- 工业材料、工具和零配件 >
- 标准机械零件 >
- 人字形密封
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
压力限制: max 400.0 bar
Simrit
压力限制: max 400.0 bar
Simrit
温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 300 bar - 700 bar
Simrit
温度极限: -30 °C - 80 °C
压力限制: 0 bar - 250 bar
直径: 15 mm - 65 mm
... K150雪佛龙环是由耐水织物浸渍弹性体制成的单作用杆密封,专门为水和水油混合物设计。它们是在高压清洗机上工作的高压泵密封件。 优点 - 高速度 - 水兼容性和低膨胀性 - 使用寿命长 - 可调节的外壳 适用领域 - 压力清洗机 ...
KASTAS SEALING TECHNOLOGIES
温度极限: -30 °C - 80 °C
压力限制: 0 bar - 250 bar
直径: 14 mm - 28 mm
... K151高压密封套是由耐水织物弹性体雪佛兰环、备用环和压力清洗机的头部适配器组成的三件套杆式密封元件。 * 图片中的产品属于K151,由一个人字形环和前端适配器组成。K151B SKU`s有一个额外的备份环。 优点 - 高速度 - 水溶性和低膨胀性 - 使用寿命长 - 可调节的外壳 适用领域 - 压力清洗机 ...
KASTAS SEALING TECHNOLOGIES
... O 形圈和密封件几乎相同,只是橡胶油封与 O 形圈不同,其密封作用是通过外部压力/力来实现的。密封件的结构包括一个与轴点接触的弹簧主密封唇。 橡胶密封件还可能带有额外的防尘唇,以避免外来颗粒进入。密封件的选择取决于密封压力、使用温度、润滑要求和环境清洁度。 KPM 可提供各种类型的橡胶油封,其卓越的品质可实现客户指定的工作性能。 定制模制橡胶密封件和橡胶油封 往复密封件 (公制)活塞密封件 (公制)油封 杆密封件 迷宫式密封件 波托克密封件 刮环密封件 V ...
温度极限: -30 °C - 200 °C
直径: 8 mm - 2,000 mm
... 我们的 TENAX® 棉布垫圈由通过特殊制造工艺浸渍了弹性化合物的织物组成。 生产过程。 我们的预成型环具有轧制和缠绕结构,经过制备、模压和硫化,可获得最终的轮廓。 这种特殊的结构与液压系统中使用多年的型材设计相结合,可以生产出具有以下特点的垫圈: - 高弹性 - 良好的机械阻力 - 良好的耐磨性 - 高抗压性 - 耐矿物油和合成油; - 耐高温。 我们的 TENAX® 密封垫片,无论外形如何,其功能都是在装配过程中发生弹性变形的基础上实现的 在径向截面小于垫片实际宽度的外壳中。 采用这种方法,即使在没有压力的情况下,密封性能也能通过弹性变形效应得到保证。 当流体对垫片的压力增大时,作用在垫片上的各种力就会达到完美的平衡。因此 即使在最高工作温度下,也能确保良好的密封性能。 与其他紧密橡胶垫片相比,我们的 ...
温度极限: -30 °C - 100 °C
压力限制: 400 bar
直径: 12 mm - 228 mm
... 简介。GT V型圈-单作用-开槽 类型 : 液压密封 材料 : NBR toilé / FKM in machined version (on request) 压力:40 MPa/400 bar 温度范围:-30°C/+100°C 速度:0.5米/秒 - 在最困难的条件下有效 - 树脂加固的 "母 "环可防止滑落 - 织物的编织形成的小空洞促进了润滑和长寿命 - 有可能增加一个备用环(取决于尺寸) - 根据要求,可以提供基于FKM的版本(HFD流体高达150℃)。 ...
EVCO
温度极限: -30 °C - 100 °C
压力限制: 700 bar
直径: 18 mm - 90 mm
... 概况。PSE V型环密封件-单作用-开槽型 类型 : 液压密封 材料 : NBR + PEE + POM 压力 : 70 MPa/700 bar 温度范围 : -30°C/+100°C 速度:0.5米/秒 - 对压力冲击和不可控力有很强的抵抗力 - 用于高压应用的非常坚固的密封组件 ...
EVCO
为提升搜索质量,您认为我们应改善:
请说明:
您的建议是我们进步的动力:
剩余字数