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功率: 137, 118, 152 kW
扭矩: 580, 750, 680 Nm
旋转速度: 1,400, 2,500, 1,250 rpm
卡车 高可靠性 降低运营成本 专属的 HI-eSCR ATS 解决方案 紧凑安装 描述 NEF 系列是 6-8 吨卡车、公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的发动机解决方案。 根据 TCO 的要求，NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期，并将燃油消耗降至最低。 除公路运输，它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 NEF 欧标 VI E 级发动机采用 4 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 185, 206, 210, 162 kW
扭矩: 1,250, 800, 850, 1,000 Nm
旋转速度: 2,000, 2,100, 1,930, 1,250 rpm
与 CNG、LNG 和生物甲烷兼容 按化学计量燃烧可保证最佳的燃油消耗和比柴油更低的噪音 市场上最强大的天然气发动机 高达20% (€/km)* 比柴油机更加节省燃料 描述 NEF 系列是 6-8 吨卡车、公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的发动机解决方案。 根据 TCO 的要求，NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期，并将燃油消耗降至最低。 除公路运输，它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 NEF ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 235, 206, 162, 185 kW
扭矩: 950, 850, 1,050, 800, 1,100 Nm
旋转速度: 1,250, 2,500 rpm
卡车 高功率密度 高可靠性和低运行成本 专属的 HI-eSCR ATS 解决方案 紧凑安装 描述 NEF 系列是 6-8 吨卡车、公共汽车和长途汽车类别中最紧凑、最有效和最具成本效益的发动机解决方案。 根据 TCO 的要求，NEF 发动机的设计理念是最大限度地提高耐久性和延长保养周期，并将燃油消耗降至最低。 除公路运输，它们还涵盖农业、建筑、工业、海洋和发电等应用。这是其可靠性和多功能性的最好证明。 NEF 欧标 VI E 级发动机采用 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 74 kW
... John Deere PowerTech™散热器冷却、干式排气歧管发动机（TF和HF型号）是为运行船舶辅助设备而设计的，如泵、绞车、甲板起重机和液压系统。排量从4.5升到13.5升，额定功率从74千瓦到448千瓦（99马力到600马力），满足EPA船舶Tier 3要求从未如此简单。 特点 - 2阀气缸盖 .横流式缸盖设计提供了成本较低的2气门缸盖的出色呼吸。 - 高压共轨燃油系统(HPCR)和发动机控制单元(ECU) .HPCR燃油系统提供可变共轨压力、多次喷射和更高的喷射压力，最高可达1600巴（23,000 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 187 kW
... John Deere PowerTech™散热器冷却、干式排气歧管发动机（TF和HF型号）是为运行船舶辅助设备而设计的，如泵、绞车、甲板起重机和液压系统。排量从4.5升到13.5升，额定功率从74千瓦到448千瓦（99马力到600马力），满足EPA船舶Tier 3要求从未如此简单。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 242 kW
... 约翰迪尔PowerTech散热器冷却、湿式排气歧管船用发动机（HFM型号）的额定功率为远洋船舶和其他需要船级社类型认证的应用提供可靠的辅助动力。这些发动机的额定功率为242至373千瓦（325至500马力），可随时投入使用。 ...
JOHN DEERE POWER SYSTEMS
功率: 169 kW
旋转速度: 2,200 rpm
发动机排量: 8.1 l
8L级 IMO Tier II最大功率230PS的主要搭载于客轮、渔船和钓鱼船的串联式发动机 因该发动机设计小巧,可确保客户更为容易轻便地维护管理,是拥有优秀耐用性的机械式发动机。根据客户需求提供各种选项,并以超低油耗为基础,努力实现excellent performance,是超越客户满意而奉上感动的HD HYUNDAI INFRACORE工程技术的骄傲。 缸体 - L6 吸气方式 - Turbo Charger & Inter Cooler 缸径x冲程 ...
