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... 自动，小尺寸，用于汽车曲轴 平衡机专为曲轴设计，直到最大重量为 200kg。 该机器由两个主要部分组成，第一个部分用于不平衡测量，第二个部分专用于通过钻头直径最大 25mm 的配重器上钻进不平衡校正。 优点： 高灵活性 约整体尺寸： 宽度：2900 毫米 深度：1800 毫米 高度：2550 毫米 ...
... 用于铁路轴的水平轴平衡机。 应用领域 铁路车桥水平轴平衡机 特点 — 可定位在检测坑 — 装卸平台 600 mm 行程 — 配有液压升降机 — 可调节双速升降机 优势 高水平 灵活性和用户友好性 约整体尺寸 ：宽度：7715 毫米 深度：2300 毫米 高度：2700 毫米 ...
... 轨道车辆的平衡机 Cimat的平衡机是根据客户的具体要求设计的。我们可以提供只测量不平衡的机器或包括专门开发的铣削单元的组合系统。 为了尽可能地限制安装限制，Cimat的平衡机适用于单一部件，如。 - 铁路车轮。 - 制动盘 - 环形齿轮 半自动火车车轮平衡机 - 用于抓取车轮的3爪卡盘 - 支持轨道轮和齿轮轮 - 自动三轴铣削系统，带吸屑装置 - 自动防护 - 适用于机器人集成 - 切屑真空 - 快速测量运行 - 测量精度高 ...
旋转速度: 30,000 rpm - 300,000 rpm
... 汽车涡轮增压器由高速旋转的精密部件组成。 涡轮增压器的正确平衡是影响性能、耐用性和安全性的关键因素。 涡轮增压器平衡可减少振动和磨损，从而延长涡轮增压器的使用寿命。 正确的涡轮增压器平衡可以提高车辆的燃油效率。 我们的涡轮增压器平衡机可确保精确平衡涡轮增压器部件。 这些机器可使涡轮增压器在高速运转时安全高效地运行。 我们的涡轮增压器平衡机专为精确平衡转子和压缩机轮而设计。 CB 15 通过振动分析和精确测量优化平衡。 我们的涡轮增压器平衡机利用现代技术提供快速可靠的结果。 我们的平衡机是涡轮增压器制造商和维修商的关键设备。 涡轮增压器平衡对于满足安全标准和防止过载非常重要。 正确的平衡可确保涡轮增压器安静高效地运行。 我们的涡轮增压器平衡机代表了汽车行业的可靠性和质量。 CB ...
旋转速度: 30,000 rpm - 300,000 rpm
... 铁芯通过一个配有两个夹具的转接板安装在机器轮毂上，以确保锁定安全。涡轮通过一个带有喷嘴系统的套筒输送压缩空气。在不平衡测量过程中，以适当的温度和压力供油。测量结果以振动图的形式呈现，并与转速相对应。为便于分析该图，软件可准确识别不平衡的角度位置。在整个旋转范围内进行平衡可提高涡轮增压器的使用寿命，并减少不必要的啸叫效应。 可连接的核心直径最小 43 毫米，最大 105 毫米 从 30.000 rpm 到 300.000 rpm。 测量时间仅需 1.5 秒。 机械质量经久耐用。 五级油过滤系统。 备件支持。 自动空气控制阀 ...
旋转速度: 1,000, 500, 2,000, 2,500 rpm
转子重量: 0.1 kg - 1,000 kg
... TIRA GmbH 的立式平衡机可对单个部件或整个组件进行精确到 0.01gmm 的平衡。平衡可以 客户可根据自己的要求，直接在机器上快速进行平衡。 驱动概念可以在内部驱动和外部驱动之间变化，以实现灵活性和精确性之间的最佳平衡。针对特定零件的夹紧系统可以是电动、液压或气动的。 公司内部的不平衡测量软件 TIRA X9000 WIN 提供了一个综合的整体概念，可根据客户的要求进行调整，并在必要时与客户网络进行交互。 我们的内部销售工程师将竭诚为您服务，为您的个性化平衡系统提供咨询、规划和项目计划。 ...
