挠性联轴器

扭矩: 62,000 Nm

通用的扭转弹性联轴器 经济效益高 可提供不同的类型 安装简单 高偏移和高运行安全 我们的扭转弹性联轴器是专门为轴向，径向和角偏移补偿的驱动而开发的。沃特福兰特扭转弹性联轴器配备有弹性的联轴器包， (在 A 款型上)无需轴向移动便可被更换。 扭转弹性联轴器工作时减振减撞，其特点是高经济效益和安装简单。该产品符合 DIN 740 , 适合水平和垂直的安装位置，因而用途广泛。 除了标准类型，我们还能提供带制动盘和制动鼓的构造以及为连接更长轴距而带中间套的构造。此外，为不同的温度和不同的衰减度还可安装合成橡胶程序包 我们的扭转弹性联轴器 ...

扭矩: 2,800 Nm - 5,300 Nm
旋转速度: 2,750 rpm - 5,300 rpm

... 带弹性元件的故障安全插接/爪式联轴器 对扭矩和阻尼能力有更高要求的应用。 产品特点 轴向插入式，易于更换 失效安全型 减少振动 弹性元件易于切换 ...

扭矩: 5 Nm - 1,120 Nm
旋转速度: 400 rpm - 19,000 rpm

... 带有夹紧轮毂和最佳阻尼特性的短版本。SKK补偿性联轴器! 爪式联轴器 弹性联轴器属于爪式联轴器，用于易受振动和冲击的应用中。 特点 夹紧轮毂由铝制成 由于有预紧力，扭矩的传递是无齿隙的 由于联轴器是插入式的，所以非常容易安装 具有电气绝缘性 具有98°邵氏A级硬度的弹性体核心，导致最佳的阻尼行为 耐温值高 低质量的惯性矩 对伺服电机进行了优化 可提供其他硬度的弹性体核心 根据要求提供特殊设计 订购时，请在备注栏中注明孔径D1至D2。最大和最小的可能直径可以在数据表中找到。 我们使用红色橡胶芯作为标准，这也包括在表中的数值中。然而，我们也可以为您提供不同的星形。请在备注栏中写明这一点。 ...

扭矩: 9 Nm - 4,900 Nm

... 带夹紧轮毂和弹性联轴器的扭矩限制器 材料 安全系统：硬化钢 轮毂 D1： 尺寸 450 以下 - 高强度铝 尺寸 800 及以上 - 钢 轮毂 D2： 最大尺寸 60 - 高强度铝 尺寸 150 及以上 - 钢 弹性插入物：耐磨热稳定 TPU 温度范围： 取决于橡胶内衬 设计 两个夹紧轮毂，各有一个夹紧螺钉和凹形驱动钳口 安全系统：弹簧球形原理 可用功能系统 W = 单位置/自动重新啮合（标准） D = 多位置/自动重新啮合 G = 负载保持/负载阻挡 F = 完全脱离/手动重新啮合 ...

扭矩: 100 Nm - 3,240 Nm

... 适用于许多领域的标准弹性联轴器 "标准 "弹性联轴器是为安装在最多样化的传动系统中而开发的弹性联接元件。"标准 "弹性联轴器在汽车制造中经常与万向轴一起使用，在静液压驱动中作为发动机和齿轮机构之间的连接元件使用。由于SGF弹性联轴器的突出特点，在一般机械结构中也有许多应用的可能性。 ...

扭矩: 194 Nm - 32,500 Nm
旋转速度: 1,700 rpm - 6,800 rpm

Pinflex是一种十分坚固的通用型销轴/缓冲联轴器，可按失效保护的方式可靠地传输扭矩，具备偏心容许度。 联轴器性能 • 每分钟100转时的最大功率－340千瓦 • 最大扭矩－32500牛顿米 特性与优势 • 产品两半均采用钢制造，既坚固又紧密 • 高强度销轴和缓冲联轴器，用于高冲击负荷环境 • 扭转挠性 — 减震，延长设备寿命 • 免维护 — 磨损部件最少 • 偏心容许度使得安装十分灵活 • 聚氨脂缓冲器，可靠/灵活，适用于各种温度条件 • ...

扭矩: 9.6 Nm - 3,430 Nm

扭矩: 0.03 Nm - 50.84 Nm

... 梁式联轴器 梁式联轴器是一类被称为信息传递联轴器的联轴器--这些零齿隙、高扭转刚性的联轴器适用于需要恒定速度以实现精确反馈控制的精密定位应用。 类型。六梁弹性，三梁弹性，单梁弹性，Reli-A-Flex 最大限度的范围。偏差。错位：0.004 "至0.038"。 ...

扭矩: 3.51 Nm - 25.8 Nm
旋转速度: 9,000 rpm - 18,000 rpm

... 法兰材质：钢 材质蜘蛛：丁腈橡胶 工作温度：从-40到+100 °C 产品介绍：ESSEX联轴器是非常廉价的，用于简单应用的弹性联轴器。在有限的区域内，它们可以补偿轴的偏移和蒸汽峰值负荷，如振荡。 型号：弹性联轴器 根据客户要求：联轴器部分可提供带孔和槽的产品。其他材料和硬度的凸轮环 特点：结构简单，防穿刺，对潮湿、油脂和无芳烃溶剂不敏感。 ...

