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... MobiCUBE 移动机器人为优化工业环境中的物料运输和处理提供了广泛的解决方案。MobiCUBE 机器人有线导式和自然导航式两种配置，可根据具体要求配备定制的操作模块，如起重量达 1500 公斤的升降机、辊道和机器人模块。这些机器人的负载能力最高可达 1500 公斤，可配置为拖拉机或升降机，可在包括升降机在内的密闭空间内运行，并通过 3D 传感器和 CubeVISION Navi 实现先进的自然导航和 360° 感知能力。 CubeOS 软件与 CubeLOGISTIC ...
载荷: 40, 65, 25, 130 t
... 笨重货物的运输是一项特殊的挑战。HUBTEX 的新型 SFX 系列重型平台能够应对这一挑战。这种用于室内和室外的紧凑型自走式重型运输车具有较大的装载区域，可用于运输大体积重型货物。 - 电力驱动，安静环保 - 蓄电池、免维护交流驱动技术 - 双向和多向转向 - 四种不同的操作方式（驾驶室、驾驶员站、遥控或自动化） - 坚固的设计 典型的应用是汽车和航空工业的厂内重型运输，特别是金属加工行业价值链上的应用，从铸造到贸易再到加工，以及机械工程等许多其他领域。为应用量身定制的解决方案将为您带来最大效益、高车辆可用性和长使用寿命。 新型重型平台提供的高度模块化功能使这些车辆能够适应广泛的应用。新型 ...
载荷: 70 t
... 平台运输车和履带车是自走式车辆，可利用其较大的装载区域运输货物。它们用于装卸和运输各种重型货物。例如，在航空工业中，这些货物包括机翼、机身和其他部件。HUBTEX 平台车 SL-AGV 就是一个应用实例，它的载重量为 35 吨，高度仅为 457 毫米。该车可在大型生产车间内运输飞机机身部件和工作平台。平台车还可以相互连接，组成一个具有更大承载能力的系统。车辆由无线电遥控器控制。如果没有装配架，HUBTEX 机身运输车可将重达 70 吨的飞机机身从一个装配工位运送到下一个装配工位。 机体运输车（RTW）是机体运输的另一种选择，机体运输车的前轮上安装有牵引器。牵引车用于操纵机身。运输车与起落架的后部位置相连。RTW ...
载荷: 200 kg
... RB-VOGUI XL 是一种通用移动机器人平台，主要用于户外运输任务。 由 RB-VOGUI 发展而来的这一版本增加了有效载荷能力，可运输重达 200 公斤的材料。 高度可移动的全地形模块化底座可在室内环境中使用，但尤其适用于室外环境。因此，这种 AMR 适用于研发、农业或物流等行业不同性质的自动化任务，实现最终应用，例如最后一英里交付。 RB-VOGUI XL 具有可转向驱动轮，允许不同的运动配置：全向驱动和双阿克曼。 所有 Robotnik 机器人都是模块化的，具有基于 ...
... - 无需更改基础设施--无需 IT 参与。 - 真正的自助式自主运行。 - 消除互联网安全顾虑。 - 通过持续的路线规划实时避开障碍物。 - 非常经济，投资回报极快。 ...
载荷: 8 kg - 24 kg
... 为工业生产提供动力的移动机器人：SOTO 接管了智能生产线送料，例如在汽车制造领域。 迄今为止，生产物流几乎全部由人工完成。无人驾驶运输系统推动了自动化进程。SOTO 则更进一步，完全自主地将不同高度的材料及时直接运送到装配线上的目标车厢。初始设置非常方便用户使用，基本上可以独立设置。 Magazino 机群管理器对机器人机群的运行情况和工艺性能一目了然。可随时适应不断变化的环境。 SOTO 机群缩小了自动化仓库和自动化生产线之间的差距。SOTO 具有高度智能，能够独立完成复杂的运输任务，对环境变化和需求变化做出反应。它既可以完全取代线路列车，也可以与之进行有意义的合作。 制图 起初，机器人通过传感器首次了解新环境，并绘制地图，以确定未来的方向。这就像玩游戏一样，通过控制器进行。 三维环境编辑器 KLT ...
载荷: 0 kg - 500 kg
ROVO 机器人平台是一个在履带上的全电动驱动系统，专门为非公路使用而开发。该底盘配备一个强大的驱动和一个性能强大的拆卸式电池。 通过可选的框架，ROVO 型已准备用于各种附件和上部结构。储存箱为各种电子控制装置、传感器组件和液压控制提供了空间。已有的合作伙伴提供配套的硬件和软件的扩展。 特点和优势： 紧凑的结构设计 充电时间快，电池寿命长 负载能力高，防护等级 IP 65 精确的可操作性 标准化的接口 ...
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