转运AGV

载荷: 0 kg - 250 kg

... 斯泰德勒自动化股份有限公司为客户设计、建造和调试了一个完全自主的运输系统。 该客户将生产部件从仓库分配到生产站。用于此的塑料容器以前是手动运输的。 一个具有独立位置交接站的灵活解决方案 欧姆龙LD是自动化的理想平台。它有60公斤的有效载荷和一个智能导航系统。由Staedler公司开发的带有升降台的设置使其有可能从货架和辊道上拿起和转移集装箱。这种带有升降台的解决方案的优点是，交接站是严格意义上的机械化，不需要任何电源来进行本地控制，便于交接站的后续搬迁。 现代化的操作 行走指令既可以通过任何具有浏览器功能的设备（笔记本、平板电脑、智能手机等）来触发，也可以在ERP系统中自动生成。 由Staedler自动化股份公司完成的工作 - ...

载荷: 20,000, 3,000, 8,000 kg

ROFA越来越多地使用自动导向小车系统在内部物料流和生产过程中进行自动地面运输。 ROFA的自动导向小车系统（AGV）本质上具有无人驾驶运输系统的特性，但是自给自足的小车由感应系统而非电池供电。小车可具有多种附加功能。自动导向小车使用机械和感应转向系统工作，并由通过安装在地面上的滑轨感应驱动来供电。导轨块主要由一个导向通道和一个用于非接触式功率传输的初级导体回路组成。 这些系统的特点是使用最新技术的同时，购买和运营成本低。 导线，感应或电池之间的供电设计的选择。 机械轨道，非接触感应 ...

载荷: 7 t

... 带起重机的电动平台 在液压平台的基础上，我们提出了一个先进的、性能更高的解决方案--集成起重机的电动平台。有了这个平台，不需要桥式起重机就可以完全独立地完成订单的准备工作。该平台集成了自己的桥式起重机，每个桥式起重机有2个3吨容量的葫芦，可以同时准备6个订单。整个仓库的操作和完整的订单准备，都是由一个操作者在平台上完成的，非常安全、快速和可靠。该平台的装载能力为7吨，它还集成了触摸屏、打印和识别系统，带有标签、可追溯性控制和与ERP的连接。 ...

载荷: 250 kg

... 半自动配送和存储穿梭车解决方案可以轻松地从生产线上传送门窗。该穿梭车与垂直存储货架系统相结合，便于在大空间内按订单对门/窗进行分类。 车载操作员驱动穿梭机，利用辊道传送门窗。这种设备可以在最后一刻准备订单，并防止产品因反复搬运而损坏。最后，只需较少的开放式托盘，从而节省了包装区域的占地面积。 技术特点 - 穿梭于地面轨道上，无需特殊的土建工程 - 由机载操作员控制 - 辅助定位穿梭机，使其与靠背和存储位置对齐 - 仓储货架配备滚筒式输送机和管状结构，符合人体工程学的门窗搬运方式 - ...

... RBS开发的车辆系统SpeedPorter®结合了最先进的驱动技术，具有很高的输送效率和安静的操作。 感应线为各个车辆提供能量，避免了磨损和磨蚀。车辆通信采用非接触式的槽形空心导体，是一种可靠的、对干扰不敏感的传输媒介。 控制和通信由RBS开发的车辆协调系统（VCS）实现。该系统是连接上级存储管理系统和各个车辆的纽带。VCS软件包括在触摸屏上的可视化，并通知操作人员所有的系统状况。 为了确保较高的输送效率和平稳运行，生产线上配备了分配门。由于转换时间只有2秒，RBS新开发的分配门即使在1:1分配的情况下，也能实现每小时450辆车的可靠性能。 为了优化线路负荷，车辆不断地相互接触。因此，速度会根据要求自主调整，配送闸门也会适时地转换到正确的方向。由于定位精度高，车辆可以在很小的距离内移动到进料和卸料点。 技术数据 ...