铸铁减速电机

削减比率: 3 unit - 27,000 unit

... IR系列减速机可提供单级或两级齿轮，为各种应用提供最佳解决方案。齿轮箱的单壳外壳和齿轮技术在功率和空间优化之间提供了完美的平衡。 产品优势。 - 紧凑的模块化安装 - 大范围的安装解决方案 - 适应于广泛的行业和应用。 - 高比值以达到低转速 - 支持高径向负荷。 应用类型： - 搅拌器 - 输送机 - 水处理 - 包装 ...

削减比率: 70 unit - 250 unit

... Benzlers M 系列正齿轮和减速电机是多年研发工作的结晶，也是几十年来为工业界提供产品所积累的经验的结晶。 M 系列的输出扭矩高达 20,000 Nm，是重型和高要求应用领域的理想选择。在这种情况下，M 系列通常比我们的 E 和 G 系列工业齿轮箱更受欢迎。 Benzler 齿轮箱按照最严格的标准制造，因此能量损失和噪音水平都非常低。 M" 型齿轮箱既可作为齿轮电机，也可作为带自由输入轴的齿轮箱。该方案包括所有可以想象到的结构；底脚组件、法兰组件等。 M ...

削减比率: 11 unit - 26,000 unit

带 Cyclo® 输入的直交轴螺旋伞齿轮减速电机 概述 坚固耐用的螺旋伞齿轮减速电机。 全淬硬钢组件。 小巧紧凑，容许径向负载大。 强劲、长寿命、高效率。 球磨铸铁箱体，承载能力更强。 摆线+伞齿轮组合，齿轮布局更合理。 提供免维护选装部件。 Cyclo® Bevel Buddybox 4 系列减速电机 Cyclo® Bevel Buddybox 4 系列减速电机采用了坚固的直交轴齿轮箱设计，集 Cyclo® 摆线减速机与单级直交轴螺旋伞齿轮齿轮箱的强度与灵活性于一身。 Cyclo ...

削减比率: 1.16 unit - 252 unit
温度: -10 °C - 40 °C

... 紧凑的模块化安装 多种多样的安装方案 低速轴和轴承足够大，可承受高径向载荷 整体式带肋铸铁框架设计，确保最大的抗冲击和抗振动能力 ...

削减比率: 0 unit - 16,200 unit

... Radicon M 系列内联齿轮和减速电机是多年研发工作的结晶，也是几十年来为工业界提供产品所积累的经验的结晶。 M 系列的输出扭矩高达 20,000 Nm，是重型和高要求应用领域的理想选择。在这种情况下，M 系列通常比我们的 E 和 G 系列工业齿轮箱更受欢迎。 Radicon 齿轮箱是按照最严格的标准制造的，因此能量损失和噪音都非常低。 M" 型既可作为齿轮电机，也可作为带自由输入轴的齿轮。该程序包括所有可以想象到的结构；底脚组件、法兰组件等。 M" ...

削减比率: 11 unit - 26,000 unit

... 带循环驱动输入级的直角螺旋锥齿轮减速机 BBB4 - 坚固耐用的齿轮减速机。 球墨铸铁外壳，坚固耐用 维护成本低，易于操作 可靠性高，设计耐用 效率高，所有部件均由优质钢制成，经过淬火和磨削处理 锥齿轮转向箱 BBB4 BBB4 齿轮减速机将 Cyclo Drive 减速器的强度和灵活性与单级直角螺旋锥齿轮级相结合，采用坚固耐用的直角齿轮箱设计。其独特的设计将性能与出色的质量和可靠性相结合。它是材料处理和物流、钢铁、化工、废水处理、采矿等许多行业应用的理想选择，可在恶劣和通常无人值守的环境中节省运行成本。 特点 锥形手柄衬套系统 无键锥形手柄衬套系统安装简单可靠，无需定制轴。 球墨铸铁外壳 新型球墨铸铁外壳的强度是铸铁的两倍，使其成为最坚固耐用的锥齿轮转向箱之一 更大的悬挂负载能力 与以前的型号相比，BBB4 ...

