高质量轴承

外径: 0 mm - 2,500 mm

... NSK是深沟球轴承的世界领导者。 深沟球轴承是最常见的滚动轴承，被用于许多类型的应用，特别是那些需要高速和低功率损耗的应用。 NSK深沟球轴承不仅能承受径向力，还能承受两个方向的适度轴向载荷。它们易于安装，并能以各种配置进行配置。 我们提供全系列的深沟球轴承，可以延长机器的使用寿命，提供多年的免维护服务。 产品特点和优点： 保持架 - 提供多种不同的保持架类型以满足您的应用需求：钢、实心黄铜或聚合物 高质量钢 - 超洁净钢，可延长轴承寿命达80%。 ...

内径: 1 mm - 9 mm
外径: 3 mm - 30 mm
宽度: 1 mm - 10 mm

... 深沟球轴承适用于高速甚至超高速运转，无需定期维护，非常耐用。这种轴承摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围和形式多样。它被用于精密仪器、低噪音电机、汽车、摩托车和一般机械行业。它是机械行业中使用最广泛的轴承类型。它主要承受径向载荷和一定量的轴向载荷。 不锈钢材料简介 1.Sus420不锈钢 420不锈钢是一种马氏体不锈钢，具有一定的耐磨性、耐腐蚀性和高硬度。它适用于各种精密机械、轴承、电气设备、仪器仪表、运输工具、家用电器等。它主要用于制造耐大气、水蒸气、水和氧化性酸腐蚀的零件 2.Sus440不锈钢(9Cr18Mo) 马氏体不锈钢的含碳量比Cr13钢高，因此其强度和硬度比Cr13钢高。其他性能与Cr13钢相似。但其焊接性较差。它通常不作为焊接材料使用。它被用于制造外科和医疗工具。它还具有良好的高温尺寸稳定性，较强的耐腐蚀性和韧性。现在它被更广泛地用于手刀和高质量的工厂工具。 ...

悬架支柱轴承是现代汽车麦弗逊前轴的重要部件。它使弹簧与车身脱钩，当汽车转向时，可以使减震支柱（弹簧腿）旋转。这个在市场上也被称为圆顶支柱轴承或减振架推力轴承的部件，在行驶特性中起着至关重要的作用。作为滚珠轴承和滑动轴承的专家，ROLLAX生产的悬架支柱轴承能满足质量、可靠性和使用寿命的最高要求。 圆顶或支柱轴承的任务 由于汽车的车轮会因打方向而移位，因此有必要使前轴上的连接件可以旋转。在市占率80%的麦弗逊前桥上这需要借助塔顶和支柱轴承的组合件来实现，它们是安装在一起的。 塔顶通常是指一个稳定的橡胶金属元件，支柱轴承（在现代车辆中通常是角接触球轴承）安装在其下。顶部支架上的橡胶由于其可变形性能实现轻微角度变化，同时也起到减振器的作用。支柱轴承可使整个减震支柱（弹簧腿）绕其垂直轴旋转。 尽管这个部件不怎么起眼，但选择正确的轴承和准确的安装是非常重要的，因为减震器的最佳功能取决于此。 不断进步发展的底盘悬挂以及运动型车辆提高了弹簧腿上的横向载荷，这些载荷以径向力的形式到达支柱轴承。虽然轴向方向的主载荷仍由实际车重和颠簸时的弹簧挠度决定，但径向分量已越来越重要，所以现今在减震支柱中大多以角接触球轴承取代以前的轴向轴承。 Rollax是这个领域的先驱。我们不仅是世界上最早由于重量原因在支柱轴承中引入特殊塑料的生产商，也是第一批在减震支柱中引入角接触球轴承的生产商。Rollax还发明了永久滑动密封，并申请了专利，使这一重要的底盘悬挂部件可以终身运行。 悬架支柱轴承可绕着纵轴进行精确、低摩擦的旋转运动，并以此确保车轮平稳、准确的转向和复位。

内径: 10 mm - 55 mm
外径: 15 mm - 68 mm
宽度: 6, 7, 5, 4 mm

概念解释：薄壁系列，全称为深沟球轴承薄壁系列，主要包括：67、68、69系列。因MR系列在内外圈厚度上也较薄，16系列在宽度同常规产品要窄，在我司也将他们归类于薄壁系列之中。 应用方向：薄壁轴承主要应用于那些空间重要且有限的应用领域。随着人性化设计的发展，越来越多的应用朝着“轻小化”方向发展。因此，轴承内外套圈的壁厚趋向最小化。 实隆精品：薄壁产品本身因为壁薄，比起其他薄壁轴承，大大提高了其生产制造难度。实隆轴承（RCL）拥有二十年的薄壁轴承制造经验，并且采用先进的生产设备和生产工艺，有效地控制了薄壁产品易变形的情况，实现了精品薄壁轴承的生产制造。 67系列作为公制尺寸系列，应用于极度有限空间的应用，同时，因它的壁十分薄，在应用设计时需要考虑其负载能力

