悬浮轴式联轴器

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悬浮轴式连轴器
悬浮轴式连轴器
6F series

扭矩: 30 Nm - 1,164 Nm

... 浮动轴 6F 是一种无间隙、抗扭刚度高的间隔联轴器,可从空间间隔的输入和输出组件传递扭矩。可根据所需的连接轴长度定制高中心距。经典的固定螺钉设计可实现无间隙操作,并为补偿高轴偏差提供了极佳的选择。标准键槽连接可确保出色的动力传输,并提供简便的操作和安装。 . 无间隙、紧凑型钢轮毂设计(可选铝合金和不锈钢) 总长度可达 4,500 毫米 可补偿较大的轴偏差 极低的反作用力 扭转刚度高 标准额定扭矩范围为 30 至 1,164 牛米 ...

悬浮轴式连轴器
悬浮轴式连轴器
6F-C series

扭矩: 30 Nm - 1,164 Nm

... 无间隙、抗扭刚度高的浮动轴 6F-C 间距联轴器可实现空间间隔的驱动和负载组件之间的扭矩传输。可根据所需的连接轴长度定制高中心距联轴器。夹紧环的独特设计实现了无间隙运行,并为补偿高轴偏差提供了极佳的可能性。 无间隙、紧凑型钢毂设计 总长度可达 4,500 mm 可补偿非常大的轴偏差 极低的反作用力 扭转刚度高 标准额定扭矩范围为 30 至 1,164 牛米 ...

风力涡轮机连轴器
风力涡轮机连轴器

扭矩: 1 Nm - 250,000 Nm
旋转速度: 1 rpm - 15,000 rpm

... 补偿高轴偏差 电气绝缘性能 坚固耐用的动力传输,适用于苛刻的环境条件 重量轻,安装简单 免维护运行 寿命周期成本(LCC)更低 ...

挠性联轴器
挠性联轴器
6F22C

扭矩: 30 Nm - 1,164 Nm

... 采用浮动轴 CD 联轴器的卡箍式轮毂是一种零齿隙、扭转刚度高的间隔联轴器,可为驱动组件和负载组件之间需要更大间距的应用提供出色的错位能力。卡箍式轮毂的独特设计实现了零背隙和出色的错位能力,并可根据任何长度要求进行定制。 Zero-Max 的浮动轴联轴器可为浮动轴组件提供出色的支撑,同时将连接设备和轴承的径向载荷降至最低。精密的硬件和精密的加工确保浮动轴间隔联轴器平稳、准确地运行。 零间隙 扭转刚性 高错位能力 出色的反向载荷 极低的反作用载荷 铝、钢或不锈钢材质可选 ...

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ZERO-MAX
挠性联轴器
挠性联轴器
6F22

扭矩: 30 Nm - 1,164 Nm

... 固定螺钉轮毂CD浮动轴联轴器是驱动和负载部件需要彼此之间有更大间距的应用的理想选择。这种独特的设计具有抗扭性,并提供零间隙和卓越的错位能力,并且可以根据任何长度要求进行定制。 Zero-Max的固定螺钉毂浮动轴联轴器使用传统的钥匙/键槽连接来传输动力。这提供了良好的保持力,并易于安装。Zero-Max复合盘式浮动轴联轴器也可使用夹钳式轮毂。 零背隙 抗扭性强 高错位能力 优秀的反向载荷 非常低的反作用力 有铝、钢或不锈钢材质 ...

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ZERO-MAX
齿轮联轴器
齿轮联轴器
GAT1-11

扭矩: 2,760 Nm - 284,900 Nm
旋转速度: 2,700 rpm - 6,930 rpm

刚性联轴器
刚性联轴器
Type 5133

... 浮动杆联轴器,对中补偿器 > 用于气动、电动或液压气缸 锌钢或不锈钢 304L 带轴向间隙或可调间隙 用于杆螺纹 M6 M8 M10x1,25 M12x1,25 M14x1,5 M16x1,5 M16x2 M18x1,5 M20x1,5 M27x2 浮动接头,对中补偿器,用于气缸杆 这种活塞杆接头可以将气缸(或电动缸)的活塞杆连接到任何需要运动的部件上,同时避免活塞杆受到任何应力。有两种型号可供选择: 带轴向间隙(带轴向间隙的型号可对气缸杆的轴线进行径向补偿,适用于通常的气动应用)。 => ...

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