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扭矩: 4.3 Nm - 310 Nm
低噪音滑销设计 性能因数 1.5 紧凑式设计 构造和运行模式 圆柱形轮毂 带有三个 飞锤 ，它们位于并可以在 圆柱形销 上滑动. 在飞锤内部有 张力弹簧 ，用来限制相邻的飞锤，直到离心力克服弹簧力. 然后，飞锤从座椅上抬起，飞锤上的 内衬 与 离合器鼓 的内径接触. 衬片和离合器鼓之间的摩擦允许扭矩传递.
扭矩: 1,220 Nm
旋转速度: 0 rpm - 3,100 rpm
jbj Techniques Limited
扭矩: 237 Nm
旋转速度: 0 rpm - 3,500 rpm
... 标准 CX 离合器CX106P、CX107P、CX108P、CX110P 系列 "提供 SAE 6.5 至 SAE 11.5 尺寸。 "球型主轴承。 "具有合适的应用扭矩能力。 "可选烧结铁板*。 "内置六角螺母。 "适用于在线和侧载应用。 "采用烧结铁板，扭矩能力提高 25%。 "简化调整验证。 * 不适用于 CX106 和 CX107。 CX106P4、CX106P5、CX106P6；4、5 和 6 SAE 外壳，最大输入扭矩 216 Nm，最大安全转速 ...
jbj Techniques Limited
扭矩: 1,492 Nm
旋转速度: 0 rpm - 3,600 rpm
jbj Techniques Limited
... Inferno Fury 是一款经济型赛车离合器，设计经久耐用。链轮是经过热处理的钢材，轮毂也经过热处理。Fury 可配备油浸青铜衬套或滚针轴承。Fury 是一种长效低维护设计，具有一定的可调性。Fury 离合器可以承受过高的热量，并在整个比赛季节为您提供稳定的扭矩。Fury 离合器是超重级别的最佳选择。 应用 卡丁车 ...
... Inferno Fire 赛车离合器是专为赛车行业设计的最新产品。Fire 离合器具有 Flame 离合器的所有设计优势，并具有多项新功能，使 Fire 成为市场上最好的鼓式离合器。Fire 离合器采用粘合摩擦衬片，提高了一致性和性能。摩擦材料的动态摩擦系数与静态摩擦系数非常接近。这使得啮合曲线更加平缓，在锁止过程中减少了发动机堵塞。赛车手可以利用可选砝码对离合器进行微调，使转速保持在接近发动机峰值扭矩的范围内。这对于冲刺比赛来说非常重要，可以在弯道中获得最佳加速度。Fire ...
功率: 1,194 W
... Hilliard 离心离合器可在高惯性负载的转速范围内提供自动、渐进、缓冲的接合。它能平滑地降低启动电流浪涌。离心离合器在额定负载和速度下无滑动。它们通过限制扭矩、吸收冲击和消除扭转共振来防止过载。Hilliard 离心式离合器具有柔和的动力传输和无负载启动功能。 应用领域 船舶/运输 - 采矿 - 限速器 - 钢铁工业 类型：自动、渐进、缓冲啮合 ...
扭矩: 32,000 Nm - 315,000 Nm
旋转速度: 700 rpm - 1,600 rpm
... 液压操作的弹簧式多盘离合器用于湿式操作，特别为船舶市场设计。 与KMS "标准 "不同的是，这种设计是为更高的热负荷而开发的。 市场 船用 特点 适用于高热负荷 优异的扭矩与重量比 低质量的惯性力矩 可根据客户要求调整设计，因此可进行特殊的定制设计 通过内部油冷散去开关时的热量 碟片的使用寿命长 维护费用低，任何圆盘的磨损都可以通过活塞行程自动补偿 具有远程控制能力 油压持续增加，因此可实现无冲击切换 液压油供应故障时的机械紧急操作装置 由于使用波浪形弹簧，可以减少拖动扭矩 ...
扭矩: 6,000 Nm - 500,000 Nm
旋转速度: 650 rpm - 2,900 rpm
... 液压操作的弹簧式多盘离合器用于湿式操作，特别为船舶市场设计。 市场 海运 石油和天然气 特点 适用于高扭矩 优异的扭矩与重量比 低质量的惯性力矩 高热负荷能力 通过内部油冷散去开关时的热量 碟片的使用寿命长 维护成本低，任何圆盘的磨损都能通过活塞行程自动补偿 具有远程控制能力 油压持续增加，因此无冲击切换 液压油供应故障时的机械紧急操作装置 由于使用波浪形弹簧，可以减少拖动扭矩 ...
