环氧树脂滑动轴承

... deva.tex® 532是一种由环氧树脂制成的复合滑动材料，有滑动层和底层。 滑动层（颜色：黑色）含有固体润滑剂，用于优化摩擦学。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 532适用于干燥操作，也适用于水下应用。底层（颜色：米色）含有玻璃纤维织物。 ...

... deva.tex® 541是一种仅由滑动层组成的轴承材料。 滑动层由一种特殊的合成纤维和环氧树脂组成。 由于添加了固体润滑剂，它实现了出色的性能。 ...

... deva.tex® 542是一种纤维复合滑动材料，由带有滑动层和基础层的环氧树脂组成。 滑动层（颜色：黑色）包含一个特殊的合成织物和固体润滑剂。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 542适用于干燥操作，也适用于水下应用。 底层（颜色：米色）由玻璃纤维织物组成。 ...

... deva.tex® 544是一种纤维复合滑动材料，由带有滑动层和基础层的环氧树脂组成。 滑动层（颜色：黑色）包含一个特殊的合成织物和固体润滑剂。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 544适用于干燥操作，也适用于水下应用。 底层（颜色：米色）由玻璃纤维织物组成。 ...

... deva.tex® 545是一种纤维复合滑动材料，由带有滑动层和基础层的环氧树脂组成。 滑动层（颜色：黑色）包含一个特殊的合成织物和固体润滑剂。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 545适用于干燥操作，也适用于油脂润滑的应用。 底层（颜色：橙色）由玻璃纤维织物组成。 ...

... deva.tex® 552是一种纤维复合滑动材料，由带有滑动层和基础层的环氧树脂组成。 滑动层（颜色：黑色）包含特殊的合成纤维和固体润滑剂。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 552适用于干燥操作和水下应用。 基础层（颜色：绿色）由玻璃纤维组成。 ...

... deva.tex® 558是一种由环氧树脂制成的丝状缠绕的纤维复合滑动材料，有滑动层和底层。 滑动层（颜色：黑色）包含特殊的合成纤维和固体润滑剂。 由于固体润滑剂精细地分布在树脂基体中，Deva.tex® 558适用于干燥操作，也适用于水下应用。 基础层（颜色：深紫色）由玻璃纤维组成。 ...

... 我们使用 deva.tex® 产品系列中的自润滑高性能滑动材料来开发现代滑动轴承解决方案，使其长期可靠地运行，无需维护。 deva.tex®材料组合包括具有广泛选择的滑动层和底层材料的产品，以满足我们每个客户的个性化要求。我们的 deva.tex® 滑动轴承耐腐蚀、耐高温，可用于化学品和液体，甚至能够应对最困难的摩擦学挑战。 所有材料都有一个嵌入固体润滑剂的环氧树脂基体。它们因不同的纤维加固和制造工艺而有所不同。 ...

... 高精度纤维增强复合材料轴承 - 可加工的内径和外径，具有卓越的应用精度、圆度和圆柱度公差 - 预加工的高精度HPMB轴承可立即安装 - 通过在安装前现场对轴承衬垫进行简单的单点加工，实现高精度 - 通过安装后（内径公差可达到IT7）对轴承套筒的单点加工实现了卓越的精度 - 高负载能力 - 卓越的冲击和边缘负载能力 - 摩擦力低，可忽略不计的粘滑现象 - 磨损率低，延长轴承寿命 - 卓越的抗腐蚀能力 - 尺寸稳定--吸水率非常低，膨胀率低 - 环境友好的无油操作 - ...

... 高负荷纤维强化复合PTFE轴承 - 自润滑的滑动轴承材料 - 高静态负载能力（是标准GAR-MAX®轴承的两倍） - 优异的抗冲击和抗错位能力 - 优异的抗污染能力 - 非常好的摩擦和磨损性能 - 良好的耐化学性 - 根据ASTM E595/ECSS-Q-ST-70-02C测试--航天器设备中使用的材料的发气特性。 有标准尺寸的轴承形式：普通圆柱形衬套 可定制的轴承形式：非标准长度和壁厚的圆柱形轴套，法兰轴承，六角形和方形孔，外径上的衬垫，定制轴承设计。 ...

