汽车工业测量系统

... 为测试汽车收音机 LCD 的视角而开发的设备。 - 用于测量不同角度的光谱辐射计 - 旋转式 LCD 底座 - 保护屏障 ...

... 该机器设计用于在钢制轮辋与圆盘组装前，特别是在成型线上进行加工，以检查轮辋在成型过程的不同阶段的尺寸一致性。 进行的测试 - 测量 ...

... TTM619 是一款乘用车轮胎花纹深度测量工具，精度可达 0.1 毫米。车辆只需驶过，即可实现准确、便捷的胎面深度测量。该设备还能准确、快速地检测车辆每个轮胎的磨损状况，为轮胎更换和车辆维修提供参考。 功能 可为您的商店解决哪些问题 TTM619 轿车通过式轮胎花纹深度测量设备，用于检测四轮轿车的轮胎花纹数据和轮胎磨损状态。 胎面深度测量 车辆驶过后，自动识别轮胎沟槽数量并测量其深度。 车牌识别 支持车牌自动识别 检测报告 快速生成胎面深度检测报告，显示胎面深度数据、磨损分析、制动距离估算、保养建议等，并支持报告共享 多种通信方式 PC ...

... 用法： INSIGHT系列自动大行程适用于所有应用领域的二维坐标测量。3D也是如此。广泛应用于LCD、LED显示屏、触摸屏、手机平板、大型玻璃制品、汽车零部件、大型PCB、电影、电视、五金、模具、仪器、塑胶、精密电子、精密机械等领域。 特点： 高精度的大理石底座、台面和立柱，确保高度的稳定性和刚性。 HIWIN高精度直线导轨和TBI研磨级滚珠丝杠。 松下全闭环伺服电机，速度可调节。 RSF高精度非接触光栅尺，分辨率为0.0005mm。 可编程5环8区环形面灯，满足不同角度的照明需求。 全自动变焦镜头，更换放大倍数时无需重新校准，节省校准时间，避免人为错误。 可选雷尼绍接触式测头，用于高度、深度和其他三维测量。 可选THK直线导轨和滚珠螺杆 可选的KEYENCE激光位移传感器，用于粗糙度、平面度表面测量。 可选的光谱共聚焦传感器，用于测量小而敏感的表面。 ...

... 精度标准 Labmaster 轴承测量仪（型号 BM175、BM1000A、BM1000M）可测量各种抗摩擦轴承，包括圆锥滚子轴承、滚针轴承、球轴承、调心滚子轴承和圆柱滚子轴承。 BM 系列 Labmaster Universal 使用方便，是目前市场上最精确的轴承测量仪器，可测量用于航空航天、汽车和医疗行业的轴承。 对于轴承再制造和维修行业，BM 系列包括用于测量轴向游隙（轴向间隙）和径向游隙（径向间隙）的探头和夹具。这些附件还可以测量轴承磨损，并提供重要的故障分析。 ...

... 车牌灯测量系统 车牌照明受世界各地不同的法律和法规的约束，这些法规在不同的标准中都有规定，例如，ECE、SAE和CCC。这些法规在不同的标准中都有明确的规定，例如，ECE、SAE和CCC。为了确保车牌灯符合不同的标准，你必须测量车牌上的亮度值和颜色坐标。这可能是一项极其耗时和困难的工作。此外，在定位车灯时的人为错误也会进一步降低评估的质量。 为此，TechnoTeam开发了一套完整的解决方案，以确保车牌灯的精确测量和分析，即LPL Checker。 LPL Checker由三个主要部件组成。LMK6颜色，即TechnoTeam的亮度和颜色测量相机。这台相机在一张图像中捕捉所有测量点。DENSO机器人，TechnoTeam的选择，用于各种自动化任务。机器人手臂将车灯移动到车牌周围所有需要的位置，并确保高重复性。LPL检查器解决方案的最后一个产品是LMK ...

