙门升高缸 • 行程:最大 2,032 mm • 容量:最大 100 吨 • 压力:额定值为 345 bar • 安装在歧管块中的保持阀 ...

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液压缸
液压缸

运行行程: 1,200 mm

... 用于起重机应用的外触式千斤顶气缸 • 用于节省重量的空心杆 • 行程:最大 1200 毫米 • 压力:300 bar • 保持阀和特殊的双镀铬 ...

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液压缸
液压缸

运行行程: 5,000 mm
力度: 420 kN

... 用 于前装垃圾车的包弹出气缸 • 行程:最大 5,000 mm • 容量:42 吨 • 压力:210 bar • 压力,同时在垃圾填埋场承载 • 特殊设计,在大型舞台上使用寿命长的密封,带惯性焊接活塞 • 高工作循环设计 ...

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Montanhydraulik
液压缸
液压缸

运行行程: 500 mm
力度: 240 kN

... 带锁定阀和重型螺栓头设计的缓冲气缸,适用于林业和建筑抓斗 • 行程:最大 500 mm • 容量:24 t • 压力:345 bar • 感应硬化和镀铬棒 ...

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气缸
气缸
CL1A

运行行程: 25 mm - 3,000 mm
力度: 160 N - 12,270 N

前置式油缸
前置式油缸
FC A110-1-01100-009-K0343

运行行程: 1,100 mm
压力: 250 bar
杆直径: 110 mm

FC 前顶伸缩式油缸主要设计用于垂直型箱体前板的自卸箱体,举重能力范围超过 100 吨。我们的耳轴型前顶液压举升油缸重量轻、坚固、免维护,为自卸车车提供了最高的稳定性。多年来,海沃 FC 自卸液压举升油缸在可靠性和物有所值方面,赢得了很高的声誉。

液压缸
液压缸
QC

压力: 19 bar

... 单动伸缩油缸作为自卸车液压系统的动作元件,可以提升集装箱,实现货物的倾倒,相应地可以释放劳动强度,提高劳动效率。 ...

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