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... 盖茨是大众和沃尔沃部分车型 EuroGrip® 联轴器套件的独家制造商。我们与这些领先的汽车原始设备制造商的多年合作，使我们能够设计、设计和制造用于紧凑型发动机设计的下一代首配驱动附件。 灵活的设计可适应部件偏差。 纤维负载结构可最大限度地提高扭矩能力、控制阻尼并延长部件寿命。 高速旋转时具有出色的尺寸稳定性。 润滑套最大程度地减少了联轴器和端部件的磨损，并保持了齿的完整性。 可预测的剪切特性可保护部件。 零反向间隙，无运动部件，实现静音运行。 专为大众和沃尔沃汽车设计。 联轴器套件包括EuroGrip® ...
扭矩: 3 Nm - 256 Nm
旋转速度: 250 rpm - 3,600 rpm
... 工业标准联轴器的轻量级铝制版本 可与L和SS系列的花鼓互换（AL150除外） 抗腐蚀（成品孔钝化以提供额外保护） 适应角度和平行轴的错位 失效保护--如果弹性 "蜘蛛 "失效，仍然可以使用 没有金属与金属的接触 抗油、抗污、抗沙、抗湿、抗油脂 蜘蛛性能数据（标准目录） SOX (NBR)橡胶 (标准插件) - 丁腈橡胶是一种灵活的弹性材料，耐油，在回弹性和弹性方面类似于天然橡胶。 聚氨酯 - 比丁腈橡胶有更大的扭矩能力（1.5倍），提供更少的阻尼效果，并在更小的温度范围内工作。对油和化学品有良好的抵抗力。不建议用于循环或启动/停止应用。 Hytrel® ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 338 Nm - 4,271 Nm
旋转速度: 4.7 rpm - 1,080 rpm
... 更大的扭矩和孔径容量（与L型相比）。 弹性垫子可在径向上移动 适应角度和平行轴的错位 失效安全（如果弹性缓冲器失效，仍可执行）。 没有金属与金属的接触 耐油、耐污、耐沙、耐湿和耐油脂 业界最大的库存选择 一个完整的C型联轴器是由4个部分组成的。 2个铸铁轮毂 1个弹性垫套（SOX，Hytrel®，或青铜）。 1个带硬件的轴环 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 3,774 Nm - 19,209 Nm
旋转速度: 53 rpm - 3,600 rpm
... 最高的扭矩和孔径容量的颚式联轴器（与L和C型相比） 弹性垫子可在径向上移动 适应角度和平行轴的错位 失效安全（如果弹性缓冲器失效，仍可执行）。 不需要联接润滑脂；没有金属与金属的接触 抗油、抗污、抗沙、抗湿、抗油脂 一个完整的H型联轴器是由4个部分组成的。 2个铸铁轮毂（每个都包括一个内套）。 1套弹性垫（SOX，Hytrel®，或青铜）。 1个带硬件的套圈 ...
