火车弹簧

力度: 54 kN - 350 kN

... 高垂直负载能力 高水平位移 低扭转刚度 传统的圆形和矩形承载弹簧的设计是为了在压缩模式下支撑车体，同时凭借更灵活的剪切模式，允许转向架的水平、横向和旋转运动。腰部承重弹簧在有限的空间范围内提供最优化的性能，特别是在需要适应较大水平位移的情况下。Metalastik®承载弹簧在轨道车辆的车体和转向架之间提供轴承介质，并在全球范围内的各种悬挂应用中运行，包括机车、客运和货运车辆。 ...

外径: 420 mm

... 低垂直自然频率 高水平挠度和低刚度 恒定高度控制 特瑞堡空气弹簧解决方案 合作的专业知识创造了一系列Metalastik空气弹簧解决方案，满足了现代铁路技术的严格要求，特别是结合了大水平位移和低频行驶特性，适用于正常和紧急状况。 渐进式力/位移特性的潜力使得车辆性能稳定。适应高水平、扭转和锥形位移的能力使这些空气弹簧系统成为无支柱转向架设计的理想解决方案。当然，它们也可以被改造成适合支座的安排。包含一个储气罐可以简化车辆的整体系统集成。 ...

外径: 165 mm
力度: 850 kN
长度: 309 mm

... 独特的质量优势。 用于货运、特殊轨道车辆和机车。缓冲弹簧完全符合EN 15551标准的要求。 卓越的能量吸收 对极端负荷和物理破坏有难以置信的抵抗力 在-60°C到+60°C的温度范围内具有持续的性能 对最恶劣环境的卓越抵抗力 耐用、可持续和可回收 下载PDF文件 ...

外径: 240 mm
力度: 871 kN
长度: 150 mm

... 独特的质量优势。 牵引齿轮用于吸收列车编组内的纵向载荷和牵引力。它们被用于机车、货运车、客车和特殊轨道车。牵引齿轮弹簧完全符合EN15566标准的要求。 卓越的能量吸收 对极端负荷和物理破坏有难以置信的抵抗力 在-60℃到+60℃的温度范围内具有可持续的性能 对最恶劣环境的卓越抵抗力 耐用、可持续和可回收 ...

外径: 0 in - 2.9 in
长度: 0 in - 14.2 in

压缩弹簧是开圈卷制或者压制的螺旋弹簧，用于对抗压缩时产生的轴向力。压缩弹簧是最常见的金属弹簧结构。进一步了解压缩弹簧。

外径: 0.1 in - 5.8 in

拉伸弹簧能够吸收和存贮能量，并对拉力产生反作用力。拉伸弹簧的两端都可固定到其他组件上。这些组件通过外力分开后，拉伸弹簧会产生作用力再次将所有组件恢复到原始位置。进一步了解拉伸弹簧。

外径: 20 mm - 500 mm
力度: 0 kN - 999 kN
长度: 20 mm - 800 mm

外径: 0.1 mm - 65 mm

... 压缩弹簧 Resortes Galicia 生产各种压缩弹簧, 圆柱形和多种形式, 具有恒定或可变间距, 圆丝, 正方形或矩形截面使用冷过程和热. 碳钢，不锈钢，合金和特殊材料，如 Inconel，Monel，Hastelloy... 我们的机器系列使我们能够从 0.10 到 16mm 的线材直径冷热 16 毫米到 65 毫米。 这些弹簧可能导致研磨、堵塞、抛丸强化以及表面涂层等操作。 ...