航空工程钝化处理

... 表面处理：机械零件生产中的一个重要步骤 凭借其在机械加工方面的专业知识，Figeac Aero公司还涉足了金属零件精加工的 "表面处理 "领域。为了向我们的客户提供经过可控工业流程的成品，Figeac Aero选择了对这些流程进行内部管理。 集团在其位于Brive-la-Gaillarde的法国子公司 "Mecabrive Industries "拥有一个长期的专业技术中心。在法国，这项活动也在欧塞尔的Figeac Aero公司、奥纳的SN Auvergne ...

... 压缩弹簧通常通过推动运动进行工作。压缩弹簧体通常是圆柱形、圆锥形或双锥形的。 有0.1到8毫米线厚的各种尺寸和等级，Filame可以根据您的需要从单件（原型）开始生产，也可以生产小、中、大系列。压缩弹簧只有20毫米以下的小型和中型系列可供选择。 加工的钢材 等级弹簧钢SM, SH, DH... 预涂镀锌SM级，镀锌SH级，Basinal © SM级和Basinal © SH级钢 Oteva © 硅铬油回火钢 不锈钢1.4310，1.4310 HS，1.4401，1.4568，1.4462，17/7 ...

... 钝化是一个最大限度地提高腐蚀保护和清洁不锈钢零件表面的过程。在成型、加工、滚压和研磨等操作过程中，铁屑和其他异物可能会嵌入到不锈钢的表面。 先锋公司采用被动式工艺，溶解表面的铁颗粒，去除有机污染物，同时在清洁的表面形成一层薄而透明的保护膜。 标准规格 ASTM A380 ASTM A967 (硝酸1, 2 & 5) QQ-P-35 (类型II & VI) 符合RoHs, REACH, ELV & WEEE标准 性能优势 涂料附着力 最大零件尺寸 132" ...

... 我们的电镀厂为希望进一步提高不锈钢部件的耐腐蚀性的客户提供钝化工艺。 进行钝化处理的额外好处是，它具有从基材表面去除外源性铁的次要功能，使其易于获得清洁的表面。 钝化是一种化学溶解过程，以去除不锈钢基材表面的外源性铁或铁化合物，通常是通过使用酸性溶液进行处理，以去除表面污染，但不会对不锈钢本身造成明显影响。另外，钝化是用温和的氧化剂对不锈钢进行化学处理，使用硝酸溶液，以加强保护性被动膜的自发形成。 ...

... AÉROPOTEC 专门从事航空工业中使用的金属和复合材料部件的表面处理和喷漆，主要是为了根据航空客车或萨弗兰集团等客户的规格来保护它们免受腐蚀。 ...

... 钝 化钝化是指通过化学溶液去除不锈钢表面上的游离铁或钢化合物，通常采用硝酸溶液进行处理，去除表面污染，但不会对不锈钢本身产生重大影响。 一种温和的氧化剂，如硝酸溶液，可增强保护性被动膜的自发形成。 用外行的话来说，钝化工艺可以消除由于加工和制造工艺而留下的不锈钢表面的 “游离铁” 污染。 这些污染物是潜在的腐蚀点，如果不去除，会导致过早腐蚀，并最终导致组件变质。 以下是钝化最常用的规格。 第二型型 六 型 硝酸 1 硝酸 2 号序 号 G 号 F ...