活塞油缸

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活塞油缸 | 怎样选择合适的执行器
单作用执行器和双作用执行器之间的主要区别是执行器返回其原始位置的方式。 这项技术涉及液压和气动执行器。 在双作用执行器中,压力必须交替地施加到活塞的每一侧,以使执行器向任何一个方向移动。 在单动式执行器中,弹簧是互锁的,并使执行器返回到其原始位置。 应该根据您的应用来选择单作用或双作用执行器。 双作用执行器可用于在两个方向上施力的机器(如桥式起重机)。 这类更灵活的执行器可以实现可调的冲程终点缓冲,以及更容易的速度控制。 然而,这种技术比单作用执行器更昂贵。 单作用执行器一般用于带杆的起重机械。 比双作用执行器更经济,消耗的液体更少。 然而,它们很笨重,而且范围有限。
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气缸
气缸
MSN series

运行行程: 5 mm - 50 mm
镗孔: 6, 10, 16, 20 mm
压力: 1.5 bar - 7 bar

... MSN 系列微型滑轨是快速精确移动的最佳解决方案,尤其适用于装配和二次包装领域常见的取放和插入应用。 该系列有 4 种规格,由气缸和精密滚珠轴承导轨组合而成,非常适合需要高移动频率的应用。 配有内置磁铁,可集成接近开关以实现位置监控。 微型滑轨系列 MSN 结构紧凑、重量轻,非常适合在狭窄空间和要求负载移动灵活性高的工业应用中使用。 最小和最大行程 - 见表 流体 - 符合 ISO 8573-1 标准的 7.8.4 级过滤空气。如果使用润滑空气,建议使用 ...

气缸
气缸
63 END LOCK

运行行程: 10 mm - 2,500 mm
压力: 2 bar - 10 bar
杆直径: 32 mm - 125 mm

... 末端锁定气缸配有自动机械末端行程锁,可确保气缸杆在完全缩回和完全伸出位置都能安全可靠地固定。锁自动启动和释放,无需外部信号或指令,63 系列气缸符合 ISO 15552 标准。 因此,自动机械锁使 63 系列END LOCK 气缸非常适合用于必须锁定气缸位置的行业和应用,以避免在长时间停止时滑动以及在没有空气的情况下滑动,例如运输、印刷和造纸以及木工行业。 此外,END LOCK 气缸还能承受比活塞施加的力更大的外力,这使得它成为提升机、定位器和压力机等应用领域的理想解决方案,在这些应用领域中,与传统的带阻断阀的连杆锁相比,END ...

短冲程油缸
短冲程油缸
QN series

运行行程: 4 mm - 25 mm
压力: 2 bar - 10 bar
环境温度: 0 °C - 80 °C

QN 系列短行程气缸系紧凑型设计.其结构尺寸较小.特别是其轴向尺寸比相同规格的 QP 系列短行程气缸要小的多。因此更适合安装在较小的空间内.其标准行程见下页相应表格。 由于 QN 系列单作用气缸结构紧凑和坚实.所以主要用于定位和锁紧。此系列无双作用。 气缸的行程请参阅标准行程表 结构形式 - 紧凑型 与介质接触的材料 - 单作用 材料 - 阳极氧化铝缸体,丁腈橡胶密封件,其他零件为不锈钢和黄铜 介质 - 洁净空气,不需润滑。如使用了油雾润滑,应不间断的使用油雾润滑(建议使用 ...

气缸
气缸
1200 series

运行行程: 15 mm - 500 mm
压力: max 10.0 bar
力度: 10 N - 110 N

... 微型气缸因其尺寸小而成为最常用的线性执行器。它们可应用于从包装到纺织、从木工机械到陶瓷等各种行业。 ...

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PNEUMAX/纽迈司
气缸
气缸
ECOLIGHT

运行行程: 0 mm - 1,140 mm
镗孔: 32 mm - 100 mm
压力: 0 bar - 10 bar

... 新型 ECOLIGHT 气缸系列根据 ISO 15552 - VDMA 24562 标准制造,是新一代 ISO 气缸的代表,具有前代气缸的所有技术和功能优势。 ...

