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扭矩: 7 Nm - 69,990 Nm
旋转速度: 1.2 rpm - 19,000 rpm
... 欧洲标准联轴器 改进的扭转软度和角度错位能力（高达1.3°）。 失效安全（如果弹性 "蜘蛛 "失效，仍能正常工作） 没有金属对金属的接触 抗油、抗污、抗沙、抗湿、抗油脂 设计配置 标准配置--2个标准轴毂，1个弹力蜘蛛 双螺栓（CJDB）--2个轴毂，2个爪环，1个弹性蜘蛛 单螺栓(CJSB) - 1个轴毂，1个爪环，1个标准毂，1个弹性蜘蛛 大法兰盘到轮毂（CJLFH）--1个标准轮毂，1个大法兰盘，1个弹性蜘蛛 双重大法兰（CJDLF）--2个大法兰，1个弹性蜘蛛 小法兰至轮毂（CJSFH）--1个标准轮毂，1个爪环，1个弹性测量蜘蛛 双重小法兰（CJDSF）--2个爪环，1个蜘蛛 间隔器联接（CJSPC）--2个标准轮毂，1个间隔器，2个弹性蜘蛛 脱离式垫片（CJDSPC）--2个标准轮毂，2个爪环，1个垫片，2个蜘蛛 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 1.28 Nm - 294.97 Nm
旋转速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm
... 无间隙功能（适用于对精度和准确度有要求的应用） 故障安全（在弹性 "蜘蛛 "失效时仍能工作） 无金属与金属接触 耐油、灰尘、沙子、湿气和油脂 轮毂设计 带固定螺钉的键槽 (KW) - 将轮毂固定到轴上的标准 Lovejoy 方法。建议采用夹紧方式，以实现无间隙扭矩传输 无键槽，带固定螺钉 - 固定螺钉用于将毂固定到轴上。这种毂设计应用于无反向和低扭矩特性的场合。 无键槽单槽夹紧毂 (C) - 零间隙、夹紧式扭矩传输。毂的扭矩能力取决于孔径大小。 带键槽单槽夹紧毂 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 8.81 Nm - 8,189.15 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 9,200 rpm
... 易于安装 免维护 无需润滑 减轻振动和控制冲击 扭曲柔软 双重啮合 S-Flex耐久型联轴器的简单设计确保了装配的简便和可靠的性能。安装或拆卸都不需要特殊工具。S-Flex耐久型联轴器可用于各种应用。 S-Flex耐久型联轴器设计由三部分组成。两个带内齿的法兰与一个带外齿的弹性弹性套筒啮合。每个法兰盘都连接到驱动装置的各自轴上，并通过套筒在法兰盘上传递扭矩。错位和扭转冲击载荷通过套筒的剪切变形来吸收。S-Flex耐久型联轴器的剪切特性非常适用于吸收冲击载荷。 洛夫乔伊的S-Flex耐久型联轴器提供了法兰和套筒的组合，可以根据你的具体应用进行组装。有13种尺寸可供选择，扭矩范围从60英磅（6.78牛米）到72480英磅（8189牛米）。S-Flex法兰有五种型号，由锌压铸或铸铁制成。套筒可采用EPDM橡胶、氯丁橡胶或Hytrel®，以满足各种应用要求。 一个标准的S-Flex耐力联轴器由3个部分组成。 2个法兰(J型或S型) 1个弹性套筒（有EPDM、氯丁橡胶或Hytrel®材质的单件或分体式类型可供选择） 也可提供衬套和垫片的S-Flex耐力联轴器配置。 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 0.4 Nm - 711 Nm
最适于直连普通电机的轻负荷挠性联轴器。 由2个轮毂和1个弹性体组成的最简易型联轴器，具有可靠的扭矩传递能力，优异的振动/冲击的吸收能力。装卸极其简单。 ・适用轴径：Φ5mm～Φ69mm 特点 ・加工孔轮毂种类丰富，备有库存。 库存加工孔种类有63种，孔径组合达499种，能对应广泛的轴孔组合。 ・最适于直连电机。 对应高低扭矩用途的设计，可满足通用电机各个尺寸的要求。 ・插入件选项 可根据用途选择插入件。请参考下列2项。 ・构造简洁紧凑。 由三个零件组成，构造简洁紧凑。向轴方向移动联轴器即可联结或脱离。 ・便宜 极致的经济型设计，是电机直连产品中最便宜的联轴器。 ・标准化涂层规格轮毂与铝制轮毂 涂层规格轮毂可对应聚氨酯，Hytrel ...
