零背隙联轴器

扭矩: 0.7 Nm - 400 Nm

... 脱离功能和偏移补偿相结合：FHW-F-BA。这种联轴器的特点是惯性力矩小，无齿隙，轴轴承上的恢复力小。 轴直径达60毫米 所有工作部件都经过硬化处理，免维护 特点 - 可调节的脱开扭矩 - 对准错误的补偿 - 非常低的残余力矩 - 无背隙 - 高重复精度 - 免维护 - 所有工作部件都经过硬化处理 - 360°后自动重新啮合 - 可靠的（正向）和快速的分离 - 极低的惯性质量矩 - 根据要求提供各种选项和特殊版本! ...

扭矩: 15 Nm - 10,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm

每个套环配有6个或8个米制螺纹 附加装置的定心可以通过内部和外部的配合长度轻松实现 其他配合长度直径和多孔圆盘可根据要求提供 结构： 每个套环配有6个或8个米制螺纹 附加装置的定心可以通过内部和外部的配合长度轻松实现 其他配合长度直径和多孔圆盘可根据要求提供 温度范围：-30到+120° C 间隙：拥有粘着力极强的螺丝连接和既定原则，无背隙。 使用寿命：按照技术规范操作，金属波纹管联轴器可持久耐用且无需维护。 材料： 波纹管由高弹性不锈钢制成 套环材质：钢制 短时超载：可达5倍。 技术参数： 额定扭矩：15 ...

扭矩: 220 Nm
旋转速度: 3,500 rpm - 10,000 rpm

... 槽式无齿隙卡箍联轴器 对传输扭矩和阻尼能力要求有限的应用。是受限制的安装空间的理想选择。 产品特点 无齿隙 免维护 易于组装的卡箍连接 是有限安装空间的理想选择 ...

扭矩: 0 Nm - 48,110 Nm

... B-LOC B106系列190毫米无键轴套通过机械过盈配合，为直径190毫米的轴提供高容量、零间隙的轴与轮毂连接，并传递最大48110牛米的扭矩。 最适合用于。在紧固过程中，所安装的部件相对于轴没有轴向移动是至关重要的，而且凹陷安装也不重要（部件靠衬套的法兰安装）的应用。 B-LOC B106系列190毫米无键衬套提供了一个零间隙的摩擦连接，永远不会磨损或捣毁，可以适应高扭矩、推力、弯曲和/或径向载荷。其浅的单锥度设计与集成的推卸螺纹保持了特殊的同心度和传递弯曲载荷的能力。B-LOC ...

扭矩: 100 Nm - 3,240 Nm

... 适用于许多领域的标准弹性联轴器 "标准 "弹性联轴器是为安装在最多样化的传动系统中而开发的弹性联接元件。"标准 "弹性联轴器在汽车制造中经常与万向轴一起使用，在静液压驱动中作为发动机和齿轮机构之间的连接元件使用。由于SGF弹性联轴器的突出特点，在一般机械结构中也有许多应用的可能性。 ...

扭矩: 13 Nm - 200 Nm

... 具有优异运动特性的精密联轴器。这些免维护、零反冲的波纹管联轴器对不对中的补偿效果极佳，具有极高的扭转刚度、低恢复力和减震效果。该联轴器有三种结构选择：镍、不锈钢和青铜。 对于最高的精度，镍质波纹管联轴器；对于扭矩传输，不锈钢波纹管联轴器；而在空间受限的情况下，青铜波纹管联轴器是理想的。我们的联轴器系列的孔径尺寸从2毫米到12毫米。 不锈钢和镍质波纹管的轴安装选项为固定螺钉和卡箍类型，黄铜波纹管选项只有卡箍类型。这些联轴器非常适合用于仪器仪表和其他类似的敏感应用。 技术特点包括。 - ...

扭矩: 1.47 Nm
旋转速度: 6,000 rpm

... Ruland FCMR16-6-5-A是一个夹钳式六梁联轴器，有6mm x 5mm的孔，15.9mm的外径和25.4mm的长度。它是由一块材料加工而成，具有两组三个螺旋形的切割。这使它比单梁或四梁联轴器具有更高的扭矩能力、更低的卷绕和更大的主体尺寸，并可用于轻型动力传输应用，如将伺服电机连接到导螺杆。FCMR16-6-5-A是零间隙的，具有平衡设计，在高达6,000 RPM的高速度下可减少振动。Ruland为这种螺旋式联轴器提供了Nypatch®抗震硬件，可以使螺钉均匀就位，重复安装螺钉，防止咬合，并保持高的保持力。所有的硬件都是公制的，测试结果超过了DIN ...

扭矩: 190 Nm - 2,800 Nm

扭矩: 325,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 28,000 rpm

... 初始载荷下的无间隙联轴器轴向插入式安装，无需耗时的螺丝连接，设计紧凑，旋转惯性小，免维护的3件式简单万向联轴器，可提供ISO配合H7和键槽。 - 毂的材料：铝 4种不同的型号 3种不同硬度的弹性体。64° / 92° / 98° 可用于所有标准轴的尺寸 ...

