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运行行程: 50 mm - 3,000 mm
力度: 0.3 kN - 1,000 kN
速度: 10 mm/s - 1,000 mm/s
... 伺服电动缸可以完全取代液压缸和气动缸，具有节能环保的优点，并可方便地与PLC控制系统连接，实现高精度的运动控制。伺服电动缸可达到IP55、IP56的防护等级，因此可广泛应用于造纸行业、化工行业、焊接行业等户外条件。 ...
... HIDRACAR油气悬架气缸是理想的油气悬架系统，适用于卡车和拖拉机牵引的装载拖车、运输液体和浆液的罐车拖车以及熏蒸罐拖车。它们适用于0.5吨至30吨的重量。 描述和性能 与板簧悬架相比，在车辆上的安装更简单、更快捷，不需要与拖拉机的液压回路连接（蓄能器的氮气量由HIDRACAR, S.A.公司的简单计算决定）。 减少了空车和满载车之间的悬挂全行程。这种更平稳的悬架大大减少了惯性力，因此，车辆的整个底盘，以及所有类型的焊接接头，都摆脱了过度应力（这是过早损坏的根源）。 无论车辆如何装载，悬架都保持平稳，这与板簧悬架不同，板簧悬架是为最大负荷计算的，因此，在空载时不产生悬架（这正是车辆运行速度快，最需要悬架的时候）。 悬挂油缸适用于满载/空载比率等于或高于2.5的车辆。 消除了板簧或螺旋减震器产生的连续反弹效应，使驾驶更加舒适。 与通过柔性软管连接到油气蓄压器的液压缸提供的解决方案相比。 ...
... HIDRACAR油气悬架气缸是理想的油气悬架系统，适用于卡车和拖拉机牵引的装载拖车，运输液体和浆液的罐车拖车以及熏蒸罐拖车。它们适用于0.5吨至30吨的重量。 与板簧悬架相比，在车辆上的安装更简单、更快捷，不需要与拖拉机的液压回路连接（蓄能器的氮气量由HIDRACAR, S.A.公司的简单计算决定）。 描述和性能 减少了空车和满载车之间的悬挂全行程。这种更平滑的悬架大大减少了惯性力，因此，车辆的整个底盘，以及所有类型的焊接接头，都摆脱了过度应力（这是过早损坏的根源）。 无论车辆如何装载，悬架都保持平稳，这与板簧悬架不同，板簧悬架是为最大负荷计算的，因此，在空载时不产生悬架（这正是车辆运行速度快，最需要悬架的时候）。 悬挂油缸适用于满载/空载比率等于或高于2.5的车辆。 消除了板簧或螺旋减震器产生的连续反弹效应，使驾驶更加舒适。 与通过柔性软管连接到油气蓄压器的液压缸提供的解决方案相比。 ...
运行行程: 0.125 in - 4.5 in
镗孔: 1.5 in - 24 in
压力: 3,000 psi
... HHD 系列液压执行器适用于需要额外输出功率和耐用性以适应恶劣条件的应用。它们可提供高达 3,000 psi 的连续力，是高压系统的理想之选。此外，它们还经久耐用。气缸筒的厚壁经过珩磨，达到 8 至 16 µ 的光洁度，以确保活塞轴承的使用寿命，而超长的活塞杆筒则由高强度青铜制成，以提供出色的轴承支撑和耐磨性。铸铁活塞的设计可提供最大强度和抗冲击负荷保护。 其他特点包括机加工缓冲装置，以确保在冲程结束时逐渐减速并减少冲击；Teflon® 端部密封；标准 SAE ...
镗孔: 32 mm - 300 mm
压力: 160 bar
杆直径: 18 mm - 220 mm
... 所有行业，普通和重型应用，即使在极端条件下 -各种安装类型 -各种可选选择（缓冲，密封系统，涂层，速度，原材料，流体类型，涂料等） -易于维护 ...
DOUCE HYDRO
... 液压缸作为液压控制与 机床之间的环节，适用于许多 工业领域，如压接应用、 化工行业或工具制造。 液压缸 也可以在 环境温度极高或极低的地方无问题地使用。 Hydropa HYKS 系列液压缸 采用坚固的焊接/螺栓结构 ，具有磨削和无缝气缸筒和研磨的精密硬 镀铬活塞杆， 作为标准功能提供。 我们也很乐意 制造定制的液压缸。 为了让我们提交一个关闭或满足您的需求，请在 咨询的同时提供液压缸的任何特殊尺寸和要求。 在设计液压缸时， 必须 考虑特定行程的允许折叠载荷！ ...
