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扭矩: 4,200 Nm - 138,000 Nm
旋转速度: 350 rpm - 1,400 rpm
... 5.5系列包括离合器-制动器型号，在离合器一侧有双盘，以实现更低的惯性。外盖和轮毂是由电焊钢制成的。5.6系列与5.5系列相似，但不同的是，它在离合器和制动器一侧都有双盘，这改善了扭矩-惯性比。 ...
扭矩: 4,200 Nm - 138,000 Nm
旋转速度: 350 rpm - 1,400 rpm
... 5.5系列包括离合器-制动器型号，在离合器一侧有双盘，以实现更低的惯性。外盖和轮毂是由电焊钢制成的。5.6系列与5.5系列相似，但不同的是，它在离合器和制动器一侧都有双盘，这改善了扭矩-惯性比。 ...
扭矩: 0.183 Nm - 6 Nm
旋转速度: 3,600 rpm
功率: 3 W - 12 W
... 为一般工业用途而设计的离合器。离合器设计有零间隙电枢和双球轴承场支持，与衬套式单元相比，提供更长的使用寿命和更好的性能。 易于安装和维护 离合器场用滚珠轴承安装在转子上，便于安装和减少维护要求。 零背隙 通过板簧将电枢安装在轮毂上，反冲最小化，电枢的响声也被消除。 可控的响应时间 加速或减速时间和滑移扭矩的变化可以通过控制应用电流来实现。 反应速度快 消除花键，通过克服电枢和轮毂的摩擦，提供更快的响应和高性能。 高散热性 由于其出色的散热性，AM系列装置年复一年地执行，甚至在重负荷应用中也是如此。 ...
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