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过滤尺寸: 4 µm - 30 µm
流量: 227 l/h - 2,044 l/h
燃油滤清器水分离器从您的燃料中除去颗粒物和水分，保证您发动机不会出现故障问题。 完整的产品说明 Racor^旋系列顯过滤器水分离器： 注意:产品图片仅供参考,不能显示所选的功能。 派克Raco氓旋系列燃料过滤器水分离器是市场上值得信赖和稳走的燃料过滤器水分离器。派兒全球网络帮助您在世界各地找到Racor产品。便 用Racor 77和79100瞒轮,一^简单的阀□转换即能重新得到一个在线清洁过滤器。然后可以通过发动机的运行来维修堵塞的过滤器。 Raco嫩料过滤器水分离器涡轮系列系统采用Aquabloc®过滤器滤芯。Aquabloc®是一种新颖的工程介质,包含褶皱间隔波纹和渐变子適构,以 增加污垢的保持能力并延长过滤器的使用寿命。防水，防^防污的Aquabloc®介质经过特殊处理，可将水从燃油中分离和凝聚，使其聚集成 大水滴，然后落入收集売体内。现有的流量上限范围为60 ...
Parker Racor Division
流量: 1 l/min - 25 l/min
... Petro PIPE 是中等类别范围雨水过滤器。 坚固耐用，适合工业条件（土木工程应用、混凝土坑、掩体、压缩机、发电机、变压器保留坑或密封、变电站）中的中等流量，Petro-Pipe® 在 25° 的倾斜位置使用，必须每 5 年更换一次。 专利过滤系统属于 SPI PETER-PIPE® 技术，系列PETER-PIPE® 是 SPI 产品的世界标准参考。 PETER-PIPE® 是土木工程应用（混凝土坑、压缩机、发电机、变电站等）户外保持的理想选择。 建议每 ...
工作压力: 104 bar
双向mini, midi 和 max磁性过滤器安装于高压管路中. 每一边都由双重过滤元件构成 有三种型号: MINI: 小型系统关键部件用. MIDI: 材质为铝合金, 双重Magnom过滤, 广泛应用于高压系统. MAXI: 尤其适用于大型车辆机械. 采用专利Magnom过滤器保护关键部件. 规格: - 安装于管路内 - 需要最小的空间 - 小巧、高效 - 双向流动 - 双重过滤元件 - 最大工作压力: 1,500psi ...
工作压力: 2 bar - 8 bar
过滤尺寸: 20 µm - 2,000 µm
流量: 35 m³/h - 180 m³/h
... 想象一下，一个集高效、可靠和创新于一身的过滤系统，其设计能满足长期安装的需要。这就是 Ecoklin，我们质量上乘、性能可靠的自动自清洁过滤器。Ecoklin 是行业专家团队多年研究和开发的成果，其诞生源于提供无懈可击的水过滤解决方案的愿景。 我们的使命很明确："创造一种自清洁过滤器，它不仅能保证卓越的性能，而且易于维护，能够适应不同的运行条件"。 Ecoklin 具有多功能性，过滤范围从 20 微米到 2000 微米，适用于各种设备。Ecoklin 的核心是先进的 ...
... SE1TH 加热进气叶片可为在世界上某些最恶劣环境中运行的涡轮机设备提供经现场验证的保护。 喷雾消除器 - Trace 加热进气道叶片可防止发电、石油和天然气、暖通空调设备、通风系统和柴油发动机的进气道结冰。 这些加热叶片入口可在冰冻条件下提供防冰保护，防止任何有害的冰雪积聚。SETH 叶片分离器可有效去除进气口中的海雾、水雾、漂浮物、雨滴、散装水、盐和其他细小的气溶胶碎片。 每个叶片都经过微量加热，使整个区域的温度均匀上升。我们可以提供单独的恒温控制装置，也可以提供中央控制装置。该系统可根据客户要求进行安全或危险区域评级。 如果不需要对整个系统进行跟踪加热，Wozair ...
