油冷离合器

扭矩: 0 Nm - 300,000 Nm

... 液压驱动的离合器和制动器完全采用 "湿式运行 "的油冷板和摩擦副钢/烧结衬垫。用80巴的压力油驱动，多板结构类型和油冷摩擦副钢/高性能烧结的优点导致了特别紧凑的设计和高性能。它们的特点是高扭矩、低质量惯性矩、高开关时间和少维护。独立的设计需要不同的轴端进行安装，这使得使用不同的离合器和制动器尺寸成为可能。由于它们在密封的外壳中运行，因此没有污物被释放到环境中。 设计时考虑到了压力机制造的国际安全规定。离合器-制动器组合已被德国雇主责任保险协会确认为安全，并由瑞典工业安全局进行了类型测试。 ...

扭矩: 8,000 Nm - 187,500 Nm

专为船用驱动系统而设计，液压驱动的多片离合器可以安装在需 要在小空间内可靠传递高扭矩的地方。 油冷式圆盘采用摩擦配对钢/烧结青铜 实际上是无磨损的。发生的任何磨损都由活塞冲程补偿，因此离合器。 Lutex® HK 系列 • 在紧凑型安装中实现最高扭矩 • 与已知的离合器解决方案100％兼容 Lutex® HK-E兼容 • 在增加速度和大轴径时实现最高扭矩。 或者，如果使用孔的 直径来确定迄今为止的尺寸，则可以选择较小的离合器尺寸。性能数据与标准系列相同。

... HC 或 HCD 型离合器设计用于轴端或通过轴安装配置。 其紧凑的尺寸使得这些装置非常适合集成在齿轮外壳中。 多个速度传输使用各种这些单元来实现固定网格速度变化，或者它们可以用作断开服务的独立设备。 所有装置都包含强制油冷却规定，允许在不造成圆盘包内热阻扰的情况下实现高能量消耗。 冷却油是从外部供应器中通过轴中提供的轴向孔引入的。 船用主推进器正向/反向或断开服务、绞盘断开连接、输送机或磨机软起动以及多速变速器只是 HC/HCD 油浸式离合器的一些应用。 ...