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流量: 25 m³/min - 326 m³/min
压力: 4 bar - 11 bar
发动机功率: 200 kW - 2,000 kW
... DYNAMIC P系列包括三级无油管式压缩机，功率范围从185到2240千瓦。这些极其强大的设备在高达10巴（g）的压力下提供25 - 330 m³/min的体积流量。DYNAMIC系列涡轮压缩机的应用领域是多方面的，主要是在石油化工、制药、医疗技术、炼油厂、矿山、钢铁和汽车工业等大型行业。凡是需要100%无油压缩空气的持续、可靠和经济的压缩空气供应的地方。 ALMiG涡轮压缩机的优势。 100%无油的压缩空气 生命周期成本低 最高的能源效率 ...
发动机功率: 8 kW
... 带有无接触和无油气体轴承的超高速涡轮压缩机在紧凑性、使用寿命和性能方面实现了出色的解决方案。与标准速度的压缩机相比，我们的系统明显更轻、更小，而且效率极高。 由于所有的系统专业知识都在一个屋檐下，Celeroton将所有跨学科的技术领域联系起来，创造出一个运作良好的优化整体系统。这种系统方法保证了通过一个单一的联系点，从一个来源获得电驱动涡轮压缩机和配套转换器的解决方案。 高度紧凑、超高速、带空气轴承的电驱动径向涡轮压缩机用于燃料电池系统的空气供应。 - 无油运行的超高速空气轴承 - ...
Celeroton AG
发动机功率: 2,000 W
... 用于循环和压缩氦气(其他惰性气体、惰性气体或制冷要求) 随着涡轮压缩机系列CT-NG的推出，Celeroton公司进一步扩展了其超高速气体轴承涡轮压缩机的产品组合，其涡轮压缩机专门针对惰性气体进行了优化。作为涡轮压缩机系列的第一个变种，CT-NG-2000可用于100%无油压缩氦气。 CT-NG-2000.GBB除了单级操作外，CT-NG-2000还允许多单元串联和/或并联配置，以提高压力比和/或质量流量，这取决于应用。这些配置的主/从控制是通过总线通信实现的，如CAN或PROFINET，在Celeroton组合的转换器之间。 模块化的CT-NG平台通过适当的空气动力学和气体轴承的调整，涵盖了不同的气体，如氩气、氖气、氮气和混合气体（例如，以惰性气体作为载气）。压缩机的密封概念最大限度地减少了工艺气体与压缩机内部（所谓的湿润）材料的接触，因此完全不需要旋转密封。这使得压缩机可以在氢气、纯氧或活性和腐蚀性气体中运行。它保证了高水平的密封性和低泄漏率。 ...
Celeroton AG
发动机功率: 700 kW
... 高度紧凑、高速、电动驱动径向涡轮压缩机，带有气体轴承，用于各种气体和制冷剂的循环和压缩。 -高速气体轴承，用于无油运行 -体积和重量与压力和质量流量之间的比例最低 -空气动力学和电磁优化以实现最高的总效率 -兼容转换器 CC-120-1000 或 CC-230-3500 -集成温度 过载保护测量 ...
Celeroton AG
... Howden 提供 Donkin 系列 “SG” 一体式减速单级涡轮压缩机。 模块化单级单元提供高达 35m3/s 的流量，压力高达 3 bar。 对于特殊应用，工程单级涡轮压缩机可提供高达 50m3/s 的流量，多级涡轮压缩机可承受高达 5 bar 的压力。 ...
... HV-TURBO GC压缩机是使曝气99.5%可自我维持的一部分，在压缩机的使用寿命内提供最低的二氧化碳足迹--我们仍在努力解决最后的0.5%。 通过直接再利用污水处理厂消化池产生的气体，不需要从电网取电，所以生物处理几乎是可自我维持的。 HV-TURBO开发了一种气体驱动的设计，其特殊的齿轮箱是为了吸收高振动而开发的，它与最高效率的压缩机相结合，为低二氧化碳解决方案提供了完美的配合。 在瑞典，Himmerfjärdsverket工厂决定安装HV-TURBO ...
