{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
输出功率: 12 W
... 低强度飞机警报灯根据国际民航组织 A 和 B 类低强度规定设计。 NAVILITE HI 48V 具有红色稳定光，覆盖 360° 水平光束。 192 个 LED 采用主动冗余接线（48 个独立电路，每个电路 4 个 LED），即使一个或多个电路发生故障，也能保证标记的连续性。这种解决方案使得使用带备用电路的警示灯成为多余。LED 技术保证了产品超过 10 年的使用寿命和低消耗（仅为白炽灯的 1/10）。 随附 35 厘米电缆。 指令盒（50583/50507）可在夜间或连续工作时接线并监控 ...
SIRENA S.p.A.
输出功率: 12 W
... 低强度飞机警示灯根据国际民航组织 A 和 B 类低强度规定设计，具有 NVG 可见红外功能。它符合国际民航组织的国际标准和建议措施：航空港 - 附件 14 第 1 卷，第 8 版，2018 年 7 月 第 6 章 - OFAC AD I-006 F 指令 NAVILITE IR 48V 配有红色稳定光，覆盖 360° 水平光束。它包括 2 个 "去耦合 "可见光和红外电路：64 个红灯，16 个独立电路，每个电路 4 个红灯 + 64 个红外灯，16 个独立电路。根据 ...
SIRENA S.p.A.
输出功率: 6 W
... 低强度飞机警报灯根据国际民航组织 A 类低强度规定设计。 NAVILITE A 型 240V AC I 具有红色稳定光，覆盖 360° 水平光束。64 个 LED 采用主动冗余接线方式（16 个独立电路，4 个 LED），即使一个或多个电路发生故障，也能保证标记的连续性。这种解决方案使得使用带备用电路的警示灯成为多余。LED 技术保证了产品超过 10 年的使用寿命和低消耗（仅为白炽灯的 1/10）。配有 35 厘米长的电缆。集成 AC/DC 转换器和浪涌保护装置。 电压 120/240 ...
SIRENA S.p.A.
输出功率: 6 W
... 低强度飞机警报灯根据国际民航组织低强度 B 型和美国联邦航空局 L-810 规定设计。NAVILITE FAA 具有红色稳定光，覆盖 360° 水平光束。64 个 LED 采用主动冗余接线方式（16 个独立电路，4 个 LED），即使一个或多个电路发生故障，也能保证标记的连续性。这种解决方案使得使用带备用电路的警示灯成为多余。LED 技术保证了产品超过 10 年的使用寿命和低消耗（仅为白炽灯泡的 1/10）。底座具有浪涌保护和报警干触点。 电压 48 伏直流、110/240 ...
SIRENA S.p.A.
输出功率: 8 W
... 低强度飞机警报灯根据国际民航组织低强度 B 型和美国联邦航空局 L-810 规定设计。 NAVILITE IR FAA L-810 配备红色稳定光，覆盖 360° 水平光束。它包括 2 个 "去耦合 "可见光和红外电路：64 个红灯，16 个独立电路，每个电路 4 个红灯；64 个红外灯，16 个独立电路。符合美国联邦航空局的 NVG 标准（25mW/sr @ 850nm）。这种解决方案无需使用带备用电路的警示灯。LED 技术可确保产品寿命长达 10 年以上，而且耗电量低（仅为白炽灯泡的 ...
SIRENA S.p.A.
输出功率: 6 W
... 中强度飞机警示灯是根据国际民航组织 A、乙、丙、乙 + 甲、丙 + 甲和联邦航空局 L-864、L-865 法规设计的。 OBSTAFlash LED 提供 6 个独立的 LED 投影机 48V 直流，由不锈钢电源柜供电。 包括闪光头上的接线连接器。 该器件设计与独立 LED 电路，在其中一个故障的情况下，允许 360° 信号和 CD 要求根据规范。 命令框中的远程报警指示。 闪光灯有以下 LED 版本：带红色闪光灯（50514），红色稳定灯（50509-50515），白色闪光灯（5050508-50513），双色闪光灯（50511-50516），白色闪光灯和红色稳定（50512-50517）。 ...
