零背隙联轴器

扭矩: 1.28 Nm - 294.97 Nm
旋转速度: 3,150 rpm - 25,400 rpm

... 无间隙功能（适用于对精度和准确度有要求的应用） 故障安全（在弹性 "蜘蛛 "失效时仍能工作） 无金属与金属接触 耐油、灰尘、沙子、湿气和油脂 轮毂设计 带固定螺钉的键槽 (KW) - 将轮毂固定到轴上的标准 Lovejoy 方法。建议采用夹紧方式，以实现无间隙扭矩传输 无键槽，带固定螺钉 - 固定螺钉用于将毂固定到轴上。这种毂设计应用于无反向和低扭矩特性的场合。 无键槽单槽夹紧毂 (C) - 零间隙、夹紧式扭矩传输。毂的扭矩能力取决于孔径大小。 带键槽单槽夹紧毂 ...

扭矩: 240 Nm - 147,000 Nm
旋转速度: 1,740 rpm - 22,700 rpm

... 单元化圆盘组（6 个螺栓） 正确对齐后使用寿命无限 扭转刚度高，无任何反向间隙 无需润滑或维护 无易损件，对恶劣环境条件有很强的抵抗力 可根据要求提供更大尺寸 通过 ATEX 认证 SU 型联轴器包括 两个 - 轮毂 一个 - 6 螺栓盘组套件 该联轴器仅适用于指定的轴向和角度偏差，不适用平行偏差 ...

扭矩: 100 Nm - 440,000 Nm
旋转速度: 1,440 rpm - 22,700 rpm

... 单元盘组（4、6 或 8 螺栓） 尺寸和对齐正确，使用寿命长 可适应角度、轴向和平行偏差 扭转刚度高，无任何反向间隙 无需润滑或维护 无易损件，耐磨性强 通过 ATEX 认证 SX 型联轴器包括 两个 - 轮毂 一个 - 垫片 2 - 盘组套件（4、6 或 8 螺栓） 联轴器有两个挠性平面（每个盘组一个），因此可以通过每个盘组的角度偏差来适应平行偏差。这种配置还能在规定的范围内适应轴向偏差。 ...

扭矩: 590 Nm - 8,500 Nm

超大容量，结构紧凑的ECHT联轴器。 NER系列将新开发的膜片和螺栓最优化，具有压倒性的高扭矩和紧凑性。 ・适用轴径：Φ25mm～Φ145mm 特点 ・传动力大。 采用新膜片，扭矩大幅高于原有系列。 ・可操作性超群 采用将膜片·垫块一体化的独有中心单元构造，省却繁琐的现场组装作业。 拆装时仅需打紧或松缓中心单元和轮毂间的螺栓即可。 ・可用于大轴径尺寸。 采用中心单元构造，可将轴孔径最大化。 ・提供丰富的选项 CFRP（碳纤维增强复合材料）材质的垫片，动力锁轴联结，法兰盘安装等，可进行丰富的组合。 ・无背隙・无需润滑・长寿命 无背隙，高扭力刚性，适于使用伺服电机定位的装置。 无滑动部分，无需润滑。

扭矩: 60 Nm - 810 Nm

星形轮采用新材料，具有前所未有的高振动减衰性。 无背隙扭矩传导，伺服电机驱动时的冲击吸收力优异。 ・适用轴径：Φ12mm～Φ42mm 特点 ・对伺服电机驱动时的振动和启动，停止时的冲击具有出色的吸收能力 ・采用最适的星形轮和轮毂组合，爪式挠性联轴器可无背隙传导扭矩。 ・星形轮可选择减振性出色的98A，或扭转刚性高，耐磨耗性能出色的64D。 ・由两个轮毂和1个星形轮组成的简易构造，使用夹紧方式进行轴联结、装卸方便。 ・可提供锥形套联结规格。请咨询敝公司。

扭矩: 150 Nm - 17,560 Nm
旋转速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm

... DISCFLEX 联轴器适用于通过弹性元件的牵引和压缩交替将扭矩从输入轴传递到输出轴的一系列工业应用。 DISCFLEX 的优点 这种 VULKAN 产品具有以下优点： 高速和高扭矩传输 尺寸小 重量轻 免维护 扭转刚度高 轴向和径向反作用力小 弹性联轴器的替代品 当环境条件对弹性体不利时，DISCFLEX 联轴器是弹性联轴器的合适替代品。DISCFLEX 联轴器适用于 -50 至 150 °C 的工作温度，并符合 API 610 的要求。 ...

