液压矿用自卸车

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刚性矿用自卸车
刚性矿用自卸车
SKT90E

有效载荷: 60 t
发动机功率: 580 kW

高可靠性 · 高强度、低应力车架,设计寿命>8年。 高安全性 · 液压转向+应急转向,意外失去动力后可紧急避险。 高舒适性 · 采用油气悬架代替传统板簧结构,大幅提升驾驶的舒适性。 高出勤率 · 整车出勤率>90%。 智能电控系统 · 智能网联、智能防护。

刚性矿用自卸车
刚性矿用自卸车
SKT90S

有效载荷: 60 t
发动机功率: 390 kW

高可靠性 · 高强度、低应力车架,设计寿命>8年。 高安全性 · 液压转向+应急转向,意外失去动力后可紧急避险。 高舒适性 · 采用油气悬架代替传统板簧结构,大幅提升驾驶的舒适性。 高出勤率 · 整车出勤率>90%。 智能电控系统 · 智能网联、智能防护。

刚性矿用自卸车
刚性矿用自卸车
SKT90S(MANUAL)

有效载荷: 60 t
发动机功率: 338 kW

高可靠性 · 高强度、低应力车架,设计寿命>8年。 高安全性 · 液压转向+应急转向,意外失去动力后可紧急避险。 高舒适性 · 采用油气悬架代替传统板簧结构,大幅提升驾驶的舒适性。 高出勤率 · 整车出勤率>90%。 智能电控系统 · 智能网联、智能防护。

刚性矿用自卸车
刚性矿用自卸车
R100

有效载荷: 95 t
发动机功率: 783 kW

... 燃油效率高的R100刚性翻斗车是您在所有采矿和采石业应用中的合作伙伴,可使您的投资得到最大的回报。沃尔沃R100刚性翻斗车拥有ROPS/FOPS认证的驾驶室、成熟的安全系统和直接的服务通道,从内到外都很安全。 高效率 由于R100刚性运输车内置的最新技术,可以用更少的燃料运输更多的东西。沃尔沃动态换挡控制提供了一个优质的动力系统性能,还包含了经济换挡模式,当在较轻的应用中工作时,它默认为最有效的换挡时间表。发动机自动怠速关闭和可选的齿轮敏感的机载称重,进一步提高了燃料的节约和减少不必要的发动机磨损。 使用R100刚性翻斗车可以节省时间和金钱。该重型机器的设计是为了延长服务周期,帮助你减少维护成本和优化正常运行时间 R100刚性翻斗车提供了真正的95吨有效载荷,旨在做得更多。由于其排气加热的V形车身,60立方米容量的翻斗车确保了最佳的负载保持和最小的材料回流。为了保持长久的性能,车身由高冲击和高耐磨的钢材制造。通过我们的10-10-20有效载荷政策提高生产力 在安全问题上,没有任何妥协。这就是为什么R100刚性翻斗车上的所有机器系统,例如容易接近的紧急关闭开关,都是为了保护你和你的工作人员的安全而设计和验证的。在经过ROPS/FOPS认证的驾驶室内,您可以体验到极好的视野,沃尔沃智能视野的集成功能可以帮助您关注周围的工作场所的交通情况。 ...

矿场用自卸车
矿场用自卸车
ZT125G(AT)