SIRENA S.p.A.
输出功率: 10 W
... B 或 C 型中强度飞机警报灯和 FAA L-864 OFC LED 配备 6 个独立的 LED 投影器，电压为 12/24V DC 或 48V DC 或 110-240V AC，安装在铝质底座的硬玻璃中。两个冗余红色 LED 电路（一个主电路，另一个仅在主电路发生故障时工作）允许 360° 信号显示，Cd 要求符合标准。带 NVG 红外线（B 型）。 OFC LED 有以下 LED 版本：红色稳定光（50588-50590-50594）或闪烁光（50587-50589-50593）。 OFC ...
SIRENA S.p.A.
输出功率: 0.8, 3.1 W
... 低强度障碍灯，单 LED 型，符合国际民航组织附件 14 A 类、B 类、E 类和美国联邦航空局 L-810 标准。 该产品是追求低功耗的理想解决方案。 LUXSOLAR LXS-ONE 低强度障碍灯设计紧凑、重量轻、功耗低；安装支架使其易于安装，专利光学、电子和机械部件的平衡使该设备成为市场上最可靠、高质量和低成本的 LED 飞机警报灯。 - 基于 LED 技术 - 获得专利的航标灯 - 红灯 - 稳定燃烧（ICAO - FAA） - 红光 - 闪烁（FAA） - ...
Luxsolar
输出功率: 2, 2.8 W
... 低强度障碍灯 (LIOL)，多 LED 类型，符合 ICAO（低强度 - A 或 B 型）、FAA（L-810 型）、ENAC 和 EASA 认证。 LUXSOLAR LIOL-A/B 产品重量轻、结构紧凑，采用高质量、超高亮度 LED 和创新型光学反射器，可实现最佳光束传播，是高效、长寿命和可靠的飞机警告障碍灯的最佳选择。 - 基于 LED 技术 - 获得专利的航标灯 - 红光 - 稳定燃烧 - 红光 - 闪烁 - 可用强度：>10 cd（LIOL-A）；>32 ...
Luxsolar
输出功率: 2 W
... 低强度障碍灯，多 LED 类型，符合 CAP168《航空港许可证》--第 4 章；适用于警告高度不超过 45 米的障碍物或航空港移动区域内的障碍物，此时 LIOL B 组信标可能会使飞行员产生眩目感。 该产品采用高质量产品和专利功能，是小巧轻便的障碍灯的理想解决方案。 LUXSOLAR LIOL A 组低亮度障碍灯设计为小巧、轻便、低消耗的产品；安装支架使其易于安装，光学反射器、电子元件和机械元件的平衡使该设备成为市场上最可靠、最优质的 LED 飞机警报灯。 - ...
Luxsolar
输出功率: 4.5 W
... 低强度障碍灯，多 LED 类型，符合 CAP168《航空港许可证》--第 4 章；适用于警告高度不超过 45 米的障碍物的存在，或机场移动区域内存在高背景亮度的障碍物。 该产品采用高质量产品和专利功能，是寻找小巧轻便的障碍灯的理想解决方案。 LUXSOLAR LIOL B 组低亮度障碍灯设计紧凑、重量轻、消耗低；安装支架使其易于安装，光学反射器、电子元件和机械元件的平衡使该设备成为市场上最可靠、最优质的 LED 飞机警报灯。 - 基于 LED 技术 - 获得专利的航标灯 - ...
Luxsolar
输出功率: 2, 4 W
... 带太阳能电池板的低强度障碍灯 (LIOL)，多 LED 类型，符合 ICAO 附件 14 A 类、B 类、E 类、EASA 标准和 FAA L-810 标准。 该产品是寻找可靠、高质量太阳能低强度照明灯的理想解决方案，可安装在无电源地区或需要临时障碍照明系统的地方。 LUXSOLAR L810-LXS-SOL 低强度障碍灯采用优质材料设计：高效单晶硅太阳能电池板、超亮 LED 和光学反射器，确保了高光学性能。 - 基于 LED 技术 - 获得专利的信号灯 - ...
