红外试验箱

温度: -40 °C - 100 °C

... 四柱测试室可以进行结构耐久性、噪音和驾驶舒适性测试。 四柱可以由司机定位，自动设置车辆的不同轨道和轴距。 该试验室提供适当的消音处理，以再现极端环境条件下的测试和异常噪声评估。 温度范围：-40℃ ~ +100℃。 湿度范围。10% ~ 95% R.H; 照明控制区域：多达9个独立控制区域。 表面温度控制：环境温度+5C~环境温度+42C。 灯座的高度可以连续调节，以适应不同高度的机型。 辐照面积可根据客户要求定制。 密封底板和四柱系统液压缸同步移动，以配合不同的轮距间隔。 可选择配置新鲜空气供应和排风系统。 可选：红外模拟系统。 ...

温度: 20 °C - 40 °C

... 车载VOC测试室可以满足以下测试标准。 温度范围。+20℃~+40℃; 湿度范围。40%~60% R.H. , , , ; 独立的顶部红外辐照系统控制和四个独立的辐照系统（PV3938）。 特别设计的回风系统满足低风速要求。 配有新鲜空气供应和废气抽排系统，满足汽车空调的测试条件（ISO和JAMA）。 ...

温度: -40 °C - 80 °C

... 全光谱太阳模拟室符合DIN75220、宝马标准PR306.5和奥迪标准VDA230-219。 用太阳（红外）模拟室模拟南佛罗里达州和亚利桑那州的极端天气，测量零件暴露后的缝隙，并通过目测来评估汽车部件的抗曝晒能力；车辆或汽车部件经历阳光和温湿度的组合，模拟现实中阳光照射的变化。 温度范围：-40℃~+80℃。 湿度范围。10%~95% R.H. 紫外线、可见光、红外线辐射；光谱分布接近CIE85；表4。 多变量控制，可控制照射光的强度或黑印的表面温度。 配有自动升降灯架，可配合不同机型的高度，达到最佳的照射均匀度。 组件阳光模拟小试验室，用于模拟汽车内部状态。 ...