扭矩: 60 Nm - 810 Nm
星形轮采用新材料，具有前所未有的高振动减衰性。 无背隙扭矩传导，伺服电机驱动时的冲击吸收力优异。 ・适用轴径：Φ12mm～Φ42mm 特点 ・对伺服电机驱动时的振动和启动，停止时的冲击具有出色的吸收能力 ・采用最适的星形轮和轮毂组合，爪式挠性联轴器可无背隙传导扭矩。 ・星形轮可选择减振性出色的98A，或扭转刚性高，耐磨耗性能出色的64D。 ・由两个轮毂和1个星形轮组成的简易构造，使用夹紧方式进行轴联结、装卸方便。 ・可提供锥形套联结规格。请咨询敝公司。
扭矩: 5,200 Nm - 32,500 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 2,750 rpm
... VULKARDAN F 是久负盛名的 VULKARDAN E 的后续产品，是对 RATO R 扭矩范围以下的 VULKAN 高柔性联轴器产品组合的补充。与同类联轴器相比，VULKARDAN F 的特点是设计非常紧凑，从而减轻了重量，缩短了安装长度。此外，元件的优化设计大大增加了散热量，从而导致高功率损耗。因此，VULKARDAN F 高弹性联轴器也可以安装在高交变扭矩的应用中，并有效地减少了温度引起的老化过程。 VULKARDAN F 适用于挠性安装的驱动系统，通过使用非常柔软的元件和高性能膜片，可以补偿径向、轴向和角向偏移。VULKARDAN ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
扭矩: 8,000 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm
... RATO DG 和 RATO DG+ 发动机驱动联轴器专门设计用于需要中等扭转灵活性和偏差能力的装置。这些联轴器适用于船用、近海应用以及固定装置（发电厂）中刚性安装的柴油机、燃气机和电动机的驱动。由于其结构直立安装时具有垂直支撑，因此也非常适合定位驱动。可提供的扭转刚度范围允许对稳态和瞬态扭转振动响应进行微调。 优点 用于柴油机、电动机和燃气发动机的发动机驱动联轴器采用集成 ACOTEC 变体的高性能弹性体，允许使用较小的尺寸，因此具有商业优势 驱动联轴器可保护所连接的发电机免受轴向振动，从而延长轴承的使用寿命 即使在最恶劣的条件下，最佳的散热也能确保驱动系统的功能性和可用性 元件设计保证了无间隙扭矩传输，从而在发动机联轴器加载和卸载期间实现了控制器稳定性方面的出色传输特性 更容易拆卸弹性体，而不会移动连接单元 由于避免了金属表面的直接接触，因此具有出色的隔音性能 由于弹性元件采用无止点设计，轴线可免受短路等冲击载荷的影响 ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
扭矩: 10,000 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm
... VULKAN 集成轴联轴器（ISC）以独特的方式将久经考验的 RATO DS 扭转橡胶联轴器与双万向浮动轴结合在一起。ISC 的工作原理基于以下事实：RATO DS 联轴器的弹性橡胶元件主要通过径向/环向分量占主导地位的剪应力来传递扭矩。 优点 与纯扭转联轴器或传统的不对中联轴器相比，集成轴联轴器 (ISC) 具有以下优点： 在无轴承设计的情况下，可显著减少零件数量 包括中间轴在内的整个联轴器的重量明显减轻 复合中间轴最长可达 7 米 错位能力强，反作用力小 在无轴承设计的情况下，没有噪音通过金属部件传播 扩展的扭转振动调节能力 ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
... 重型联轴器夹 一触即发紧固件是用于频繁更换机器或夹具的快速释放紧固件。 快速简便的免工具夹持减少了更换时的设置时间。 IMAO的快速释放紧固件有各种夹持方式、四分之一圈紧固件、球形锁定紧固件和销钉固定紧固件。 - 特点 - 更高的夹紧力 多用途的联接元件 通过旋转90°，易于夹紧/松开 - 技术信息- 夹紧力：400N 保持力：400N 剪切力：4800N 抗拉强度：1600N 耐热温度：180摄氏度 - 材料 - 本体：S45C钢（无电解镀镍） 柄部：SKS3钢（无电解镀镍，经淬火和回火处理） 针：SUS304不锈钢 弹簧：SWOSC-V钢 ...
... 盖茨是大众和沃尔沃部分车型 EuroGrip® 联轴器套件的独家制造商。我们与这些领先的汽车原始设备制造商的多年合作，使我们能够设计、设计和制造用于紧凑型发动机设计的下一代首配驱动附件。 灵活的设计可适应部件偏差。 纤维负载结构可最大限度地提高扭矩能力、控制阻尼并延长部件寿命。 高速旋转时具有出色的尺寸稳定性。 润滑套最大程度地减少了联轴器和端部件的磨损，并保持了齿的完整性。 可预测的剪切特性可保护部件。 零反向间隙，无运动部件，实现静音运行。 专为大众和沃尔沃汽车设计。 联轴器套件包括EuroGrip® ...