扭矩: 70 Nm - 515 Nm

... 刚性轴联轴器的主要功能是通过摩擦啮合的方式将两轴端安全无间隙地连接起来。例如输入轴和输出轴之间，主要用于传递扭矩。轴联轴器由一个连接套和两个外部夹紧系统组成，不能像法兰联轴器那样分开。外部夹紧系统通过将轴套压在轴端上形成无间隙连接。它们只提供所需的力，本身不在轴端之间传递任何力或力矩。因此，这些外部夹紧系统不在力流中，但这适用于连接套筒。 装配时，将联轴器推到轴端，随后通过螺钉连接夹紧。 为了达到正常的功能和足够高的摩擦系数，轴端接触面必须没有油脂，干燥和清洁。我们的轴联轴器在供货时已经做好了安装准备。外部夹紧系统的功能表面，以及螺杆的螺纹和头部支撑已经在出厂前进行了润滑。 ...

扭矩: 1.5 Nm - 5 Nm

... KSK 带无头螺钉固定 订单示例：KSK 2 AA D=5/6H7 Oldham 联轴器是空间非常重要的安装情况下的解决方案。 这款三部分插入式耦合器产生于开发无反向 Oldham 耦合器的想法。 它现在是所有伺服和定位驱动器不可或缺的一部分。 KSK 具有精度、轻量级设计和高扭转刚度，为高精度系统的弹性体联轴器提供了替代解决方案。 特点 零反弹 极具耐磨性 易于组装轻 量 精确动力传输 宽温度范围 低质量惯性矩 应用领域 定位系统 伺服控制 输送机 主轴 驱动执行机构 直线驱动 分布式驱动 部门 输送机技术 包装行业 定位系统 伺服技术 微型驱动 安全工程 传输线 ...

扭矩: 1.47 Nm - 23.43 Nm

扭矩: 10 Nm - 600 Nm
旋转速度: 9,500 rpm - 12,000 rpm

... 扭矩 10—600 Nm 特 性 4 波纹管采用 安装友好的夹紧系统 插入式设计 应用/特定功能 无反向轴/轴连接非工 作安装可能 高扭转刚度 • 插件式设计，可能盲目组装 •高扭转刚度 • 零反弹，精确的扭矩传递 ...

... GTB - GTBF 系列联轴器的特点是尺寸紧凑、安装简单，这要归功于带锥形衬套的锁紧系统。这些联轴器具有轴向固定、无轴间隙的优点，可以在不移动联轴器的情况下更换刀片。 ...

扭矩: 77 Nm - 2,700,000 Nm

传统的轴毂连接在许多应用中并不令人满意，主要是涉及频繁启停旋转的应用。随着时间的推移，键槽啮合会因机械磨损而变得不太准确。 瑞迪生产的锁紧组件弥合了轴和轮毂之间的间隙，将动力传输分布在整个表面上，而键连接，传输只集中在有限的区域。 无键锁定装置，也称为锁定组件或无键衬套，通过内圈与轴之间以及外圈与轮毂之间的作用产生巨大的夹紧力，实现机器零件与轴之间的无键连接高强度拉伸螺栓。由此产生的零背隙机械过盈配合适用于高扭矩、推力、弯曲和/或径向载荷，并且与其他安装技术不同，它即使在高循环波动或反向载荷下也不会磨损或冲击。 特征 易于组装和拆卸 过载保护 容易调整 精准定位 高轴向和角度定位精度 非常适合涉及加速和减速的应用 零反弹

扭矩: 10 Nm - 56,000 Nm
旋转速度: 500, 750, 1,000, 1,500, 3,000 rpm

... Melucci是一家领先的公司，这得益于先进的设计和广泛的联轴器选择，其中包括扭转刚性联轴器、扭转弹性联轴器、齿形联轴器、带轴连接的联轴器、无间隙联轴器、金属波纹管联轴器和其他，包括根据客户设计的特殊项目。 我们提供的产品甚至适用于需要可靠动力传输的最苛刻的应用。 根据要求，我们可以提供符合ATEX 2014/34/EU规定的联轴器。 ...

扭矩: 25 Nm - 7,900 Nm
旋转速度: 3,400 rpm - 15,000 rpm

· 利用键槽联接的膜片型联轴器 - · 零回转间隙，拆装方便 - · 高灵敏度，传递力矩大 - · 顺时针与逆时针回转特性完全相同 - · 不锈钢膜片补偿径向、角向和轴向偏差 - · 常用于伺服电机、步进电机联接

扭矩: 1 Nm - 22 Nm

... 带夹紧固件的铝梁联轴器由 Bervina 制造，具有三维误差的平行设计，在旋转系统中具有角精度。 它还具有具有具有角补偿的高扭转刚度。 该装置可用于各种应用，包括伐木器驱动、步进电机和伺服驱动。 ...