扭矩: 6 Nm - 13,000 Nm

NKOMA-Inkocross KWK系列联轴器是一种在两轴之间传递扭矩的机械零件,在运行过程中能够补偿设定范围内径向偏差和角向偏差. INKOMA-Inkocross KWK系列联轴器可以承受轴向的拉力和压力负载.

... RKK-WBT 型制动鼓式联轴器 关于产品 弹性轴联轴器，带制动鼓的爪式联轴器，用于鼓式制动器，符合 DIN 15435 标准 联轴器具有积极的抗破坏性 由实心材料（C45）制成，无铸造设计 双组分喷漆，RAL 7024 德国制造 特点 RKK 接头，具有高灵活性的连接元件 扭转柔性 轴向补偿 径向补偿 角度补偿 快速简便地更换磨损的耦合元件： 1. 松开并拉回固定盖 2. 取下耦合元件并插入新元件 3. 推回固定盖并拧紧 技术优势 制动鼓不存在平衡问题 可轻松拆卸磨损的橡胶元件/联轴器元件，无需拆卸联轴器或电机 制动鼓边缘/外表面加厚（在紧急情况下提高能量吸收能力） 联轴器的爪与轴同轴（无牵引角，因此轴向力较小） 使用寿命长，降低维护和后续成本 ...

扭矩: 2.5 Nm - 120 Nm
旋转速度: 7,000, 4,000, 10,000, 9,000 rpm

... 联接灵活，结构紧凑，用于减少安装嵌套的联接。 ► 弹性元件。 - 天然橡胶块粘结在 - V型金属电枢 ► 法兰盘。 - 铝制或铸铁制 - 驱动部分 优点 ► 高度有效地削弱了周期性的不规则和扭矩的峰值。 ► 通过预压缩弹性元件确保了超长的使用寿命。 对大的不对中的容忍度：避免了对要连接的机器的精确对中的需要。 规格 MINIFLEX联轴器的设计具有以下特点。 ► 推入式装配。 ► 结构紧凑，无突起的小圆柱形。 弹性元件在装配过程中被预压缩，这扩大了橡胶不受张力影响的工作条件范围。 ...

扭矩: 132 ft.lb - 19,810 ft.lb

... 安装电机和减速器可能是一项昂贵而具有挑战性的任务，需要制作结构良好的基础，并采用柔性联轴器来处理 应对轴的错位问题。即使工程已经完成，钱也花完了，你的麻烦还没有结束。还有与在现场组装整个系统有关的问题，更不用说不断需要更换磨损的弹性联轴器元件和捣毁的键槽了。而且，一旦弹性联轴器的轮毂出现裂纹并腐蚀到轴上，就别想把安装好的驱动器拆开来维修。也就是说，除非你使用的是芬纳传动公司的B-LOC WK刚性联轴器。 WK刚性联轴器是一种外部无钥匙锁紧装置，可同时传递高扭矩和弯矩，使您的驱动器可以悬空安装在轴上。通过使用B-LOC ...

扭矩: 950 Nm - 26,500 Nm

扭矩: 1,920 Nm - 8,000,000 Nm
旋转速度: 1,730 rpm - 6,000 rpm

Nidec DESCH齿轮联轴器GC是灵活轴连接，适用于正转矩传输。它们确保径向偏差，轴向偏差和角度偏差 。 齿轮联轴器采用优质钢材，脂润滑和O型圈密封。 DESCH齿轮联轴器GC用于机械工程的所有领域，并且由于冠状花键的润滑脂具有最佳润滑性，因此可提供最长的使用寿命和最大的可靠性。 联轴器通常适用于水平组装。

扭矩: 0.45 Nm - 5.2 Nm
旋转速度: 70,000 rpm

... Reli-a-Flex™轴（梁）联轴器 Reli-a-Flex™ 联轴器。Reli-a-Flex™系列软轴联轴器，也称为梁式联轴器，是一种铝合金（7075-T6级），一体式结构，由Reliance内部设计，提供非常平稳的运动传输、高扭转刚性、低轴承负荷和长寿命。 槽型是经过数月的分析和测试后开发出来的，在零间隙、扭转刚度和低轴承载荷之间实现了最佳平衡，同时在额定载荷和80%偏移的情况下达到了超过50,000,000次的运行寿命。 Reli-a-Flex™软轴联轴器有两组相同的槽，在设计上是恒速的，可以处理角度、平行和轴向偏移。我们的Reli-a-Flex™联轴器提供了非常可靠的一体式联轴器设计，其性能接近波纹管联轴器，可提供直径为6至25毫米的尺寸，允许的速度高达70,000转/分。 此外，对于需要修改或完全定制Reli-a-Flex™弹性梁联轴器的客户，Reliance已开发出一种独特的基于计算机的设计和性能预测工具。该工具使我们的工程师能够快速试验不同的联轴器配置，并设计联轴器以满足空间包络限制或性能要求。 ...