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PNEUMAX/纽迈司
气缸
气缸
1348-1349-1350 series

运行行程: 80 mm - 320 mm
镗孔: 32 mm - 63 mm
压力: 10 bar

... 因此,我们设计了一种气缸,通过其结构特点来实现这一目的,即使用方形截面的筒体和活塞。 ...

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PNEUMAX/纽迈司
气缸
气缸
CRDSNU series

运行行程: 1 mm - 500 mm
压力: 1 bar - 10 bar
杆直径: 12 mm - 63 mm

... 具有NSF-H1润滑脂,设计简洁。由于采用干式密封,非常可靠和耐用。由于采用了自我调整的端部位置缓冲系统PPS,总是能正确地调整,没有易受污染的调整螺钉。 - 抗腐蚀性强,可抵御恶劣的环境条件 - 易于清洁的设计 - 由于采用了可选的干式密封,使用寿命长 - 广泛的变体用于定制应用 - 自动调节的气动端面位置缓冲,节省了调试的时间,并能最佳地适应负载和速度变化 ...

气缸
气缸
Premair Square Compact series

气缸
气缸
Silverair series

液压缸
液压缸
C series

运行行程: 0 mm - 6,000 mm
镗孔: 40 mm - 320 mm
压力: 0 bar - 250 bar

... 碾压式设计的液压缸,可在线配置,活塞杆在一侧。 自动提供特定配置的尺寸图和三维数据。 以服务为导向的模块化系统 16种安装方式 6种安装方式 自我调整和可调的端部位置阻尼 获得专利的安全排气口,便于安全放气 由于缸盖和缸底的管路连接位置可自由选择,组装方便 ...

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Bosch Rexroth - Industrial Hydraulics
气缸
气缸
OFC series

运行行程: 10, 30, 20 mm
力度: 43, 113, 271 N

气缸
气缸
7AL-3

运行行程: 100 mm - 2,000 mm
镗孔: 280, 320, 360, 400 mm
压力: 0.1 MPa - 1 MPa

... 10 bar 大缸径气缸 7AL-3 系列活塞上装有耐磨树脂耐磨环。采用耐用的铁质缸体,有 4 种缸径:φ280、φ320、φ360 和 φ400。 7AL-3 系列是 1 MPa 大缸径气缸,采用铁基缸体,具有出色的耐用性。活塞采用耐磨的树脂耐磨环,U 型密封圈。 活塞采用耐磨损的树脂耐磨环,滑动部分的密封件采用耐久性极佳的 U 型密封件,因此即使在恶劣环境下也能平稳运行。 因此,即使在恶劣环境下也能平稳运行。孔径从 tp280 到 '.p400 不等。 - ...

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Parker Cylinder Division Europe
气缸
气缸
PRA/882050/MIR/M4/160

运行行程: 160 mm
压力: 2 bar - 8 bar
力度: 1,178 N

... 带有集成开关的简洁轮廓桶 无压盖的阀芯,延长了寿命,提高了性能 可调节的流量调节器用于速度控制 集成了诺冠M/50开关 单一的空气和电气连接,安装快速、简单 介质: - 压缩空气 接口尺寸: - G1/8 阀门操作: - 5/2 驱动: - 索尔/弹簧 ...

定制油缸
定制油缸
CASM series

运行行程: 300 mm - 3,100 mm
力度: 70, 160, 110 kN
发动机功率: 30 kW

伊维莱多年积累的全面的应用知识与工程专业经验相结合,将客户需求融入到量身定制的解决方案中。伊维莱工程师专注于客户的特定要求,为您提供细分市场和批量运用所需的经济高效的产品对策。 掌握扎实的线性运动技术,使我们能够基于成熟的流程和各种基本零部件来创建全新的设计方案。 请联系伊维莱销售团队了解更多信息。 推管带弹簧的CASM 为了减轻气缸马达和螺杆的高负荷,伊维莱在推管周围增加了一个弹簧。大部分恒定载荷由该弹簧承载。电机和螺杆主要用于移动时使负载加速或减速。这样可以延长气缸的使用寿命,并可以使用更小的电机系统。 CASM由不锈钢制成 根据EHEDG ...