扭矩: 8,000 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm

... RATO DG 和 RATO DG+ 发动机驱动联轴器专门设计用于需要中等扭转灵活性和偏差能力的装置。这些联轴器适用于船用、近海应用以及固定装置（发电厂）中刚性安装的柴油机、燃气机和电动机的驱动。由于其结构直立安装时具有垂直支撑，因此也非常适合定位驱动。可提供的扭转刚度范围允许对稳态和瞬态扭转振动响应进行微调。 优点 用于柴油机、电动机和燃气发动机的发动机驱动联轴器采用集成 ACOTEC 变体的高性能弹性体，允许使用较小的尺寸，因此具有商业优势 驱动联轴器可保护所连接的发电机免受轴向振动，从而延长轴承的使用寿命 即使在最恶劣的条件下，最佳的散热也能确保驱动系统的功能性和可用性 元件设计保证了无间隙扭矩传输，从而在发动机联轴器加载和卸载期间实现了控制器稳定性方面的出色传输特性 更容易拆卸弹性体，而不会移动连接单元 由于避免了金属表面的直接接触，因此具有出色的隔音性能 由于弹性元件采用无止点设计，轴线可免受短路等冲击载荷的影响 ...

扭矩: 6,300 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm

... 高扭矩弹性 Vulkan RATO DS 和 RATO DS+ 联轴器专门设计用于需要高扭转弹性和中等偏差能力的设备。是 RATO S 和 RATO S+ 全能型船用发动机联轴器的补充。RATO DS / RATO DS+ 联轴器的设计以应用为导向。特别适用于刚性安装的船舶主推进装置。可用的刚度可对系统的瞬态和稳态扭振响应进行良好的调整。按照 VULKAN 联轴器的传统，可实现无间隙扭矩传输。 优点 Vulkan Rato DS 和 RATO DS+ 船用联轴器适用于 ...

扭矩: 35 Nm - 150 Nm
旋转速度: 7,800 rpm - 22,500 rpm

联轴器用于连接轴，并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。同时，单膜片组联轴器（型号 950._ _ _）补偿角度和轴向偏移， 双膜片组联轴器（型号 951._ _ _）补偿附加径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 通过 FEM 进行优化的钢片形状 提供防锈设计 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 可提供订制化的轴套和套筒 安装和维护 用扭矩扳手径向安装 螺栓拧紧力矩低 免维护 无磨损

扭矩: 4 Nm - 2,080 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 28,000 rpm

用于连接高动态伺服驱动装置中的轴。并以弹性方式无间隙传递扭矩。单膜片组联轴器（型号 940.___）补偿轴向偏移和角度偏移，双膜片组联轴器（型号 942.___ 和 943.___）补偿附加轴向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 规格 扭转灵活 可插拔 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙 耐介质的弹性体 减振 安装和维护 适于盲装 免维护 温度 相关的温度范围，参见安装和操作说明书

扭矩: 16 Nm - 700 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm

是一种可插拔的金属波纹管联轴器。用于连接轴，并以扭转刚性和无间隙方式传递扭矩。在此过程中，联轴器会补偿角度偏移、轴向偏移和径向偏移。 特点 应用 适于伺服驱动器 用于高转速的高动力性能驱动装置 规格 旋转刚性 灵活的模块化结构 优点 补偿轴向、径向和角度轴偏移 零间隙

扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 仕富来SFC系列的单挠性SA2版本以其极高的扭转刚度以及可能的轴向和角向补偿给人留下深刻印象。由于采用轻质和高强度的铝合金，它的质量惯性很低。 - 由高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 符合RoHs标准 ...

扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... 仕富来SFC系列的Double Flex DA2版本以其高扭转刚度（包括可能的轴向、平行和角度方向的补偿功能）给人留下深刻印象。由于采用了轻质和高强度的铝合金，它的质量惯性很低。 - 高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 高弹性 ...

扭矩: 2 Nm - 400 Nm
旋转速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm

... ASK切片联轴器是补偿所有类型不对中的理想方式。其独特的槽型结构是不对中的轴或高度谐振的安装情况的最佳解决方案。一件式生产有利于速度、灵活的材料选择和适应客户的特定长度。 - 零背隙 - 良好的灵活性 - 可定制的长度 ...

