同轴减速电机

削减比率: 3 unit - 1,003 unit

技术信息 采用紧凑型摆线针轮减速机结构。 轮齿没有中断，实现了平顺的滚动接触，因此耐冲击性高。 以较少的减速段实现较高的减速比，效率高。 法兰尺寸小，安装方向任意，可根据客户需求自由地设计应用。 产品特点 耐冲击性高 采用摆线针轮减速结构。 结合内部齿轮独特的圆弧齿形，能够实现不会造成断齿的，圆滑的滚动接触，从而达到很高的耐冲击性。 低噪音 通过采用从两侧牢靠支撑减速部的“双支撑结构”，以及独创的“多齿差齿形”实现了低噪音。 法兰尺寸小（法兰安装型） 与一般的减速电机不同，由于采用同心轴（电机轴与输出轴同心）结构，可减小法兰尺寸。 Altax® ...

削减比率: 70 unit - 250 unit

... Benzlers M 系列正齿轮和减速电机是多年研发工作的结晶，也是几十年来为工业界提供产品所积累的经验的结晶。 M 系列的输出扭矩高达 20,000 Nm，是重型和高要求应用领域的理想选择。在这种情况下，M 系列通常比我们的 E 和 G 系列工业齿轮箱更受欢迎。 Benzler 齿轮箱按照最严格的标准制造，因此能量损失和噪音水平都非常低。 M" 型齿轮箱既可作为齿轮电机，也可作为带自由输入轴的齿轮箱。该方案包括所有可以想象到的结构；底脚组件、法兰组件等。 M ...

温度: -20 °C - 40 °C

防爆齿轮电机 – 现已提供集成版本。 Innomotics 防爆齿轮电机可在危险区域运行。在这些类型的环境中，安全至关重要，这些高效的电机可以在极端条件下长时间安全运行。它们基于坚固耐用的优质电机，已在全球经过试验和测试。其结果是提供一系列无缝的电机，以最大的安全性和最高的运行效率满足客户需求。我们扩展了防爆产品组合，包括不需要适配器的集成版本。对于 2 区（气体）和 22 区（灰尘）的应用，电机和齿轮箱之间不需要适配器，从而降低了复杂性，使尺寸和选择更容易。 手册：Innomotics ...

削减比率: 3 unit - 1,003 unit

采用摆线针轮减速机结构 ，紧凑，耐冲击性高。 概述 技术信息 采用紧凑型摆线针轮减速机结构。 轮齿没有中断，实现了平顺的滚动接触，因此耐冲击性高。 以较少的减速段实现较高的减速比，效率高。 法兰尺寸小，安装方向任意，可根据客户需求自由地设计应用。 产品特点 耐冲击性高 采用摆线针轮减速结构。 结合内部齿轮独特的圆弧齿形，能够实现不会造成断齿的，圆滑的滚动接触，从而达到很高的耐冲击性。 低噪音 通过采用从两侧牢靠支撑减速部的“双支撑结构”，以及独创的“多齿差齿形”实现了低噪音。 法兰尺寸小（法兰安装型） 与一般的减速电机不同，由于采用同心轴（电机轴与输出轴同心）结构，可减小法兰尺寸。

削减比率: 0 unit - 3,240 unit
温度: -20 °C - 40 °C

坚固耐用的通用型斜齿轮减速电机是一个轴向驱动单元，符合能效等级IE2和IE3。 斜齿轮减速机的采用使它们具备允许的径向力高、减速比分布密、侧隙小等优点。 - 市场标准轴尺寸和标准化法兰 - 模块化系统以市场为导向，因此适用范围广 - 通过端子盒或传统插头连接器轻松连接，实现快速调试 - 可与i510 cabinet、i550 cabinet和i550 protec变频器结合使用

安装空间小，功率密度大 紧凑型、轻量化和高动态的8LVB伺服减速电机是对8LV伺服电机的完美补充。直接安装减速器的8LVB电机将所有机械和电子组件都集成到尽可能最小的空间中。当需要满足在动态和扭矩方面的最高要求时，这使该系列能够完美适应最小的空间要求。 8LVB减速电机 在伺服电机上直接安装减速器可以减少重量，节约空间，并增加运动质量。这些电机配有旋变器或先进的EnDat 2.2 接口以满足最高的要求。8LVB系列电机转动惯量低，具有很高的动态特性和优异的自加速性能。通常，这些组合具有IP54防护等级。它们能够在极小的空间内提供最高性能，是市场上最紧凑的系统。8LVB电机/减速器组合的应用范围非常广泛，在1 ...

削减比率: 25 unit - 6,000 unit

... 三相齿轮减速电机 Typ ODG 23 和 24 型双蜗杆装置 电压：230/400 伏 频率：50 或 60 赫兹 功率：60 - 250 瓦 极数：2 极、4 极 防护等级：IP 54 OCG 型单相减速电机 23 和 24 型双蜗轮蜗杆减速机 电压： 230 伏 频率：50 或 60 赫兹 功率：60 - 250 瓦 极数：2 极、4 极 防护等级：IP 54 ...