气缸
气缸
Multifix series

运行行程: 16 mm - 400 mm
镗孔: 16 mm - 80 mm
压力: 1 bar - 10 bar

... 这种功能性的重型气缸是著名的、经过验证的CMPG系列的进一步发展。它的设计允许使用不同的方法在多个侧面进行固定,两侧都有压缩空气供应,并且在上部和下部都有双传感器槽。 活塞杆的衬套导向直接安装在阳极氧化铝合金缸套内。 有两种可能的导向方案:烧结青铜衬套与研磨过的镀铬碳钢制成的活塞杆相配合,或滚珠再循环衬套与硬化、镀铬和研磨过的钢相配合。 还可提供带有弹性末端冲程元件的消音版本和带有可调节销钉的气动缓冲版本,以控制制动。 ...

气缸
气缸
CCIV series

运行行程: 5 mm - 300 mm
镗孔: 20, 25, 32, 40 mm
压力: 3 bar - 7 bar

... 有多少次我们希望有一个完整的带有控制系统的气动执行器,这样我们只需要连接一根压缩空气管和一根电源线就可以控制活塞杆的运动?新的CCIV系列,带集成阀的紧凑型气缸,满足了这种需求。 - 节省时间,因为只需要订购一个代码,而不是10-12个代码(气缸、阀门、配件、管道、消音器、MRF...)。 - 省钱,因为你避免了10-12个部件的准备和组装。 - 节省能源,因为阀门和气缸之间没有连接管,避免了压缩空气的浪费。 我们今天介绍的系列包括双作用气缸Ø20、25、32和40。 为了控制一个标准气缸,你需要一个电磁阀、所需的空间和固定电磁阀的系统、3或5个配件、3根管道、流量调节器(如果需要)、排气侧的消音器;这意味着需要处理和组装12-14个部件。有了CCIV,一个代码就足以获得一个完全组装和测试的产品,符合 ...

芯式油缸
芯式油缸
CS series

运行行程: 10 mm - 25 mm
杆直径: 5 mm - 32 mm
力度: 2.7 kN - 109 kN

... - 螺旋式滤芯 - 缸体直供 - 弹簧复位 - 带平面的圆顶或攻丝端 - 提供 O 形圈和防挤压环 - 经防腐蚀处理的钢体 - 经处理的钢杆 ...

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QUIRI
液压缸
液压缸
TL series

运行行程: 10 mm
杆直径: 22, 14, 18 mm
力度: 15 kN - 210 kN

... 这种锁紧系统利用无压力原理,在卡箍与源头断开时仍能保持完全可控的夹紧力。此外,它对振动完全不敏感。 在所有涉及码垛、传送、快速更换冲压工具、合模和测试台的应用中,这些夹具都能提供安全的操作。 - 通过气嘴供气 - 无压锁定 - 活塞释放压力:300 或 500 巴 - 传感杆符合 CNOMO 标准 - 可根据要求提供双夹紧臂 - 根据要求提供增压器 - 根据要求提供特殊型号 ...

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QUIRI
液压缸
液压缸
RL series

运行行程: 10 mm
杆直径: 18, 22, 14 mm
力度: 15 kN - 250 kN

... 失压时绝对安全! 这种锁紧系统利用无压力的原理,在卡箍从源头断开时仍能保持完全可控的夹紧力。此外,它对振动完全不敏感。 在所有涉及码垛、传送、快速更换冲压工具、合模和测试台的应用中,这些卡箍都能提供安全操作。 - 通过气嘴供气 - 无压锁定 - 活塞释放压力:300 或 500 巴 - 根据要求可旋转 60°、45° 或 30° 角 - 传感杆符合 CNOMO 标准 - 可根据要求提供双夹紧臂 - 根据要求提供增压器 - 根据要求提供特殊型号 ...

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QUIRI
电动缸
电动缸

运行行程: 50 mm - 3,000 mm
力度: 0.3 kN - 1,000 kN
速度: 10 mm/s - 1,000 mm/s

... 伺服电动缸可以完全取代液压缸和气动缸,具有节能环保的优点,并可方便地与PLC控制系统连接,实现高精度的运动控制。伺服电动缸可达到IP55、IP56的防护等级,因此可广泛应用于造纸行业、化工行业、焊接行业等户外条件。 ...