... Gates® EuroGrip® 弹性联轴器用于传递扭矩以驱动发动机附件，并抑制两根相连轴之间的振动，在两根轴发生错位和轴向移动时，可减轻刚性联轴器所产生的应力。此外，它们还可连接解耦皮带轮或单向离合器和附件。 控制阻尼特性并提供出色的长期抗老化性能。 玻璃纤维帘线可在高速旋转时提供出色的尺寸稳定性。 润滑外套可最大限度地减少联轴器和端件的磨损，并保持齿的完整性。 材料科学的艺术 EuroGrip® 联轴器以盖茨几十年来在材料科学领域的创新为基础。复合技术包括玻璃纤维帘线，可在高转速下提供卓越的稳定性。加载纤维的固化 ...
... ISM输入轴模块和BSM输入逆止器模块可以安装在大多数无输入法兰的Varvel "S "型减速机和带弹性联轴器的 "G "型减速机上，只需几分钟。 主要成分 - 铝制输入轴 - 铝制主体 - 滚珠或圆锥滚子轴承 - 电机弹性联轴器 加 - 更大的灵活性 - 模块化概念 - 易于安装和维护 - 重量减轻 - 使用的多样性 ...
扭矩: 4 Nm - 2,080 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 28,000 rpm
用于连接高动态伺服驱动装置中的轴。并以弹性方式无间隙传递扭矩。单膜片组联轴器（型号 940.___）补偿轴向偏移和角度偏移，双膜片组联轴器（型号 942.___ 和 943.___）补偿附加轴向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 规格 扭转灵活 可插拔 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 耐介质的弹性体 减振 安装和维护 适于盲装 免维护 温度 相关的温度范围，参见安装和操作说明书
扭矩: 16 Nm - 700 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm
是一种可插拔的金属波纹管联轴器。用于连接轴，并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。在此过程中，联轴器会补偿角度偏移、轴向偏移和径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 灵活的模块化结构 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙
扭矩: 35 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 2,300 rpm - 22,500 rpm
联轴器用于连接轴。以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。单膜片组联轴器（型号 950._ _ _）补偿角度和轴向偏移，双膜片组联轴器（型号 951._ _ _）补偿附加径向偏移。 Play Video 特点 应用 适合于重负荷应用 可在交变负荷中无限制使用 规格 旋转刚性 灵活的模块化结构 提供防锈设计 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 低转动惯量 即使在交变的扭矩和轴位移中也能完整利用额定扭矩 安装和维护 免维护 无磨损
扭矩: 0.1 Nm - 8,500 Nm
... 您定制的联轴器使传动系统更加完善： 设计灵活 微调传动系统 最高性能 金属波纹管联轴器、弹性联轴器和扭矩限制器 金属波纹管联轴器： 值得信赖的完美专家 精确传动 扭转刚度高 免维护弹性联轴器： 和谐的耐久跑 阻尼功能 安装简单 运行极其平稳 扭矩限制器： 智能监控器 保护您的设备 抗扭刚度高 通过 TÜV 认证 ...
扭矩: 3 Nm - 560 Nm
旋转速度: 4,000 rpm - 15,000 rpm
... 扭转灵活、无间隙的弹性联轴器，带有单缝铝制夹紧毂，高度紧凑的设计和出色的同心度，用于振动和冲击阻尼的均匀动力传输。 产品特性 您的收益 RINGFEDER® GWE系列的无间隙弹性颚式联轴器是所有需要非凡定位精度以及高效阻尼冲击和振动的驱动任务的最佳解决方案。它们能有效地补偿轴的径向、轴向和角向错位，可轴向插拔，防穿刺和电绝缘。 新型RINGFEDER® GWE 5113是与客户紧密合作开发的，特别具有说服力，因为 低质量和均匀的重量分布 - 得益于特别优化的高质量铝制轮毂。 ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
扭矩: 15,000 Nm
旋转速度: 19,000 rpm
... 蛛形联轴器，又称爪形联轴器，是一种扭转灵活的轴联轴器，通过聚氨酯传动环实现轴或法兰的连接。 平行、角向和轴向位移由这种类型的动力传输联轴器的驱动环的灵活性来补偿。 最大轴径145毫米，最大扭矩可达15,000牛米，最高转速为19,000转/分。 »扭转弹性 »减震 »盲板组件 »安全防故障 »无需维护 »轮毂材料。铝(Al)、铸铁(GG/GGG)、烧结钢(Si)、钢(St) 联轴器元件尺寸表 " www.jbj.co.uk/couplingelementchart.html ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 19 Nm - 62,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 7,500 rpm
