制动电阻

... 制动电阻通过吸收电机产生的能量来减缓电机。它们有许多不同的设计，从绕线电阻到电网电阻和紧凑型电阻元件。谐波滤波器电阻器吸收谐波，以减少电力系统的失真。 它们由多个电网电阻器组成，这些电阻器被组合在一起并被安置在一个或多个外壳中。 ...

强度: 0.07 Ohm - 79,200,000 Ohm
功率 (W): 1,000 W - 22,000 W

... 钢栅固定电阻器，防护等级 IP 00，带侧板，可集成到开关柜中。直接与电阻器连接。 特点 - 结构特别紧凑，尺寸取决于安装的钢栅数量。 - 中小功率等级 - 连续额定功率高达 22 千瓦 - 可集成到开关柜中 - 可选温度开关 (TS)，带 6,3x0,8 快速接通接头； (型号为 FKEQ 31...） 使用示例 设计紧凑，可集成到开关柜中。 典型应用 - 负载电阻 - 充电或放电电阻器 - 制动电阻器 - 启动和调节电阻器 - 阻尼电阻器 选项 - ...

... 新型水冷电阻器系列，适用于中低压应用，尤其是船用系统中的恶劣条件。适用于所有类型的中低压交流驱动器的流体静力学制动： - 绞车和起重机 - 电缆铺设船 - 船舶或石油钻井平台的推进驱动装置 - 中压电气系统的假负载和放电电阻器 - 液体加热 获得专利的设计将电阻元件与冷却液完全隔离。 - 系统电压高达 12kV：连续工作电压 - EV2： 1.5kV, 4EV2：6kV - 先进的材料：重量轻、体积小、功率密度高（10kW/kg） - 模块化结构：EV 电阻器可组合使用，以处理从 ...

强度: 750 Ohm
功率 (W): 120 W

... 制动电阻是电机运行中的重要部件。它们在电机启动时被激活，起到保护电机的作用。在这个过程中，制动电阻，顾名思义，是用来制动的。一个制动单元位于电机和电阻器之间。只要电机要停止，频率就会通过变频器降低。由于电机有一定的惯性，这导致动能被转换回电能，并反馈给变频器。这在变频器中产生了非常高的直流链路电压，通过将制动电阻中的多余能量转化为热能来降低这一电压。 SXLG和SBRU系列的紧凑型制动电阻被内置在一个坚固的铝制外壳中。在电压高达400V的情况下，从120W到20KW的功率等级是令人信服的。由于制动电阻的安装简单，设计轻巧，经过测试的保护等级为IP33，它们非常适合与变频器或伺服电机一起运行。SXLG系列的铝壳电阻在耐候性、抗震性和安全性方面都优于传统的瓷框电阻。 ...

强度: 0.118, 0.157, 0.171, 0.285 Ohm
功率 (W): 3,021, 3,077, 2,889, 2,850 W

... 高电流圆边绕线 这些高电流圆边绕线电阻可处理各种应用，包括动态制动、负载组、电机启动和堵塞。 它们提供多种通用欧姆和电流额定值，适用于运输使用。 坚固的焊接钢框架支撑耐火绝缘体。 框架完成与铬酸锌转换的耐腐蚀性。 陶瓷绝缘体将电阻元件的转弯和框架分开。 电阻元件为不锈钢带，用于耐腐蚀性，温度系数可忽略不计，每英尺欧姆与电流承载能力。 电阻元件是通过将不锈钢带边缘缠绕成适当长度的连续线圈而产生的。 焊接到电阻元件的镀锌端子完成组装。 ...

... "动态制动电阻 "用于确保交流和直流电动机快速停止或降低由速度驱动器（速度控制装置）控制的速度。 由于动能的作用，电机在关闭后仍会继续旋转很短的时间。随着转子的持续旋转，电机开始充当发电机，为驱动装置供电。这不仅会延长电机的停止时间，还会导致直流驱动器端子上的电压升高，从而引发过压故障，进而导致停机。 为避免此类问题，应在直流驱动装置的端子上连接一个阻值和额定功率适当的分断电阻。 铝制制动电阻 - BRA 优点 - 结构紧凑，可在无机柜的情况下使用、 - ...

... CSN® 制动电阻器用于控制各种电气驱动的制动。 制动电阻器将驱动器的能量转换为热能，然后将其分散到相应的冷却介质中。 提供自然或强制空气冷却的设计变化。 CSN® 制动电阻器也可以通过空气水热交换器与间接水冷却系统一起提供。 CSN® 制动电阻器的设计特别适用于海上应用。 Schniewindt 作为该电阻行业的全球市场领导者，根据国际船级社的技术准则和规则，在设计方面拥有丰富的经验，例如： -美国航运局 (ABS) -美国船运局 (BV) -美国船运局 ...