气缸
气缸
SHX series

运行行程: 50, 7, 15, 25 mm
力度: 100, 170 N

线性气缸 经证实的技术 经过20年,产品通过应用证实了我们的可靠性,这 就意 味着我们的产品不会因质量而影响您的生产进程。 恒驱动力 等力的收缩和延伸时间确保了工作的可靠性 无间断的持续工作 “德国制造”象征着我们精益求精的质量要求,保证免维护运行一千万次循环 系列特徵 (最多)1 千万次循环免维护 IP64 接近传感器 通用活塞杆

气缸
气缸
LI series

运行行程: 15 mm - 300 mm
力度: 80 N - 950 N

线性气缸 大定位法兰 大连接面简化了您的设计并且可牢固连接后续工具 终端位置缓冲 摆到最终位置时用液压缓冲器平缓缓冲,这样使您的生产更稳定,应用使用寿命更长 无间断的持续工作 “德国制造”象征着我们精益求精的质量要求,保证免维护运行一千万次循环 系列特徵 (最多)1 千万次循环免维护 弹性体终端位置减振装置 IP54 接近传感器 通用活塞杆 2 路导向 3 路导向

液压缸
液压缸
6920 series

运行行程: 8 mm - 20 mm
力度: 5 kN - 32 kN

... 缸筒由钢制成,经过抛光。活塞和活塞杆经过淬火和研磨。内置回位弹簧。带有烧结的青铜过滤器。2个擦拭器和通风螺丝。通过螺纹孔供油。 特别适合于改造现有的夹具,用于液压驱动。当工件被夹紧在机床工作台上时,空心杆油缸可以安装在夹紧螺栓上而不是螺母上。空心杆油缸可用于推或拉的应用。 通过烧结金属呼吸器和两个擦拭器完全密封,防止污染和碎片。活塞可以移动到它的端点。两端都有油路连接,因此容易串联。 油缸设计用于与回火螺栓结合使用,材料等级为8.8,例如DIN 787和DIN ...

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ANDREAS MAIER GmbH & Co. KG (AMF)
液压缸
液压缸
6926 series

运行行程: 8 mm - 25 mm
力度: 2 kN - 155.5 kN

... 缸筒由钢制成,经过抛光。活塞和活塞杆经过外壳硬化和研磨。活塞杆上有刮刀。活塞杆有内螺纹。通过螺纹孔供油。 通过安装孔进行通用安装。每种规格的气缸都有两种不同的冲程可供选择。 对于单作用气缸,在回程时有吸进冷却剂的风险。在这种情况下,烧结金属呼吸器应通过管道连接到一个干净的、受保护的区域。更多的尺寸可根据要求提供。对于工作压力超过160巴的应用,油缸必须在槽口处用榫头固定,或在油缸体上进行倒扣。对于固定螺丝必须是强度等级12.9。 除指定的公差外,所有的公差都参照DIN ...

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ANDREAS MAIER GmbH & Co. KG (AMF)
液压缸
液压缸
6927B

运行行程: 25.5 mm - 51 mm
力度: 5.9 kN - 17.5 kN

... 缸筒由钢制成,经过硬化和抛光。活塞杆经硬化和镀铬处理。活塞杆有内螺纹。活塞杆上有刮水器。通过螺纹孔供油。 用于各种应用的通用拉缸。 活塞杆无导向。有螺纹的活塞杆末端允许使用定制的末端附件。夹持杆可以像旋转式夹子一样连接。缸体上有纵向和横向的安装孔。 对于单作用气缸,存在通过呼吸口吸入冷却剂的风险。在这种情况下,呼吸口必须用管道连接到一个干净的保护区域。在安装过程中,系统必须完全排空。 ...

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ANDREAS MAIER GmbH & Co. KG (AMF)
夹具油缸
夹具油缸
B1.9470

运行行程: 5 mm - 10 mm
压力: 25 bar - 70 bar
力度: 0.3 kN - 10 kN

... 三体工作支持 优势 ● 侧面载荷可达 0.3 kN(B1.9472) ● 节省空间的三体版本 ● 支持凹槽和腔腔(B1.9472) ● 双作用功能高过程安全性 ● 弹簧力工件接触 ● 金属刮刮板边缘 ● 保护 FKM 雨刮器 ● 内部部件防腐蚀 ● 弹簧区域的排 气 ● 可以连接正压保护 ● 安装孔口以限制流量 ● 安装位置:任何 液压工作支架都用于为工件提供自我调整的休息 并避免其在加工载荷下的振动和偏转。 该系列已经提供 70 bar 的高支撑力,可直接连接到机床的低压液压系统。 ...