扭矩: 15,000 Nm
旋转速度: 19,000 rpm

... 蛛形联轴器，又称爪形联轴器，是一种扭转灵活的轴联轴器，通过聚氨酯传动环实现轴或法兰的连接。 平行、角向和轴向位移由这种类型的动力传输联轴器的驱动环的灵活性来补偿。 最大轴径145毫米，最大扭矩可达15,000牛米，最高转速为19,000转/分。 »扭转弹性 »减震 »盲板组件 »安全防故障 »无需维护 »轮毂材料。铝(Al)、铸铁(GG/GGG)、烧结钢(Si)、钢(St) 联轴器元件尺寸表 " www.jbj.co.uk/couplingelementchart.html ...

扭矩: 5,000 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm

... 该系列扭转联轴器解决了柴油发动机应用中典型的扭转振动问题。扭转联轴器可以阻尼扭转振动，并调整系统的临界转速，使其超出工作范围。 jbj技术有限公司可以分析应用并确定几乎任何应用所需的精确的扭转联轴器。 LF型联轴器 强大的冲击、振动和错位能力，免维护，故障安全操作。 适用于驱动一个或多个法兰安装的液压泵的柴油、汽油或天然气发动机的应用。 »解决柴油发动机应用中的扭转振动问题。 »根据应用的不同，扭转灵活或刚性。 »重量轻，惯性矩小。 »整体长度小，有助于设备设计。 »可以在不移动驱动器/驱动设备的情况下进行拆卸。 »法兰版适合SAE标准和非标准布置。 »LM系列设计可在失速状态下保护驾驶员/驱动设备。 ...

扭矩: 0.1 Nm - 5,000 Nm
旋转速度: 2,800 rpm - 15,000 rpm

... 波纹管联轴器是所有需要高扭转刚性、真正无间隙的扭矩传输、低惯量和卓越可靠性的伺服电机应用的完美联轴器。创新的模块化系统允许快速交付和具有竞争力的成本优势。 "无齿隙，实现最高的扭矩传输精度。 "低惯性力矩。 " 优秀的动态特性，在高速和扭矩反转的情况下实现卓越的驱动。 "允许轴向、径向和角向错位。 " 易于安装。 "高抗扭刚度。 "免于磨损和维护。 "工作温度最高可达300°C。 "创新的模块化执行。 "材料：铝毂，不锈钢波纹管。 轮毂由铝或钢制成，但也有不锈钢的变体。 所有的金属波纹管都是由不锈钢制成的，根据尺寸和应用，有单壁或多壁设备可供选择。金属波纹管有各种标准长度。金属波纹管可与不同型号的轮毂结合，形成一个完整的装置。一旦轮毂与金属波纹管连接，就不能再拆卸了。 ...

扭矩: 0.5 Nm - 100 Nm
旋转速度: 15,000 rpm

产品说明 材料： 铝制套筒。 不锈钢波纹管。 规格： 亮色。 提示： 具有高扭转强度的微型无空隙金属波纹管联轴器。金属波纹管以较低的恢复力补偿轴向、径向和角向轴偏移。带有用于轴安装的螺纹销。 它们优先用于需要精确位置和运动传输的情况，如高动态定位和伺服系统、编码器、转速计、电位计。 温度范围： -30 °C 至 +120 °C。 装配： 金属波纹管联轴器采用 H7 配合。建议配合间隙为 0.02 mm - 0.05 mm。这种配合间隙和轴颈的润滑有助于组装和拆卸。 在组装和拆卸过程中，金属波纹管的变形最多可以比目录中规定的允许位移值高 ...

扭矩: 1.1 Nm - 77 Nm

扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm

... 单挠性 6A-C 型无间隙复合圆盘联轴器可以补偿轴向和角向的高偏差。带夹紧环连接的单卡式联轴器设计紧凑，可靠性高，性能卓越。盘式联轴器的设计可承受较大的冲击载荷，是反向操作的理想选择。 钢制轮毂和夹紧环设计紧凑 抗扭刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C 免维护运行，易于安装和更换 ...

扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm

... 无间隙复合盘式联轴器的单卡式单挠性 6A 型可补偿轴向和角向的高轴向偏差。作为标准配置，经典的 Single Flex 6A 固定螺钉设计的内孔直径可达 ø 152 mm，额定扭矩为 5,333 Nm。 紧凑的设计可在最小的安装空间内传递高扭矩。 紧凑型钢制设计 抗扭刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...