... 过滤（添加多孔金属过滤器）对涡轮发动机至关重要。如果亚微米颗粒、液体和溶解的污染物如空气和水生盐没有被过滤器捕获，它们就会进入发动机--导致压缩机结垢和更严重的问题，如冷却通道堵塞、叶片侵蚀和热气腐蚀。最终，这些问题会导致功率输出降低、燃料消耗增加以及更频繁地维修和更换高价值的部件。 发电机为飞机的控制提供了足够的动力；但是，如果鸟类零件等固体物质堵塞了执行器的供气管道，它就不会产生任何动力。一个HENGKO设计的多孔金属部件被安装在供气管道上，直径小于一英寸，允许空气通过，但不允许固体通过。这个部件的设计符合确切的过滤效率和规格要求，有助于确保涡轮机在紧急情况下的运作。 hengko的高效微粒多孔金属涡轮过滤器使您的涡轮机能够长期运行。这种耐用的烧结过滤技术被证明可以 保持发动机的清洁性能 尽量减少停机时间 在过滤器的使用寿命内降低维护成本 IDEA: OEM和ODM ...
通过从曲轴箱气体中回收悬浮的油滴，减少向大气中的排放和机油消耗。 工作原理 发动机运行时燃烧产生的部分气体通过活塞环开口泄漏，与油底壳中的油烟混合。这些由燃烧产生的蒸汽会增加曲轴箱中的压力，减少活塞产生的有用功率，并且由于机油上升到发动机缸盖而产生污染物。为了使压力保持在可接受的范围内，这种混合气被输送到发动机的进气口。这个系统被称为闭式曲轴箱通风（CCV）。 性能 CCV系统配置要求高效率的油分离器，以避免涡轮增压器效率的损失。窜气过滤器从曲轴箱气体中去除会降低发动机效率的悬浮油滴，并可减轻堵塞压缩机。 为何选择FPT正品窜气过滤器 以FPT正品范围（风险系数≤100%）为参考，实验室结果突出显示了保养间隔的缩短。 不使用FPT正品零件的潜在风险： 更长时间用于部件组装/拆卸，影响车辆可用性 超出规格，增加过滤器结构上的残余应力 FPT发动机将不会享受保修 更高的机油消耗 因窜气过滤器更早堵塞，更换次数增加 发动机磨损和涡轮增压器失灵风险增加 后处理系统（ATS）部件寿命降低
清洁的燃油循环可保护发动机部件免受有害污染物的侵害。 工作原理 随着共轨系统的应用越来越多，高质量的燃油过滤对于保护喷射系统并保持其良好的工作状态至关重要。 FPT燃油滤清器专为您的发动机设计，去除以下四种污染物，确保燃油的清洁度： 油箱内冷凝形成的水 精炼过程中产生的有机污染物，如石蜡 燃料在高温下产生的炭黑 回路中的矿物污染物和金属颗粒 如何更好使用FPT正品燃油滤清器 保养间隔 建议您定期更换过滤器，以及预滤器；更多信息请参考使用和维护手册。 使用前注意事项 如果滤清器没有包装，请将其倒置存放，防止灰尘进入 操作时始终使用油箱 在接头上涂少许油，以便拧紧
最长的换油间隔，通过阻挡所有颗粒来防止机械部件的磨损。 工作原理 动力越来越强的柴油发动机，功率和扭矩增加，工作温度更高，油耗更低；这些发动机的限制，加上更长的换油间隔，需要越来越先进的润滑油。为了确保机油在长时间内保持其所有品质（从而保证发动机有效工作并具有更长的使用寿命），过滤系统必须高效可靠。 滤清器的主要功能是阻挡对机械旋转部件（如曲轴、凸轮轴、气门和涡轮增压器）有磨蚀作用的所有颗粒。 如何更好使用FPT正品机油滤清器 建议在每次维护操作中按照维修手册的规定更换机油和滤清器。 良好的过滤效率可增加使用寿命，降低维护成本。
■ 采用旋装滤芯，方便拆卸和维护。 ■ 定期更换滤芯；更换滤芯应严格按照使用保养说明书进行操作。 ■ 潍柴对配件提供质量保证和“三包”承诺：客户在正常使用及保养的情况下，确属产品质量问题，在三包期限内，可凭销售发票或潍柴配件系统打印的销售清单，享受客户所在地特约维修服务中心或配件经销商提供的优质、快捷、高效的售后服务。 ■ 图中产品适用于卡车WP10机型，更多需求请咨询当地经销商。
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