HD HYUNDAI INFRACORE
功率: 162 kW - 257 kW
扭矩: 859 Nm - 1,615 Nm
旋转速度: 1,500, 1,800, 1,200 rpm
Scania 的船用发动机平台是包含 9 升、13 升和 16 升基准发动机的整套产品，适用于推进发动机和船用辅机应用。 从推进快速巡逻艇到推动重型河上游驳船，Scania 都能提供适合您的船用解决方案。
SCANIA Industrial & Marine Engines
功率: 35 kW - 78 kW
发动机排量: 3.2, 6.5, 5.4, 4.3 l
重量: 410, 380, 300, 270 kg
... F 3 L 912 风冷3缸自然吸气发动机，直列布置。 非常紧凑的发动机设计和灵活的单元定位降低了安装成本。 低油耗、低维护成本和长寿命降低了运行成本。 由于采用了空气冷却，省去了将发动机集成到船用发动机的经典发动机冷却版本中的麻烦。该装置可以安装在甲板上。 坚固的发动机设计允许在世界范围内运行，即使使用高硫燃料。 F 4 L 912 风冷4缸自然吸气发动机，采用直列布置。 非常紧凑的发动机设计和灵活的单元定位降低了安装成本。 低油耗、低维护成本和长寿命降低了运行成本。 由于采用了空气冷却，省去了将发动机集成到船用发动机的经典发动机冷却版本中的麻烦。该装置可以安装在甲板上。 坚固的发动机设计允许在世界范围内运行，即使使用高硫燃料。 F ...
DEUTZ
功率: 336 kW - 451 kW
扭矩: 2,508 Nm - 2,644 Nm
... 选择一个应用程序 概述 汽车和房车发动机 船用 ...
Cummins Inc./康明斯
功率: 4,350 kW - 82,440 kW
旋转速度: 56 rpm - 167 rpm
... 比起其他的，我们的ME-C发动机更紧凑，带有电子控制，提供了大量的优势。你可以期待卓越的性能参数，完全集成的电子控制，以及在任何负载下必要的燃油喷射压力和速率的塑造。此外，ME-C发动机可以改装成替代燃料，如甲醇、液化石油气、液化天然气或乙烷。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine/现代
功率: 12 ch
旋转速度: 3,000 rpm
... 两个气缸，四个循环平滑度轻便，紧凑型工程我们最新的紧凑型船用柴油工程韦斯特贝克 12D 双发动机有一个非常小的信封（组合长度，宽度，高度）。 这款轻巧的扁平发动机设计用于安装最小的发动机舱。 12D Tw2 由船用柴油发动机的先驱企业 Westerbeke 设计，年复一年地提供一致的性能、安静、耐久性和可靠性。发动机安装简单、操作经济、维修方便。 提供全方位的选件，让您能够根据自己的需求定制发动机。 ...
Westerbeke
功率: 3,000,000 W - 8,000,000 W
旋转速度: 750 rpm
... B32:40 发动机系列结构紧凑、功能强大，低油耗，能够在船用柴油 (MDO) 和重燃油 (HFO) 上运行。 2006 年，首批获得 2 级认证的 B32:40 发动机进入服务。 这些严格的排放水平没有额外的发动机清理功能，6，8，9，V12 和 V16 发动机提供 2,880 至 8,000kW 的功率。 ...
Rolls Royce
功率: 21,600, 4,230, 2,970, 1,400, 1,980 kW
旋转速度: 500 rpm - 1,000 rpm
... 动力与效率的结合 我们的液体燃料发动机具有强大的性能和高效率，并能灵活地满足各种发电要求。 曼恩51/60 这种液体燃料发动机具有成本效益，效率高，性能强。如果需要，它也很容易升级为双燃料或燃气能力。还可提供两级涡轮增压。 曼恩28/32S 这款可靠而坚固的发动机专为固定式发电厂设计，可以使用各种液体燃料，同时符合所有的排放限制--有可能进一步进行废气处理。 曼27/38S 这种涡轮增压的四冲程柴油机以其可靠性和耐久性而闻名于世。 曼恩23/30S 坚固、可靠和高效，MAN ...
功率: 11.04 kW - 22 kW
扭矩: 25 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 7,500 rpm
... ARENS RVI 379-2Z是一款振动非常小、运行安静的电机。其箱体尺寸为高x宽x长300x400x600mm，其特点是结构极其平整，节省空间。 该电机只有几个运动部件，可以在极低的维护下运行。在保持中等速度的情况下，机械驱动功率可以达到22千瓦。根据不同的版本，其重量在25至35公斤之间。阿伦斯RVI电机具备连接到物联网（IoT）的先决条件。 应用范围 ARENS RVI 379-2Z拳击手发动机适合作为小型水陆空交通工具的直接驱动。它也非常适合作为发电机系统、混合动力汽车的增程器和微型热电联产装置的驱动装置。 调整 根据要求，运行特性（扭矩/速度曲线）可以根据具体要求进行调整。电子控制的直接喷射和点火装置使ARENS ...