扭矩: 20 Nm - 282 Nm
旋转速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm

... 单挠性 6A-A1C 型无间隙复合盘式联轴器可补偿轴向和角向的高轴向偏差。单卡式联轴器的铝制夹紧轮毂设计结构紧凑，重量轻，惯性小。弹簧组的创新设计保证了高扭转刚度和较长的连续运行寿命。6A-A1C 型夹紧轮毂设计尤其适用于对运行速度、负载变化（反向运行）或重复性有严格要求的应用场合。 紧凑的铝制设计 扭转刚度高 电绝缘性和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...

扭矩: 200 Nm - 110,000 Nm
旋转速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

ARCUSAFLEX ® | AC • 在直线型扭转变形特征曲线中体现极大的扭转弹性 • 在扭振和负载冲击中体现较高的减震能力 • 无间隙扭矩传递 • 插入安装简单，纵向校准范围大 • 校准较大的中心偏差 • 通过临界扭矩防止驱动过载

扭矩: 100 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm

TOK 联轴器系统 • 可提供不同扭簧刚度的元件 • 适用于高转速 • 适配 DIN 或 SAE 标准及规定法兰 • 自定中心、无间隙、免维护 • 使用双元件可降低扭簧刚度 • 轴向、径向和角偏差补偿 • 高强度铝材料打造轻质结构 • 伸缩的中间轴提供了不同安装长度，可自由插拔 • 应用范围（取决于应用环境）可达 TKN

扭矩: 160 Nm - 54,000 Nm
旋转速度: 900 rpm - 4,500 rpm

具有渐进线性扭转特性的高弹性联轴器。 MULTI CROSS FORTE（缩写：MCF）是具有渐进扭转特性的高扭转弹性补偿联轴器。 优点 • 在渐进扭转变形特征曲线下的极高扭转弹性 • 能够在较大程度上补偿轴向、径向和角度上的中心偏差 • 无间隙扭矩传递，即使在转向交替变化的情况下 • 对扭振和负荷冲击的高阻尼能力 • 在往复或阻尼工作中很好地散热 • 联轴器的校正简便 • 传递元件与轮毂法兰之间采用刚性连接，因此不会发生相对运动 • ...

扭矩: 0.18 Nm - 50.7 Nm
旋转速度: 30,000, 45,000, 35,000 rpm

轻松访问–几分钟即可重置驱动器。 楔形结构可提供最大的刚性，而不会产生反冲。索引或反转驱动器的理想选择。 夹紧螺丝给出正的轴向位置。剪切颈不能从法兰之间的正确位置移开。 通过高扭矩驱动器上的多个销实现均等的负载分配。在紧凑的尺寸内具有很高的容量。 剪切颈经过标准化和颜色编码，可提供安全，防篡改的可重复性，并节省了成本。 在所有情况下均为“故障安全”。不受温度或湿度变化的影响。释放能力与机械润滑无关。

扭矩: 96 Nm - 18,700 Nm
旋转速度: 3,600 rpm - 7,500 rpm

... 带双盘包，设计符合 API 610 标准 特点 高扭矩容量 无间隙 可补偿轴向、径向和角度偏差 双盘组可实现平稳的扭矩传输 扭转刚度高，轴向刚度低 温度范围 -20 °C 至 +280 °C 符合 ATEX 2014/34/EU 标准 典型应用 离心泵 螺杆泵 涡轮压缩机 旋转活塞式风机 ...

扭矩: 8,000 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm

... RATO DG 和 RATO DG+ 发动机驱动联轴器专门设计用于需要中等扭转灵活性和偏差能力的装置。这些联轴器适用于船用、近海应用以及固定装置（发电厂）中刚性安装的柴油机、燃气机和电动机的驱动。由于其结构直立安装时具有垂直支撑，因此也非常适合定位驱动。可提供的扭转刚度范围允许对稳态和瞬态扭转振动响应进行微调。 优点 用于柴油机、电动机和燃气发动机的发动机驱动联轴器采用集成 ACOTEC 变体的高性能弹性体，允许使用较小的尺寸，因此具有商业优势 ...

