海洋应用涡轮机

功率 kW: 36,000 kW - 40,000 kW

... MT30 是罗尔斯-罗伊斯公司遄达航空发动机家族的一员，自 1996 年投入使用以来，已累计运行超过 3000 万小时。在新一代宽体飞机的订单中，遄达发动机占据了 50% 的份额，已售出 3,800 多台发动机。 功能强大，经济实惠 从一开始，MT30 的设计就旨在为商业和海...应用提供经济高效的推进力。 它非常适合需要高功率密度的船舶，为推进系统设计者提供了更大的船舶布局灵活性。 船东还可受益于劳斯莱斯全方位服务（Rolls-Royce TotalCare），该服务提供一系列量身定制的支持选项，以满足个性化需求。 ...

功率 kW: 4,000 kW - 5,000 kW

... 罗尔斯-罗伊斯 MT7 船用燃气轮机采用了最新的燃气轮机技术，具有市场领先的功率重量比和较低的寿命成本。MT7 功率为 4 至 5 兆瓦，是一种结构紧凑的发电设备，具有出色的燃油效率和性能保持能力。 MT7 已被选中为美国海...未来的气垫船舰队提供动力，该舰队被称为 "舰岸连接舰"（SSC）。罗尔斯-罗伊斯公司将与德事隆系统旗下的德事隆海洋与陆地系统公司合作，后者已被选中建造初始开发艇。 ...

功率 kW: 25,000 kW

功率 kW: 25,000 kW

海洋核动力平台发电汽轮机是全三维公司配合中船重工719所进行研制的国家重点项目。海洋核动力平台是海上移动式小型核电站，可为海洋石油开采、沿海偏远岛屿等提供安全可靠的能源供给。该平台示范工程项目已被列入《国家能源科技重大示范工程管理办法》名录，是军转民的示范工程。汽轮机为海洋核动力平台的重要装置，将填补我国民用核动力船舶领域的技术空白。在项目一期阶段，北京全三维公司配合719所和太重集团完成了二回路总体设计及陆用25MW核电汽轮机的设计；在项目二期阶段，全三维公司负责海洋核动力平台发电主汽轮机及主凝汽器等部套的设计及部分关键部套的供货，对整机生产进行工艺指导、生产监督，并参与平台发电机组安装、总体调试等工作。 ...

... 卡普兰式水轮机是开发大水量和低水头的经典解决方案，由于采用了转轮和小门调节系统，即使流量范围很宽，也能获得很高的效率。 Zeco 提供的卡普兰式水轮机有立式和卧式两种，可直接连接到发电机轴上，也可通过皮带或齿轮箱联轴器连接。 这种水轮机代表了公司的实力。经过多年的发展，它已成为适用于中等流量和水头在两米以上的灌溉渠道安装的产品。该设备的核心部件是一个可调式叶片转轮，通过水位调节器的指令可保持最高效率。在副调节型中，转轮叶片和分配器之间的运动协调使水轮机的工作范围扩大到流量和水头变化较大的情况。 ...

功率 kW: 4,000 kW

... Vericor TF50B 船用燃气轮机为快速...舰、大型游艇和其他高性能应用提供推进动力。瑞典皇家海... Visby 级护卫舰就采用了 Vericor 推进燃气轮机。 ...

功率 kW: 4,000 kW

... Vericor ETF40B 船用燃气轮机为美国海... LCAC 机队和大韩民国 LSFII LCAC 飞艇提供动力。 ...

功率 kW: 1,850 kW

OP16燃气轮机具备优异的性能，完美的将可靠性与简易性相结合。 全径流设计为机组提供了坚固、可靠、高效率以及低排放等性能。OPRA先进的燃烧系统可使用多种燃料，使OP16机组具有宽泛的液体或气体燃料适应性。 OP16燃气轮机具有宽泛的燃料适应范围。可靠且先进的燃烧系统赋予了燃气轮机可使用液体或气体燃料运行的能力。OP16的压比适中，也使得机组处于低燃料压力条件下的运行成为可能。OP16机组可装配低排放燃烧室或低热值燃烧室。 OP16燃气轮机采用全径向设计，具有坚固耐用高效低排放的特点。四个外部罐式燃烧器平均分布在涡轮机热流路径上，该项设计可以减少维护期间的停机时间。坚固的设计，以及位于冷运行部分的轴承，使OP16燃气轮机可以运行40,000小时不大修。 高热电比取决于OP16燃气轮机的新颖设计，使得OPRA机组产生很高的排烟温度，让OP16与热电联产项目高度匹配。燃机冷端轴承的悬臂式设计保证了排烟中无油，其烟气可直接用于干燥。 径流式燃气轮机的高能量密度使其设计得更加紧凑、小巧，仅为常规设备运动部件的三分之一。占地小与低重量均体现在了OPRA机组的撬装设计上。OP16机组置于2个20英尺的集装箱中，便于简单、快速安装。这些紧凑和低重量的撬装使OPRA燃机设备的运输和安装都很方便。