强度: 75, 300, 11 Ohm
功率 (W): 60, 150 W

... 防短路 "本安型 "电阻器，用于变频器（制动晶体管），铝质外壳，防护等级 IP65。 ...

强度: 1 Ohm - 150 Ohm
功率 (W): 3,000 W

... 尺寸：∮ 72*700 毫米 重量：7000 克 主要特点 由生产厂家直接供货，是我们最好的产品之一，我们也可以根据您的要求为您定制。 高瓦电阻器说明 采用特殊的垂直波纹灯丝绕制，结合紧密，散热性好 *表面高阻燃，高温绝缘漆，最高温度可达 500 摄氏度 *无噪音，无干扰，无有害磁场 *安装方便，可定制电阻箱，可与任何品牌的变频器匹配。 详细介绍：以圆筒状陶瓷片为骨架，制成波纹状合金电阻丝，均匀地缠绕在骨架上，表面涂有耐高温绝缘阻燃漆，两端固定在引出端子上，适用于模拟负载测试、设备放电、自动控制及各品牌变频器能量制动。 ...

强度: 0.12 Ohm - 5,000 Ohm
功率 (W): 15 W - 10,000 W

... 动态制动电阻套件设计用于从基本速度以满负荷电流停止电机 6 倍电机能量，每小时四次停止（NEMA ICS 3-301.62 动态制动停止选项）。 交流驱动器（变频驱动器）使用动态制动电阻器来耗散由快速停止或高电源电压引起的直流总线多余的能量。 即使在驱动器停止时，也可以要求这样做，以便电阻或多或少地连续工作。 驱动必须安装制动模块以使用动态制动电阻。 这些反应器可与 690 + 系列三相控制器配合使用。 这些器件可在不需要电压转换或电源隔离时使用。 请向工厂咨询旧产品的电阻。 ...

强度: 100, 10 Ohm
功率 (W): 1, 2, 0.5 W

... Ⅰ型特种陶瓷电阻，由粘土、二氧化硅和水泥瓷制成，在高温高压下烧结后，制成电阻芯，然后进行绝缘涂层。 比绕线电阻和薄膜电阻更省电，避免了导线的断裂和薄膜的破裂。 可在短时间内达到0.5KW-5KW的高峰值功率。 承受高电压、大电流的性能好。 Ⅴ产品符合RoHS要求。 应用范围： ． 雷达，电机驱动，广播发射器。 X-射线设备，激光器，医疗除颤器。 Ⅲ 动态制动，软启动/限流设备。 缓冲电路，假负载，能源研究领域. Ⅴ 射频放大器，半导体工艺，电源调节。 ...

强度: 0.0078 Ohm - 15.3 Ohm

强度: 0.07 Ohm - 420 Ohm
功率 (W): 3,000 W - 70,000 W

... 原理 制动电阻器允许变速器的正常运作停止中断或在减速制动过程中通过将电能转换成热能. 能够在长周期内吸收高功率过载， 定制范围 金属部署电阻用于变速器的制动电阻适应： -尺寸限制， -低压和中压， -制动周期实际使用的应用， -到 个性化请求（例如：配件，油漆，强制通风，） ...

强度: 0 kOhm - 100 kOhm

... 制动电阻用于通过电制动将车辆的动能转化为热能。 制动电阻器通常被安装。 在车顶上，热的废气被向上释放 在车架下，当车辆行驶或使用鼓风机时，所释放的热空气会从侧面排出。 在车辆内部，电阻器通常是强制风冷的，新鲜空气从车辆的底部吸入，热空气从顶部排出。 电阻器元件通过坚固的棒子和陶瓷间隔物组装成组。电阻器组的各个部分被安装在一个AISI304不锈钢的坚固支撑架上。 螺栓、螺母和垫圈也使用不锈钢。电阻器的设计是为了避免由脉冲电流引起的干扰噪音。 电阻器是由我们的工程师用复杂的3D模型设计的，以便为我们的客户找到最佳的解决方案，并能承受通常在操作中发生的冲击和振动。设计和生产，严格遵循我们的ISO ...

强度: 15, 23, 33 Ohm
功率 (W): 100 W - 6,000 W

再生，或“分流”，当负载减速时，回馈到直流母线上的能量会消耗在再生电阻中。如果这部分能量不被耗散掉，就会回馈到驱动器，将导致母线电压过高。再生电阻，或者称制动电阻，它的作用是：当电机工作在“制动”（发电）状态时，消耗掉这部分“再生”的能量。所以，再生电阻的正确选型至关重要。 当您使用我们的motioneering®应用选型软件计算出合适的电阻大小后，比较电阻的动率与驱动器的容量，可根据下表选择出合适的再生电阻。下表显示的电阻包含在Workbench设置软件中。如果您没有找到相匹配的型号，请联系科尔摩根客户支持团队为您提供进一步协助。