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... 管线式热水器（又称循环加热器）非常适合处理需要在保持流速的同时进行中间加热的流体，包括危险液体。管线内热水器不需要像热交换器那样从另一个热源中提取热量，而只是将电能产生的热量转移到目标流体中。管线内加热器的主要特点是传热效率高、易于安装和维护，以及与当前标准工业管道的兼容性高。废油、蒸汽和水处理等应用可以使用管线内加热器来调节和控制温度，同时还能保持液体粘度。不适当的液体粘度会逐渐减慢整个生产过程的处理时间。此外，产品的最终产量和纯度也会因为粘度的轻微偏差而受到影响。为避免此类问题，可使用在线加热器加热液体，使其在适当的温度下保持粘度不变，同时以理想的稳定流速加工介质。为了控制加热器的液体流速，可以通过调节功率来获得所需的温度（换句话说，流速与温度/液体粘度成正比）。 ...
... 工业管壳式换热器 热交换器系列的详细信息 最大压力-100MPa 产品范围 - 最大直径 - 6米 最大重量--300吨 最大厚度-400mm 材料 - 碳钢 低合金钢 不锈钢材质 有色金属 温度 - 低温 中温 高温型 类型 - U型管换热器 固定式管片式换热器xchanger 浮头式换热器 ...
... 应用 通过电流加热油、乳液和液体（不易燃性），特别是在外部领域的机器和工厂。 技术数据 热量 3-100 千瓦 最大工作压力 (9kW) 25 / 16 巴 最大最终温度 80° C 高温单位: 最大最终温度 200° C 设计/材料 带弯曲加热棒 (如 U 型管束) 加热元件 带恒温器 ...
... 我们的EDH-系列电热油预热器 加热能力最高可达90千瓦 温控器。可调节0-90°C（EDH-500除外） 温度限制器：固定为100°C（除EDH-500）。 最大工作压力16巴 表面负荷2W/cm² 电压：3 x 400V 外壳的材料。St-37 加热元件的材料。不锈钢1.4541 (AISI 321) 可选 温控器和限温器。温度范围高达约220°C 工作压力超过16巴，可按要求实现 表面负荷。1 W/cm²（当介质的粘度在1000cSt以上时推荐使用 电压：3 ...
... CSN®预热器由一个或多个CSN®流量加热器组成，这些加热器配备了一个阀门和一个泵，以及独立的控制器。 任务 需要立即做好运行准备的内燃机必须在启动前进行预热。众所周知的冷启动问题被消除了，发动机可以从一开始就在全负荷下运行。此外，冷启动的磨损也大大减少。这种类型的预热装置的典型应用领域是，例如应急动力装置（柴油发动机+发电机）或机车和船舶（柴油发动机用于推进）。 机组功能 当内燃机处于冷态并停止运行时，冷却剂通过内燃机的冷却回路和循环加热器被泵送。冷却液通过安装在预热装置上的泵进行循环。 冷却回路的预热为电机提供了一个均匀的加热。一旦冷却系统被加热，温度就会持续保持在所需的设定点上。 当发动机处于工作状态时，加热器被关闭。安装在加热器上的止回阀防止冷却液在发动机正常运行时通过加热器循环。 单位设计/组件。 循环加热器模块，设计紧凑 加热器。螺塞式浸入加热器G ...
... 重油预热器是流动式电加热器的一种变体。 其设计目的是有效加热重油，以调整燃烧器的适当粘度。设计基于一般条件，如相关流体的类型和特性、压力和温度以及工艺中的理想工作点。 重油电加热器通过将加热棒中的电能转化为热能来直接加热燃料。然后将热能从加热棒转移到流体中。在这里，重要的是设计要与一般条件相匹配，因为每种流体都有其特定的属性。 电气重油预热器当然是加热重油，将其调节到下游分离器或燃烧器所需的粘度。重油有不同的质量： I.重油 重油 B 燃料舱 C 出于采购或价格方面的原因，可以部分燃烧其他材料，例如 II.其他燃料 动物脂肪 棕榈油 废油 如果必须同时使用这些燃料，重油预热器需要特殊设计。我们愿意为您提供建议。 ...
heatsystems GmbH & Co. KG
... 在日常生活中，我们已经习惯了柴油发动机提供的高效率和广泛的用途，即使在苛刻的操作条件下也是如此。 电加热系统是确保即使在低环境温度下也可靠运行的特点之一。 由于柴油燃料会受到蜡沉淀的影响：这会导致高粘度，使发动机的启动和运行变得更加困难。 过滤器等柴油运输部件 通过电动元件加热，以确保柴油的充足流动，并保持发动机启动和运行的能力。直接放入过滤器的油槽或在必要时靠近水分离器。 根据客户的偏好，加热器可以在 12-48 伏的范围内运行，并配备或不配备电子单元（智能、控制等）。 ...
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