有效载荷: 90 t
发动机功率: 570 kW

... 我们的产品配备了结构优化的全贯穿焊接截面车架、轻质耐磨的货厢、定制的高负荷车桥和矿用变速箱,可提高卡车的使用寿命和承载能力。 前悬架为五连杆液压气压弹簧刚性车桥悬架,中后悬架为平行安装的两轴五连杆液压气压弹簧刚性车桥平衡悬架。连杆轴承采用免维护关节轴承,在承载可靠性、维护便利性和舒适性方面都有更好的表现。 可靠性和安全性:液压缓速器;高强度耐磨 U 型车身;新一代车桥包轴;铝合金制动储气罐;隔热排气管。 优势介绍 我们的产品配备了结构优化的全贯穿焊接截面车架、轻质耐磨的货厢、为矿山定制的高承载车桥和变速箱,可提高卡车的使用寿命和承载能力。 前悬架为五连杆液压气压弹簧刚性车桥悬架,中后悬架为平行安装的两轴五连杆液压气压弹簧刚性车桥平衡悬架。连杆轴承采用免维护关节轴承,在承载可靠性、维护便利性和舒适性方面都有更好的表现。 可靠性和安全性:液压缓速器;高强度耐磨 ...

刚性矿用自卸车
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T 264

有效载荷: 240, 416 t
发动机功率: 2,013 kW

... 利勃海尔T 264采矿车属于240吨级,与超一流的液压挖掘机以及电动铲和轮式装载机相匹配。它独特地结合了大马力发动机(2700马力)、高效的Litronic Plus交流驱动系统和强大的电动轮毂电机(4425马力),使得T 264具有更快的循环时间,使其具有极高的生产力和成本效益。 ...

刚性矿用自卸车
刚性矿用自卸车
HHD9

有效载荷: 40 t
发动机功率: 540 ch

... HHD9刚性版将坚固性和多功能性水平提升到了极致。 它有3轴或4轴版本,带四轮驱动,发动机功率为480和540马力的欧3。 由于车辆总重可超过60吨,最大宽度为2.9米,HHD9刚性版是在高要求地形上执行任务的理想车辆,需要高水平的负载和稳定性,特别是需要大体积车身或坦克的采矿任务。 生产力 与传统自卸车相比,每吨成本降低30-50%。 更低的购买成本。 更低的维护成本。 更低的燃料消耗。 更低的时间周期。 载重达11吨 由于加强了前驱动桥和用于最艰苦的越野的车桥(有陡坡的路线或重物集中在车辆前部),负载高达11吨。 载重达20吨 宽度为2.9米的每个后桥和标准加固的悬挂系统,载荷可达20吨。 由于加固的后串联轴和驱动轴,最大载荷超过40吨,GWW超过60吨。 封闭式四边形串联 完整性和简易配置 由于有各种PTO(在发动机上,在离合器和变速箱之间,在变速箱和传动装置上),所以配置完整和简单。 PTO位置 底盘和专用动力环 机架 820毫米宽,独特的重型底盘。 两侧构件为高抗性特殊钢,抗拉强度为530Mpa,大截面确保设备易于安装,最重要的是,在最极端的情况下,具有高水平的抗扭刚度(高达300千牛米)和高稳定性。 ...

刚性矿用自卸车
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SINOTRUK HOWO

有效载荷: 50 t - 75 t
发动机功率: 371 kW - 420 kW

刚性矿用自卸车
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PF3-FD650S

有效载荷: 1.7 t

... 垃圾车 型号:PF3-FD650S 技术信息 800毫米(ไม่รวมัร้วโปร่ง) 可用性 液压套件用于提升卡车尾部的货物,用于装载石子、沙子、水泥、砖头等。 规格 - 2级后板支持多种用途,另外还配备了加强型钢轨。 - 液压缸采用日本标准制造。 - 采用喷砂处理,防止生锈,颜色持久。 - 两侧设计安装了侧护板,安全性更高。 - 新的LED照明技术,提供高亮度,持久耐用。 - HYfix延長油壓缸壽命,防止車身搖晃。 - 铰链式设计使维修保养更加方便。 - ...

刚性矿用自卸车
刚性矿用自卸车

发动机功率: 191 kW

... 东风24cbm 6*4 LHD勾臂式垃圾车 勾臂式垃圾车--该车的垃圾箱可以通过链条和液压缸向上提升并翻转。通过这种方式,它可以将不同地方的垃圾收集到罐内,并一次性倒出。 ...

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