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扭矩: 6,500 Nm - 815,000 Nm
... 高强度材料制成的应用和性能优化型，用于起重机和升降机的提升装置中的绳筒 您的优势 RINGFEDER® TNK TKVO是一种带有高强度材料制成的轮毂和壳体的扭转刚性桶形联轴器。集成在壳体内的内环使得联轴器的设计非常紧凑，易于快速装配。这种类型的联轴器的结构符合德国钢铁工业SEB 666212关于绳索滚筒铰链接头的操作表。 RINGFEDER® TNK TKVO类型的筒式联轴器由于以下特点而特别令人信服： 抗扭性强，可补偿轴的角度和轴向错位 ...
扭矩: 35 Nm - 20,500 Nm
旋转速度: 1,000 rpm - 5,000 rpm
... Stromag Periflex® 联轴器是一种高弹性的橡胶织物联轴器，特别适用于连接电力驱动中的两根轴。 由于轴胎的特殊设计，Periflex® 联轴器能够以较低的恢复力吸收各个方向上的极大位移，而且没有明显的磨损。 市场 桥梁和大坝 起重机和升降机 叉车和电动车 石油和天然气 金属 电动机 舞台技术 特点 安装简便 具有高度灵活的渐进式弹簧特性 传递扭矩无反冲 与夹紧衬套、制动鼓和制动盘配合使用的变化。 用于吸收高冲击载荷的Vabric镶嵌物 低质量的惯性力矩 可在任何方向上实现较大的轴位移 ATEX认证 径向安装和拆卸的橡胶元件，无需移动机器 ...
... RKK-WBT 型制动鼓式联轴器 关于产品 弹性轴联轴器，带制动鼓的爪式联轴器，用于鼓式制动器，符合 DIN 15435 标准 联轴器具有积极的抗破坏性 由实心材料（C45）制成，无铸造设计 双组分喷漆，RAL 7024 德国制造 特点 RKK 接头，具有高灵活性的连接元件 扭转柔性 轴向补偿 径向补偿 角度补偿 快速简便地更换磨损的耦合元件： 1. 松开并拉回固定盖 2. 取下耦合元件并插入新元件 3. 推回固定盖并拧紧 技术优势 制动鼓不存在平衡问题 可轻松拆卸磨损的橡胶元件/联轴器元件，无需拆卸联轴器或电机 制动鼓边缘/外表面加厚（在紧急情况下提高能量吸收能力） 联轴器的爪与轴同轴（无牵引角，因此轴向力较小） 使用寿命长，降低维护和后续成本 ...
Römer Fördertechnik GmbH / RFT
扭矩: 194 Nm - 32,500 Nm
旋转速度: 1,700 rpm - 6,800 rpm
Pinflex是一种十分坚固的通用型销轴/缓冲联轴器，可按失效保护的方式可靠地传输扭矩，具备偏心容许度。 联轴器性能 • 每分钟100转时的最大功率－340千瓦 • 最大扭矩－32500牛顿米 特性与优势 • 产品两半均采用钢制造，既坚固又紧密 • 高强度销轴和缓冲联轴器，用于高冲击负荷环境 • 扭转挠性 — 减震，延长设备寿命 • 免维护 — 磨损部件最少 • 偏心容许度使得安装十分灵活 • 聚氨脂缓冲器，可靠/灵活，适用于各种温度条件 • ...
RENOLD
扭矩: 6,500 Nm - 1,100,000 Nm
... TTXs是鼓形吊环的经典设计。TTXs由锻造环制造而成，其内部设计保证了高性能并提高了操作安全性。 尽管安装尺寸几乎是全球统一的，但也有TTXs的特殊版本，例如，增加轮毂长度、特殊安装尺寸、氟橡胶密封和低温应用的特殊钢。 通常作为 "松动轴承 "使用，也有 "固定轴承 "的版本--没有任何轴向浮动能力的FTTXs（见第12页目录）。 轴/毂的连接可以是一个或多个键槽，收缩配合或花键连接。 ...
M.A.T. Malmedie Antriebstechnik GmbH
扭矩: 195 Nm - 40,050 Nm
这种联轴器适用于高动态载荷的应用场合。阻尼峰值扭矩和振动以及电机和齿轮箱之间的电气绝缘是使用这种联轴器的进一步原因。弹性中间环的标准材料为聚氨酯（Vulkollan），适用温度范围为 -35°C 至 +80°C。短时间内的温度范围为 -40°C 至 +100°C。 主要特点 钢制联轴器，具有扭转弹性和防弹性能（故障安全）。 通过弹性中间环传递扭矩 更换弹性中间环或制动盘时无需移动任何设备 将制动鼓布置在齿轮一侧，以便在电机脱开时保持制动扭矩 多种联轴器尺寸和制动盘直径可供选择 选择 联轴器毂经过精镗和键槽加工 符合 ...
DELLNER BUBENZER Germany GmbH
扭矩: 400 Nm - 685,000 Nm
... 鼓形齿轮联轴器-GJB型 型号：GJB1-19扭矩范围：400-685000 N-M ...
扭矩: 6.5 Nm - 40,000 Nm
旋转速度: 1,250 rpm - 10,000 rpm
... Acoflex联轴器是一个由四个元素组成的弹性钳口联轴器：两个轮毂，中间的弹性插件和盖环。 轮毂是用铸铁制造的，除了A-00和A-0之外，每个轮毂都有8个齿，它们分别有4个和6个。 与轮毂齿配合的弹性分体式插入物是用最优质的聚氨酯化合物制造的，它可以提供三种不同的质量（标准、高温和高性能），根据应用要求提供最合适的解决方案。 钢制盖环用两个固定螺钉固定在嵌件上，组装成联轴器。这种设计使得安装和更换快速而简便，无需移动轮毂和重新调整驱动器或被驱动设备，从而减少了停机时间。 A系列是所有Acoflex系列联轴器中最简单的结构。然而，有更多的联轴器配置可供选择：带锥锁衬套，隔板和双隔板布置，制动盘和制动鼓配置，以及SAE飞轮组件。其他设计也可根据要求提供。 弹性颚式联轴器的特点和优点 零维护：不需要日常维护或润滑 快速和容易的安装和更换：这种设计使元件的安装和更换快速而简便，无需移动轮毂和重新调整驱动装置或被驱动设备，减少了停机时间 长久耐用：弹性嵌件具有良好的耐化学性和耐磨损性，有不同的聚氨酯质量可供选择，获得的最大工作温度范围为-40 ...
UNE
... 齿轮联轴器作为驱动装置和提升装置之间的连接元件，具有双重功能，例如在起重机和提升装置中。除了传递扭矩，联轴器还支持作用在滚筒上的径向力。齿轮联轴器在扭转上是刚性的，但在所有方向上都是柔性的，这与刚性联轴器相比具有显著的优势。 齿轮联轴器由带有铣削的弧形齿的联轴器毂组成，它与带有斜面内支线齿的联轴器壳体相啮合。联轴器毂固定在齿轮轴上。带键槽连接的圆柱形轴座是典型的。其他的连接方式，如收缩座或花键轴，也是可以选择的。传递的扭矩和最大允许的剪切载荷也可以通过附加的硬化齿来增加。 齿轮接头联轴器主要应用于起重运输技术领域，在起重机吊装和起重滚筒驱动系统中。 ...
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