铁路应用轴承

内径: 10 mm - 130 mm
外径: 26 mm - 200 mm

... 深沟球轴承 6x 系列由 RBC 法国制造。 该器件具有紧凑耐用的设计，因为它是由铬钢材料 100Cr6 制成。 内圈尺寸为 100 毫米至 140 毫米，并配有密封件和屏蔽，如 Z，ZZ，RS，2RS。 6 倍系列的公差在 P0 至 p4 或 BEC 1 至 BEC 7 的公差近似值。 间隙范围从 C0 到 C5。 在 300° C 下最大热稳定性措施。 ...

... 我们的轨道轴承在全球范围内得到广泛应用。特别是在高耐久性振动环境中，它们的耐用性和使用寿命更令人赞赏。我们的轴承可在 -55°C 至 70°C 的温度范围内使用。 我们的自润滑 Uniflon® 解决方案配有整体密封件，在整个使用寿命期间无需维护。 ...

内径: 100 mm - 180 mm
外径: 180 mm - 320 mm
宽度: 60.3 mm - 86 mm

... KINEX 轴承用于铁路车辆的轴箱、牵引电机和发电机、鼓风机驱动装置、励磁机和轴驱动发电机、压缩机电机和齿轮箱。 为铁路车辆轴箱制造的轴承带有机加工黄铜或塑料保持架。对于更高的速度，内部设计也进行了专门调整。 带机加工黄铜保持架的滚子轴承有多种设计型号，主要用于牵引电机和驱动装置。 轴箱轴承的生产符合欧洲标准 EN 12080。轮轴轴承符合欧洲标准 EN 12082、UIC 515-5 的要求。 有关铁路车辆轴承的详细信息（计算、安装、拆卸、维护......），请参阅 "铁路车辆轴承 "专刊。 ...

内径: 17 mm
外径: 35 mm
宽度: 10 mm

原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径 向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上， 例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。 60系列是深沟球轴承中，应用最早，范围较广的产品。目前在电动工具，电机，自行车领域上依旧大量使用

内径: 0 mm - 800 mm
外径: 25 mm - 900 mm
宽度: 20 mm - 1,000 mm

... 球面轴承用于传递连杆、悬挂杆、减震器等的力和力矩，同时抑制系统内的振动传递。球面轴承还能承受一定程度的橡胶质量偏差。 由于上述优点，球面轴承还可用于联轴器中。 减震组件包括以下元件：衬套、球面轴承、缓冲器、座舱支架、减震器、发动机支架、悬挂装置、弹簧、联轴器等。 它们应用于各个领域，如铁路工业、一般工程、建筑机械、特种卡车、风力涡轮机、海洋工业、...应用等。 ...

... TBU — 锥形轴承的盒式的 TBU。JPG 对于新一代的货车与轴载荷25吨/秒以上 HARP 提供了另一个产品 — 锥形 “盒” 轴承 TBU。 ...

内径: 15 mm - 300 mm
外径: 42 mm - 540 mm
宽度: 13.25 mm - 149 mm

... 圆锥滚子轴承 内圈和外圈滚道是锥形的部分，滚轮是锥形的，因此滚道的锥形表面和滚子轴（如果投影）都将在轴承主轴上的一个共同点相遇。 这种几何形状使圆锥的运动保持同轴，滚道和滚轮的 OD 之间没有滑动运动。 圆锥滚子轴承可分离成锥体组件和杯子。 不可分离的锥体组件由内圈、滚轮和保持均匀空间滚轮的保持架组成。 杯子只是外圈。 在安装过程中，通过锥体相对于杯子的轴向位置确定内部间隙，尽管没有间隙的预装安装很常见。 公制圆锥滚子轴承采用 ISO 355 定义的指定系统。 ...