Ray-Ran DGA自动密度梯度仪已经成为世界上准确使用密度梯度柱方法测量小固体样本密度的标准仪器。 微处理器系统控制的3柱和6柱的密度梯度仪,可迅速准确地计算出试样的密度，使用全新线性编码器技术，可以更准确地测量出样品在柱中相对标准玻璃浮子的位置。一旦锁定样品的正确位置，密度值就显示在液晶屏上。 为确保密度梯度仪测量结果的准确性，仪器安装了数字温度控制装置，确保每一个柱子的温度在23℃+/-0.1℃。环境温度超过23℃时，可以使用一个可选的冷水机连接仪器内部的冷却盘管，以保持温度恒定。 仪器上提供了一套含有可调速的蠕动泵的自动灌装系统。用来配置所需密度范围的梯度柱，填充速度从0.5公升/小时至1.5公升/小时可调，以保持配置梯度的精确。密度梯度柱的量程由两个玻璃烧瓶内的不同密度的液体的密度值决定的。 最终的结果是使柱内液体的密度从上到下均匀的增加。将已知密度值的标准密度玻璃浮子放入柱子中，并下沉到溶液密度与之相同的位置。 线性编码器连接着横梁导轨，用来校准柱子的密度梯度，将光学显微镜上的中心对准浮子的中心，然后将浮子的密度值输入到仪器的微处理器中。校准完成后，将待测试样品被放入到柱中，当达到的静力平衡后，使用显微镜准确地确认样品位置。此时，液晶显示屏上显示的读数即为该样品的密度值，不需要复杂的图表去计算。测试结果可通过RS232连接到一个可选的热敏打印机上。 要移除密度梯度柱中长期积累的样品，只要打开自动恒速打捞器开关，等待清扫吊篮从每一根柱子中提取出来即可。通过使用清扫吊篮，样品和浮子以缓慢的速度移动，而确保每个柱子的密度梯度不被破坏。 更换浮子时，只要将自动打捞机构反向开关打开，将新浮子放入吊篮，使它们恒速降低到柱子中去即可。 柱子的密度梯度可以随时通过与校准过程中储存在微处理器的值进行校准，确保柱子里密度梯度的准确性。如果柱子里的密度梯度发生了变化，你可以随时对柱子进行快速重新校准，节省了时间，或者在需要时为柱子创建一个新的梯度。根据使用的频率和时间长短，柱子的密度梯度分布可以保持稳定多达40周。

iMS-3020H产品介绍: ● 采用高精度大理石底座和立柱，确保机台拥有的高稳定性和精确度； ● 采用高精密无牙光杆和快速移动锁紧装置，确保工作台回程误差在2um以内； ● 采用高精度0.5umA级仪器光学尺配合精密工作台，确保机台精度在≤3+L/200um以内； ● 采用高清变焦镜头和高解析度彩色数字相机，确保画质清晰无畸变； ● 采用程高亮度同轴照明光源和远心底光，确保对细节一览无余； ● 采用功能强大的iMeasuring2.1视频测量软件，提升品质管控到新的台阶。

Inspex IN-X射线检测仪 组装产品内部的无损检测。 工业X射线检查系统 INSPEX IN X射线检测仪是基于X射线源、探测器、控制产品的自动系统、图像处理软件和控制点算法的组合。 辐射防护是由铅制护服来保证的。 应用 INSPEX IN X射线检测仪适合检测无法无损打开的组装完成产品。它适用于航空航天、汽车、制表、电子、医疗设备或家庭自动化系统的多材料系统或子系统。 为什么我们与众不同？ 无损多样化检测 -装配不正确（螺钉、连接器等缺失或位置错误）、材料故障（裂纹等）、尺寸、外来部件； ...

高精度、全自动在线厚度测量系统，是基于广泛应用积累的高水平专业技术知识的结晶。只有准确理解具体的应用情况和精度要求，才能针对不同的应用量身定制个性化的解决方案。 举个例子，激光测量系统虽然使用方便，成本相对较低，但在绝对测量精度方面始终存在固有的局限性。 而这便是EMG综合性解决方案制定能力得以大放异彩的地方，这些方案是EMG数十年经验积累的结果，通过产品极其广泛的应用领域就能印证：除热轧、冷轧、各种工艺生产线以及金属箔相关应用，EMG还专门面向钢铁和铝业服务中心以及汽车行业提供成熟可靠的质量保证解决方案(见下图)。 基于激光技术的厚度测量系统EMG ...