Lovejoy/洛夫乔伊
扭矩: 382 Nm - 429,000 Nm
大容量扭矩传导类型 ・传递扭矩能力是AS系列的1.5～3倍。 ※具有自动定心功能。轮毂面不需麻烦的定心导向部加工。 ※组装时轮毂无移动。 ※安装，拆卸时需要仔细严谨的操作。详细请参考视频。 标准规格 ・内外径与AS系列相同，因此可使用少数的AD-N系列替换AS系列。 ・仅有椿本提供Φ19以上的产品种类。可信赖的小轴径大容量扭矩传导。 无电解镀镍规格 ・本体实施无电镀镍处理，涂层无脱落。 ・固定螺栓实施特殊润滑涂层处理，安装时无需涂油。 ・尺寸，传动扭矩与AD-N标准规格相同。扭矩无下降。 ・适于洁净室内台车车轮固定等需要大容量扭矩的场合。
扭矩: 90 Nm - 489 Nm
旋转速度: 0 rpm - 15,000 rpm
动力刚性联轴器采用锥形套结构，具有可靠的联结性，用于工作机床。 无挠性元素，无法吸收偏移。仅能用于可精确定心的用途。 ・适用轴径：Φ16mm～Φ48mm 特点 ・可用于直轴和锥形轴 可用于锥形轴伺服电机，适用于Φ11锥形轴和Φ16锥形轴用的接合器。 ・可靠的联结 采用锥形套方式，具有更大的轴联结力。 ・高扭力刚性 无挠性元素，具有高刚性。 ・无背隙 锥形套摩擦联结，无背隙。 ・构造简洁，低惯性量。 尽量缩短了轴方向的长度，精简结构设计。外环形状变更为多角形，降低了惯性量。
扭矩: 5,200 Nm - 32,500 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 2,750 rpm
... VULKARDAN F 是久负盛名的 VULKARDAN E 的后续产品，是对 RATO R 扭矩范围以下的 VULKAN 高柔性联轴器产品组合的补充。与同类联轴器相比，VULKARDAN F 的特点是设计非常紧凑，从而减轻了重量，缩短了安装长度。此外，元件的优化设计大大增加了散热量，从而导致高功率损耗。因此，VULKARDAN F 高弹性联轴器也可以安装在高交变扭矩的应用中，并有效地减少了温度引起的老化过程。 VULKARDAN F 适用于挠性安装的驱动系统，通过使用非常柔软的元件和高性能膜片，可以补偿径向、轴向和角向偏移。VULKARDAN ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
扭矩: 1,000 Nm - 560,000 Nm
旋转速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm
... DENFLEX 是一种用于均匀扭矩传输的刚性联轴器。即使在最小的尺寸下，齿形齿轮也能传递高扭矩。DENFLEX 还能补偿轴向、径向和角度偏差，而不会产生高反作用力。 DENFLEX 模块化设计原理 特别适合在尺寸和重量有限的情况下实现高扭矩。模块化原理允许联轴器有多种不同的版本，因此即使是最具挑战性的应用，也能找到合适的解决方案。 DENFLEX 齿廓 齿形是该联轴器的核心，特殊的 DENFLEX 设计确保了齿间最小的表面接触。齿形具有以下优点： 确保减少摩擦和由此产生的零件摩擦 延长产品使用寿命 可补偿轴向偏移 可补偿径向和角度偏差 完整的密封系统可防止灰尘进入齿轮齿并干扰联轴器 适用于极端环境 DENFLEX的标准润滑油足以满足-10°C至+90°C的工作温度。特殊润滑也可用于更极端的环境。由于减少了部件数量并采用模块化原理，DENFLEX ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
扭矩: 150 Nm - 17,560 Nm
旋转速度: 3,100 rpm - 19,500 rpm
... DISCFLEX 联轴器适用于通过弹性元件的牵引和压缩交替将扭矩从输入轴传递到输出轴的一系列工业应用。 DISCFLEX 的优点 这种 VULKAN 产品具有以下优点： 高速和高扭矩传输 尺寸小 重量轻 免维护 扭转刚度高 轴向和径向反作用力小 弹性联轴器的替代品 当环境条件对弹性体不利时，DISCFLEX 联轴器是弹性联轴器的合适替代品。DISCFLEX 联轴器适用于 -50 至 150 °C 的工作温度，并符合 API 610 的要求。 DISCFLEX ...
VULKAN Marine/德国VULKAN
扭矩: 190 Nm - 2,800 Nm
... 将轮毂对准轴心 防腐蚀 特点 将轴对准毂的中心 根据 DIN 50021 标准（中性盐雾试验），所有部件均经过 35 µm 化学镍涂层处理，具有高耐腐蚀性能 传递扭矩大 径向平面高度特别适用于外径较小的轮毂 由于有固定的逆止点，在夹紧过程中轮毂和轴之间没有轴向位移 ...
