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扭矩: 40 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 700 rpm - 3,200 rpm
... 这些单元的技术特性使其惯性矩最小，这在所有高频率/小时的应用中以及在所有制动离合器单元惯性矩较大的情况下都是至关重要的。 制动作用是通过弹簧来实现的，而离合器则是通过气动方式来操作的。 ...
扭矩: 12.5 Nm - 400 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 2,500 rpm
... NEF空气离合器-制动器是一个紧凑的装置，带有一个气动离合器和一个由弹簧反作用的对抗性制动器。传动缸在径向上被输入压缩空气，额定压力为5.5巴。 空气消耗量最小，腔体配备了铬和抛光的套筒，获得了最佳性能。 导电部分通过2个轴承整合到组件中，它有一个圆柱形区域，带有轴向螺纹孔，以方便纳入小齿轮或滑轮或弹性联轴器，在2个轴之间进行调整。 你可以在技术手册中看到结构的装配。 通过适当地调节气压，我们将获得对机器加速时间的控制，以及对传输扭矩的限制，并为机械的其他部分提供相应的安全性。 为了快速反应，将电磁阀直接安装在离合器-制动器的主体上是很方便的，这使得取消快速排气阀成为可能。 使用与尺寸K所示相同的电磁阀，确保良好的性能。 通常的安装方式是通过皮带轮、链盘或驱动链轮安装到从动轴上。制动器被施加到从动轴上。 特性。 自带支撑 没有旋转的进气口 能够通过空气压力调节扭矩 NEF空气离合器-制动器可用于不同类型的机械，如。 包装机械 机械工具 纺织业 电缆行业 ...
... NEF 2B5气动离合器-制动器是一个紧凑的单元，由一个气动离合器和一个安装在外壳内的弹簧反作用力制动器组成，从而形成一个自我支撑的团体，它可以用标准化的B5法兰安装在电机和减速器之间。 离合器驱动气缸的空气供应是径向的和静态的。离合器工作时，压缩空气的额定压力为5.5巴。空气消耗量很小。一旦空气供应停止，弹簧就会发挥出制动力。通过适当调节空气压力，我们将获得对机器加速时间的控制，同时也限制了传输扭矩。 NEF 2B5气动离合器-制动器具有非常低的剩余力矩和低惯性力矩。其防护等级为IP-44。 ...
扭矩: 6 ft.lb - 80 ft.lb
... SLB 和 SOB 系列是安装在轴上的离合器/动力制动器组件，用于连接两个平行或同轴的轴。该离合器/制动器组件将 SL 或 SO 型的特点与 FB 结合在一个装置中，便于安装。离合器衔铁毂可容纳皮带轮、齿轮、链轮等，将扭矩传递到第二根轴。制动器用于停止或保持负载。离合器/制动器组件安装在轴上，并通过防转片上的松动销或支架固定。 ...
扭矩: 22.91 ft.lb - 225.5 ft.lb
旋转速度: 1,750 rpm
... 双单链轮离合器-制动器，用于停止和启动轴 组合式空气应用离合器和弹簧应用制动器 功能。启动和停止/保持轴 驱动安排。引导安装在轴上的部件 需要一个空气信号。 传递的离合器扭矩与施加的空气压力大小成正比，制动扭矩是一个固定值。 操作 施加空气压力可以释放弹簧摩擦制动器，并与摩擦离合器接合。 离合器的扭矩是对高于制动释放压力的空气压力的线性响应。 制动扭矩是由弹簧压力固定的。 安装 通过（中间）轴或轴的末端。 离合器制动器在轴上滑动，用固定螺钉和客户提供的钥匙固定。 需要防转臂来反应、制动，并防止空气壳体的旋转。 离合器制动器是为水平安装而设计的。如果需要垂直安装，请咨询工程部。 ...
Mach III Clutch, Inc.
扭矩: 1.58 ft.lb - 225.5 ft.lb
旋转速度: 1,750 rpm
... 先导输入离合器-制动器，用于停止和启动轴 组合式空气应用离合器和弹簧应用制动器 功能。启动和停止/保持轴 驱动安排。先导安装在轴上的部件 需要一个空气信号。 传递的离合器扭矩与施加的空气压力大小成正比，制动扭矩是一个固定值。 操作 施加空气压力可以释放弹簧摩擦制动器，并与摩擦离合器接合。 离合器的扭矩是对高于制动释放压力的空气压力的线性响应。 制动扭矩是由弹簧压力固定的。 安装 通过（中间）轴或轴的末端。 离合器制动器在轴上滑动，用固定螺钉和客户提供的钥匙固定。 需要防转臂来反应、制动，并防止空气壳体的旋转。 离合器制动器是为水平安装而设计的。如果需要垂直安装，请咨询工程部选择。 ...
Mach III Clutch, Inc.
扭矩: 16.41 ft.lb - 86 ft.lb
旋转速度: 1,750 rpm
... NEMA框架离合器-制动器 组合式空气应用离合器和弹簧应用制动器 功能。启动和停止/保持输出轴 驱动安排。电机到齿轮减速器（或输出轴安装的部件）。 需要一个空气信号。 传递的离合器扭矩与施加的空气压力大小成正比，制动扭矩是一个固定值。 操作 施加空气压力可以释放弹簧摩擦制动器，并与摩擦离合器接合。 离合器的扭矩是对高于制动释放压力的空气压力的线性响应。 制动扭矩是由弹簧压力固定的。 安装 离合器制动器安装在C型电机和齿轮减速器之间。 或者，安装在输出轴上有皮带轮或链轮的电机上（关于悬空载荷能力，请参见详单）。 离合器制动器是为水平安装而设计的。如果需要垂直安装，请咨询工程部。 ...
Mach III Clutch, Inc.
扭矩: 3.25 ft.lb - 225.5 ft.lb
... 轴输入离合器-制动器用于停止和启动飞行员 组合式空气啮合离合器-弹簧啮合制动器 功能。启动和停止/保持先导安装的部件 驱动安排。轴到先导安装部件 需要一个空气信号。 传递的离合器扭矩与施加的空气压力大小成正比，制动扭矩是一个固定值。 操作 施加空气压力可以释放弹簧摩擦制动器，并与摩擦离合器接合。 离合器的扭矩是对高于制动释放压力的空气压力的线性响应。 制动扭矩是由弹簧压力固定的。 安装 通过（中间）轴或轴的末端。 离合器制动器在轴上滑动，用固定螺钉和客户提供的钥匙固定。 需要防转臂来反应、制动，并防止空气壳体的旋转。 离合器制动器是为水平安装而设计的。如果需要垂直安装，请咨询工程部。 ...
Mach III Clutch, Inc.
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