内径: 3.17 mm - 38.1 mm
外径: 9.53 mm - 66.67 mm
宽度: 3.969 mm - 14.288 mm

R 系列轴承 相关产品: R轴承，R系列轴承 , 其他相关类别:6000 系列轴承,6200系列轴承,6300系列轴承,6800系列轴承,6900系列轴承,滚珠轴承,滚子轴承,推力球轴承,滚子推力轴承,圆锥滚子轴承,

内径: 10 mm - 1,400 mm

... 深沟球轴承主要承受径向载荷，也可承受适度的轴向载荷。摩擦系数小，极限转速高，尺寸范围大，结构变化多，适用于精密仪器、低噪音电机、汽车、摩托车和其他普通机械，是机械工业中广泛使用的一种轴承类型。 ...

... 与适用性不同的向心深沟球轴承相比，推力球轴承的设计是为了承受沿轴或体的轴线工作的载荷。因此，它们是存在大容量轴向力的各种应用中的完美帮手。在这些应用中，对准矩形轴向力是轴承达到其全部效果的必要条件。 我们的推力深沟球轴承是如何对齐的？ 我们GRW的高质量推力轴承有一个首选方向，只支持这个方向的力。该设计包括。 -一个带滚道的平轴定位垫圈 -带滚道的平座板和带钢板保持架的球组。 两个垫圈的设计略有不同（d+d1）。由于其结构，该轴承不是自保持的。然而，这并不是缺点，而是相反。以这种方式设计的推力轴承使带球的保持器、轴和轴承座定位垫圈的单独组装成为可能。 坚固且成本效益高的帮手 在GRW，您可以购买两种不同类型的创新微型推力球轴承。决定选择由铬钢或马氏体轴承钢制成的产品。后者无腐蚀性，与第一种相比，可以承受更高的负荷。此外，这种版本可以轻松承受从14°F（-10°C）到257°F（+125°C）度的温度。这种轴承钢的其他特点是。 ...

内径: 6 mm
外径: 24 mm - 32 mm
宽度: 8 mm

... 产品范围 除了我们的产品线中的各种滚子轴承之外，您还可以找到大量的特种滚子。经典的推力轴承（KT 轴承）以及为客户定制设计的链条和夹紧链轮进行补充。 带塑料涂层的履带辊（KLY） 特点 KLY-滚子是带塑料覆盖外圈的单列滚子。它们适用于径向负载低和安静运行操作要求高的应用。这些部件由优质滚动轴承钢制成（例如 1.3505）。塑料涂层由耐磨聚酰胺材料组成。KLY-滚子的内圈可以与内圈螺栓组合进行铆接或带孔。 密封 标准设计 KLY-滚子没有密封。 ...

内径: 15 mm - 300 mm
外径: 42 mm - 540 mm
宽度: 13.25 mm - 149 mm

... 圆锥滚子轴承 内圈和外圈滚道是锥形的部分，滚轮是锥形的，因此滚道的锥形表面和滚子轴（如果投影）都将在轴承主轴上的一个共同点相遇。 这种几何形状使圆锥的运动保持同轴，滚道和滚轮的 OD 之间没有滑动运动。 圆锥滚子轴承可分离成锥体组件和杯子。 不可分离的锥体组件由内圈、滚轮和保持均匀空间滚轮的保持架组成。 杯子只是外圈。 在安装过程中，通过锥体相对于杯子的轴向位置确定内部间隙，尽管没有间隙的预装安装很常见。 公制圆锥滚子轴承采用 ISO 355 定义的指定系统。 ...

内径: 41 mm - 45 mm
外径: 90 mm - 100 mm

... 疲劳寿命高 径向载荷范围广 高扭力运动 锥形轴承 每个轴套由高公差的锥形金属和高质量的天然橡胶化合物组成，具有低蠕变和高撕裂及拉伸性能。这提供了高负荷和高运动下的高抗疲劳性。它们还能提供卓越的冲击衰减，同时在径向和轴向提供良好的控制。 锥形轴承通常成对使用，用于传递径向和轴向载荷，同时允许大的扭转运动和一些锥形。因此，这些轴承适用于需要控制灵活性的应用，如大行程悬挂系统。 高精度组件提供。 高疲劳寿命 广泛的径向载荷范围 高扭转运动 ...