... 扭转灵活的爪式联轴器，由两个轮毂和一组橡胶元件组成，在两个轮毂的爪子之间径向配合。额定扭矩：19 Nm至62,000 Nm，符合ATEX标准。 N-EUPEX爪式联轴器作为目录中的标准产品，有23种尺寸，额定扭矩在19 Nm至62000 Nm之间。该联轴器适合在-30°C和+80°C之间的环境温度下使用。通过使用替代的弹性体元件，允许的环境温度范围可以扩展到-50°C和+100°C之间。通常，联轴器用于连接电机和齿轮单元的输入轴。联轴器特别适用于具有均匀到平均动态负载的驱动。 "适配器和轮毂。灰铸铁EN-GJL-250 "制动盘。EN-GJS-400球状石墨铸铁或S355J2G3钢 "制动鼓灰铸铁EN-GJL-250 "低温应用。驱动装置中的冲击载荷，例如，由大质量的驱动装置的启动引起的加速（例如，在风扇驱动装置中），导致高的部件载荷，特别是在低温下。对于这种应用，必须选择一个特别坚固的联轴器系列。 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 125 Nm - 6,000 Nm
旋转速度: 1 rpm - 6,000 rpm
... 适用于驱动一个或多个法兰安装的液压泵的柴油、汽油或天然气发动机的应用。 LK扭力联轴器可用于中低功率范围内所有发动机驱动的静压应用。它们是免维护的，具有重量轻、高扭转刚度和长使用寿命的特点。其性能范围包括125至6,000牛米的所有范围。轮毂的形状和长度是可以修改的，不同的法兰位置是可能的。各种系列的产品可用于标准的SAE飞轮和非标准的飞轮。 突出的特点和优势。 »结构紧凑，重量轻，坚固耐用，运行安全，使用寿命长。 »耐油，适用于-40℃至+150℃的温度。 »扭转刚度高，只要选择正确，可以在临界速度下运行，不会产生共振。 »烧结金属与高抗震、温度稳定的特种聚酰胺的自由组合。 »安装长度短，由于可以轴向安装，所以装配方便。 »毂可以配备成熟的专利L-Loc夹紧系统。 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 200 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm
ARCUSAFLEX ® | AC • 在直线型扭转变形特征曲线中体现极大的扭转弹性 • 在扭振和负载冲击中体现较高的减震能力 • 无间隙扭矩传递 • 插入安装简单，纵向校准范围大 • 校准较大的中心偏差 • 通过临界扭矩防止驱动过载
REICH-Kupplungen
扭矩: 63 Nm - 1,000,000 Nm
旋转速度: 750 rpm - 9,000 rpm
MULTI MONT SELLA | MMS •. 补偿轴向偏移、径向偏移及角偏移 •. 减轻碰撞和振动 •. 作业时耐击穿，过载性能强 •. 可作为插入式联轴器简便装配并校正 •. 通过向后推移支承帽即可简便实现径向元件更换 •. 免维护 •. 适用于几乎各种安装情况 •. 利用圆锥套实现简便的轴连接
REICH-Kupplungen
扭矩: 600 Nm - 60,000 Nm
旋转速度: 1 rpm - 7,800 rpm
用于弹性安装发动机的高弹性工业用联轴器 高扭转弹性 iTOK 联轴器专为要求具有极低抗扭刚度的应用而研 制。此外，该产品特别适用于补偿弹性安装驱动器上的轴向和 优点 • 高弹性传递元件，具有高扭转弹性及不同的肖氏硬度 • 对扭振和负荷冲击的高阻尼能力 • 可补偿偏差并轻松定位传动系和输出系 • 按客户要求直接连接飞轮。 预安装客户解决方案 • 模块化结构可提供多种不同型号 • 轴向偏移、径向偏移及角位移补偿 • 径向装配/拆卸联轴器元件 • ...
REICH-Kupplungen
扭矩: 4,000 Nm - 25,000 Nm
旋转速度: 2,150 rpm - 3,900 rpm
... Stromag IGE...FG是一种具有渐进特性的高弹性橡胶织物联轴器，用于将万向轴直接连接到柴油机飞轮或类似装置上。 它是传输高扭矩的理想选择，设计特别紧凑。 由万向轴产生的径向和轴向力被联轴器吸收并传递给发动机主轴承。 市场 柴油发动机和发电机组 特点 设计紧凑，有小的内轴承 具有渐进式弹簧特性的高弹性 吸收来自万向轴偏转的反作用力 万向轴的角度可达5°。 ...
STROMAG
扭矩: 160 Nm - 63,000 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 5,000 rpm
... Stromag Periflex® VN盘式联轴器是一种高度灵活的盘式联轴器，具有抗扭性和线性温度曲线，是柴油发动机驱动的理想选择。 该联轴器与飞轮的简单法兰连接使其成为活塞式发动机的理想选择。它的插入式设计尤其对钟罩式机组具有优势。 其他应用领域包括发电机组、PTO、主传动装置、活塞式压缩机、建筑机械、发动机和造船以及普通机械等电气组件。 市场 船舶 通用机械 起重机和升降机 农场和农业 叉车和电动车 石油和天然气 齿轮制造商 柴油发动机和发电机组 电动机 采矿和运输机 非公路 特点 盲插式装配 高度灵活，具有线性弹簧特性 有多种硬度可供选择 ATEX认证 ...
