制动软管

内径: 4 mm
外直径: 6 mm
压力: 24 bar

RS Pro 为您提供一系列尼龙空气软管。适用于需要精确和安全连接的应用。提供 11 型和 12 型，用于需要低毒和食品安全设备的区域（11 型）。此外还提供更标准的软管，适用于各种环境。所有型号均高度可靠且质量极佳。 特点和优势 • 柔韧、轻便且耐用，适用于宽温度范围 • 镜面光滑内部，用于提高流量 • 由耐热和光的尼龙 12 构成，以精确容差 • 可耐受多种化学制品 • 高吸湿性 • 不含硅树脂 • 极佳的耐磨性 • 4:1 安全系数 什么是空气软管？ 空气软管是可将空气或气体从设备中输出的管子，这些设备包括气罐、空气压缩机或其他气动工具。坚固、可靠的空气软管是保持稳定气流所必需的工具。这也是 ...

内径: 13, 11, 9 mm
外直径: 18, 16, 25 mm
压力: 0 bar - 10 bar

... 应用范围： 汽车气动制动系统和其他气动系统的制动软管在车辆和拖车。 标准/批 准：第 74310 号指令：1993 年。 注意： 100% 压力测试。 使用 保释测试检查复杂内径。 电流范围： -40°C /+70°C. 安全系数： 2,5：1 管： 三元乙丙橡胶，黑色，光滑。 加固： 纺织螺旋。 封面： 三元乙丙橡胶，黑色，耐臭氧和天气，耐磨性，光滑。 标记： 连续喷墨，白色字母： “Semperit（S）FBD 布雷斯克劳奇/气动制动 DIN 74310-ID-PN ...

内径: 2 mm - 6.5 mm
外直径: 4.8 mm - 9.95 mm
压力: 205, 333, 276, 321 bar

... 制动流由原生 PTFE（聚四氟乙烯）树脂制成，采用 AISI 304 不锈钢，高拉伸编织物。 提供霓虹灯（透明）或块颜色。 ...

内径: 2 mm - 19.05 mm
外直径: 4.8 mm - 28.45 mm
压力: 35 bar - 333 bar

... 聚四氟乙烯被广泛用于汽车运动行业，在该行业中，高性能和低重量是主要要求。我们有一系列的软管，用于制动管路、涡轮增压器、燃油管路和氧化亚氮输送。这些软管具有专门设计的编织包，可实现超强的体积膨胀效果，并与包括燃料在内的所有赛车液体兼容。聚四氟乙烯具有极高的疏水性，这意味着没有水进入你的刹车线，以确保持续可靠的制动。对于制动软管售后市场，康斯伯格汽车公司提供了全系列的盖板颜色，以配合任何车身工作。 ...

内径: 2.03 mm
压力: 450 bar
温度: -70 °C - 260 °C

... 固瑞奇 600 系列软管是一种内衬 PTFE、外层包裹不锈钢编织层的软管，专为制动器和离合器应用而设计。 (AN-04、AN-06 和 AN-08 600 系列软管和接头有中压和高压型号）。 聚四氟乙烯内衬由不锈钢编织而成，可提供一致的制动和离合器踏板/操纵杆感觉，消除了同等橡胶软管可能出现的海绵感。不锈钢编织层可选择包裹在可擦拭干净的耐磨外层中。 与可重复使用和压接接头兼容。(需要专业设备）。 该软管按米出售。 流体应用 制动器、离合器和液压系统 兼容接头 - 压接/可重复使用 ...

内径: 2.1, 2.2, 2.5 mm
外直径: 5.6, 5 mm
压力: 187 bar - 1,200 bar

... 高压液压应用 重量轻 高柔韧性 抗扭结 技术结构特点：内芯为聚酯（或聚酰胺* **），单股聚酯编织加固，外层为闪亮的黑色聚氨酯（或聚酰胺*），采用针刺工艺，用于输送空气和兼容气体。 可根据要求提供亚光聚氨酯外层。 ...

内径: 3.2 mm
外直径: 7.5, 7 mm

... QDHN-LD®️刹车线是用业内最高质量的机加工班卓接头和螺栓组装而成。我们的不锈钢编织软管被PVC包裹以提供耐磨保护，并有12种不同的颜色。还有5种不同的接头颜色可供选择，以满足任何人的喜好或颜色方案。 线路颜色选择包括。黑、白、红、蓝、金、黄、绿、粉、橙、透明、烟和白金。 班卓琴配件颜色有银色、金色、黑色、红色和蓝色。 详细应用 不锈钢制动管（也称为不锈钢制动软管）是安装在液压制动系统中的柔性软管。不锈钢制动管的目的是通过几乎消除软管的膨胀，提高制动系统的效率和寿命，与装有柔性橡胶管的同等系统相比。 ...

内径: 5.8 mm - 16.7 mm
外直径: 15.1 mm - 27.8 mm
温度: -40 °C - 100 °C

... 空气制动软管 建筑业 管。EPDM 补强：两层聚酯纤维 盖板。EPDM 温度范围：-40℃-+100℃。 ...

内径: 9 mm
外直径: 12 mm
压力: 30 bar

... 特点 拖拉机到拖车的盘式气闸连接 免维护性能--为您的钻机提供无故障服务的设计 经过多年的城市配送和线路运输测试 重型电镀弹簧防护装置具有防锈性，可增加保护性 更多的线圈为您提供最大的工作长度 有A型（单层）和B型（带加固层）可供选择 颜色编码使你无误的连接--黑色或蓝色用于服务，红色用于紧急。 认证 符合或超过DIN 74324, DIN 73378, SAEJ 844标准 可提供 2.7米，3.0米，3.5米，3.7米，4.0米，4.5米的工作长度。 可选颜色 黑色--标准 黄色、红色、蓝色 ...

内径: 2 mm - 18 mm
压力: 15 bar - 44 bar
温度: -40 °C - 80 °C

... 特点： • 柔韧易成型，耐紫外线和耐热 • 低温下耐冲击性高，重量轻，密度低 • 高温下尺寸稳定性优异 • 耐老化，易于与连接器一起使用 • 耐某些化学液体（ 矿物油，润滑油，燃料，各种溶剂，水） 使用领域： • 机动车辆的制动和燃料系统（DIN73378 和 DIN 74324 规范） • 气动和水力系统 • 实验室系统 • 测量和调整系统 • 中央润滑系统 ...

工作长度15"，导线长度1-40"/1-10"，直径1/2"，接头1/2"

压力: 0 psi - 3,000 psi

... 制动软管负责将液压传递到制动钳或车轮气缸，有效地将踏板动作转化为制动功率。安装任何非原厂质量的部件都可能导致制动能力下降，甚至导致制动完全失灵。因此，我们将 90 年的液压制动专业技术融入到我们生产的每一根制动软管中。德尔福制动软管采用多层结构和坚固的连接方式，具有出色的强度、柔韧性和耐用性，与原厂产品无异。 经久耐用 每根德尔福制动软管都配有三元乙丙橡胶内衬和外盖、丁苯橡胶夹层和另外两层编织层，以及镀锌防腐蚀端接头。这种特殊的五层设计提供了优化的强度、柔韧性和对超高压负荷、磨损、热量和腐蚀性材料的耐受性，是一种经久耐用的优质制动软管。 经过极限测试 即使是最小的瑕疵也会削弱制动软管及其承受压力的能力，使其更容易发生泄漏。为确保我们的制动软管能够胜任工作，并具有与原装产品相同的性能，我们进行了严格的测试，包括 ...