功率: 1,200,000 W
旋转速度: 750 rpm
... 我们开发了环保型经济型发动机，可节能、低维护成本，并具有很高的潜力，在未来满足更严格的废气法规，当然符合 IMO Tier 2 标准。 通过大发柴油的长效技术，这些发动机实现了环境和谐和高性能。 ...
Daihatsu Diesel
功率: 590 kW
旋转速度: 2,600 rpm
发动机排量: 11.31 l
... 四冲程柴油发动机，配备博世高压共轨燃油喷射系统。带 4 个气门的单模块气缸盖可优化燃烧，降低油耗和污染物排放，完全符合现行最严格的法规要求。增压系统经过优化，即使在极端环境条件下，也能在所有运行条件下提供高效性能。应力水平低，提高了整体可靠性。发动机功率重量比高。 可根据要求定制...规格。 符合排放标准：IMO MARPOL Tier II。EPA Tier II ...
Isotta Fraschini Motori spa
功率: 115, 130, 150, 170 ch
扭矩: 360, 310 Nm
旋转速度: 2,000, 2,400 rpm
... VM MR504LB3发动机是4缸2.0L发动机，重量轻，结构紧凑，能够保证性能和可靠性，使其适用于所有使用条件。 其主要技术特点是1600巴共轨喷射系统，由齿形皮带控制的单凸轮轴分配，平衡器轴，每缸4个阀门和固定几何涡轮增压器（FGT）。 冷却由独立的淡水-盐水回路控制，带有可抽出的软管，便于维护。 MR504发动机快速而生态，能够满足每一位游艇爱好者的需求。 ...
Vm Motori
功率: 1,000 kW - 9,000 kW
产品介绍 WEICHAI-MANL27/38系列船用柴油机是潍柴与世界船用柴油机品牌德国曼公司通过签订许可证生产协议引入，该系列产品机体采用整体刚性化设计，安全度高；气缸单元整体装配，装卸便捷，采用MAN公司先进的涡轮增压器以及两级中冷；采用MAN公司生产的SaCoSone安全控制系统，可靠性高；可燃用MGO、MDO、HFO，适应性强。获得世界九大船级社LR、GL、DNV&GL、BV、ABS、CCS、NK、RS、RINA、KR的发动机认证证书，满足国际海上人命安全公约（SOLAS）的要求。 备注：产品参数、型谱仅供参考，渔船型谱请联系相关人员索取正式资料。 产品特点 动力性：功率覆盖范围广，2040kW——3285kW。 经济性：最低燃油耗可达184g/kW·h，机油消耗率小于0.8g/kW·h。 可靠性：发动机独特的结构设计和先进的MAN公司生产的SaCoSone安全控制系统保证发动机无故障运行，大修期长。 适用性：燃油适用性好，能够使用轻柴油MGO、船用柴油MDO、粘度高达700cSt/50℃的重油（HFO），可根据发动机运行工况，提供更优的增压系统匹配方案。 环保：满足国际海事组织（IMO）对发动机Tier ...
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
功率: 32 kW - 55 kW
扭矩: 43.5 Nm - 75 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 1,800 rpm
... YC4D系列 特点 高性能的燃烧室和进气漩涡有助于降低油耗 活塞环和气门油封中的玉柴密封技术减少了润滑油的消耗。 燃油效率高，维护成本低 尺寸紧凑，便于安装、维护和修理 操作简单，自然友好，噪音低，快速启动能力强，排放低 适用于乘用车、卡车、工程机械、农业机械、船舶、单台发电机的整个应用范围，具有功率充足、燃油效率高、振动和排放低、可靠性高等特点，设计紧凑、重量轻。 ...
Guangxi Yuchai Machinery Group Co.,Ltd.
功率: 1,500 W - 70,000 W
... RENK集团是世界领先的船用齿轮组制造商之一。作为单电机和双电机齿轮组以及螺旋桨轴联轴器的专家，我们是开发创新型油轮齿轮组解决方案的首选合作伙伴。大多数配备燃气-柴油-电力推进系统(DFDE)的油轮都使用RENK的单或双船用齿轮组。双齿轮装置的设计中心距可达4,400毫米。在这种情况下，两台电动发动机与双齿轮装置相结合，向定距螺旋桨提供最大输出功率为30,000千瓦。 特点 可靠的 齿轮完美地联接在一起 坚实的底座和坚固的外壳，为高负荷而设计 最高质量的滑动轴承用于免维护的齿轮单元 量身定制的解决方案，定制的传动比 可变的功率输出解决方案 噪声优化的设计 ...
RENK GmbH
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