STROMAG
扭矩: 35 Nm - 20,500 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 5,000 rpm
... Stromag Periflex® 联轴器是一种高弹性的橡胶织物联轴器，特别适用于连接电力驱动中的两根轴。 由于轴胎的特殊设计，Periflex® 联轴器能够以较低的恢复力吸收各个方向上的极大位移，而且没有明显的磨损。 市场 桥梁和大坝 起重机和升降机 叉车和电动车 石油和天然气 金属 电动机 舞台技术 特点 安装简便 具有高度灵活的渐进式弹簧特性 传递扭矩无反冲 与夹紧衬套、制动鼓和制动盘配合使用的变化。 用于吸收高冲击载荷的Vabric镶嵌物 低质量的惯性力矩 可在任何方向上实现较大的轴位移 ATEX认证 径向安装和拆卸的橡胶元件，无需移动机器 ...
STROMAG
扭矩: 8 Nm - 900 Nm
旋转速度: 4,000 rpm - 13,000 rpm
产品说明 材料： 不锈钢套筒。 聚氨酯星形联轴器。 规格： 光亮套筒。 蓝色星形联轴器 80 Shore A。 黄色星形联轴器 92 Shore A。 红色星形联轴器 98 Shore A。 提示： 弹性爪式联轴器由两个套筒和一个弹性体星形联轴器组成。其适用于补偿轴向、径向和角向偏差，以及减弱振动和扭矩冲击。 由聚氨酯制成的星形联轴器有不同的硬度可供选择。随着星形联轴器硬度的增加，所传递的扭矩和刚度增加，随着硬度的降低，位移能力和阻尼增加。 联轴器套筒中星形联轴器的预紧使该变体无空隙。 交付时未进行安装。 温度范围： 蓝色 ...
扭矩: 0.5 Nm - 100 Nm
旋转速度: 15,000 rpm
产品说明 材料： 铝制套筒。 不锈钢波纹管。 规格： 亮色。 提示： 具有高扭转强度的微型无空隙金属波纹管联轴器。金属波纹管以较低的恢复力补偿轴向、径向和角向轴偏移。带有用于轴安装的螺纹销。 它们优先用于需要精确位置和运动传输的情况，如高动态定位和伺服系统、编码器、转速计、电位计。 温度范围： -30 °C 至 +120 °C。 装配： 金属波纹管联轴器采用 H7 配合。建议配合间隙为 0.02 mm - 0.05 mm。这种配合间隙和轴颈的润滑有助于组装和拆卸。 在组装和拆卸过程中，金属波纹管的变形最多可以比目录中规定的允许位移值高 ...
扭矩: 2 Nm - 400 Nm
旋转速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm
... ASK切片联轴器是补偿所有类型不对中的理想方式。其独特的槽型结构是不对中的轴或高度谐振的安装情况的最佳解决方案。一件式生产有利于速度、灵活的材料选择和适应客户的特定长度。 - 零背隙 - 良好的灵活性 - 可定制的长度 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 1.2 Nm - 650 Nm
旋转速度: 5,900, 4,800, 10,000, 7,000 rpm
... Starflex有一个简单的结构，即两个轮毂，里面有一个柔性元件。有三种类型的元件，在硬度和配合上有所不同。柔性元件是一种聚氨酯弹性体，可以进行减震和偏移补偿。 - 元件硬度：90 JIS A / 97 JIS A - 可提供 "紧配合 "和 "松配合 "的元件 - 符合RoHS标准 - 适用于伺服电机、步进电机和静止电机 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 1.2 Nm - 1,050 Nm
旋转速度: 4,500 rpm - 34,100 rpm
... Starflex有一个简单的结构，即两个轮毂，里面有一个柔性元件。有三种类型的元件，在硬度和配合上有所不同。柔性元件是一种聚氨酯弹性体，可以进行减震和偏移补偿。 - 元件硬度：90 JIS A / 97 JIS A - 元件有 "紧配合 "和 "松配合 "两种形式 - 符合RoHS标准 - 1.2 Nm至1050 Nm ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 95 Nm - 1,299,500 Nm
旋转速度: 340 rpm - 7,200 rpm
... 无润滑 特点 垂直/水平安装 吸收振动 主要通过加压衬套实现渐进式扭转弹簧特性 衬套失效时的故障安全保护 无需拆卸半联轴器即可轻松更换衬套 免维护，无需润滑 符合 ATEX 2014/34/EU 标准 典型应用 泵驱动 皮带传动 通风设备 一般机械工程 ...
RINGSPANN/瑞班
扭矩: 5,300 Nm - 169,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 3,385 rpm
... 配有可径向安装的弹性衬垫 特点 额定扭矩高达 169 000 牛米 轴向、径向和角度偏差补偿 吸收振动 由于主要采用加压弹性体垫，因此具有渐进式扭转弹簧特性 弹性垫失效时的故障安全保护 免维护，无需润滑 可径向更换弹性垫，无需移动驱动装置 可根据 ATEX 2014/34/EU 进行符合性声明 典型应用 活塞泵和活塞压缩机 柴油发动机 燃气发动机 重型应用 ...
