制动盘用车床

直径: 460 mm
旋转速度: 10,000 rpm
零件长度: 1,255 mm

配BMT刀塔（内置电机刀塔） 全面的热位移控制 X/Y/Z轴为硬轨配置 节能 节能的设置和直观地显示节能效果

旋转速度: 4,000 rpm

SMS Accu-Cell 立式车床是模块可扩展的强效型双主轴车削中心，具有高效率、高速度、高精度和高可靠性的特点。该系列重型车削中心提供高柔性及独立单元，或可与集成的生产系统结合使用。在可轻松进入的工作区域内，可高效加工大量工件。 优势 如何受益于 SMS ACCU-CELL 立式车床 更优性能 SMS Accu-Cell 立式车床装配有强效 SMS 主轴，后者是为转速高达 4000 rpm 的情况下仍可确保大扭矩和高轴向负载而设计的。带强力轴驱动的基础机型可实现高加速度和进给速度。 最高精度 带加强筋的焊接钢结构立柱以及预夹紧的导轨可确保高动态刚性，并获得持续高精度。选装的光栅尺可确保完美的重复定位精度。 最大柔性 针对个性化要求，SMS ...

直径: 800 mm
旋转速度: 45 rpm - 1,000 rpm
Z轴: 650 mm

... 本机底座为整体设计，采用厚壁混合密肋结构，具有较高的刚度、强度和良好的减震性。主轴单元设计采用国际成熟的大块结构，由双列圆柱滚子轴承与双向推力角接触球轴承支撑。轴承采用进口高速润滑脂润滑，在高速旋转时得到的热量极少，获得最佳的加工精度和较低的工作温度。主轴由变频电机通过4档变速箱和窄V带驱动，保证了整个传动系统的高效率、低噪音、低振动。导轨为直线导轨，具有摩擦系数小、进给速度快、承载能力大、噪音低、寿命长等特点。该机配备立式6工位电动转塔，也可根据最终用户的需要选择8工位电动转塔，∮530mm三爪死孔液压卡盘，排屑机，集中定量自动润滑系统。 数控系统采用日本FANUC数控系统，或中国GSK988T系统，具有高效率、高速度、高精度加工；并进一步具有操作简便、功能齐全、可靠性高等特点。本机为全封闭式，并设有急停安全按钮，当机器突然遇到意外断电或自我故障时，由于控制电路的特殊设计，可进行自我保护，确保机器和人员安全。 ...

标准功率: 12, 15 kW
重量: 4,500 kg

兩端同時加工車床 •單主軸雙邊夾持，能夠夾持兩個不同外徑的工件 •DF11適用於加工齒輪、軸心、煞車盤及軸盤 兩端同時加工車床 雙邊夾持，雙倍產出。 車床表現最大化，可同時間加工兩個不同工件。 大幅減少占地面積，使操作者可一次同時加工兩個工件。 可串聯多台DF11，加工效益倍數成長。 結合兩台兩端同時加工CNC車床及自動送收料系統可以大大提高機台產能及投資報酬率。 DF11適用於加工齒輪、軸心、煞車盤及軸盤。搭配雙邊八軸高速送送料，使自動化產線更完整。

直径: 1,250 mm
旋转速度: 72, 45 rpm
标准功率: 28, 80 kW

... UBF 112 N地板以上车轮车床是一种数控双鞍座专用车床，设计用于对轨道车辆使用的车轮和制动盘进行重新修整。该机床可确保对实心（整体）车轮和带轮胎的二手和新车轮组进行高产加工。 车轮组可以配备外置轴箱，在车轮和制动盘之间安装齿轮。 车轮组沿着轨道滚到内置的车轮组升降机上，自动对中并夹在中心，驱动狗安装在主轴面板上。 主驱动装置由两个无级变速的交流电机提供动力，并以主/从系统进行数字控制。 UBF 112 N地板以上车轮车床能够进行以下操作。 -根据技术程序，车削车轮轮廓。 -车轮轮辋内面。 -轮辋外表面处理。 -车削极限加工槽。 -车削轮胎，以拆除挡圈。 -车削车轮中心。 -车桥安装的制动盘朝向。 -车轮安装的制动盘朝向。 ...

... 强大而又经济的刹车车床！可以加工乘用车、SUV、小型货车、轻型卡车的转子。 适用于乘用车、SUV、小型货车、轻型卡车的转子! ...

直径: 0 mm - 1,400 mm
旋转速度: 0 rpm - 500 rpm

... 该机是一种全自动数控机床，用于加工零件的缸体内外、锥面与面、切削与倒角，特别适用于各种法兰盘及各种制动毂、轮毂、离合器压盘式、飞轮壳等零件的加工，不仅能轻松满足一般零件的车削加工，还能同时具备制动盘双面加工模块化设计的双重功能，应用领域更加广泛。 床面最大摆动直径：1400mm 最大车削直径：1250mm 手动卡盘直径：1200mm 主轴转速：0-500rpm/min ...

旋转速度: 98 rpm

... 该套件包括用于圆盘 220V 50Hz 的车床，移动单元和 13 个配件在欧洲和亚洲汽车和商用车上工作 的最大盘厚度：39mm 最大切削深度：0.8mm 每切削刃 工作高度：800 至 1200mm 可调 切割速度：8.5mm 每分钟 D 最大光盘: 350 毫米 电压: 220V/50赫兹电 流: 6.8A ...