扭矩: 2.1 Nm - 17 Nm

材料：钢 C45 发黑. 螺丝 钢12.9 产品特性：不伤害轴，轴套夹持力强， 而且夹持力能均衡分布于轴 上， 容易调节，高精度内孔。 DIN 912 标准螺丝覆有一层尼龙。 厚度 b 公差： +0.08 mm -0.25 mm 耐温范围： -40ºC to +175ºC 钢件卡圈备注 发黑后的卡圈，可以更加提高和完全发挥其功能，并且降低在轴上 打滑的可能性和具有防松防卡死的特性。 此外发黑氧化层还能起防锈作用，再加上使用高强度的锁紧螺丝， 能更有效的锁定在轴上。

扭矩: 0 Nm - 700 Nm
旋转速度: 100 rpm

... TB Wood的Jaw联轴器的设计符合高质量的标准，同时保持价格低廉。伍德公司提供两种Jaw型弹性联轴器：一种是有四种插入材料的直型L-Jaw联轴器，另一种是为高扭矩负载设计的直型C-Jaw联轴器。两者都可与行业标准设计100%互换。 产品特点 无需维护/润滑 可与工业标准设计进行部件对部件的互换 安全设计的设备在弹性体失效时将继续驱动 广泛的现货英制和公制孔径尺寸 ...

扭矩: 700 Nm

... 轮胎联轴器可以在所有平面的所有位置调整到任意数量的偏差。可用的轮胎联轴器型号有 A40、A50、A60、A70、A80、A90、A100、A110、A120、A140、A160、A180、A200。 在这种类型的联轴器安装更容易，驱动轴可以很容易地拆除，而无需中断驾驶员简单的目视检查过程。 ...

扭矩: 0.7 Nm - 12.5 Nm
旋转速度: 13,000 rpm - 27,000 rpm

... 扭矩 0,7—12,5 Nm 性能 微型钳口耦合 低成本版本，带固定螺钉 轴直径：3—14 mm 应用/特定功能 轴/轴连接 插件，轮毂采用铝制 • EWJT：带固定螺钉的成本效益版本 • EWJTC：标准版本径向夹紧轮毂 • 可插拔、振荡阻尼 ...

扭矩: 2.5 Nm - 900 Nm

... 宝曼挠性联轴器是一种与旋转方向无关的连接元件，具有极长的使用寿命。 径向、轴向和角向挠性产品的使用扭矩可达 .所有部件均由钢制成。 BAUMANN Flex 联轴器标准型号的耐温范围为 -40°C 至 +100°C。对于特殊应用，还可提供最高温度达 + 300°C 的接头。标准产品包括扭矩联轴器。 根据不同的设计，弹簧体采用套筒、法兰或轮毂连接。所有设计都有三种不同的长度。所有尺寸都有各种预钻孔的现货。根据要求，还可为客户定制孔、键槽、螺纹孔等。 ...

瑞迪 GR 弹性体爪式联轴器采用独特的设计，可最大限度地减少联轴器部件之间的间隙，确保高扭转刚度和出色的减振性能。这使其成为需要高精度和低振动的应用的理想选择。 特征 ● 结构小巧紧凑，重量轻，传递扭矩大，可有效提高机器的运动质量和稳定性，吸收动力机运转不均匀带来的冲击。 ● 有效的保护能力，阻尼和减少运动过程中出现的振动和冲击，有效纠正轴向、径向和角度安装偏差。 ● 大于14的爪形联轴器最大扭转角可达5°，可水平或垂直安装 优点 ● 量产金属件，自产弹性体，采用优质德国TPU材料 ● ...

扭矩: 52 Nm - 931,000 Nm
旋转速度: 540 rpm - 4,500 rpm

... 弹性网格联轴器-T10型型号：1020-1260 T10扭矩范围：52-931000 N-M ...

扭矩: 35 Nm - 13,500 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 5,000 rpm

... Uneflex轮胎联轴器是一种高度灵活的橡胶织物联轴器，适用于补偿巨大的移位和冲击能量。 其显著的高弹性使其有可能在所有方向上补偿极大的偏移而不产生磨损。由于其快速平滑的特性，它是吸收扭矩峰值和抑制振动的合适联轴器，没有反冲。 Uneflex联轴器最有趣的特点之一是弹性轮胎的简单连接方式。轮胎由天然橡胶和织物加固组成，被安装在联轴器的轮毂上，并通过螺丝固定环来固定。联轴器的橡胶轮胎是分体式的，允许在不移动轮毂和重新调整驾驶员或被驱动设备的情况下径向更换橡胶带，减少了停机时间。 轮胎的织物可以径向排列（R排列）或横向排列（X排列），获得不同的弹簧刚度。R型织物排列的轮胎具有较低的扭转刚度，但X型排列更适合于反向操作和冲击载荷。 Uneflex轮胎联轴器涵盖了很多系列：从标准的，到锥形锁套，带泵驱动的垫片，带符合冶金厂起重机标准的制动盘和制动鼓，带SAE飞轮组件，带特殊设计的轮胎以平衡带滑动转子马达的驱动的更大偏差，以及许多其他已经创建或将为您的应用开发的设计。 ...