RINGSPANN/瑞班
扭矩: 9.6 Nm - 3,430 Nm
旋转速度: 2,800 rpm - 19,000 rpm
... 带弯钳 特点 补偿轴向、径向和角度偏差 吸收振动 由于主要采用加压弹簧片，因此具有渐进式扭转弹簧特性 对称设计允许高速运转，无需额外平衡 在蜘蛛网失效时具有故障安全保护功能 免维护，无需润滑 符合 ATEX 2014/34/EU 标准 典型应用 泵驱动 通风设备驱动 起重机小车 机床 传送带 ...
RINGSPANN/瑞班
扭矩: 6,300 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 1,040 rpm
... 高扭矩弹性 Vulkan RATO DS 和 RATO DS+ 联轴器专门设计用于需要高扭转弹性和中等偏差能力的设备。是 RATO S 和 RATO S+ 全能型船用发动机联轴器的补充。RATO DS / RATO DS+ 联轴器的设计以应用为导向。特别适用于刚性安装的船舶主推进装置。可用的刚度可对系统的瞬态和稳态扭振响应进行良好的调整。按照 VULKAN 联轴器的传统，可实现无间隙扭矩传输。 优点 Vulkan Rato DS 和 RATO DS+ 船用联轴器适用于 ...
VULKAN Industry and Energy
扭矩: 90 Nm - 2,010 Nm
HYDROFLEX MA-S — 适合工业应用的扭转弹性联轴器 小型挖掘机、叉车、小型自卸车、沥青摊铺机、混凝土泵、农业机械等机器采用内燃机静液压驱动，通过联轴器直接连接至静液压泵。联轴器将所需的力从发动机传送至泵，从而确保机器正常运行。联轴器还必须能够安装和插入到发动机泵安装法兰下方的小区域内，以便液压泵直接法兰安装到发动机上。流体静力应用通常需要以刚性联轴器支持液压泵和类似机器，其惯性扭矩低于临界速度，从而消除机器运行速度范围内可能产生的破坏性共振。VULKAN ...
VULKAN Industry and Energy
扭矩: 320 Nm - 31,500 Nm
旋转速度: 1,450 rpm - 4,100 rpm
... 当被驱动的机器与原动机不在一条直线上，或者需要跨越很长的距离时，可以使用万向轴。在柴油机作为原动机的情况下，需要一个高度灵活的联轴器来转移谐振和阻尼扭转振动。这种联轴器可以保护万向轴和被驱动机械免受不允许的振动载荷。高弹性的VULKARDAN P联轴器是专门为与万向轴一起应用而开发的。VULKARDAN P联轴器的主要部件是高弹性元件和相互支撑的内、外联轴器部件。该元件具有较高的扭转弹性和良好的阻尼特性。在支撑上实现了额外的阻尼 优点 专为万向轴中的离合器而设计 短小而紧凑的设计使曲轴上的载荷很小，即使万向轴的弯曲角度很大。 联接元件具有较高的扭转弹性和良好的阻尼特性，可以最大限度地保护系统。 ...
VULKAN Industry and Energy
扭矩: 55 Nm - 5,100 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 5,000 rpm
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带有橡胶元件的毂-毂联轴器，通过已加工好的带圆柱孔和键槽的锥形衬套实现驱动和被驱动机器的轴-轴联接。与 GC 系列联轴器相比，该系列联轴器尺寸更小，并可单独使用衬套将联轴器夹紧在轴上。交货迅速。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带橡胶元件的联轴器，用于将内燃机的飞轮与从动机器的轴通过法兰-轮毂连接起来，并带有已加工成圆柱孔和键槽的锥形衬套。随时都有库存，包括衬套。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
扭矩: 17.5 Nm - 1,505 Nm
旋转速度: 3,800 rpm - 6,500 rpm
... 适应高角度的错位 -缓冲振动和冲击。 Morflex的原理 专门开发的、有弹性的、非冷流的氯丁橡胶饼干负责Morflex联轴器的灵活性。轴之间的相对运动被限制在氯丁橡胶的可控位移范围内。装配时的预载允许它们允许相当大的挠度，即使是在轻负载的情况下。氯丁橡胶饼干的形状已被精心设计为均匀的应力和挠度 - 一个重要的操作优势，并大大有助于联轴器的寿命。Morflex联轴器可以在-15°C至95°C的环境温度下使用。 所有的驱动力和反作用力都通过弹性氯丁橡胶饼干的位移来适应。弹簧率（Nm/degree）很低，这说明Morflex联轴器能有效地补偿错位和延长设备的轴承寿命。中心部件 ...
