汽车轴承

内径: 7.9 mm - 1,270 mm
外径: 31.9 mm - 1,435 mm

TSF轴承有带凸缘外圈以便确定轴向位置并在带有通孔的轴承座内准确定位。 设计特性 外圈紧靠凸缘面以便轴承座通孔。 轴承座通孔精确对中。 降低了机加工成本。 应用场合 机床主轴 齿轮减速机组 汽车驱动桥 变速箱

... 用于加工中心的 ROBUST 系列超高速单列圆柱滚子轴承。经过优化的材料和设计可实现低温升的高速运行。 行业 机床 自动化 汽车生产 产品特点 新的 SHX 耐热材料选项可实现高速运转 三种设计方案：RS（标准轴承钢套圈和滚子）、RX（特殊 SHX 轴承套圈和 SHX 滚子）和 RXH（特殊 SHX 轴承套圈和陶瓷滚子） 特殊设计的外圈导向 PEEK 保持架 优点 高速性能：是传统滚子轴承的两倍 ...

内径: 3 mm - 25 mm
外径: 8 mm - 52 mm
宽度: 4 mm - 15 mm

絕緣軸承是在外環的寬度與外徑面上披覆一層PPS絕緣樹脂材料，其特點為防電蝕、可靠度高、基本尺寸同標準軸承、高性價比，主要可應用於受PWM控制的馬達軸承。 一般軸承於運轉下滑脂建立油膜後，因內、外環及鋼球間有滑脂油膜，但在某些特殊狀況下，內/外環間會產生電位差累積，當電位差大過臨界值時，內/外環會瞬間強制通過電流，軸承內因電流通過產生火花，在軌道面或滾動體表面產生熔融現象，絕緣軸承可克服此問題。 近年來，因應節能與效率需求，變頻馬達需求也急速上升，而因變頻器、編碼器等外在電流及電壓源所造成的電石現象也越來越常見。 ...

内径: 30 mm - 50 mm
外径: 45 mm - 90 mm
宽度: 17 mm - 40 mm

... 汽车发动机张紧轴承及装置 惰轮轴承及装置 汽车空调压缩机电磁离合器轴承 ...

内径: 10 mm - 130 mm
外径: 26 mm - 200 mm

... 深沟球轴承 6x 系列由 RBC 法国制造。 该器件具有紧凑耐用的设计，因为它是由铬钢材料 100Cr6 制成。 内圈尺寸为 100 毫米至 140 毫米，并配有密封件和屏蔽，如 Z，ZZ，RS，2RS。 6 倍系列的公差在 P0 至 p4 或 BEC 1 至 BEC 7 的公差近似值。 间隙范围从 C0 到 C5。 在 300° C 下最大热稳定性措施。 ...

... NMB 的专用轴承包括滚子轴承系统、牙科轴承、X 射线管轴承和涡轮增压器轴承。 这些创新产品专为高要求而开发，如高旋转速度、降低摩擦扭矩、最大刚度或最小尺寸的低噪声水平以及较长的产品使用寿命，广泛应用于各种特殊应用。 航空和太空旅行、汽车工业和牙科技术只是可能应用领域的一小部分。 根据客户的喜好，材料，润滑剂，盖板和内饰几何设计的选择是单独确定的。 ...

内径: 1 mm - 9 mm
外径: 3 mm - 30 mm
宽度: 1 mm - 10 mm

... 深沟球轴承适用于高速甚至超高速运转，无需定期维护，非常耐用。这种轴承摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围和形式多样。它被用于精密仪器、低噪音电机、汽车、摩托车和一般机械行业。它是机械行业中使用最广泛的轴承类型。它主要承受径向载荷和一定量的轴向载荷。 不锈钢材料简介 1.Sus420不锈钢 420不锈钢是一种马氏体不锈钢，具有一定的耐磨性、耐腐蚀性和高硬度。它适用于各种精密机械、轴承、电气设备、仪器仪表、运输工具、家用电器等。它主要用于制造耐大气、水蒸气、水和氧化性酸腐蚀的零件 2.Sus440不锈钢(9Cr18Mo) 马氏体不锈钢的含碳量比Cr13钢高，因此其强度和硬度比Cr13钢高。其他性能与Cr13钢相似。但其焊接性较差。它通常不作为焊接材料使用。它被用于制造外科和医疗工具。它还具有良好的高温尺寸稳定性，较强的耐腐蚀性和韧性。现在它被更广泛地用于手刀和高质量的工厂工具。 ...

如果轴和壳体没有正确适配，则会大大缩短轴承的使用寿命。传统的深沟球轴承要求精度6级（如H6）的高配合精度。这种质量在初级或成型过程中无法保持，通常只能通过成本高昂的下游车、铣、磨工艺来实现。 公差补偿轴承节省了后期加工 使用ROLLAX的公差补偿轴承可以避免额外的加工成本。这些轴承吸收了您应用中的部分公差，从而节省了资金。 根据不同的应用，ROLLAX补偿轴承可以吸收轴和轴承座的最大0.1mm（模拟量>h15）的形状公差。这意味着，拉丝或车削的轴也可以不经磨削加工而使用。这样一来，每次应用都能节省成本。 角度偏差均衡体 除了补偿式轴承外，还有补偿元件，可以补偿最大1度的角度误差。这意味着在您的应用中，可以在一定程度上允许同轴误差。因此，不再需要在每个应用中为夹紧装置开通孔。 ROLLAX ...

