降压型开关式调节器

输入电压: 2.8 V - 18 V

宽输入电压范围：2.75 V至18 V 偏置输入电压范围：4.5 V至18 V 结温高达150°C 反馈电压精度：−0.62%至+0.69%（−40°C至+125°C结温） 通道1和通道2：7 A同步降压调节器（9.4 A最小谷值限流值） 通道1和通道2：14 A输出（并行工作模式下） 通道3：3 A同步降压调节器（4.2 A最小谷值限流值） 可调开关频率范围：250 kHz至2500 kHz 用于快速负载瞬态响应的外部补偿 具有0.615 V精确基准电压的精密使能引脚 可编程上电和关断时序 可选FPWM/PSM模式选择 频率同步输入或输出 用于三个通道的电源良好指示 有源输出放电开关 UVLO、过流保护和TSD保护 43引脚、5 ...

输入电压: 4.5 V - 40 V
输出电压: 0 V - 40 V

低工作 IQ: 12µA (14V VIN 至 3.3V VOUT) 宽输入电压范围：4.5V至40V 输出电压最高可达40V 扩频操作 RSENSE 或DCR电流检测 PassThru™/100% 占空比能力 可编程固定频率（100kHz至3MHz） 可锁相频率（100kHz至3MHz） 可选连续、跳脉冲或低纹波突发工作模式( Burst Mode® )（轻负载下） 低关断1.2μA IQ: 1.2μA 散热增强型16引脚3mm × 3mm ...

输入电压: 2.3 V - 5.5 V
输出电压: 0.5 V

双输出，每个输出的输出电流为 2A 高效率：19mΩ NMOS 和 75mΩ PMOS 宽带宽，快速瞬态响应 开关频率可同步至高达 10MHz VIN 范围：2.25V 至 5.5V VOUT 范围：0.5V 至 VIN VOUT 精度：±1% 低纹波 Burst Mode® 运行 峰值电流模式控制 最短接通时间：25ns 安全承受过载电感饱和 关断电流：1.2µA 精密 400mV 启用阈值 内部软启动和补偿 电源正常输出 纤薄耐热性能增强型 ...

输入电压: 5.5 V - 50 V

... A4407 是一款汽车电源管理 IC，采用 2.2 MHz 恒定导通时间 (COT) 降压前稳压器供电 5 V 线性稳压器、5 V 跟踪/保护线性稳压器、3.3 V 线性 FET 控制器/驱动器和 1.2 V/1.5 V/1.8 V 线性 FET 控制器/驱动器。 A4407 提供一个引脚，用于将 5 V 跟踪稳压器的主基准电压源设置为 3.3 V 或 5 V 输出。 降压的导通时间作为 VIN 函数进行内部调整，以保持 2.2 MHz 开关频率。 通过使用降压预稳压器在为线性稳压器供电之前降低输入电压来实现高效运行。 ...

输入电压: 4 V - 36 V
输出电压: 0.8 V - 34 V

输入电压: 4 V - 36 V
输出电压: 0.8 V - 30 V

... 符合AEC-Q100标准的降压稳压器电源模块，集成屏蔽电感器 36VDC输入电压，1.5A输出电流 SCP、OCP、OTP和UVLO保护 3.0 x 5.0mm的扁平QFN封装 可根据要求提供用于光学检查的可湿式侧翼 启用、电源良好、软启动和同步功能 -40至125℃的工作温度 RPX-1.5Q是一款汽车级降压转换器，集成了电感器，采用紧凑的3mm x 5mm x 1.6mm热增强QFN封装（可根据要求提供可湿性侧翼版本）。输入范围为4至36VDC，允许使用5V、12V或24V电源电压。输出电压可以用两个电阻在0.8至30VDC的范围内设置。输出电流最高为1.5A，并对连续短路、输出过流或过温故障提供全面保护。 ...