流量: 320,000 m³/h - 650,000 m³/h
压力: 0 bar - 7 bar
发动机功率: 60,000 ch
RT 系列单轴离心式压缩机 我们坚固耐用的单轴三级离心式 RT 系列压缩机专为最新一代的大型气体分离装置 (ASU) 设计，是我们深厚的空气动力学专业知识的结晶。该系列在压缩级和叶轮效率方面均达到新的水平，以满足您的一级空气应用需求。 大型空气分离带来的优势 可靠高效的大型压缩机机组。降低您的运营和维护成本，并能缩短安装时间，并使现场施工更加容易 中间冷却器 冷却器是主空气压缩机工艺的关键部分。因此我们的中间冷却器采用可靠的水管/空气壳体设计，再加上一体式的除雾器，确保获得最佳性能 坚固耐用的主压缩机机组 RT ...
Atlas Copco Compressors
... 新一代 ACCX300-L 低速涡轮增压器的设计不仅更加紧凑，功率密度更高，而且非常灵活。 这种灵活性既能满足当前的要求，又能轻松适应未来的需要。 特点 设计灵活 将功率密度提高、标准化和模块化设计相结合，实现了 减少框架尺寸和变体 快速适应新要求 灵活的发动机布置 服务灵活 灵活的维护选项，如在港口停留或干船坞更换滤芯 滤芯共用 到期更换部件不影响部件的使用寿命 从压缩机（冷）侧拆卸滤芯 ...
Accelleron
◘ 增压器设计过程中，应用流体模拟仿真分析及气动设计，涡壳热应力疲劳分析，LCF,HCF 高、低周疲劳失效风险分析及对策材料力学，噪声震动、模态分析，系统匹配模拟等先进技术，提高产品的性能及可靠性。增压器采用带甩油功能的新型轴封，将漏向压端的机油甩回油腔，两外配双密封环，使得抗漏油能力大幅提升。严格的质量检验和质量控制体系，确保产品质量稳定受控，品质持续提升。 ◘ 使用潍柴推荐的机油、机油滤清器、空气滤清器，定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器（建议每8000Km）。 ...
高效压缩机：杭氧压缩机已有四十多年的设计制造历史，对空分配套的氧压机、氮压机、空压机、增压机均有系列产品，空压机已有配套4万空分的业绩，循环增压机最高排压可做到6.0MPa，而氧气透平压缩机目前可以做到最大流量10万Nm3/h、最高压力4.0MPa。此外，对于小流量高压力的气体产品，杭氧开发有往复式压缩机，适用于氧气、氮气、氩气、氢气、天然气、二氧化碳，最高压力可达20MPa，其中氧气压缩机满足API标准已销往欧美国家。
流量: 600,000, 550,000 m³/h
压力: 250 bar
发动机功率: 60,000 kW
... 集成式齿轮传动 压缩机 为了获得最高的效率，我们的多轴整体齿轮压缩机具有可单独选择的叶轮速度、优化的小齿轮速度和在一个机壳中的不同压缩机部分。 平稳的操作 一体化齿轮压缩机可用于工业气体、石油和天然气、二氧化碳、尿素、精对苯二甲酸或硝酸工艺。它们也可以作为大型燃气轮机的燃料气体增压器。 高效率，应用范围广 完全适应您的需求，我们的整体齿轮压缩机通常代表着高效率和快速的投资回报。 无论您正在运行哪种应用，我们的整体齿轮式压缩机都是您的理想选择。它们是完全灵活的，可以完全适应您的要求。 您如何受益： 可单独选择叶轮速度，实现最佳流量和成本 准等温压缩 在一个套管内有不同的压缩部分 一个套管内最多有三个组合应用。 一体化的齿轮系列：从模块化设计到定制。 由于具有极强的模块化，该机器可以根据您的特殊要求进行定制，同时不失其耐用性。 让您的压缩机按照您想要的方式来定制：从热力学和机械设计到特定部件的制造，再到组装和测试。 应用： 工业气体 炼油厂 CCS/EOR 燃料气体 能源储存 ...