扭矩: 1,400 Nm - 22,500 Nm
旋转速度: 1,900 rpm - 2,100 rpm
... 用于接合/分离推进器推进系统的离合器，安排在柴油机和推进器齿轮箱之间。高扭矩，低尺寸，液压操作。 独立的版本，意味着在推进器齿轮箱之外。安装位置在机房或 "甲板 "上也可以。 在紧急情况下有回家的功能。 KMS...THC系列已被设计用于世界各地的推进器推进系统。 有各种尺寸可供选择。 市场 海运 采矿和传送带 特点 不需要内部油冷却 离合器座在轴承上，用于齿轮外的应用 离合器在保护性的封闭壳体内 直接连接，如PTO。 碟片的使用寿命长 维护成本低，任何盘片磨损都可以通过活塞行程自动补偿 远程控制能力 油压持续增加，因此无冲击切换 液压油供应故障时的机械紧急操作装置 ...
扭矩: 0.2 Nm - 200 Nm
旋转速度: 0 rpm - 1,800 rpm
... TT(01) & TT(03) 扭矩调节器是一个简单的安全系统，它限制了两根轴或一根轴和一个滑轮之间的动力传输。由于其特殊的结构，即使是轴的轻微偏移也能得到补偿。有不同的适应版本。 - 从0.2到200牛米 - 固定的设定扭矩 - 用于轴-轴或轴-滑轮连接 - 可进行偏移补偿 转速高达1'800 rpm ...
双向离合器自由类型是一种可将施加到输入轴的动力传递到输出轴，并利用输出轴的空转阻断施加到输出轴的动力（反向输入）的机械。 用本产品后，可去掉电磁离合器、电磁阀、电机等需要用电的机械，实现设备的小型化、简约化和省电化。
Origin Co., Ltd.
作为动力传递和阻断的手段，通常会用到电磁离合器、电磁阀等部件，且需要连接电气线路等。 而Selectable离合器无需连接电气线路，通过切换操作杆即可实现“lock - free - one way”3种动作。也可根据不同用途，选择切换类型。 作为动力传递和阻断的手段，通常会用到电磁离合器、电磁阀等部件，且需要连接电气线路等。 而Selectable离合器无需连接电气线路，通过切换操作杆即可实现“lock - free - one way”3种动作。也可根据不同用途，选择切换类型。
Origin Co., Ltd.
旋转速度: 50 rpm - 250 rpm
小型双向离合器不像电机、电磁阀、电磁离合器那样需要用电来控制传动、阻断，是一种可等速（1:1）传动的机械。 “升降维持型”内部具有扭矩限制器功能，采用了在进行下降动作的同时，限制器会滑移、发挥功能的构造。因此，不仅进行下降动作时可顺畅完成动作，同时在输出侧超负荷时，通过限制器滑移，可防止驱动阵列破损。 金融机器（ATM等） OA相关机器（复印机、打印机） 各种惯性旋转消除机构 各种维持机构
Origin Co., Ltd.
... 风扇离合器是一种流体离合器，用于适当控制风扇的旋转频率，以达到冷却发动机的目的。 对温度敏感的双金属片可检测通过散热器的空气温度，从而控制驱动装置中的工作硅油量，使风扇的旋转频率保持在可控范围内。它的作用是将发动机冷却系统的热平衡保持在一定范围内，并有助于提高燃油经济性和降低风扇噪音。 我们的塑料冷却风扇与风扇离合器相结合，可提高冷却性能和可靠性。 从轻型卡车到重型卡车，USUI 已根据各种发动机输出所需的冷却能力，将各种尺寸的风扇驱动产品化。在任何时候，对于几乎所有尺寸的发动机，都可以在 ...
扭矩: 2, 4, 6, 12 Nm
旋转速度: 1,000 rpm
... 我们的机械离合器张力控制装置可确保与 EJEMATIC 引以为豪的全系列标准气轴和机器锚固系统无缝兼容。 ...