AMEPA 对表面轮廓进行在线测量，为客户提供巨大优势： 可视化显示和记录整个带材长度上的粗糙度分布 及时发现超出公差的粗糙度值，例如由于原材料粗糙、工作辊磨损和不允许的工艺参数 提供在线数据，以确定更换工作辊的最佳时间 提供所测定的粗糙度值 Ra 作为过程控制的输入值 减少使用触针式轮廓仪进行离线测量的次数 优势 精确 测量范围 Ra 0.3 至 3 µm， RPC 30 至 120 cm-1 ，Ra 分辨率 0.01 µm 适用于汽车品质，接触测量精度高，±10% 测量频率高达 ...

... 为了从汽车和消费领域的旋转执行器中获取触觉扭矩曲线，SYSTEC开发了DHM 3型旋转触觉模块。 该模块能够在±100mNm的范围内测量扭矩，精度为±1mNm，并有一个集成编码器，用于精确分配扭矩和旋转角度。 周围的外壳保护系统不受外部影响，并保护用户不受移动部件的影响，因此，该模块可以在没有安全防护罩的情况下使用。 该系统的一个特别之处在于它对模块和旋转执行器之间的径向偏移具有很高的容忍度。这种偏移在每个方向可以达到0.5毫米，而不会对测量结果产生负面影响。 旋转触觉模块将默认与我们的DHG系列的通用抓手一起交付。 当然，我们可以根据要求提供定制的夹持器。 旋转触觉模块可以集成到生产线或实验室系统中。对于直接从PLC发出的命令，模块提供了一个小型的DIO接口。在这两种情况下，分析将在一个单独的测量-PC上进行。 所有DHM模块都与我们的通用设备载体UDC兼容。 为了在实验室系统中使用DHM，SYSTEC开发了软件测量浏览器（MX）。 ...

... 什么是SFM 它是为那些想看清全局的专业人士准备的，而不仅仅是用卡尺和光学比较仪进行局部测量。 Scan Fit and Measure是用于离线测量和检测型材几何形状的2D系统。它被用作质量控制工具，使各种类型的生产设施通过降低成本和尽量减少产品偏差而受益。平板扫描仪技术适用于测量铝、塑料、橡胶、硅和医疗管挤压的型材。 二维测量系统易于设置和使用，根据丰富的客户预定的几何尺寸和公差，提供即时的PASS/FAIL评估。它根据尺寸、位置、壁厚和GD&T（几何尺寸和公差）的精确测量，提供扫描图像与CAD模型的视觉对比。 300mm ...

... 高精度的车内测量 专为车辆实际应用而设计 GREENMOT已经开发了各种扭矩测量系统，在 "车内 "实际使用中提供高动态精度。这些定制传感器的敏感部件经过内部设计和验证，在实际使用中对温度、不对中或科里奥利效应等外部扰动的敏感度较低。它们完美地适应有关部件：飞轮、传动轴或皮带轮。因此，它们允许你为你的车辆发展收集一套相关数据。 ...

... 轮对测量的激光系统是设计用来监测轮对的轮廓磨损。该系统由安装在轨道上的模块组成，提供以下功能。 车辆和轮对识别。 数据收集和处理，优化轮廓加工。 与Undefloor轮式车床完全通信。 车轮测量是在最高时速为10公里的车辆上进行的。测量范围可包括以下参数。 -整个车轮的胎面轮廓 -车轮凸缘高度。 -轮缘宽度。 -车轮凸缘倾斜度qR。 -车轮花纹直径。 -轮组背对背距离 -活动表面之间的距离。 与P.U.T. GRAW Sp. z o.o.公司合作制定的报价，该公司是轨道和机车车辆车轮测量系统的供应商。了解更多关于GRAW产品的信息。 ...