MAN Energy Solutions
... 冷冻水：12°C/7°C，0.553 米/小时/加仑蒸馏水 冷却水 : 32°C / 37°C, 0.655m /hr/USRT 单级离心压缩机 设计条件下压缩机的绝热效率 : 83 ...
... 我们的径向齿轮箱压缩机系列可作为单级和多级系统解决方案。 - 它们可产生高达大气压 1.5 倍的压差。 - 在我们的一体式产品中，涡轮转子直接安装在高速传动轴上。 - 在其他型号中，使用中间轴承。低容量径向压缩机通常用于化学加工厂或炼油厂，将部分烟气返回到加工过程中。 ...
... Compander 的名称描述了一种多轴涡轮机械，包括压缩机和膨胀机两级。 在膨胀过程中产生的能量返回到系统，以提高效率。 低温星建立了第一个公司在 1996 年。 典型的压缩机由电动机驱动，由三个压缩级和一个膨胀级组成，安装在一个普通的齿轮箱和框架上，以产生液化过程所需的冷电。 系统效率通过使用高性能涡轮轮设计来实现，并通过使用（水或空气）中冷器和后冷却器进一步提高。 使用氮作为工艺介质的压缩机通常用于布雷顿循环天然气液化厂。 在水冷却器的情况下，中冷器和后冷却器可按照上图安装在机架上。 ...
流量: 3,000 m³/h - 200,000 m³/h
压力: 0 bar - 50 bar
... SF系列是一系列单级离心式涡轮压缩机，具有悬空、半开放的叶轮（3D设计），由独立的轴承座支撑，直接驱动或提供独立的齿轮箱。通过这种设计，具有最高的刚度和优化的旋转动力学行为，SF系列可以满足其行业中最苛刻的要求--如压缩腐蚀性、侵蚀性和粘性气体，适合安装在恶劣的环境中。可以处理高达600,000 m³/h的气体流量。它为安全性和可靠性设立了基准，并以最低的生命周期成本为业主提供服务。 该设备的包装重量超过50吨，是市场上同类产品中最重的设备。 SF系列可以选择符合API标准617，第1和第2部分的设计。 对于设计压力高达50巴(g)和气体流量高达200,000 ...
压力: 40 bar
... TCH 工艺压缩机是水平分割型，这意味着外壳由两半制成，连接在平行于转子轴的平面上。 该设计典型的低压和中压应用（高达 40 bar）。 这种配置允许更容易地访问所有内部件以进行检查和维护，因为大多数情况下管道喷嘴位于套管的下半部分，只需拆开接头并提升上部套管，即可维修转子和其他内部组件，而无需拆卸工艺和工艺。辅助管道。 符合 API617 标准的 TCH 系列压缩机可以安排在各种流路配置中，根据所需的头部实施一至十个叶轮。 当不需要舞台间冷却时，布置通常是直通式（内联式）配置，具有单个主体和一个流道。 ...
Franco Tosi
... 涡轮增压器系统是一种既节能又环保的绿色产品。与自然吸气发动机系统相比，它带来了许多优势，如增加发动机马力、减少空气污染、降低噪音污染和更好的高海拔性能。 涡轮增压器在高温环境下工作。对于柴油发动机来说，工作温度通常为600摄氏度。对于汽油发动机来说，工作温度在800至900摄氏度之间。 对于特种车辆的发动机来说，其温度可高达900至950摄氏度。随着人们对发动机性能期望的提高，涡轮增压器的工作温度在未来可能会变得更高。 由于其高度专业化的使用，用于涡轮增压器的材料必须具有以下特点。 1.良好的耐高温氧化性。由于涡轮增压器需要在持续的高温下工作，在这种条件下使用的材料的抗氧化等级将直接影响产品的寿命。为了提高抗氧化性能，通常使用超级合金。 2. ...
I turbocompressori FPT Industrial aumentano la potenza del motore, riducono le emissioni e garantiscono affidabilità e durata in ogni condizione, ottimizzando le prestazioni e riducendo i costi. COME FUNZIONA Utilizzando l’energia ...
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