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Römheld GmbH Friedrichshütte
可调节阻尼油缸
可调节阻尼油缸
B1.282

运行行程: 60 mm - 1,200 mm
压力: 0 bar - 200 bar
力度: 9.8 kN - 100.5 kN

... 液压缸 优点 ● 可调节行程端部缓冲 ● 活塞最大转速 0.5 米/秒 ● 低磨损和摩擦糖化密封 ● 活塞杆和活塞杆上使用导圈,使用寿命长 ● 双密封活塞杆泄漏可忽略不计 ● 活塞杆 感应硬 化和镀铬 ● 有效的雨刷密封 ● 带排气阀功能的自中心缓冲盘,用于无节流气缸起动 ● 固定螺纹和中心插 孔在两个气缸盖允许安装非标准附件 ● 特别适用于固定装置建设 直接安装在气缸盖(小间距圆直径)和精确的定心 ● 紧凑型设计 双作用液压缸,连接尺寸符合 DIN ISO ...

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Römheld GmbH Friedrichshütte
螺纹体油缸
螺纹体油缸
B1.309

运行行程: 8 mm - 100 mm
压力: 0 bar - 500 bar
杆直径: 16, 25, 32, 40 mm

... 通用气缸 优点 ● 6 活塞直径 16 至 63 毫米 ● 每尺寸 3 个不同的冲程 ● 泄漏极少密封 ● 弹簧回流或双作用单作用 ● 气缸底部连接螺纹 ● 外部螺纹引起的轴向调节 ● 可使用 DIN 1804 的锁紧螺母 ● 固定墙上节省空间 ● 可进行 投掷保护管 ● 用于固定不同接触螺栓的内螺纹的活塞杆 经过验证的缸体。 液压连接只能通过液压管或软管在气缸底部进行。 表壳硬化活塞杆的密封由泄漏最小的串联密封和雨刮器制成。 外螺纹 单作用带弹簧回流 双作用 最大工作压力 ...

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Römheld GmbH Friedrichshütte
电动缸
电动缸
BGR 015

运行行程: 15 mm - 300 mm
力度: 1,000 N
速度: 100 mm/s

... 015系列的电动缸可以灵活配置,这使它们成为各种工业应用的完美选择。 无限变化的行程长度达300毫米,各种总长度和高达100毫米/秒的调整速度,使它们能够轻松地适应任何类型的结构。 BGR 015直线驱动器的优点 - 紧凑:专为狭窄的空间而设计。 - 精确:重复精度可达 < 1 mm - 坚固:耐用的外壳,防护等级为IP54(静电)。 - 耐用:高质量、免维护的驱动器 - 安全:可靠的末端位置限制和过电流保护 位置反馈可以灵活地配置 为了确保电动缸可以最佳地集成到您的系统中,位置反馈信号可以灵活地配置。 端部位置反馈信号可选择无电位或有电位连接(非隔离)以及高精度电位器。 由于定制的适应性选项,安装简便 BGR ...

电动缸
电动缸
LAMBDA

运行行程: 15 mm - 600 mm
力度: 6,000 N
速度: 38 mm/s

... 经济型电动缸,力气大 Lambda是一个紧凑的动力源。它结合了紧凑的安装尺寸和高达6000N的巨大推力,它被设计用于极端条件下。潮湿、振动、污垢、寒冷或炎热都不能使它失去其优势。它的模块化设计使其能够适应广泛的应用。 保护用户的LAMBDA的安全功能 由于Lambda最初是为医院的病床设计的,它具有特殊的安全功能: - 夹钳保护(可选) - 使用鲍登电缆进行手动脱离和无电流调节(可选)。 - 由于高自锁性而产生的被动安全性 - 限位开关 模块化的设计确保了通用性 该直线驱动器有各种不同的版本,因此它适用于广泛的应用: ...

