固定式涡轮压缩机

流量: 37,000 m³/h - 54,000 m³/h
压力: 0 bar - 13 bar
发动机功率: 6,543 ch

AeroBlock™ 标准化主空气压缩机 AeroBlock™主空气压缩机不仅能提高运行效率，还可以降低工业空气分离的总体成本，缩短交付时间。 降低成本 通过优化设计、改进机器布局，显著降低成本 提高效率 成熟的整体齿轮技术和高性能的无缝交互，提升运行效率 快速交付 AeroBlock™在全球距客户最近的先进工厂制造，这样可以缩短订单周转时间，同时提供更全面的售后支持。 卓越的售后支持 我们的全球服务团队拥有120多名工程师，能为透平机械提供全方位售后支持。 AeroBlock（TM）标准化主空气压缩机 与早期解决方案相比，Aeroblock™标准化主空气压缩机可将能效提高2%。新型设计降低了所需的电机功率，进而减少了空气压缩机的运行成本，在空气压缩机生命周期内，可为客户节省约30万美元的能源成本。 Aeroblock™采用标准化设计，不仅通过减少资本支出节约了成本，还能通过提高能效降低了运营成本。让整体齿轮(IG)这项压缩机核心技术变得更加可靠。IG技术支持多速功能，这让每个高速转子都能以最佳速度运行，从而大幅提升了运行效率。

发动机功率: 5,500 kW - 12,000 kW

... 高性能大型四冲程中速发动机的首选涡轮增压器 我们的 A100-M 轴向涡轮增压器专为大型中速发动机而设计，适用于 5500kW 至 12000W 的重型应用。 特点 灵活 提高操作灵活性 比率 满负荷时压力比高达 5.8 高效 70% 的涡轮增压器效率 现场经验 现场经验（约 800 次交付；介绍：实验室 2012 年，系列 2016 年） 为使用非化石燃料做好准备 甲醇、氨气、氢气 响应性 超宽的压缩机映射帮助发动机在特定范围内对负荷变化做出良好响应 适应性 适用于所有车架尺寸的多级压缩机可在高温和高湿度环境下实现最佳燃油效率 结构紧凑 紧凑的模块化设计减少了发动机舱的空间占用 易于维护 可拆卸的滤芯使维护和保养更加方便 最大限度减少干扰 最先进的涡轮机清洁技术可在使用重燃油 ...

◘ 增压器设计过程中，应用流体模拟仿真分析及气动设计，涡壳热应力疲劳分析，LCF,HCF 高、低周疲劳失效风险分析及对策材料力学，噪声震动、模态分析，系统匹配模拟等先进技术，提高产品的性能及可靠性。增压器采用带甩油功能的新型轴封，将漏向压端的机油甩回油腔，两外配双密封环，使得抗漏油能力大幅提升。严格的质量检验和质量控制体系，确保产品质量稳定受控，品质持续提升。 ◘ 使用潍柴推荐的机油、机油滤清器、空气滤清器，定期更换机油、机油滤清器、空气滤清器（建议每8000Km）。 ...

... HV-TURBO GC压缩机是使曝气99.5%可自我维持的一部分，在压缩机的使用寿命内提供最低的二氧化碳足迹--我们仍在努力解决最后的0.5%。 通过直接再利用污水处理厂消化池产生的气体，不需要从电网取电，所以生物处理几乎是可自我维持的。 HV-TURBO开发了一种气体驱动的设计，其特殊的齿轮箱是为了吸收高振动而开发的，它与最高效率的压缩机相结合，为低二氧化碳解决方案提供了完美的配合。 在瑞典，Himmerfjärdsverket工厂决定安装HV-TURBO ...

压力: 40 bar

... TCH 工艺压缩机是水平分割型，这意味着外壳由两半制成，连接在平行于转子轴的平面上。 该设计典型的低压和中压应用（高达 40 bar）。 这种配置允许更容易地访问所有内部件以进行检查和维护，因为大多数情况下管道喷嘴位于套管的下半部分，只需拆开接头并提升上部套管，即可维修转子和其他内部组件，而无需拆卸工艺和工艺。辅助管道。 符合 API617 标准的 TCH 系列压缩机可以安排在各种流路配置中，根据所需的头部实施一至十个叶轮。 当不需要舞台间冷却时，布置通常是直通式（内联式）配置，具有单个主体和一个流道。 ...

... 涡轮增压器系统是一种既节能又环保的绿色产品。与自然吸气发动机系统相比，它带来了许多优势，如增加发动机马力、减少空气污染、降低噪音污染和更好的高海拔性能。 涡轮增压器在高温环境下工作。对于柴油发动机来说，工作温度通常为600摄氏度。对于汽油发动机来说，工作温度在800至900摄氏度之间。 对于特种车辆的发动机来说，其温度可高达900至950摄氏度。随着人们对发动机性能期望的提高，涡轮增压器的工作温度在未来可能会变得更高。 由于其高度专业化的使用，用于涡轮增压器的材料必须具有以下特点。 1.良好的耐高温氧化性。由于涡轮增压器需要在持续的高温下工作，在这种条件下使用的材料的抗氧化等级将直接影响产品的寿命。为了提高抗氧化性能，通常使用超级合金。 2. ...