扭矩: 610 Nm - 4,050 Nm
旋转速度: 2,300, 2,800 rpm
MFO 机械动力组件包括一个将主轴和轴承安装在铸铁外壳中并用杠杆驱动的离合器 它被设计用于主传动线并有侧向负载的应用，用于带标准SAE工业用飞轮/飞轮壳的内燃机 尺寸。 除了MPO 110以外的其它型号都装配有适用于重载和大扭矩的KEVLAR®摩擦盘 应用 MFO 机械动力组件可用于： – 减少安装时间（无需导向轴承） – 增加了工作时间并延长发动机寿命 – 减少库存
SU单元是一个自我支撑的取力器，特点是拥有一个高径向承受能力的输入轴和SAE4-10“，SAE3-11 1/2”, SAE1-14”和SAE-18”标准输出接口。输出端可以接各种取力器，包括TRANSFLUID的HFO/HFR液压离合器和泵分动箱。输出端可以承受大的径向力。SU既能用在电机上也能用在船用内燃机上，典型的应用是与内燃机的连接，后者不用承受它的重量，并且减少了振动。
扭矩: 310,000 Nm - 16,720,000 Nm
旋转速度: 2,400 rpm - 4,500 rpm
PF是一个与内燃机配套应用的取力装置，输入端带有弹性联轴器，保护引擎和被驱动设备。 PF可与标准的SAE壳体或飞轮连接。 既可以直线应用，也可以安装皮带轮承受大的径向负荷。 可提供防爆版本。
扭矩: 0.6 Nm - 28.2 Nm
... SP系列微型离合器是多功能的缠绕式弹簧离合器系列，有以下配置。超越、开-关、分度、可调节分度和正向停止分度。各种配置使应用具有极大的灵活性。基本的弹簧离合器由三部分组成：一个输入轮毂、一个输出轮毂和一个弹簧。力越大，弹簧就越紧地抓住轮毂。当旋转被逆转时，弹簧会松开它的抓力并滑动。在自由方向上，由于弹簧比鼓略小，所以有轻微的阻力。 SP系列微型离合器可用于最大16毫米的轴和最大250磅/英寸的扭矩负荷。根据客户的要求，我们可以提供特殊的输入或输出轮毂，以满足客户的需求。 ...
扭矩: 2.8 Nm - 5.6 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 3,000 rpm
... M系列微型离合器结合了弹簧离合器的高扭矩能力和传统电动离合器的便利性和控制性。基于标准的缠绕式弹簧离合器，并增加了电磁线圈驱动的功能，这些离合器只需消耗2.5瓦的功率。当电源关闭时，轮毂和轴可以自由地独立旋转。当电源接通时，它使弹簧向下缠绕，将轮毂耦合在一起并传递扭矩。轻微的磁力只用于保持弹簧的紧密包裹。 套筒用螺丝固定或钉在轴上，离合器可以通过套筒或轮毂驱动。 M系列微型离合器可用于13毫米以下的轴，扭矩负荷高达50英寸/磅，速度高达3000转/分。可根据客户要求提供特殊的输入或输出轮毂，以满足客户的需要。 ...
扭矩: 1.7 Nm - 39.5 Nm
... AD系列微型离合器结合了弹簧离合器的高扭矩能力和双向自由转动的输出。这些离合器适用于诸如线圈绕组、线轴绕组、薄膜驱动或任何需要自动自由转动离合器的类似应用。当扭矩被施加到输入端时，它迫使弹簧向下缠绕在输出鼓上。在这种情况下，离合器将被驱动。当扭矩从输入端移开时，弹簧可以自由地放松，从而使输入端与输出端自动脱钩，使输出端可以在两个方向上自由旋转。套筒用螺丝固定、销钉固定或用钥匙固定在轴上，离合器可以通过套筒或轮毂驱动。 AD系列微型离合器可用于11/8 "以下的轴和高达350磅/英寸的扭矩负荷。根据客户的要求，我们可以提供特殊的输入或输出轮毂，以满足客户的需要。 ...
扭矩: 0.2 Nm - 5 Nm
旋转速度: 40 rpm - 3,000 rpm
功率: 12 W - 50 W
... 电磁微粒无刷离合器 固定线圈的特殊设计提供了一个非常容易的机械集成，因为不需要滑环和电刷来供应线圈（无刷解决方案）。 当独立的扭矩和速度必须同时得到精确管理时，特别推荐这些设备。 可调节和平稳地传输扭矩 扭矩与转速无关 无噪音 无尘 无刷离合器设计 ...
扭矩: 4,340 Nm - 380,800 Nm
旋转速度: 550 rpm - 2,450 rpm
WPT Power Grip PO离合器适用于在线和轴对轴动力传输应用。该设计采用大隔膜，可提供最大扭矩并补偿离合器寿命内的磨损。超大释放弹簧和印版分离器可确保快速可靠地分离印版。 机械锁定功能，供紧急使用 提供1、2或3板结构 包括所有离合器上的快速释放阀 大型膜片执行器提供更高的扭矩容量，并最大程度减少释放阻力
WPT Power Corporation
扭矩: 11,000 Nm - 100,000 Nm
... 根据DIN EN 692，压力机工程的相关安全标准，机械压力机在维修工作和两半工具之间的工作时，必须有一个机械约束装置。根据德国雇主责任保险协会的规定，Ortlinghaus的055系列直线运动锁是一种被认可的约束装置。直线运动锁用于将轴积极地锁定在离合器的固定壳体上，使轴不能旋转。这对于压力机来说是特别可取的，以确保压力机滑块在两半模具之间的维修或保养工作中不会以不受控制或意外的方式移动。 奥特林豪斯的滑块锁紧机构能够在任何位置对冲压滑块进行可变的锁紧，而且启动时间短。线性运动锁与机器的传动系统相匹配并集成在一起。它是通过液压方式接合或脱离的。由油压驱动的滑块锁紧机构的状态，无论是锁定还是解锁，都是通过感应式行程传感器来检测的，并传输到机器控制单元。 ...
