... L-角齿轮在线性、驱动或传输单元之间传递旋转运动 在线性、驱动或传输单元之间传递旋转运动。输入端和输出端 输出侧偏移90°，并且旋转轴有一个共同的交点。 轴有一个共同的交汇点。 角形齿轮在径向上被夹在线性单元的名义直径上。 径向夹住线性单元的公称直径，使用狭长的 夹持点。锥齿轮被固定在 锥齿轮被固定在轴颈上，使用平行键和 螺丝固定在轴颈上。卸下塑料盖子可以提供 提供了良好的通道，使其更容易调整 锥齿轮的啮合。 L型角形齿轮可以根据所列出的类型订购各种功能的 种类的基础上，为不同的应用订购不同的L型齿轮。 表中所列的类型。这使得它有可能将 不同的线性、驱动或传输单元结合在一起。 外壳是由压铸铝制成的，而 锥齿轮使用选择性硬化钢。 轮。驱动单元由一个镀铬的钢管组成，而管子的止动器则是由一个镀金的钢片制成。 驱动单元由一个镀铬的钢管组成，而管塞则是由塑料制成。 符合RoHS标准的产品 ...
... T型齿轮在多个线性或线性传动之间传递旋转运动。 在多个线性、驱动或传输单元之间传输旋转运动。 传输单元之间传递旋转运动。输入和输出端偏移90°，旋转轴有 90°偏移，并且旋转轴有一个共同的交点。 一个共同的交点。 角齿轮在径向上被夹在线性单元的公称直径上。 使用狭长的夹持点将角形齿轮径向夹持到直线单元的公称直径上。 点。锥齿轮被固定在轴颈上。 锥齿轮使用平行键和定位螺钉固定在轴颈上。 螺钉固定在轴颈上。取下塑料盖子，可以很好地 提供了很好的机会，使之更容易调整锥齿轮的啮合 锥齿轮的啮合。 T型角形齿轮可以根据所列出的类型订购各种功能的 种类的基础上，为不同的应用订购不同的T型齿轮。 表中所列的类型。这使得它有可能将 各种线性、驱动或传输单元结合在一起。 外壳是由压铸铝制成的，而 锥齿轮使用选择性硬化钢。 齿轮。驱动单元是由镀铬的钢制成的 钢制成，而管塞是由 塑料制成。 符合RoHS标准的产品 ...
... L-角齿轮传递旋转运动 在双管直线单元和驱动或传输单元之间 转移单元之间传递旋转运动。输入和输出侧偏移 90°，并且旋转轴有一个共同的 相交点。 角形齿轮被拧到双管线性单元端部的前侧。 双管直线单元端部使用内六角螺丝 锥齿轮用内六角螺钉固定在双管直线单元端件的前侧，锥齿轮用平行键固定在轴颈上。 锥齿轮使用平行键和定位螺钉固定在轴颈上。 锥齿轮使用平行键和平头螺钉固定在轴颈上。拆除塑料盖子可以提供 拆卸塑料盖子可以提供良好的通道，使其更容易调整 锥齿轮的啮合。 L型角形齿轮可以根据不同的应用场合订购不同的 的特点，以满足不同应用的需要。 表中所列的类型。这使得它有可能 双管直线单元与不同的 驱动或传输单元。外壳是由 壳体是由铣削的铝制成的，而锥齿轮是由选择性淬火钢制成的。 由选择性硬化钢制成。驱动单元 由一个镀铬的钢管组成，而管子的塞子是由塑料制成的。 管塞是由塑料制成的。 注意。 必须从双管直线单元的轴颈上拆下管塞，以安装角齿轮。 安装角齿轮时，必须从双管直线单元的轴颈上拆下管塞。 符合RoHS标准的产品 ...
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