削减比率: 256, 1,024, 4, 64, 16 unit
温度: -10 °C - 60 °C

... 齿轮马达是一个通用名称，即马达和减速机的组合。基本上，电机有较高的速度（我们的标准是2,600 mini-1～16,500mini-1）。 然而，当客户想在应用中使用时，有许多情况下需要较低的扭矩。减速机（我们的标准有1/4到1/3,000的齿轮比）被放在电机上，然后使齿轮电机实现所需的规格。 西铁城有大约3000种标准的齿轮马达，有行星齿轮（外径10到22毫米）或正齿轮（外径12到42毫米或专门的）。 我们也接受开发具有定制电机和定制减速器的齿轮电机。 这些产品是在日本设计和制造的。由于我们产品的质量，已经得到了客户的高度赞扬。 ...

削减比率: 3.6 unit - 809.1 unit
温度: -20 °C - 85 °C

产品规格：Φ8MM产品 电压：4.2V 空载转速：19-1228rpm（可定制） 空载电流：95-100mA （可定制） 负载转速：15-935rpm（可定制） 负载电流：155-160mA （可定制） 8mm直流有刷减速电机技术参数： 直径规格：8mm 电压：4.2V 电流：155-160mA 输出功率：0.01W～0.3W； 输出转速：3361-15 r/min 输出力矩：0.4-58.8mN.M 驱动精度：可定制 齿轮箱类型：行星齿轮箱 驱动电机：直流有刷电机 驱动轴：金属驱动轴 输出轴形状：D形轴、圆形轴、双扁形轴、六边形轴、五边形轴、四方轴； 性能特点：体积小、噪音低、寿命长、驱动精度高。 8mm有刷减速电机应用：眉笔、照相机、机器人等。

削减比率: 0 unit - 16,200 unit

... Radicon M 系列内联齿轮和减速电机是多年研发工作的结晶，也是几十年来为工业界提供产品所积累的经验的结晶。 M 系列的输出扭矩高达 20,000 Nm，是重型和高要求应用领域的理想选择。在这种情况下，M 系列通常比我们的 E 和 G 系列工业齿轮箱更受欢迎。 Radicon 齿轮箱是按照最严格的标准制造的，因此能量损失和噪音都非常低。 M" 型既可作为齿轮电机，也可作为带自由输入轴的齿轮。该程序包括所有可以想象到的结构；底脚组件、法兰组件等。 M" ...

削减比率: 2.46, 73.13, 12.45, 259 unit

BG 系列减速电机是我们最畅销和最经济合算的产品，为可靠性与经济性树立了新标准，其中包括诸多无与伦比的标准功能与特点。逆变器友好型设计不仅可确保目前轻松集成，而且还能满足未来需求。标配有确保与您的应用轻松集成的英制或公制尺寸输出轴。BG 减速电机拥有灵活的安装选件，包括支脚、基座、表面与法兰解决方案。电机接线盒可以安装在围绕电机架旋转 90° 的其他位置，实现无与伦比的集成可能性。 BG 系列减速电机符合北美与国际标准，如 NEMA、IEC、CSA 与 CE，从而获得全球认可，为全球客户提供全面解决方案。 符合 ...

削减比率: 3, 5, 10, 25, 50 unit

... 从设计用于匹配安川最通用的伺服系统之一的齿轮电机中获得最大的响应性。S7J的设计是为了扩展安川SGM7J伺服电机的性能，该系列在需要精确负载匹配的应用中以最大的响应性而闻名。S7J为低容量应用中的精确运动提供了高达50/1的齿轮比选项，同时在额定速度达到3000rpm和额定扭矩达到2.39N-m (21 in-lb)时保证了世界级的精度。 - 安川工厂安装和测试，以实现完美的配合和保证长期的性能 - 有安川的全面保修支持 - 安静的斜切齿轮减少振动和噪音 ...

削减比率: 5 unit - 215.6 unit

... 为稳健性™而设计 50多年来，Robusticity™这三个词一直是Bison高效节能的三相Verdant Duty减速机的定义。对于需要更高的效率或重型变频器服务的应用，Bison的优质高效变频器负载齿轮减速机始终提供Bison的耐用性。 扭矩最高可达350英磅，传动比最高可达216:1。 库存：BQS 输入功率:1/4 扭矩(in-lbs):38 OHL:170 输入功率:186 CE:无 CSA:无 ROHS:是 CuRus:No IP等级:IP44 绝缘等级:F 工作周期:连续 ...