气缸
气缸
CF series

运行行程: 25 mm - 2,700 mm
镗孔: 32 mm - 100 mm
压力: 0 bar - 10 bar

... - 活塞完全由铝制成,带有特殊的抗磨损导带 - 特殊设计的青铜导套 - MFS 系统 - 多种连杆垫片可供选择 - 标准型或拉杆型 Airwork CF 系列的新型 ISO 15552 气缸是新一代 ISO 气缸的代表,由于采用了创新材料和最先进的结构理念,这些气缸在同类产品中处于领先地位。 轻便、坚固和精确是 Airwork 新产品的主要特点。 CF 系列产品的内孔长度在 32 毫米至 100 毫米之间。 "新的封头形状使气缸具有线性、流线型和优雅的设计 "活塞完全由铝制成,带有特殊的抗磨损导向带,即使在多年的高强度使用和强烈的温度变化下,也能坚不可摧、精确无误、性能卓越。 "由特殊青铜制成的活塞杆导套专为大负荷线性滑动而设计 "这是第一款配备 ...

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Airwork Pneumatic Equipment
气缸
气缸
CG series

运行行程: 25 mm - 2,700 mm
镗孔: 32 mm - 100 mm
压力: 0 bar - 10 bar

... - 活塞完全由铝制成,带有特殊的抗磨损导带 - 特殊设计的青铜导套 - MFS 系统 - 多种连杆垫片可供选择 - 标准型或拉杆型 Airwork CF 系列的新型 ISO 15552 气缸是新一代 ISO 气缸的代表,由于采用了创新材料和最先进的结构理念,这些气缸在同类产品中处于领先地位。 轻便、坚固和精确是 Airwork 新产品的主要特点。 CF 系列产品的内孔长度在 32 毫米至 100 毫米之间。 "新的封头形状使气缸具有线性、流线型和优雅的设计 "活塞完全由铝制成,带有特殊的抗磨损导向带,即使在多年的高强度使用和强烈的温度变化下,也能坚不可摧、精确无误、性能卓越。 "由特殊青铜制成的活塞杆导套专为大负荷线性滑动而设计 "这是第一款配备 ...

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Airwork Pneumatic Equipment
气缸
气缸
MC series

运行行程: 10 mm - 320 mm
镗孔: 8 mm - 25 mm
力度: 30 N - 295 N

... - 活塞杆和活塞密封件具有最高的效率和最长的耐用性 - 金属活塞可抵御极端应力 - 青铜导套可减少杆完全伸展时的轴向间隙 Airwork 的 ISO 6432 微型气缸以最高的质量水平制造,内孔尺寸介于 Ø8 和 25 mm 之间,因此可用于多种应用场合。 铝制封头通过滚压工艺固定在不锈钢管上。 ISO 6432 气缸可实现双效或单效(推或拉)、磁性、带缓冲器或缓冲。 还可提供固定附件,并可根据客户要求进行特殊设计。 ...

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Airwork Pneumatic Equipment
液压缸
液压缸
CRM series

运行行程: 25 mm - 360 mm
压力: 700 bar
力度: 45 kN - 929 kN

... - 带弹簧复位的单作用油缸,用途广泛,通用性强,适用于各种应用领域。 - 带弹簧复位的液压缸,700 巴。 - 导向环和止动环不仅能最大限度地保证操作者的安全,防止柱塞超行程,还能出色地吸收偏心载荷。 - 防尘圈可减少环和杆之间的污染。 - 高强度可拆卸机头。 - 钻孔和螺纹底座,可安装其他附件。 单作用油缸,带高压弹簧复位液压缸。推动力从 5 吨到 100 吨,行程范围从 25 毫米到 360 毫米。用途极为广泛的液压缸,适用于多种用途,一般适用于提升和推动操作。工作压力 ...

紧凑型油缸
紧凑型油缸
CRM-C series

运行行程: 50 mm
力度: 111.3 kN - 929.1 kN

... CRM-C 系列是重量轻、易于操作、结构紧凑的低高度液压缸,具有有限的闭合高度,适用于起重作业。 - 非常适合在狭窄区域内进行起重和找平作业。广泛应用于工业装配和建筑领域。 - 带弹簧复位的液压缸,700 巴 - 止动环不仅能最大限度地保证操作人员的安全,防止柱塞行程过大,还能出色地吸收偏心载荷。 - 高强度钢制柱塞,经过 Nitox QPQ 处理,耐磨损、耐腐蚀。 - 防尘圈可减少环和杆之间的污染。 - 高强度、花键和可拆卸的头部。 - 可根据客户要求定制高压液压缸。 紧凑型液压缸 ...