... 大同金属公司是一家长期生产用于国际最高级别赛车运动的发动机轴承的制造商。凭借近 80 年的经验，大同轴承在 F1、Moto GP、世界耐力赛、世界拉力赛、摩托车越野赛、INDYCAR 和 NASCAR 等赛事中屡获佳绩、 世界耐力赛、世界拉力赛、摩托车越野赛、INDYCAR 和 NASCAR。这些成就得益于赛车行业最高水平的轴承性能、质量和可靠性，以及尖端的新生产技术。 尖端的新生产技术。 独特的浮动垫圈使推力表面和轴颈表面分离。 - 垫圈可自由对准缸体和曲柄表面。 - ...

巨鼎轴承被广泛应用于汽车、摩托车、电机、电动工具、纺织机械、机床、建筑、油烟机、吸尘器、家用电器、办公设备、冰箱、空调、洗衣机、微波炉、缝纫机、按摩椅、健身器材、设备以及传送设备等领域。

内径: 10 mm - 55 mm
外径: 15 mm - 68 mm
宽度: 6, 7, 5, 4 mm

概念解释：薄壁系列，全称为深沟球轴承薄壁系列，主要包括：67、68、69系列。因MR系列在内外圈厚度上也较薄，16系列在宽度同常规产品要窄，在我司也将他们归类于薄壁系列之中。 应用方向：薄壁轴承主要应用于那些空间重要且有限的应用领域。随着人性化设计的发展，越来越多的应用朝着“轻小化”方向发展。因此，轴承内外套圈的壁厚趋向最小化。 实隆精品：薄壁产品本身因为壁薄，比起其他薄壁轴承，大大提高了其生产制造难度。实隆轴承（RCL）拥有二十年的薄壁轴承制造经验，并且采用先进的生产设备和生产工艺，有效地控制了薄壁产品易变形的情况，实现了精品薄壁轴承的生产制造。 67系列作为公制尺寸系列，应用于极度有限空间的应用，同时，因它的壁十分薄，在应用设计时需要考虑其负载能力

内径: 50 mm - 200 mm
外径: 66 mm - 226 mm
宽度: 8 mm - 13 mm

... CRBS型（带内环和外环的超薄壁）。 CRBS系列的内环和外环都是一体式设计，有一体式环形轨道。外圈上有一个填充孔。环的厚度接近极限，因此，机构的重量得到了有效降低。由于安装方便，壁厚极薄，该系列最适合于要求内环和外环具有良好刚性和高精度的应用。 ...

内径: 30 mm
外径: 52, 47 mm
宽度: 18, 20, 21, 22 mm

... 汽车轴承 汽车轴承广泛应用于汽车、卡车、拖车的各种传动和旋转部件。 汽车空调电磁离合器轴承。 ...

内径: 5 mm - 60 mm
外径: 14 mm - 95 mm
宽度: 5 mm - 18 mm

6000系列轻型轴承，主要应用于空间有限而且安装轴相对较粗的工作场合。该轴承有四种形式可以选择：开式， ZZ型， 2RS进接触密封性， 2RZ非接触式密封型。 用途：家用电器，电动机，电动工具，脚轮，农业机械，纺织机械，打印机，汽车。

内径: 10 mm - 1,200 mm

... 这种类型的轴承是可分离的。由于其滚子与内圈和外圈线性接触，摩擦系数较小，这些轴承具有很好的径向载荷能力，适用于电动机、汽车、传动轴、齿轮轴等。双列圆柱滚子轴承在机床的主轴上表现良好。 ...

圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道。该类轴承按所装滚子的列数分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。单列圆锥滚子轴承可以承受径向负荷和单一方向轴向负荷。当轴承承受径向负荷时，将会产生一个轴向分力，所以当需要另一个可承受反方向轴向力的轴承来加以平衡。

... 高温应用在客户应用中出现高温，对我们的滚子轴承和履带滚子的结构要求特别高。因此，必须考虑到特殊的设计功能。例如，为密封件和保持架选择合适的高温材料。该应用的合适润滑剂的选择在很大程度上取决于温度范围和产品的要求。基本上，我们专为高温应用而设计的滚子轴承和履带滚子分为使用高温润滑脂或固体润滑剂润滑的产品。 高温滚子轴承/履带滚子-润滑脂， 适用于高达 250°C 的高温应用， 适用于低转速可 选的设计，兼容汽车涂装设施 终身润滑设计可 ...

内径: 15 mm - 300 mm
外径: 42 mm - 540 mm
宽度: 13.25 mm - 149 mm

... 圆锥滚子轴承 内圈和外圈滚道是锥形的部分，滚轮是锥形的，因此滚道的锥形表面和滚子轴（如果投影）都将在轴承主轴上的一个共同点相遇。 这种几何形状使圆锥的运动保持同轴，滚道和滚轮的 OD 之间没有滑动运动。 圆锥滚子轴承可分离成锥体组件和杯子。 不可分离的锥体组件由内圈、滚轮和保持均匀空间滚轮的保持架组成。 杯子只是外圈。 在安装过程中，通过锥体相对于杯子的轴向位置确定内部间隙，尽管没有间隙的预装安装很常见。 公制圆锥滚子轴承采用 ISO 355 定义的指定系统。 ...

汽车发电机轴承为汽车发电机专用设计，密封结构采用了一点接触两点间隙式的轻型密封结构，优质、高效、长寿命、低噪音特种润滑脂。保证产品满足汽车发电机的高转速。高可靠性要求。