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功率: 41.5 kW
扭矩: 160 Nm
旋转速度: 1,600 rpm
... 新设计的水冷3缸火花点燃式LPG发动机。 基于成功的TCD 2.9系列，坚固的发动机设计适用于苛刻的工业应用。 全电子控制的LPG气体系统、随机燃烧、闭环控制和爆震传感器，可同时实现最低排放和最佳性能。 开放式EAT系统（3路催化剂）意味着即使在最低负荷的工作周期下，机器的可用性也是100%。 与柴油机TCD 2.2/2.9相同的占地面积和主要安装界面，便于安装在柴油机和燃气机上。 高达1000小时的换油周期，免维护的气门机构和可选择的服务友好型多V型皮带传动，导致低维护成本和提高机器可用性。 极其紧凑的发动机设计和客户友好的附件降低了安装成本 ...
功率: 4,350 kW - 82,440 kW
旋转速度: 56 rpm - 167 rpm
... 比起其他的，我们的ME-C发动机更紧凑，带有电子控制，提供了大量的优势。你可以期待卓越的性能参数，完全集成的电子控制，以及在任何负载下必要的燃油喷射压力和速率的塑造。此外，ME-C发动机可以改装成替代燃料，如甲醇、液化石油气、液化天然气或乙烷。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine/现代
功率: 4,350 W - 82,440 W
旋转速度: 56 rpm - 167 rpm
... ME-GI发动机以低运营成本和市场上最高的热效率给人留下深刻印象。由于其可忽略的甲烷滑移、低温室气体和减少二氧化碳排放，它是目前最环保的技术。通过选择使用燃料油或液化天然气，它代表了一种高效、灵活的推进装置解决方案。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine/现代
功率: 4,350 kW - 29,120 kW
旋转速度: 62 rpm - 127 rpm
... 我们的 ME-LGIP 是市场上唯一的双燃料发动机，可在 HFO、MGO 和 LPG 燃料之间切换，而不会降低功率或效率。 它还能确保长期的可靠性--只需极少的维护。低运营成本和简单的改装方案尤其令人信服。 ...
Hyundai Heavy Industries-Marine Engine/现代
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