液压缸
液压缸
CRM-XP series

运行行程: 6, 10, 14, 15 mm
力度: 43.1 kN - 1,496.8 kN

... CRM-XP 系列是高压超扁平液压油缸,用于封闭高度极低的起重作业,非常适合在无法使用其他油缸的狭窄空间作业。 - 由于尺寸小,该液压缸非常适合起重机械、校准操作、脱模和桥式起重机维护。 - 带弹簧复位的液压缸,700 巴。可在任何位置操作。 - 经过硝基 QPQ 处理,提高了硬度和耐腐蚀性。 - 止动环不仅最大程度地保证了操作人员的安全,防止柱塞行程过大,而且还具有出色的偏心负载吸收能力。 - 可根据客户要求定制高压液压缸。 超平液压缸 - 低高度液压缸 超扁平液压缸,高压弹簧复位。推动力从 ...

液压缸
液压缸
HLS series

运行行程: 40 mm - 50 mm
压力: 700 bar
力度: 10 tf - 147 tf

HLS系列单作用矮型液压缸采取世界上最先进的设计,所有的液压缸都采用弹簧复位活塞,具有较小的本体高度和适宜的行程长度。结构紧凑,携带方便。广泛应用于很多行业,包括:电力,船舶,建筑,铁路,矿山,钢铁,石化等。 单作用,弹簧协助回程 QPQ处理的缸体和活塞具有抗腐蚀性 低摩擦表面 耐高压密封圈 可按要求定制特殊设计液压缸

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Hi-Force Hydraulic Tools
可制动活塞油缸
可制动活塞油缸
MRL series

压力: 0 bar - 10 bar
杆直径: 20, 25 mm
环境温度: -20 °C - 80 °C

... 活塞杆锁是一个锁定单元,用于在压力下降的情况下将活塞杆锁定在任何位置。 在锁定装置缺乏空气的情况下,气缸活塞杆被机械阻塞,其力大于气缸的推力在 10 bar 喂入。 重要的是要记住,只有在两个活塞桶都处于压力下才能释放活塞杆的锁定单元。 ...

液压缸
液压缸
CNL

运行行程: max 4000.0 mm
压力: max 200.0 bar
速度: max 0.5 m/s

... - 活塞直径40-100毫米 - 现代密封和导向元件 - 通过坚固的螺杆系统简单更换磨损件 - 通过单元结构系统可以进行后续的改造和重估 - 杆状螺纹、非公差尺寸、连接的位置和尺寸等,可以根据客户的喜好来实现。 可提供。 - 可调节的冲程末端阻尼 - 行程结束信号的电子接近开关 - 可根据应用提供电子行程测量系统 - 高环境温度下的水冷应用 - 可根据要求提供其他版本 ...

提升油缸
提升油缸
T Series

运行行程: 75 mm - 185 mm
镗孔: 55.5, 65, 42, 45, 55 mm
压力: 0 bar - 100 bar

... T 系列起重油缸专为农用车和工程车设计 在我们生产的液压执行器中,有一种 T 系列柱塞升降油缸,适用于农用车辆、推土机和叉车。 液压推杆可将整个驾驶过程自动化,最大程度地减少人与机器的互动。液压缸为驱动系统提供受控能量,因此驾驶员在中速条件下只需付出很小的努力就能转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时,这种力度也会大大减小。执行器的液压动力可简化机器的机械操作,在线性、摆动或旋转运动方面提供最佳输出。 T 系列单作用升降柱塞液压缸:主要特点 T 系列柱塞液压缸设计用于农业和建筑车辆:拖拉机、推土机、挖掘装载机、自卸车、轮式装载机、平地机、市政车辆、叉车。 主要特点如下 电焊或镀铬杆摩擦焊接的阀杆 经处理的金属或带应用环的杆导向系统 冷挤压筒体 ASTM ...

