卡车诊断接口

... 近年来，车载电子设备呈指数级增长，其复杂程度也达到了极高的水平。如今，维修专家必须能够在不同类型的车辆、不同的诊断协议和多种连接模式下以最佳状态工作 在这种情况下，TEXA 开发了 TXT MULTIHUB，这是一种用途极为广泛的车辆接口，可轻松适应任何情况下的维护活动，使其快速、直观。 它是一种技术先进的解决方案，具有独特的技术和结构特性，例如：可在 5 种环境中工作、内置显示屏、IP53 认证的坚固设计、Linux 操作系统保证的智能连接、DoIP 管理、Pass-Thru ...

... 它是最新一代的车辆接口，具有丰富的独特技术和构造功能。配备的处理器使其速度更快、功能更强，可以快速、精确地处理来自控制单元的数据。 最新一代的蓝牙技术和新的 USB C 接口保证了更快速的连接和优化的数据下载，此外，新的 RGB LED 也使其具有更好的可用性。它的硬件特性使其与当前所有协议兼容，其内置的 16 针 CPC 连接器允许使用 OBD 16 针和非公路环境中常见的所有特定诊断电缆。它可以对 12V 或 24V 车辆进行诊断，并在行驶过程中记录诊断过程。 IDC5 ...

... TEXA 革命性的 RC3 不仅可持续控制发动机转速和温度，还可用作 ECU 扫描工具。因此，机械师只需使用一个工具即可进行两种类型的测试。 RC3（Revolution Counter 3）接口可通过三种不同方式读取数据：使用带压电传感器的感应夹钳、使用带剩余电池信号的麦克风或直接从 OBD 插座（适用于具有必要协议的车辆）读取数据。 当插入 OBD 插座测量发动机转速和温度时，RC3 可直接使用 EOBD 协议读取数据，因此甚至无需打开发动机盖。 RC3 ...

... CDP+ CDP+ 是车辆和软件之间的链接。 它采用独特的多路复用器技术，无论电压电平和通信标准如何，都可以使用。 对于那些不使用标准 16 极连接器的车辆，我们提供一整套经过验证和调整的适配器电缆。 CDP+ 是一种快速可靠的诊断工具，作为车辆 和计算机之间的连接。 它适用于新旧车辆。 只需 将 CDP+ 连接到车辆中的诊断插座，即可与 电脑上安装的诊断软件进行无线通信。 Autocom 软件定期更新，使用新车型和增加的功能。 凭借 CARS，您可以 从 1988 ...