扭矩测量系统

... T-Sense® 扭矩测量系统的使用意味着效率提高、过载保护和防止击穿成本。 例如，在航运业，其应用在某些情况下导致燃料节省 5%。 T-Sense® 测量系统基于光学位移技术，可安装在螺旋桨或驱动轴周围。 我们介绍：T-S ense® T-Sense® 是一种智能设计的光学扭矩测量系统，可以在无需工程或调试的情况下由船员或船厂安装在轴周围。 功能 随着 PEM4 推进效率监视器，VAF 仪器开发了一个全新的监控系统，基于多年的经验和成熟的技术，但现代用户友好的电子产品。 ...

特殊测量系统 Blum-Novotest 特殊测量与检验系统针对工件类型、测量/测试任务和生产环境，符合您的特殊需求。 •载重汽车差速器壳体 •扭矩变矩器盖

... 该设备可以对旋转中的扭力进行测量和老化。在制表业中，它可以对发条、表冠、摩擦力等进行测量。凭借其扭矩和力传感器，该设备可以进行可靠的综合测量。 测量头是可以互换的。根据所需的精度和测量范围，有几个单元可供选择。 扭矩传感器和专门为该设备开发的电子设计保证了测量质量。空气静力轴承确保旋转无摩擦，并补偿被测件的对准误差。 种类。 带一个测量头的版本 - 手动Z轴 - 电动Z轴：可自动啮合和控制轴向约束 带5个测量头的版本 - 手动Z轴 - ...

... 为了从汽车和消费领域的旋转执行器中获取触觉扭矩曲线，SYSTEC开发了DHM 3型旋转触觉模块。 该模块能够在±100mNm的范围内测量扭矩，精度为±1mNm，并有一个集成编码器，用于精确分配扭矩和旋转角度。 周围的外壳保护系统不受外部影响，并保护用户不受移动部件的影响，因此，该模块可以在没有安全防护罩的情况下使用。 该系统的一个特别之处在于它对模块和旋转执行器之间的径向偏移具有很高的容忍度。这种偏移在每个方向可以达到0.5毫米，而不会对测量结果产生负面影响。 旋转触觉模块将默认与我们的DHG系列的通用抓手一起交付。 当然，我们可以根据要求提供定制的夹持器。 旋转触觉模块可以集成到生产线或实验室系统中。对于直接从PLC发出的命令，模块提供了一个小型的DIO接口。在这两种情况下，分析将在一个单独的测量-PC上进行。 所有DHM模块都与我们的通用设备载体UDC兼容。 为了在实验室系统中使用DHM，SYSTEC开发了软件测量浏览器（MX）。 ...

... 高精度的车内测量 专为车辆实际应用而设计 GREENMOT已经开发了各种扭矩测量系统，在 "车内 "实际使用中提供高动态精度。这些定制传感器的敏感部件经过内部设计和验证，在实际使用中对温度、不对中或科里奥利效应等外部扰动的敏感度较低。它们完美地适应有关部件：飞轮、传动轴或皮带轮。因此，它们允许你为你的车辆发展收集一套相关数据。 ...

... 移动测量箱，可集成 1 - 3 个 HST-TTS 系列智能传感器 平板电脑 Microsoft Surface Pro 3 Core i3，操作系统为 Windows 8.1 Pro（视情况而定） 测量、可视化和评估软件 HST-TorqueAnalyzer V3 高级版 带触摸板的无线键盘（可拆卸） 无线鼠标 台式电源 小部件、电源和电缆存储舱 电缆，USB-HUB USB 接口，用于连接另一个传感器或记忆棒 ...