转向油缸
转向油缸
DEK Series

运行行程: 0 mm - 300 mm
镗孔: 40 mm - 75 mm
压力: 120 bar

... 在我们生产的液压执行器中,有DEK-FORKLIFE系列,这是用于农业车辆、运土车辆和叉车的叉式转向油缸系列。 这些液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动,实现了整个驾驶过程的自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量,因此,在中速条件下,司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时,这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作,在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 得可-FORKLIFT系列液压推杆:特点 得可-FORKLIFT系列液压叉式转向缸是为农业和建筑车辆设计的:拖拉机、土方车、挖掘装载机、翻斗车、轮式装载机、平地机、市政车辆、叉车。 以下是其主要特点。 硬化杆 经处理的金属或带应用环的杆导系统 不锈钢杆 ASTM ...

转向油缸
转向油缸
CIL 10DE series

运行行程: 107.5 mm - 185 mm
压力: 100 bar
液体温度: -30 °C - 100 °C

... 它们简化了机器的机械操作 我们生产的 10DE 系列等液压执行器是不平衡双作用转向差动缸。 液压执行器将整个驾驶过程自动化,最大程度地减少了人与机器的互动。液压缸为驾驶系统提供受控能量,因此驾驶员在中速条件下只需付出很小的努力就能转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时,这种力度也会大大减小。执行器的液压动力可简化机器的机械操作,在线性、摆动或旋转运动方面提供最佳输出。 液压推杆 10DE 系列:主要特点 电镦杆或摩擦焊接镀铬杆 经处理的金属杆导向系统或带应用环的杆导向系统 冷挤压筒体 ASTM ...

液压缸
液压缸
SG32/20 series

运行行程: 50 mm - 500 mm
压力: 250 bar
力度: 20 kN

... - 气缸管ST52,3 DIN 2393 ISO H9 - 气缸杆:UNI C45 SAE1045UNI C45 SAE1045 - Cromo 25 Micron +/- 5。 生产气缸的原材料和部件全部来自欧洲标识。 我们可以 - 为更换您目前使用的液压缸提供建议和指导 - 定制生产具有各种特性的液压缸 - 更换您可能需要的几乎所有液压缸,更多信息,请参阅我们的网页。 查看我们网站上的选择。如果您没有找到所需的产品,请随时发送查询至 info@taon.dk。 ...

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Taon Hydraulik Komponenter ApS
液压缸
液压缸

运行行程: 50 mm - 2,000 mm
力度: 12 kN - 250 kN

... 各种形状和尺寸的不锈钢气缸 高质量气缸 使用寿命长的气缸 双作用、单作用不锈钢气缸 ...

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Taon Hydraulik Komponenter ApS
液压缸
液压缸
ES-50

运行行程: 16 mm - 260 mm
力度: 50 kN - 95 kN

... 符合 ASME B30.1 标准 高强度钢,经久耐用,安全性更高 硬化和镀铬活塞提高了耐用性并减少了磨损 套圈螺纹、活塞螺纹和底座安装孔便于固定 重型活塞回位弹簧 高质量 EAB-201 快速接头 环保喷漆工艺提供耐用的防腐蚀表面处理 ...

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Taon Hydraulik Komponenter ApS
液压缸
液压缸
NSS series

运行行程: 26 mm - 361 mm

... - 我们所有的油缸的最大油压为700巴(70兆帕)。 - 这些油缸都配备了专为大流量设计的联轴器(内螺纹部分)。所有油缸均可提供快速接头,见第30页。 - 活塞杆上有硬铬涂层。 - 气缸表面经过氧化后的硝基碳化处理("nitrokarb")。 - 活塞顶部有一个强压头,以避免活塞变形。 - 气缸有一个内置的回位弹簧,当压力释放后,柱塞会被拉回。 ...

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Momento AB
气缸
气缸
CN series

运行行程: 25 mm - 1,000 mm
镗孔: 32 mm - 200 mm

... 气缸符合 C.N.O.M.O. 标准。铝质枪管经挤压和校准,内部和外部经阳极氧化处理(20 微米级)。CK 45 镀铬钢活塞杆 NBR 和聚氨酯密封圈。孔径 32-40-50-63-80-100-125 毫米。 ...

气缸
气缸
CX series

运行行程: 25 mm - 1,000 mm
镗孔: 32 mm - 125 mm

气缸
气缸
CD series

运行行程: 25 mm - 1,000 mm
镗孔: 160, 200, 250, 320 mm

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