扭矩: 6,300 Nm - 160,000 Nm
旋转速度: 1,040 rpm - 1,040 rpm

... 高扭矩弹性 Vulkan RATO DS 和 RATO DS+ 联轴器专门设计用于需要高扭转弹性和中等偏差能力的设备。是 RATO S 和 RATO S+ 全能型船用发动机联轴器的补充。RATO DS / RATO DS+ 联轴器的设计以应用为导向。特别适用于刚性安装的船舶主推进装置。可用的刚度可对系统的瞬态和稳态扭振响应进行良好的调整。按照 VULKAN 联轴器的传统，可实现无间隙扭矩传输。 优点 Vulkan Rato DS 和 RATO DS+ 船用联轴器适用于 ...

... GS 系列是 Neff 制造的一系列联轴器。 该工具是一种特殊的防背冲击轴联轴器，带有齿环。 这样可以降低表面压力，提高系统的刚性。 该装置的特点是其平稳运行，并在高速和强加速下耐久性。 ...

快速插头连接器，可调整而无轴向间隙，含有角度及径向补偿，适用于多种应用，例如不规则线性运动。采实心及精巧设计，无松散组件。组装及拆解皆藉由 T 形槽，无需动手重新调整。 坚固和紧密的设计，没有松动的组件。 材质 钳 钢，热处理，磷酸盐处理 座 钢，热处理，磷酸盐处理 联轴器零件 热处理钢，氮化，黑 螺帽 热处理钢，磷酸盐处理 固定螺帽 钢, 黑色 (ISO 4035/8675) 弹簧 不锈钢 组装 ...

扭矩: 1.1 Nm - 65 Nm
旋转速度: 9,000 rad.min-1 - 42,000 rad.min-1

XG2 是单件式结构，带有两个用高增益橡胶模制的铝制轮毂。 它在性能上超过了 XGT-C XGL-C XGS-C。 最佳的阻尼和刚性设计可以实现更大的伺服电机增益，从而缩短稳定时间。 ● 抑制步进电机运行时的速度不均控制是有效的。 ● 通过抑制加工过程中的残余振动，有助于提高生产率和质量。 定位。 ● 外径 φ15 - φ56 型使用高增益氟树脂橡胶。 耐热性、耐油性、耐化学药品性优异。 标准型 XGT2-C 加长型 XGL2-C 短型 XGS2-C ● ...

扭矩: 1.1 Nm - 35 Nm

高增益橡胶型联轴器 XG 1. 稳定时间的减少 改进的伺服电机极限增益可以减少稳定时间。 2. 速度不均匀抑制 由错位引起的速度和扭矩不均匀将被抑制 3. 振动抑制 高阻尼比将能够快速吸收振动。 XGT（紧定螺钉型） XGT-C（夹式） XGT-CS（单夹型） XGS（短，紧定螺钉型） XGS-C（短，夹式） XGS-CS（短，单夹型） XGL-C（长型、夹钳型） 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 可选服务 - ...

扭矩: 0.6 Nm - 200 Nm
旋转速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm

XHW系列为盘式弹性联轴器。 额定扭矩比以往产品高1.5倍的高扭矩规格。 这最适合具有瞬时最大值的伺服电机。 350% 的扭矩。 不锈钢盘允许偏心、角度对齐和端部间隙。 XHW-C（夹紧型） XHW-C-L（长型、夹紧型） XHW-AC（1/10锥轴&夹紧型适配器） XHS-C（短型，夹紧型） 可选服务 - 联轴器孔和键槽附加修改服务 -联轴器不锈钢螺丝更换服务 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 请随时与我们联系以获取报价。

扭矩: 20 Nm - 1,600 Nm
旋转速度: 300 rpm - 3,500 rpm

扭矩: 4 Nm - 1,000 Nm
旋转速度: 8,000 rpm - 20,000 rpm

... - 长度可变，从55毫米到260毫米 - 无需额外的中间存储 - 无齿隙，精确的扭矩传输 - 特殊的对称夹持轮毂，具有高平衡质量和高操作速度 ...

扭矩: 8 Nm - 2,000 Nm
旋转速度: 6,000 rpm - 29,000 rpm

... - 两侧有径向夹持轮毂 - 高性价比，超短设计，标准系列 - 即插即用，无间隙，有振荡阻尼作用 - 扭矩范围：8 - 2.000 Nm - 轴直径：8 - 90 mm ...