运行行程: 8 in - 60 in
... 角斗士系列 3000 psi 焊接油缸 - 双作用 - 重载型。 标准功能 重型焊接结构 3000 PSI 孔径5 "至6"。 行程尺寸8 "至60"。 外螺纹压盖 经镀铬、研磨和抛光的活塞杆 削皮管 球墨铸铁活塞 聚氨酯U型杯，金属包覆的雨刮器，冠状密封和耐磨环。 带润滑脂零头的串管端部配件。 ...
Prince
压力: 200 bar - 250 bar
速度: 0.5 m/s
环境温度: -25 °C - 80 °C
... 我们新推出的 1000 系列气缸专为要求多功能性、功能性和易装配性的应用而设计。我们在阀杆顶端焊接了一个精密轭，并在背面安装了铰链，从而实现了 0.2 毫米轴公差的高安装精度。 ...
压力: 160 bar
... 液压缸 - 符合 ISO 6020-1 8t ISO 6020-2标准。 - 提供重型焊接结构和重型拉杆结构。 - 工作压力 160 巴，测试压力 240 巴。 - 可提供 AII 安装。 - 还可按规格制造特殊液压缸。 ...
运行行程: 0 mm - 2,000 mm
压力: 125 bar
杆直径: 25 mm - 150 mm
... 41型油缸被设计成螺纹连接、部分焊接的圆形油缸。它们可作为单杆或双杆油缸在所有八个安装类型中使用。 由于其纤细、紧凑的设计和较短的总长度，它们可以被完美地安装，甚至在最困难的条件下。活塞直径从12毫米到150毫米的紧密分级确保了高度的灵活性。 - 活塞直径：12-200毫米 - 有/无末端位置缓冲 ...
运行行程: 0 mm - 1,800 mm
镗孔: 25 mm - 160 mm
压力: 0 bar - 280 bar
... 焊接油缸 "MC "系列由于其紧凑和可靠的设计，是大多数应用的最佳解决方案。它们被设计用于最大工作压力达280巴的液压系统。 应用。 -农业机械 -市政机械 -建筑机械 -工业部门 液压油缸 "MC "系列是为各种应用而设计的。由于其紧凑的设计、可靠性和在高压下工作的能力，焊接油缸的用途更广，更容易被用于各种机器和设备。 最大工作压力取决于头部衬套的安装设计。因此，头套固定在锁紧环上的液压缸可以在额定压力下工作，最高可达200巴。带有螺纹头套的液压缸已经可以在高达250巴的压力下工作。 对于农业应用的液压油缸，我们提供。 - ...
运行行程: 50 mm - 1,700 mm
力度: 1 kN - 50 kN
扭矩: 6.37 Nm - 21 Nm
... 伺服电动缸工作原理：电动缸是一种模块化产品，将伺服电动机的旋转运动转换为直线运动，同时优化伺服电动机的优势-精确速度控制，精确旋转控制并将精确的扭矩控制转化为精确的速度控制、精确的旋转控制和精确的推力控制。 这是一款针对高精度线性运动系列的革命性产品。 气动缸和液压缸的最佳替代品。 ...
运行行程: 22,000 mm
力度: 3,000 kN
... 可伸缩气缸 单级和多级，带内部供油和降低制动阀 • 负载：300 t • 行程：高达 22,000 mm • 地面工作压力：210 bar • 通过气缸的锁定单元 • 导轨（焊接或单独的子组件） ...
Montanhydraulik
... MDA 系列气缸专门针对不需要运动精度的农业或工业运动部门进行了研究。 有 9 个孔、7 个杆直径和 5 种安装类型，可用于解决众多应用问题。 最大工作压力为 200 巴。 ...
CMB Cilindri
速度: 0.5 m/s
... MDA系列油缸是专门为在不需要运动精度的农业或工业运动部门使用而研究的。 有9个孔，7个杆直径和5种安装方式可供选择，以解决许多应用问题。 最大工作压力为200巴。 ...
CMB S.r.l. Cilindri oleodinamici
运行行程: 300 mm
压力: 0 bar - 200 bar
杆直径: 60 mm
... 单作用液压缸（活塞或柱塞）和双作用液压缸（活塞）用于起重机、起重机、建筑机械、农业机械等的液压系统。单作用气缸带有通风口（活塞气缸）或没有通风口（柱塞气缸）。整个气缸包括安装元件。最常见的安装元件是配有润滑脂奶嘴的 眼睛：带球面滑动轴承（标准） 眼睛带衬套（可选）。 眼睛被直接焊接到气缸和活塞杆。螺纹眼也可以拧在螺纹活塞杆上。 结构（以 HPA1 双作用活塞缸为例） ...
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