离心离合器

扭矩: 4 Nm - 1,850 Nm

带有自动累进效果的高效离合器 性能因数 2.5 紧凑式设计 构造和运行模式 飞块 位于 外星轮毂 上，并通过与 衬片 相连的 拉簧 固定在位. 飞盘的盘片轴向定位. 每个衬里的内表面都有一个卷曲, 可以固定在飞块上. 这可以防止衬里侧向移动. 当异形轮毂旋转时, 飞块上的离心力将抑制弹簧力. 在足够快的速度下，衬里将与 离合器鼓 接触, 并且由于衬里和鼓之间的摩擦, 扭矩将在衬里和鼓之间传递. 1) 传递功率随着宽度 B 的增加而增加. 2) 可根据需求制造锥形孔和特殊尺寸. 3) ...

... 离合器鼓连接到原动机上，轮毂上有灵活安装的衬垫，形成从动半联轴器。为了启动啮合，离合器蹄片向外移动，与内置于从动半联轴器的旋转鼓空气推进器进行压力接触。 这就开始了从动半轴的旋转，随着它的加速，离心效应使离合器蹄片组件更用力地压向滚筒，使啮合逐渐牢固，直到几秒钟后，启动气压可以被移除。 规格 当达到工作速度时，离合器传递正常的动力，被离心力 "锁住"，因此运行时不会再打滑。 如果发生足以导致离合器打滑或使原动机显著减速的过载，离合器会立即分离，以保护变速器免受发动机、电动机或涡轮转子的旋转质量所产生的高惯性扭矩的影响。 离合器分离（如果需要）利用了这一特点。它是通过在从动轮毂上运行的盘式制动器来实现的。因此，当被驱动机器静止时，它也被制动器固定住，以防止旋转。这是在船舶推进或负载可以向后驱动的地方的一个基本要求，如在离心泵中。 如果离合器必须在机器运行时分离，或者在离合器分离时从动轴必须保持静止，那么盘式制动器是必要的。(如果从动轴可以被负载旋转，它就会试图接合离合器，这时就必须有一个制动器）。 ...

... 离心离合器最初用作软启动离合器，通常用于高惯量型应用。 重型设备所需的起动扭矩会导致扭矩尖峰，从而缩短电机、减速器等传动系统部件的使用寿命。 弹簧式离心离合器可设计为以特定的转速接合，为发动机和涡轮机提供热身期。 这些离合器通常用于备用发电机或 “随时” 型系统，因为时间没有影响。 离心离合器是一种使用易启动重型旋转设备的经过时间测试的方法。Spring 控制的离心离合器可用于制动/减慢失控系统。 电梯或升降系统等应用需要具备备备用故障安全机制。 离合器可以设计为以特定的转速接合，并减缓负载的体面。 ...

扭矩: 1,400 Nm - 30,000 Nm
旋转速度: 275 rpm - 5,300 rpm

扭矩: 146.7 Nm
旋转速度: 800 rpm

... 我们的ferodo离合器被设计为安装在12或16叶片的铝制轮毂上。刀片的配置可由用户决定（如12-12、12-8等），设置角度是可变的，可在20°-50°范围内调整，具体取决于刀片的型号。 可以采用我们的变距轮毂的叶片可以有一个机翼轮廓（TM），或一个镰刀轮廓（C，F），并有大量的材料（聚丙烯，聚酰胺，ATEX，铝）。 HW通风离心式离合器是为以下应用而设计的：连接到风扇上的齿轮马达直接与电机轴耦合，并且必须以高转速快速启动。在这种情况下，建议使用能逐渐接合风扇的离合器，以防止断裂的风险。ferodo离合器的典型应用是农业喷雾器。 我们的ferodo离合器被设计成安装在12或16个叶片的铝合金轮毂上。刀片的配置可由用户决定（如12-12、12-8等），设置角度是可变的，可在20°-50°范围内调整，具体取决于刀片的型号。可以采用我们的变距轮毂的叶片可以有一个机翼轮廓（TM），或一个镰刀轮廓（C，F），并有大量的材料（聚丙烯，聚酰胺，ATEX，铝）。 ...