42mm无刷行星减速电机 无刷减速电机，外径42mm，配合高效率行星减速箱，额定电压：12VDC~ 48VDC，转速12RPM~1500RPM 各类无刷电机可以配合行星齿轮箱、正齿轮箱，满足低速大扭矩的需求

削减比率: 30 unit - 160 unit

... LynxDrive 系列伺服驱动器结合了同步伺服电机、HFUC-2UH 系列单元、反馈传感器和交叉滚子输出轴承。执行器有五种尺寸，六种齿轮比（30 至 160:1），可提供 9 至 647 牛米的最大扭矩。 多种可能的组合 具有高倾角能力的输出轴承可以轻松承受并精确处理重型有效载荷。为了适应您的特定应用，LynxDrive 系列在选择电机反馈和制动器时提供了多种可能的组合，并提供各种电缆和连接器选项。通过将 LynxDrive 传动器与专门适配的 YukonDrive ...

... 齿轮马达 布勒电机提供性价比极高的带正齿轮、行星齿轮和蜗轮蜗杆的直流和无刷直流电机。 它们可作为标准产品、变型产品或定制选项提供。 行星齿轮 我们的塑料行星传动装置具有超强的耐用性和在高扭矩下安静运行的特点。 此外，它们还具有适应性和经济性。 设计 齿轮箱。塑料 换向器。铜/3段 RFI保护。抑制盘；2个电容器 绝缘等级。绕组F，否则为A 保护等级。IP20 换向。碳刷 电枢：直槽 磁体系统。永磁体，2极 电机轴承：2个烧结青铜轴承 电机外壳。钢制，防腐蚀 电机端防护罩：刷端塑料。 驱动端锌合金压铸 行星齿轮。塑料齿轮 预期寿命**：高达600小时 重量：90-100克 输出轴的轴向游隙：0.05-0.6毫米。 ...

削减比率: 3 unit - 1,003 unit

... 采用独特的 Cyclo Reducer 机制，经久耐用，产品寿命长。 可实现平滑的滚动接触，无断齿，抗冲击性强。 与一般的齿轮减速机不同，电机和输出轴的同心轴方向使法兰更加紧凑。 特点 采用 Cyclo 减速器机构。结合内齿轮独特的圆齿轮廓，可建立无断裂的平滑滚动接触，从而实现高抗冲击性。 低噪音 减速机构从两侧牢牢支撑，加上独特的齿轮齿数和齿轮啮合，实现了低噪音运行。 业内最小的法兰尺寸（法兰式） 与一般的齿轮减速机不同，电机和输出轴的轴向同心，因此法兰尺寸小。 抗冲击性强 Altax ...

削减比率: 6 unit
温度: -20 °C - 50 °C

... - 体积小，易于控制 - 与编码器和驱动器高度集成 - 专业应用于外骨骼 ...

削减比率: 3.37 unit - 289.74 unit

JRTR 斜齿轮减速电机 产品规格：17~187 传动比：3.37~289.74 输入功率：0.12~250 kW 输出转矩：2.4~56494 N.m

温度: -40 °C - 60 °C

... 电刷换向正齿轮直流电机，直流电机电压为24VDC，电流为0.25A，额定转速为28.7rpm，功率为4W。这些电机包括2-36V之间的电源电压范围，根据不同的类型，可以提供或不提供齿轮和编码器。现有的齿轮类型是行星齿轮和正齿轮。EMC滤波器可以获得电容器或变阻器。对于某些类型，也可以选择碳刷或金属刷。所有的电机都可以根据要求进行定制。常见的定制是轴的尺寸、电缆连接和布线。 ...

优 点 • „效率高 —› 经济节能 • 设计紧凑 —› 适于小安装空间 • 高等级传动轴承 —› 低噪音、寿命长 • 牢固维修简单 技术参数 MEDIUM-LINE, PREMIUM-LINE 电机类型: 三相交流异步电动机, 单相或三相交流异步电动机 SINOCHRON® Motor 额定功率: 0.09 - 11 kW 输出扭矩: 30 - 2060 Nm 输出转速: 2.5 - 700 rpm ...

... 高效的小尺寸 BLDC 电机，在低转速条件下具有峰值工作效率，允许与行星齿轮箱进行定制集成。 外形尺寸小，具有高扭矩，低功耗，低转速时的峰值性能，实现安静操作。 传统 BLDC 电机在高 RPM 时具有峰值性能。 这些 RPM 太高，无法有效利用变速箱，即使传统的 bldc 电机与定制的高转速变速箱配对，通常也会出现噪声和热问题，使其难以在挑剔的应用中望而却步。 LRPX 将独特的低 RPM RPX 与定制行星变速箱完美集成。 因此，小尺寸的直流电机，可在低转速下产生高扭矩，提供强劲的平稳运行和低噪音！ ...

... MP56 的设计和制造符合广泛的客户需求和应用要求。 该组件配备了行星变速箱。 它还具有 2 V 至 180 V 的电压和 6:1 的降低比；它具有定制设计。 ...