Luxsolar
... 低强度障碍灯 KIT 系统，多 LED 类型，符合 ICAO 附件 14 A 类、B 类和 FAA L-810 标准，并通过 ENAC（意大利民航局）认证。 该产品是小型但完整的 LED 飞机警报灯系统的理想解决方案，适用于高度不超过 45 米的建筑物，以及可 360° 可见的信标装置。 LUXSOLAR L810-LXS-KIT 是一款设计紧凑、非常简单的飞机警报灯系统：它由一个低强度障碍灯 (LIOL) 双信标（在同一灯具中配有正常和备用 LED 电路）及其控制本地面板组成，面板上配有报警触点、正常 ...
Luxsolar
... 低强度障碍灯 (LIOL)，多 LED 类型，符合 ICAO（低强度 - A 或 B 型）、FAA（L-810 型）、ENAC 和 EASA 认证。 LUXSOLAR L810-LXS-CB 产品设计用于控制多达 08 个单灯或多达 12 个单灯。08 SINGLE 或 No.04 TWIN 或最多 No.LUXSOLAR L810-LXS-CB 可控制多达 08 个单灯、多达 04 个双灯或多达 04 个可视+不可视的低强度 L810-LXS 信号灯，是一款结构紧凑、设备齐全的产品（从包装盒中即可启动系统、管理故障触点和测试灯具）。 该产品还可与创新的 ...
Luxsolar
输出功率: 1.5, 3, 4.5 W
... 中强度障碍灯 (MIOL)，多 LED 类型，符合国际民航组织附件 14 B 类、C 类、美国联邦航空局 L-864 和 ENAC（意大利民航局）认证。 该产品是寻找小巧轻便的障碍灯的理想解决方案，采用高质量产品并具有专利功能。 LUXSOLAR MIOL-B/C 中强度障碍灯设计紧凑、重量轻；由于采用了底座，因此可以轻松地安装在水平表面上；由于采用了安装支架，因此可以轻松地安装在垂直表面上；专利透镜、电子元件和机械部件的平衡使该设备成为市场上最可靠、最优质的 ...
Luxsolar
输出功率: 10 W - 160 W
... 中强度障碍灯 (MIOL)，多 LED 类型，符合国际民航组织附件 14 AB/AC 类型、美国联邦航空局 L-864/865 和 ENAC（意大利民航局）认证。 该产品是寻找紧凑轻便型障碍灯的理想解决方案，采用高质量产品并具有专利功能；将日用模式的白光和夜用模式的红光结合在一个产品中：在成本、节省空间和安装方面具有巨大优势。 LUXSOLAR MIOL-AB/AC 中强光障碍灯设计紧凑、重量轻；通过底座可轻松安装在水平表面，通过安装支架可轻松安装在垂直表面，专利透镜、电子元件和机械部件的平衡使该设备成为市场上最可靠、最优质的 ...
Luxsolar
输出功率: 21 W
... 中强度障碍灯 (MIOL)，多 LED 类型，符合 CAP168《航空港许可证》--第 4 章；适用于警告高度在 45 米至 150 米之间的障碍物或航空港活动区以外的其他障碍物的存在。 该产品采用高质量产品和专利功能，是寻找小巧轻便的障碍灯的理想解决方案。 LUXSOLAR MIOL-C CAP168 中强光障碍灯设计紧凑、重量轻；由于采用了底座，可以轻松安装在水平表面上，也可以通过安装支架安装在垂直表面上，专利透镜、电子元件和机械部件的平衡使该设备成为市场上最可靠、最优质的 ...
Luxsolar
请说明：
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数