削减比率: 2.44 unit - 487.64 unit

... 您的要求 - 我们的专长 WG20是第一个完全由WEG内部开发的减速电机系列。 它包括斜齿轮、平行轴和螺旋锥齿轮单元，扭矩在50至18,000 Nm之间。这些两级单元以其大传动比范围而出类拔萃，同时由于其复杂的设计而异常高效。WG20系列齿轮单元的铝制外壳轻巧而坚固，提供了一个高度通用和可靠的产品，具有广泛的应用前景。 高效率 齿轮单元为两级设计，具有较大的传动比范围，这反过来又使其具有很高的效率。此外，WG20系列的产品只表现出极低的功率损失。一方面，这是由输入级的低圆周速度实现的，另一方面，由于优化了润滑剂的数量，减少了飞溅损失。这些特性对齿轮的使用寿命也有积极影响。在正常的使用条件下，600牛米以下的齿轮电机是免维护的，而且是终身润滑的。 符合市场要求 为了最大限度地方便用户，新的齿轮箱系列的外壳设计符合市场要求。设计的关键安装尺寸符合市场上已经建立的规格，可以直接交换。这意味着WG20减速电机不仅适用于新的应用，而且可以很容易地集成到现有的系统中，作为替代或优化的目的。 ...

... 组成部分。 1.外壳。 框架尺寸18-28，铝合金ADC12 框架尺寸32-50，铸铁HT200 2.齿轮。螺旋齿轮，2或3级 3.输入配置。 GH/GV系列 - 紧凑型电机，1相/3相，可选制动器 GHM/GVM系列 - IEC法兰 GHD/GVD系列 - 实心轴输入法 4.输出配置。 实心轴输出 特点： 1.结构紧凑 2.齿轮传动比范围广，传动比250-1800，有2种框架尺寸组合可供选择。 3.提供不同的输入选项，灵活的安装方式和位置。 4.可选三相或一相电机，可选刹车，铝合金，TEFC ...

齿轮马达 齿轮式液压马达把来自液压泵的液压能转变成回转运动的机械能，从而驱动负荷进行工作。当然齿轮马达也可以作为液压泵使用。它的启动性能好、对油液污染不敏感、转速范围大、惯性小、耐冲击；维护方便、工作可靠；国瑞液压精密的零件加工保证了较高的机械效率；严谨的过程控制保证了稳定的产品质量。 国瑞液压可提供0.5cc到200cc的铝壳体马达、铸铁马达，按照旋向可分为单向齿轮马达和双向齿轮马达，分流精度可达±1.5~±2%。除了标准型号外，我们提供定制来满足您不同的工况需求。 定制范围 转速范围：500 ...

产品特性 NMRV系列蜗轮蜗杆电机是我公司在 融合国内外先进技术，完善WJ系列产品。它的主要 特点如下； 1.采用优质铝合金制造，重量轻，不生锈。 2.输出扭矩大。 3.运行平稳，噪音低，可在恶劣条件下长时间工作。 4.散热效率高。 5.外形美观，使用寿命长，体积小。 6.适合全方位安装。 主要材料 1.外壳：压铸铝合金（框架尺寸025至090）；铸铁（框架尺寸：110至150）； 2.蜗杆：20Cr，碳化淬火热处理使齿轮表面硬度达到 56-62HRC，精磨后碳化层厚度保持在0.3-0.5mm之间。 3、蜗轮：耐磨锡青铜合金。 表面涂装 铝合金外壳： 1.铝合金表面喷丸及特殊防腐处理。 2.磷化后涂上RAL5010蓝色或银白色漆。 铸铁外壳：先涂红色防锈漆，再涂白色RAL5010蓝色或银白色漆。

... 特点： 1.优质铝合金齿轮箱，重量轻，不生锈，质量好。 2.2种可选的蜗轮材料。锡(Stannum)青铜或铝青铜合金。 3.标准件，对轴的配置和电机法兰接口的灵活性非常高。 4.几种可选的安装方式 5.低噪音，散热效率高。 额定功率：0.06KW~15KW 额定扭矩：1.8~1760N.m 额定扭矩比：5~100N.m 蜗轮和蜗杆蜗轮和蜗杆 外壳：铝合金或铸铁铝合金或铸铁 轴位置：直角 1.壳体。铝合金压铸齿轮箱(RV025~RV090) 铸铁变速箱(RV110~RV150) 2.蜗轮。耐磨锡(Stannum)青铜合金，铝青铜合金 3.蜗杆：20Cr钢，渗碳、淬火、研磨，表面硬度56-62HRC，精磨后剩余渗碳层0.3-0.5mm，精磨后剩余渗碳层0.3-0.5mm 4.输入配置。 配有电机（交流电机、制动电机、直流电机、伺服电机）。 5.适用电机。 IEC规范化交流电机和制动电机 直流电机 伺服电机 6.输出配置。 带键的中空轴输出 带输出法兰的中空轴 插入式实心轴输出 7.可选件： ...