Cross & Morse/英国Cross Morse
扭矩: 10 Nm - 2,400 Nm
旋转速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm
... 联轴器同样适用于水平或垂直轴应用，可提供积极的动力传输并吸收扭转、振动和冲击载荷。标准弹性环是一种黑色热塑性橡胶，硬度为 94 shore A，具有耐磨、耐油、耐化学品、耐臭氧和耐水解的特性，因此适用于热带气候。标准联轴器的工作温度范围为 -40°C 至 +125°C，短时间内可承受 +150°C。齿圈的齿形为渐开线形，以防止应力高度集中在减小的表面上，并采用冠状设计，以避免齿的边缘受压。每个轮毂上的圆孔都经过精密加工，以最小的反向间隙提供正向扭矩传输。 为提高扭转刚度，有两种硬度均为 ...
Cross & Morse/英国Cross Morse
扭矩: 0.4 Nm - 712 Nm
旋转速度: 4,200 rpm - 31,000 rpm
... Cross+Morse已经扩大了其全面的优质工业联轴器系列，包括'C'型卡爪，提供独特的简单设计，结合错位能力和最大的经济性。L "型联轴器只包含三个部件：两个卡爪和一个 "蜘蛛 "插件。动力通过插入物在两半夹钳之间传递，插入物有四种材料可供选择，以满足所有的应用特性和马力要求。所有的尺寸都可以与工业标准互换，使现有装置的更换变得简单和经济。L "型颚式联轴器是为轻到中负荷的应用而设计的，在1500转/分时功率可达112Kw，可用于1/8"（3.2mm）到60mm的轴尺寸。 L ...
Cross & Morse/英国Cross Morse
扭矩: 78 Nm - 23,780 Nm
旋转速度: 1,060 rpm - 6,000 rpm
产品特点： - 构造简单 - 通过高强度螺栓传输动力 - 高刚性橡胶衬套能够承受冲击载荷 - 橡胶衬套可耐水、油或粉尘影响，适用于温度高达 80ºC 的环境 - 适用于高速驱动器 - 在定期维护时仅需更换衬套
PIX Transmissions Limited
产品特点： - 由于结构简单而易于安装 - 运行成本低 - 维护时仅需更换星形橡胶元件 - 提供远距离轴连接的垫片装置 - 快速搭扣元件设计，可避免拆卸连接的机器 - 高振动和冲击负载吸收能力 - 性能不受湿度、油脂、机油和高达 100°C 温度的影响
PIX Transmissions Limited
产品特点： 通过锥形衬套选件可以轻松安装和拆卸 相互作用的楔形图案造就了可靠的设计 能够承受偶然的偏差 以更低的成本获得卓越的性能 适用于飞轮应用 设计时重点考虑了以一个柔性组件来降低峰值负载 可用于先导孔和锥套设计
PIX Transmissions Limited
扭矩: 20 Nm - 282 Nm
旋转速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... 单挠性 6A-A1C 型无间隙复合盘式联轴器可补偿轴向和角向的高轴向偏差。单卡式联轴器的铝制夹紧轮毂设计结构紧凑，重量轻，惯性小。弹簧组的创新设计保证了高扭转刚度和较长的连续运行寿命。6A-A1C 型夹紧轮毂设计尤其适用于对运行速度、负载变化（反向运行）或重复性有严格要求的应用场合。 紧凑的铝制设计 扭转刚度高 电绝缘性和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 20 Nm - 402 Nm
旋转速度: 4,800 rpm - 8,000 rpm
... 单挠性 6A-C-SS 复合盘式联轴器采用不锈钢和无间隙设计，可在腐蚀性应用领域提供最佳保护。 所有联轴器部件均采用优质不锈钢，加上盘式联轴器对腐蚀性化学品的高耐受性，使其即使在最恶劣的条件下也能使用。常见应用包括包装机械、食品加工和制药应用。 不锈钢夹紧环设计，抗扭刚度高 可补偿较大的轴偏差 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 20 Nm - 1,763 Nm
旋转速度: 3,900 rpm - 7,400 rpm
... 无间隙复合盘式联轴器的单卡单挠性 6A-QD 型可补偿轴向和角向的高轴向偏差。6A-QD 夹紧衬套连接可确保在保持高扭矩传输的同时，满足有限的安装空间要求。 钢制结构设计紧凑 衬套更换简单快捷 扭转刚度高 电气绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围 -57 °C - 121 °C 额定扭矩范围为 20 至 1,763 牛米 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 3.4 Nm - 95 Nm
旋转速度: 3,000 rpm
... 这些灵活且非常坚固的联轴器仅由3个部件组成，用于非连续运行。它们提供零游隙操作，高扭转刚度，即使在困难的安装中也很容易安装。典型的应用是运动控制，如定位系统、运输系统、光学系统等。 这些联轴器的一个主要特点是能够吸收径向位移而不产生弯曲。由于没有持续的弯曲力，轴承负荷很低。 扭矩由一个 "浮动 "的模制圆盘传递，该圆盘可以吸收偏移。同时，它还起到了机械安全保险丝的作用。在严重过载的情况下，圆盘会失效，断裂得很干净，从而对人员和机械提供一定程度的保护。刹车盘易于更换，整个结构中各部件可相互拉动，无需将驱动盘从车轴上拆下即可进行拆卸。 这些联轴器要求两个车轴都有足够的支撑。它们不得用于较长的无支撑车桥，也不得与中间的无支撑车桥成对使用。 ...
