铝制齿轮

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塑料齿轮
塑料齿轮

... 小节距和细节距齿轮由 Delrin、Delrin、钢、铝和黄铜制成。 ...

直齿轮
直齿轮
H16S38-L12

... 螺旋齿轮与正齿轮类似,但齿的切削角度与轴的轴线成一定角度(螺旋角)。螺旋切削产生了更大的接触面积,从而实现了更高的强度和扭矩。与正齿轮相比,斜齿轮组运行更安静平稳,但效率略低。斜齿轮可以在平行轴上运行,也可以在螺旋角允许的范围内偏移。运行过程中会产生轴向推力载荷,在选择轴承和安装布置时必须加以考虑。 精密斜齿轮制造选项 节距:16 至 64 DP & 1.5 至 0.4 MOD 材料:铝、不锈钢铝、不锈钢 螺旋手配置:左和右旋 ...

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W.M. BERG
直齿轮
直齿轮
AC series

... 反齿隙齿轮有正齿隙和蜗轮蜗杆两种类型,是消除低扭矩齿轮系中遇到的误差的最广泛应用和最廉价的方法,在这种情况下,精确定位对应用至关重要。反齿隙齿轮具有最小或无反齿隙(间隙)。反齿隙功能可应用于多种类型的齿轮,最常见的是正齿轮和蜗轮。有时,反齿隙是齿轮工作方式中有利且必要的一部分,但在某些情况下,反齿隙很小或没有反齿隙也是可取的。 剖分式齿轮设计包含弹簧,弹簧迫使浮动齿轮向与固定齿轮旋转方向相反的方向旋转,从而有效地扩大了齿宽,克服了与之啮合的齿轮齿间的空间或齿隙。反齿隙齿轮有两种设计,一种是利用剪刀弹簧,另一种是利用拉伸弹簧,适用于直径较大的齿轮。反齿隙齿轮的库存材料为铝或不锈钢,但也可根据要求提供其他材料或其他配置的反齿隙齿轮。了解有关定制反齿隙齿轮的更多信息。 反齿隙齿轮制造选项 ...

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W.M. BERG
直齿轮
直齿轮
N120A2-100

... 与正齿轮不同,内正齿轮的齿产生于坯料的内径上。它们通常比配套的小齿轮更坚固,效率更高。内齿轮的节圆直径必须至少是配套小齿轮节圆直径的 1.5 倍。如果不满足这一条件,齿尖之间就会发生干涉。 与标准正齿轮相比,内啮合齿轮能以更短的中心距实现更高的接触和传动比。内啮合齿轮还能在不改变方向的情况下实现速度变化,而这需要使用标准正齿轮的惰齿轮。 内齿轮制造选项 节距:32 至 120 DP 和 1.5 至 0.25 MOD 材料:铝和不锈钢铝和不锈钢 ...

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W.M. BERG
伞齿轮
伞齿轮
YLS

... L-角齿轮在线性、驱动或传输单元之间传递旋转运动 在线性、驱动或传输单元之间传递旋转运动。输入端和输出端 输出侧偏移90°,并且旋转轴有一个共同的交点。 轴有一个共同的交汇点。 角形齿轮在径向上被夹在线性单元的名义直径上。 径向夹住线性单元的公称直径,使用狭长的 夹持点。锥齿轮被固定在 锥齿轮被固定在轴颈上,使用平行键和 螺丝固定在轴颈上。卸下塑料盖子可以提供 提供了良好的通道,使其更容易调整 锥齿轮的啮合。 L型角形齿轮可以根据所列出的类型订购各种功能的 种类的基础上,为不同的应用订购不同的L型齿轮。 表中所列的类型。这使得它有可能将 不同的线性、驱动或传输单元结合在一起。 外壳是由压铸铝制成的,而 锥齿轮使用选择性硬化钢。 轮。驱动单元由一个镀铬的钢管组成,而管子的止动器则是由一个镀金的钢片制成。 驱动单元由一个镀铬的钢管组成,而管塞则是由塑料制成。 符合RoHS标准的产品 ...

伞齿轮
伞齿轮
YTS

... T型齿轮在多个线性或线性传动之间传递旋转运动。 在多个线性、驱动或传输单元之间传输旋转运动。 传输单元之间传递旋转运动。输入和输出端偏移90°,旋转轴有 90°偏移,并且旋转轴有一个共同的交点。 一个共同的交点。 角齿轮在径向上被夹在线性单元的公称直径上。 使用狭长的夹持点将角形齿轮径向夹持到直线单元的公称直径上。 点。锥齿轮被固定在轴颈上。 锥齿轮使用平行键和定位螺钉固定在轴颈上。 螺钉固定在轴颈上。取下塑料盖子,可以很好地 提供了很好的机会,使之更容易调整锥齿轮的啮合 锥齿轮的啮合。 T型角形齿轮可以根据所列出的类型订购各种功能的 种类的基础上,为不同的应用订购不同的T型齿轮。 表中所列的类型。这使得它有可能将 各种线性、驱动或传输单元结合在一起。 外壳是由压铸铝制成的,而 锥齿轮使用选择性硬化钢。 齿轮。驱动单元是由镀铬的钢制成的 钢制成,而管塞是由 塑料制成。 符合RoHS标准的产品 ...

伞齿轮
伞齿轮
YLD

... L-角齿轮传递旋转运动 在双管直线单元和驱动或传输单元之间 转移单元之间传递旋转运动。输入和输出侧偏移 90°,并且旋转轴有一个共同的 相交点。 角形齿轮被拧到双管线性单元端部的前侧。 双管直线单元端部使用内六角螺丝 锥齿轮用内六角螺钉固定在双管直线单元端件的前侧,锥齿轮用平行键固定在轴颈上。 锥齿轮使用平行键和定位螺钉固定在轴颈上。 锥齿轮使用平行键和平头螺钉固定在轴颈上。拆除塑料盖子可以提供 拆卸塑料盖子可以提供良好的通道,使其更容易调整 锥齿轮的啮合。 L型角形齿轮可以根据不同的应用场合订购不同的 的特点,以满足不同应用的需要。 表中所列的类型。这使得它有可能 双管直线单元与不同的 驱动或传输单元。外壳是由 壳体是由铣削的铝制成的,而锥齿轮是由选择性淬火钢制成的。 由选择性硬化钢制成。驱动单元 由一个镀铬的钢管组成,而管子的塞子是由塑料制成的。 管塞是由塑料制成的。 注意。 必须从双管直线单元的轴颈上拆下管塞,以安装角齿轮。 安装角齿轮时,必须从双管直线单元的轴颈上拆下管塞。 符合RoHS标准的产品 ...

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