TIRA GmbH
旋转速度: 2,000, 500, 1,000, 2,500 rpm
转子重量: 0.1 kg - 1,000 kg
... 硬轴承或软轴承 自我推动 一个或多个平面的完整集合 可手动纠正不平衡 计算机辅助显示不平衡的位置和大小 气动、液压或电动松开机制 ...
TIRA GmbH
旋转速度: 50,000, 250,000 rpm
... VSR PRIMARY SBR-10是一台振动分选机，是为入门级涡轮增压器维修车间设计的，包括中型再制造厂和OEM生产商。 该机器的目的是通过提高转子的旋转速度，专门为乘用车和轻质滤芯测量振动。它还可以检查涡轮增压器是否漏油。 SBR-10使得在某些情况下达到250 000 rpm的最大工作旋转频率成为可能。然而，达到50000rpm时，涡轮增压器开始表现得像一个 "灵活型 "转子，类似于香肠。这导致了获得不必要的振动水平，干扰了涡轮增压器的运行。 SBR-10的主要任务是确定偏转的强度和方向，以及在什么确切的时间段和什么频率下出现。这些信息通过测量系统进行分析，就有可能平衡涡轮机的轴。 第二个任务是防止在平衡过程中损坏涡轮增压器的部件。根据这项任务，液压系统被安装在机器上。 它有助于在涡轮压缩机部件之间的空隙中形成一个 ...
VTM GROUP
旋转速度: 50,000, 250,000 rpm
... VSR GRAND SBR-20是一台振动分选机，是为入门级涡轮增压器维修车间设计的，包括中型再制造商和OEM生产商。 该机器的目的是通过提高转子的旋转速度，专门为乘用车和轻质滤芯测量振动。它还可以检查涡轮增压器是否漏油。 SBR-20使得在某些情况下达到250 000 rpm的最大工作旋转频率成为可能。然而，达到50000rpm时，涡轮增压器开始表现得像一个 "灵活型 "转子，类似于香肠。这导致了获得不必要的振动水平，干扰了涡轮增压器的运行。 SBR-20的主要任务是确定偏转的强度和方向，以及在什么确切的时间段和什么频率下出现。这些信息通过测量系统进行分析，有可能平衡涡轮机的轴。 第二个任务是防止在平衡过程中损坏涡轮增压器的部件。根据这项任务，液压系统被安装在机器上。 它有助于在涡轮压缩机部件之间的空隙中形成一个 ...
VTM GROUP
旋转速度: 20,000 rpm
... 高达30公斤 核心平衡器GRAND "DBST-20" 是一种特殊的硬轴承类型的设备。 该支架用于低速涡轮增压器筒体的平衡，也可用于检查组装好的涡轮增压器是否漏油。该机器是为内燃机在其自身的中间壳体中进行核心平衡而设计的，以消除装配过程中出现的技术不平衡。 主要用于消除涡轮增压器芯体装配过程中出现的 "技术 "不平衡。带油加热的液压系统的存在允许模拟平衡过程中的特定条件，并确保是否发生漏油。 这是DBST-10型的较大版本，我们公司专门为重量达30公斤的大型涡轮机设计。 轴在支架上的旋转是由机器的空气系统提供的。 该支架具有很高的精度，可以确定转子的不平衡度（0.4 ...
VTM GROUP
旋转速度: 20,000 rpm
... 高达15公斤 DBST-10平衡器是一种特殊的硬轴承类型的设备。 该支架用于低速涡轮增压器筒体的平衡，也可用于检查组装好的涡轮增压器是否漏油。该机器是为内燃机在其自身的中间壳体中进行核心平衡而设计的，以消除在装配过程中出现的技术不平衡。 主要用于消除涡轮增压器芯体装配过程中出现的 "技术 "不平衡。带油加热的液压系统的存在允许模拟平衡过程中的特定条件，并确保是否发生漏油。 轴在支架上的旋转是由机器的空气系统提供的。 该支架在确定转子的不平衡方面具有很高的精度（0.4克∙毫米/公斤）。 该机器的设计特点 - ...
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