轨道式夹紧元件

力度: 400, 200 N

... 一键式推锁夹 快速和简单的锁定，具有恒定的夹持力 特点 通过转动手柄，活塞推出来夹紧物体，如钢筋或轴。 弹簧夹提供恒定的夹持力。 在接触面产生的摩擦力可防止物体移动。 有几乎不损伤物体的平头和提供高夹持力的钻石头。 可供选择。为你的应用选择一个合适的类型。 - 材料 - 本体/活塞。SUS303不锈钢 弹簧。相当于SWOSC-V 手柄。聚酰胺（玻璃纤维增强）/ SCS13不锈钢（等同于SUS304） 夹具。SUS303不锈钢 电镀钻石 -数据表- https://www.imao.com/files/en/pdf/qcps-e.pdf ...

力度: 1,100 N

... 一触式推锁夹具 快速轻松锁紧，夹紧力恒定 特点 转动手柄，活塞推出，夹住钢筋或轴等物体。 楔形弹簧夹具提供恒定的夹紧力。 接触面产生的摩擦力可防止物体移动。 可提供几乎不会损坏物体的扁平尖端和可提供高夹持力的金刚石尖端。 可供选择。请根据用途选择合适的类型。 - 材料 主体：SUS303 不锈钢 活塞：SCM435 钢SCM435 钢 化学镀镍 弹簧等同于 SWOSC-V 手柄：SCS13 不锈钢（相当于 SUS304SCS13 不锈钢（相当于 SUS304） 夹持器SUS303 ...

力度: 900 N - 2,000 N

... 夹紧元件通常只用作运输锁或机器改装。在这种情况下，液压、气动或电动夹紧元件的尺寸都会过大。因此，我们的工程师设计了一种用于简单轨道夹紧的廉价手动夹紧系统 - MClamp。 结构仿照 LinClamp 该夹紧元件的设计与我们久经考验的 LinClamp 的基本结构一致。此外，我们还为 MClamp 提供了四个连接孔，使其能够以多种方式使用。 工作原理 手动夹紧元件 MClamp 的工作原理与 LinClamp 相似，不同之处在于这里的夹紧是手动进行的，而不是通过压缩空气。通过按压夹紧杆或内六角螺钉，弹簧板被夹紧，从而将夹紧元件压向导轨。 ...

力度: 40 N - 300 N

► 小巧的结构型式 适用于所有常见的小型成型导轨 ► 无需工具即可打开和关闭（双稳态） 旋转滚花螺栓 ► 免维护 高达 50,000 次静态钳制循环

力度: 130 N - 2,000 N

► 广泛的产品种类 适用于所有常见的成型导轨 ► 无需工具即可打开和关闭（双稳态） 通过旋转钳制杆 ► 免维护 高达 50,000 次静态钳制循环

力度: 350 N - 2,250 N

广泛的产品种类 适用于所有常见的成型导轨 无能量打开 (NO) 压力关闭 长久耐用 高达 500 万次静态钳制循环

力度: 1,200 N - 2,000 N

... FRCMANLT - 手动夹紧元件 适用导轨：15 至 45 毫米 类型手动 钢制主体 夹紧力： 1200 à 2000 N 适用于所有品牌的直线导轨和滑块 ...

力度: 540 N - 10,000 N

... 适用于所有轨道型材的高夹紧力 轨道系统的工艺夹具 始终处于安全状态：LOCKED PL 工艺夹持元件可直接夹持在线性模块上导轨的净空区域，夹持力可达 10,000 N。它们可根据所使用的线性导轨进行单独调整，适用于 20 mm 至 65 mm 的所有导轨尺寸以及所有知名制造商生产的型材。 由于使用了钢垫，该产品系列即使在涂有润滑脂的导轨上也能实现 100% 的夹紧力。它可提供最佳的静态夹紧，夹紧周期可达 100 万次。与液压和电动解决方案相比，这些工艺夹持元件还具有系统成本低的优点。 ACE ...

力度: 300 N - 2,100 N

... 适用于所有紧凑型轨道型材的高夹紧力 用于轨道系统的紧凑型工艺夹具 小也能完美夹紧：LOCKED 系列 PLK 夹持元件比 PL 元件更加紧凑。它们还可直接夹紧在相应的直线导轨上，适用于 15 mm 至 55 mm 的所有标准导轨尺寸和已知供应商提供的型材，非常可靠且节省空间。 由于采用了已获专利的弹簧钢板系统，LOCKED 系列 PLK 的夹紧力和保持力最高可达 2,100 N，并且在通风时反应时间最短。由于使用了钢垫，LOCKED PLK 即使在涂有润滑脂的导轨上也能达到 ...

力度: 540 N - 10,000 N

... 组合夹紧和制动 轨道系统的安全夹紧 始终处于安全状态：安全夹紧元件 LOCKED SL 可直接夹紧和制动直线模块上的导轨净空区域，夹紧力可达 10,000 N。它们可根据所使用的直线导轨进行单独调整，适用于 20 mm 至 65 mm 的所有导轨尺寸以及所有知名制造商生产的型材。 由低磨损烧结金属制成的特殊制动片用于安全夹紧元件中的额外紧急制动功能。 LOCKED SL.SL 系列产品具有最佳的静态夹紧性能，使用寿命长达 100 万次或 500 次紧急制动操作。与液压和电动解决方案相比，它们还具有较低的系统成本。 SL ...