... - 在初始张力下，轴连接无间隙 - 三轴向可插拔型 - 盲装简单，无需费时的 螺钉 - 结构尺寸小 - 低飞轮效应 - 免维护，光学测试简单 - 不同弹性体硬度的楔块 - 适用于所有常见的轴尺寸 - 精加工孔符合 ISO 标准 H7（夹紧轮毂 F7），键槽从 ø 6 起，符合 DIN 6885 标准 板材 1-JS9 - 轮毂材料：铝，最大尺寸 38/45，钢 用于较大尺寸 6.0 型 - 高摩擦扭矩下的零齿隙轴连接 - 适用于伺服电机应用，如工具机的主轴驱动和压力机的重负载 - ...

扭矩: 0.05 Nm - 10 Nm
旋转速度: 0 rpm - 15,000 rpm

... 带定位螺钉的微型金属波纹管联轴器 - 带径向定位螺钉的无间隙微型金属波纹管联轴器 - 适用于直径为1-24mm的轴 - 高扭转刚度，在低恢复力下补偿轴的偏移 - 极具成本效益的设计 - 用于编码器、转速计、电位计的完美波纹管联轴器 - 扭矩范围。0,05 - 10 Nm ...

扭矩: 0.1 Nm - 10 Nm
旋转速度: 0 rpm - 15,000 rpm

... 带夹头的微型金属波纹管联轴器 - 无齿隙的微型金属波纹管联轴器，带夹钳轮毂 - 适用于直径为1-25mm的轴 - 高扭转刚度，在低恢复力下补偿轴的偏差 - 使用摩擦锁紧的夹钳毂，易于装配 - 完美的波纹管联轴器，适用于编码器、转速计、电位计、伺服驱动器、数控轴、步进电机 - 扭矩范围。0,1 - 10Nm 带分体式轮毂的微型金属波纹管联轴器 - 无间隙的微型金属波纹管联轴器，带分离式轮毂 - 适用于直径为3 ...

扭矩: 18 Nm - 1,400 Nm

... 带夹头的金属波纹管联轴器 - 带夹钳毂的无间隙金属波纹管联轴器 - 轮毂材料：最高60Nm - 铝，最高80Nm - 钢 - 适用于直径为10-80毫米的轴 - 高扭转刚度，在低恢复力下补偿轴的偏移 - 易于组装 - 完美的波纹管联轴器，用于连接伺服电机，例如在机床、自动化技术、包装机械、木材加工机械中。 - 扭矩范围。18 - 1400 Nm 带夹头夹的金属波纹管联轴器/轮毂材料：铝 - 带夹钳轮毂的无间隙金属波纹管联轴器 ...

扭矩: 3 Nm
旋转速度: 6,000 rpm

... 防腐的HKS金属多盘联轴器可补偿高达0.5°的角度偏移和高达±1毫米的轴向错位，并延长编码器在加工过程中的使用寿命。它们是符合DIN EN ISO 13849-2 (PL e)的安全部件，具有CE符合性声明，在抗疲劳和故障排除方面设计了高安全系数。此外，有可能在潜在的爆炸性环境中实施故障安全编码器附件解决方案。因此，它们是极端工作条件的理想选择。单体联轴器有不同的轮毂长度和孔径，此外还有绝缘联轴器版本，用于关注轴电流风险的附件。 ...

扭矩: 0 Nm - 5 Nm
旋转速度: 0 rpm - 8,000 rpm

... 防腐的HKD金属多盘联轴器可以补偿高达±0.5毫米的平行偏差和高达±1.5毫米的轴向偏差，并延长编码器在加工过程中的使用寿命。双联轴器有不同的轮毂长度和孔径，此外还有用于附件的绝缘联轴器版本，其中轴电流的风险是一个问题。 ...

扭矩: 3 Nm
旋转速度: 6,000 rpm

... 防腐的HKDS金属多盘联轴器可补偿高达0.5毫米的径向偏移和高达±1.5毫米的轴向错位，并延长编码器在加工过程中的使用寿命。它们是符合DIN EN ISO 13849-2 (PL e)的安全部件，具有CE符合性声明，在抗疲劳和故障排除方面设计了高安全系数。此外，有可能在潜在的爆炸性环境中实施故障安全编码器附件解决方案。因此，它们是极端工作条件的理想选择。双头联轴器有不同的轮毂长度和孔径，此外还有用于附件的绝缘联轴器版本，其中轴电流的风险是一个问题。 ...