燃料过滤装置

流量: 800 l/h
压力: 3 bar

... 为KFWA泵送燃料--工厂（过滤器）。 操作简单 维护要求低 KFWA用于燃料的过滤和分离。该系统分两部分供应（泵模块/维护模块），以更好地适应现场条件。 ...

流量: 37.5 l/min - 76 l/min
过滤尺寸: 5, 10 µm
压力: 150 psi

便携式燃油滤油车 （图片仅供参考。具体说明可能会更改。新信息请联系Racor） 为什么您需要清洁柴油？ 使用现代柴油发动机，燃油质量至关重要，燃油质量差是发电机组和柴油机稳定性问题的主要原因。但无论如何仔细处理燃油，污染物都会在输送，储存或甚至车辆油箱内部出现，成为发动机的主要敌人。水分会在正常的昼/夜加热和冷却循环期间直接从空气中冷凝。除了水，锈蚀颗粒、腐蚀槽和管道的碎屑，吹气硅砂等小颗粒在柴油供应过程中是常见污染物。 当柴油燃料箱中有自由水时，微生物具有生长所需的各种养料，继而在滋生过程中污染燃油、损坏油箱。微生物生长发生在大容量储存箱或长时间空闲的设备中，活着或死亡的微生物将堵塞过滤器并腐蚀燃油系统部件. Racor过滤车是储存或输送过程中过滤柴油，喷气燃料，生物柴油和其他石油烃流体的一种成本有效的方法。这些滤油车可过滤，清理和回收旧的或污染的燃料。它们也可用做预防性维护保持燃料油箱的清洁，或作为清理受到雨水，海水，污垢，锈蚀和微生物生长污染的燃料油箱的服务设备。

流量: 5 m³/h - 1,000 m³/h
过滤尺寸: 50 µm
压力: 4.35 psi

」6识0抑@自清洗过滤器，基于扫描式自清洗过滤器设计而成。在仅过滤器依靠 内部吸嘴反洗丨无法彻底清洗滤网的情况下丨自清洗过滤器借助高压泵实现 的唼射式增强反冲洗能够彻底清洗滤网。自清洗过滤器是应对一些挑战性工 况的理想解决方案，例如高口|3的最浮物含是的液体^低至3微米的超精细过滤精度， 粘性并难以反洗的杂质颗粒以及极低的进口压力。自清洗过滤器能够从水或 类似水的液体中高效去除悬浮物颗粒、沉淀物和浮游生物，能够保持高效自清洗性 能，连续单机在线工作。反冲—间，过滤处理不会终断。」过1^^自清洗过滤器同 时可以七工级谢十，符合化工行业输示准，满足高温，高压、職零泄露等 多项要求，符合最为苛刻的应用要求。

... Facet设计、制造和销售一系列的 为船舶市场设计和销售一系列JP-5燃料处理系统。 燃油处理系统，以满足客户的具体需要，并符合最严格的 符合监管机构的最严格规范。 监管机构的最严格规范。 ...

流量: 40,000 l/min
过滤尺寸: 0.5 µm - 5 µm
压力: 10 bar

... FAUDI 航空微滤清器 适用于任何需要高品质、经济性和可靠的 fil - tration。 它们旨在持续去除 航空燃料系统中的细微颗粒，如锈、污垢、沙子和管垢。 这些高效率 的 Micro Fil-ter 主要在滤光器/Wa - ter 分离器之前用于炼油厂、散装燃料库、转运站和机场，以保护和延长凝固器的 使用寿命。 FAUDI 航空微型过滤器提供以下 优点: & #9632; 使用经过试验和测试的技术安全操作 & #9632; 易于安装和维护 & +; ...

流量: 55 l/min - 2,000 l/min
过滤尺寸: 0.5 µm - 25 µm

... Emiliana Serbatoi可以提供广泛的多功能和卓越的过滤系统，这些系统是为在多种应用中使用几种不同的高性能滤筒而设计的。 我们可以根据客户的规格为柴油、生物柴油、汽油和航空燃料提供过滤系统，直至复杂和具有技术挑战性的项目，包括概念设计。 过滤概念。 - 微滤；设计用于有效和持续地去除燃料中的固体杂质，如铁锈、灰尘、水垢、颗粒和其他固体杂质。它们有0,5到25微米的规格。这些过滤器的设计是为了便于维修和低维护。 - 监控型（吸收型）过滤器；这些系统通过化学方法将水锁定在超强吸收性介质层中，从而过滤掉水。这些滤芯还能有效地过滤掉灰尘、铁锈和其他微粒。当燃料从滤芯的外部流向内部时，特殊的吸水介质会保留水分，褶皱也会膨胀。当达到最大保水能力时，流量就会减少。滤芯放慢，然后在达到最大容量时停止产品的流动。这表明滤芯已准备好更换，确保产品的清洁和过滤。这些系统可以吸收从50ppm到小于5ppm的高乳化水（取决于应用和要求）。 ...

... 专家证明，储存的柴油在提炼后的 28 天内就会开始变质。研究人员还证实，8-10 个月后，如果柴油在油箱中静止不动，就会开始形成油泥，增加发动机在需要运行时发生故障或损坏的几率。燃油污染是备用发动机、发电机组、消防泵发动机和其他柴油发动机辅助功能过早停机的主要原因。污染从储油罐装满燃油开始，一直持续到燃油使用完毕。随着储存时间的延长，因过滤器堵塞或夹带过多水分而导致发动机过早停机的可能性也会增加。因此，对智能燃油过滤系统的需求非常大。 NAFFCO YH-FFS-01 ...

... 我们内部设计开发的 CTS 燃油再循环装置可防止储油罐内的柴油停滞，尤其是那些不经常使用但仍然非常重要的储油罐，如发电机备用油罐。 当燃料长时间放置时，就会开始淤积，导致微生物滋生，也就是所谓的 "柴油虫"，并聚集在一起形成令人讨厌的生物膜。通过定期循环燃油，燃油就不会受到污染物的污染，从而避免了代价高昂的损坏和停机。 储油罐循环系统将燃油从储油罐前部吸上来，通过磁性调节器，震碎燃油中的杂质，并将其分解成可以通过两级水和颗粒过滤程序去除杂质的大小。然后，更清洁的燃料被循环回油箱，此时虫子还没有来得及聚集在一起，形成令人讨厌的油泥。 有两种型号：一种用于每天循环 ...