... 带PTFE胶带内衬的纤维增强复合材料轴承 - 专利填充的PTFE胶带衬里 - 高负载能力 - 良好的耐化学性 - 可加工的轴承表面 - 高旋转速度能力 - 非常好的摩擦和磨损性能 - 优异的抗污染性。 有标准尺寸的轴承形式：普通圆柱形衬套 可定制的轴承形式：非标准长度和壁厚的圆柱形轴套，法兰轴承，六角形和方形孔，外径衬垫，定制轴承设计。 ...

... 带PTFE胶带内衬的纤维增强复合材料轴承 - 专有的填充PTFE胶带的可加工衬里 - 专为水电应用设计 - 可机械加工的轴承表面 - 高负载能力 - 卓越的冲击和边缘负载能力 - 低摩擦，卓越的磨损率和轴承寿命 - 卓越的抗腐蚀能力 - 尺寸稳定--吸水率非常低，膨胀率低 - 对环境友好 - 经Powertech测试，评估自润滑衬套在闸门应用中的性能。 有标准尺寸的轴承形式：普通圆柱形衬套、滑动板 可定制的轴承形式：非标准尺寸的圆柱形衬套，定制的轴承设计。 ...

... 纤维增强复合材料水力轴承 - 专为水力发电应用设计 - 高负载能力 - 卓越的冲击和边缘负载能力 - 摩擦力低，磨损率和轴承寿命优越 - 卓越的抗腐蚀能力 - 尺寸稳定--吸水率非常低，膨胀率低 - 环境友好。 有标准尺寸的轴承形式：普通圆柱形衬套 可定制的轴承形式：非标准尺寸的圆柱形衬套，定制的轴承设计。 ...

... 自润滑纤维增强型复合轴承 - 专为轻载应用设计的超值轴承 - 高负载能力 - 良好的抗错位能力 - 优异的抗冲击性 - 良好的摩擦和磨损性能 - 良好的耐化学性。 有标准尺寸的轴承形式：普通圆柱形衬套 可定制的轴承形式：非标准长度和壁厚的圆柱形轴套，法兰式轴承，六角形和方形孔，外径的衬垫，定制的轴承设计。 ...

... 密封式纤维增强复合材料轴承 - 自润滑轴承 - 高静态负载能力 - 卓越的抗冲击载荷和不对中能力 - 非常好的摩擦和磨损性能 - 良好的耐化学性 - 密封以排除污染物，提供更长的使用寿命 - 环境友好，不需要自动润滑系统和润滑脂。 轴承的形式是根据订单制作的。GGB SBC与GAR-MAX®密封组件，带或不带钢外壳，定制轴承设计。 ...

... 密封式纤维增强复合材料轴承 - 自润滑轴承 - 高静态负载能力 - 卓越的抗冲击载荷和不对中能力 - 非常好的摩擦和磨损性能 - 良好的耐化学性 - 密封以排除污染物，提供更长的使用寿命 - 环境友好，不需要自动润滑系统和润滑脂 轴承的形式是根据订单制作的。GGB SBC与HSG密封组件，带或不带钢外壳，定制轴承设计。 ...

内径: 20 mm - 150 mm
长度: 0.5 in - 7 in

... 材料结构 MOSTUF NW轴承有一个双层结构。内层是由特殊的合成纤维和PTFE组成。外层有高强度的连续玻璃纤维，这些玻璃纤维在特殊的长丝缠绕中以特定的角度浸渍了环氧树脂，以提供强度。 ■ 特点 不需要润滑 在干式操作中免维护 自润滑设计 摩擦系数低，耐磨损 承载能力强 高光伏容量 可忽略的粘滑现象 抗腐蚀 非金属材料 摩擦和磨损特性 轴承的摩擦和磨损特性受到各种因素的影响，如 - 特定载荷、PV系数、轴材料、轴的表面粗糙度、温度、其他环境因素（如灰尘、润滑）。 长丝缠绕套管，复合轴承，长丝缠绕套管，玻璃纤维 ...