... RKK 滑爪联轴器： 在连接两根轴时起到过载保护作用。它们由 RT 滑毂和爪式联轴器组成。 RKK 滑爪联轴器的优点： 轴向可插拔 易于安装 可在装配状态下调整扭矩 内孔表面处理符合 ISO H7 标准 ...
扭矩: 0.18 Nm - 50.7 Nm
旋转速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm
扭矩: 15 Nm - 450 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... BKC - 金属波纹管联轴器是Magtrol的TM/TMB/TMHS/TS在线扭矩传感器和传感器的理想补充，当这些传感器和传感器被安装在传动系统中时。扭矩传输元件由一个金属波纹管和2个夹紧毂组成。联轴器既具有扭转刚性，又具有柔性，以补偿连接两个轴端时的轴向、角度和径向错位。联轴器的高扭转弹簧率保证了高扭转刚度和角度精度。 波纹管由高弹性的高档不锈钢制成，轮毂材料为铝或钢。每个轮毂配有一个ISO 4762径向夹紧螺钉。 ...
扭矩: 30 Nm - 6,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... 描述_ BK2系列金属波纹管联轴器为Magtrol的TM / TMB / TMHS / TS在线扭矩传感器提供了理想的补充，当这些传感器被安装在传动系统中。扭矩传输元件包括一个金属波纹管和2个夹持毂。联轴器既有扭转刚性又有弹性，以便在连接两个轴端时补偿轴向、角向和径向偏差。联轴器的高扭转弹簧率确保了高扭转刚度和角度精度。 设计和材料 波纹管是由高弹性的高级不锈钢制成。轮毂材料由铝或钢制成。夹紧由每个轮毂的一个ISO 4762径向夹持螺钉完成。对于1500型和4000型，夹持是由两个相对的螺钉在180度内完成的。 ...
扭矩: 20 Nm - 1,164 Nm
旋转速度: 4,100 rpm - 12,000 rpm
... 与Zero Max的单挠性设计相比，钢制双挠性CD®弹性轴联轴器提供了一种坚韧、牢固、耐用的设计，是需要增加错位能力的运动控制应用的理想选择。双盘复合CD联轴器的高扭转刚度、大错位能力和整体高性能规格是一系列标准和定制运动控制应用的理想选择。这些双挠性复合盘式联轴器由高质量和耐用的钢材制成，具有以下优点。 零背隙 抗扭性强 优秀的反转载荷 在高速下平稳运行 紧凑的设计 由于不对中造成的对轴轴承的反作用力非常小 可提供带或不带键槽的夹式轮毂 ...
ZERO-MAX
扭矩: 2,030 Nm - 26,155 Nm
万向节轴联轴器 适合标准SAE UJ（通用接头）配套法兰。释放扭矩可通过楔形销额定值调节。 最大释放扭矩是基于最大楔形销的能力而不是UJ轴的能力-检查您的UJ轴制造商的最大额定载荷。 额定值较高的UJ轴上的阀芯直径可能会发生变化。 选择高过载时，始终将释放扭矩限制为UJ轴制造商满负荷额定值的90％。 应用包括：飞机加油机，沥青车辆，垃圾箱卸料机，测功机驱动器，食品搅拌机，Gully Emptier的，液体肥料喷雾器，覆盖设备，核过程工厂，道路盐化车辆，道路加油机，喷雾隧道，试验床驱动器，管轧机，车载货泵
Howdon Torque limiters
扭矩: 600 Nm - 76,403 Nm
CFS型Wedgegard联轴器将Centaflex半联轴器与Wedgegard扭矩限制器结合在一起。 可以提供无聊的单元，也可以根据客户要求提供键槽。 释放扭矩达64,000 Nm的标准单位。扭矩可通过楔形销额定值进行调节。 CFS联轴器专为在各种高扭矩应用中的安全运行而设计。 补偿轴向，径向和角度偏差，提供重型性能和紧凑的尺寸。 标准表面处理–自然。
Howdon Torque limiters
轻松访问–几分钟即可重置驱动器。 楔形结构可提供最大的刚性，而不会产生反冲。索引或反转驱动器的理想选择。 夹紧螺丝给出正的轴向位置。剪切颈不能从法兰之间的正确位置移开。 通过高扭矩驱动器上的多个销实现均等的负载分配。在紧凑的尺寸内具有很高的容量。 剪切颈经过标准化和颜色编码，可提供安全，防篡改的可重复性，并节省了成本。 在所有情况下均为“故障安全”。不受温度或湿度变化的影响。释放能力与机械润滑无关。
Howdon Torque limiters
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