扭矩: 0.0367 ft.lb - 0.741 ft.lb
旋转速度: 3,000 rpm
功率: 11 W - 21 W
... 用于工业应用的磁滞式离合器。扭矩与滑移速度无关，可以通过改变电流轻松控制。由于磁铁之间没有摩擦接触，该装置具有极宽的扭矩范围，非常适用于测试机械和/或需要在大范围内产生一致和平稳扭矩的应用。 快速的反应 H系列电磁磁滞式离合器和制动器的扭矩与滑动速度无关。扭矩与线圈电流成正比，因此可以通过改变电流来调整每个单元的扭矩。一旦电流稳定，扭矩就会保持不变。 寿命长 H系列产生的拖动扭矩没有部件的物理接触（摩擦），不会受到磨损（除了抗摩擦轴承的正常磨损）。 可重复性 在相同的操作条件下，H系列的性能总是可以重复的。 运行平稳 H系列不利用机械摩擦，因此在任何滑动速度下都能平稳运行。 安装简便 安装毫不费力--无需调整，无需设置间隙。H系列可在水平或垂直位置安装。 ...
OGURA SAS/日本小仓
扭矩: 300, 600, 1,200, 2,400 Nm
旋转速度: 2,800, 2,500, 2,000, 1,500 rad.min-1
... 当机器的不同部分需要先与传动系统分离，然后重新啮合，同时保持与分离前相同的相位或角度关系时，就需要使用这些离合器。它们通常用于生产线轴、胶版印刷机印刷单元之间，以及用于断开后加工生产线上某些单元的连接。 该装置由安装在独立轴上的两个卡爪组件组成，每个组件由两个轴承支撑，并封闭在坚固的铸铁外壳中。这种结构可确保安全脱离（在脱离模式下发生故障时不会锁定）。单位置啮合是通过提供两个尺寸略有不同的齿来实现的。 此外，通过使用高强度、表面硬化和磨削的铬钼合金钢制造夹钳和滑狗式换档元件，该装置可提供最小的反向间隙和最大的扭转刚性。滚珠轴承和氟橡胶密封件可承受更高的速度和温度。 ...
扭矩: 1.25 Nm
... 双向无背式离合器 SR2提供可控运动，在任何位置调整高度。通过其反向中断机制，这种突破性技术将驱动从输入轴传导到输出轴，即使驱动停止，也能将输入锁定在原位。由于这种新的机制，你可以很容易地提升重物，并将它们精确地锁定在位置上。这种新的控制运动非常适合于可调式桌子、残疾人水槽等应用。 [优点] ✓ 操作简便 易于安装 尺寸紧凑 不需要电源 有竞争力的价格 ...
TOK Europe GmbH
... 工业摩擦材料离合器复合服务将从小型离心缝纫机离合器到大型 14 英寸拖拉机盘离合器板的任何类型、大小或类型的离合器。 我们还有许多其他类型的离合器，如桨和锥离合器等，翻新服务包括拆除旧衬里，彻底清洁和表面处理，安装离合器衬里材料，使用热粘合，铆接或如果需要两种工艺。 我们还使用目前可用的最高质量的摩擦材料。 与竞争对手相比，我们的离合器补给服务具有更高的强度和耐久性，并且通常可以改进 OE 规格。 我们在摩擦应用领域拥有数十年的经验，可以提供建议，以改善性能、磨损率或解决离合器接合问题。 ...
... 中心 LOR 离合器是一种滚子驱动离合器，在经济的封装中提供高价值。 这种单位、双向机械离合器将传输扭矩限制在预设值范围内，并提供零反弹。 包装应用需要一个足够耐用的离合器，以便在数千个扭矩过载中提供精确的扭矩控制。 可调节的驱动离合器提供比摩擦型产品更精确的旋转时序和扭矩控制。 产品特点 简单的成本效益设计 双向操作 单位复位 可靠的限位开关操作板 简单的 扭矩调节最大扭矩限制停止 通过轴或端轴安装 大 孔容量通过尺寸 Torq/Gard 交换 ...
扭矩: 0.2 Nm - 5 Nm
功率: 12 W - 50 W
... 无刷离合器 固定线圈的特殊设计提供了一个非常简单的机械解决方案。 当独立的扭矩和速度必须同时得到精确管理时，特别推荐这些设备。 ...
扭矩: 0 Nm - 120 Nm
... 用于调节阀座的离合器机构 滚子离合器轴承 能量吸收阻挡组件 客户座椅高度调节器的主要部件 通过操作和便利功能提高客户满意度 最小静态保持力矩 > 120 牛米 ...
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