RINGSPANN/瑞班
扭矩: 170 Nm - 2,300 Nm
... 三部分设计 不锈钢耐腐蚀 特点 传递扭矩大 使用扭矩扳手拧紧夹紧螺钉 无需千斤顶螺钉即可轻松拆卸 将空心轴或毂对准轴心 适用于外径为 ...
RINGSPANN/瑞班
扭矩: 1,330 Nm - 391,500 Nm
旋转速度: 1,450 rpm - 8,000 rpm
... 带双啮合齿轮 特点 额定扭矩高达 391 500 牛米 高错位能力 可补偿轴向、径向和角度偏差 双重啮合可实现平稳的扭矩传输 内齿圈设计紧凑 符合 AGMA 标准（美国齿轮制造商协会），最大联轴器尺寸 0090 功率密度高 符合 ATEX 2014/34/EU 标准 典型应用 钢铁和造纸行业的辊子传动装置 泵 输送机 风机和鼓风机 ...
RINGSPANN/瑞班
扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... 单挠性 6A-C 型无间隙复合圆盘联轴器可以补偿轴向和角向的高偏差。带夹紧环连接的单卡式联轴器设计紧凑，可靠性高，性能卓越。盘式联轴器的设计可承受较大的冲击载荷，是反向操作的理想选择。 钢制轮毂和夹紧环设计紧凑 抗扭刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C 免维护运行，易于安装和更换 ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 20 Nm - 5,333 Nm
旋转速度: 3,000 rpm - 14,000 rpm
... 无间隙复合盘式联轴器的单卡式单挠性 6A 型可补偿轴向和角向的高轴向偏差。作为标准配置，经典的 Single Flex 6A 固定螺钉设计的内孔直径可达 ø 152 mm，额定扭矩为 5,333 Nm。 紧凑的设计可在最小的安装空间内传递高扭矩。 紧凑型钢制设计 抗扭刚度高 电绝缘和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 20 Nm - 282 Nm
旋转速度: 6,700 rpm - 15,000 rpm
... 单挠性 6A-A1C 型无间隙复合盘式联轴器可补偿轴向和角向的高轴向偏差。单卡式联轴器的铝制夹紧轮毂设计结构紧凑，重量轻，惯性小。弹簧组的创新设计保证了高扭转刚度和较长的连续运行寿命。6A-A1C 型夹紧轮毂设计尤其适用于对运行速度、负载变化（反向运行）或重复性有严格要求的应用场合。 紧凑的铝制设计 扭转刚度高 电绝缘性和高耐化学腐蚀性 温度范围为 -57 °C - 121 °C ...
ZERO-MAX Europe
扭矩: 600 Nm - 90,000 Nm
旋转速度: 700 rpm - 6,000 rpm
... GFA和GFAS类型的联轴器是为重工业应用而设计的，为轴提供抗扭的刚性连接，可以适应角度和平行的错位和轴向运动。 齿轮联轴器GFA系列 GFA联轴器由两个带有外部冠状和管状齿轮齿的硬化钢轮毂组成，由一个带有匹配齿轮齿的硬化钢套筒连接。 轮毂齿的位置相隔最大距离，以尽量减少角度和平行偏差。GFA系列中的双铰链允许高错位。 齿轮联轴器GFAS系列 GFAS联轴器只有一个带外齿的轮毂，它与一个带整体轮毂的套筒相连接，以减轻重量和惯性。该系列联轴器提供了更硬的连接，特别适用于万向轴的应用。 轮毂和套筒由高强度钢（800N/mm2的抗拉强度）制成，并进行了化学表面硬化处理，以提高耐磨和耐腐蚀性，并避免卡死。所有的齿都符合DIN ...
扭矩: 170 Nm - 1,943,000 Nm
... RCK19和20型通常被称为夹紧盘，用于从外部夹紧薄壁轮毂，将其锁定在轴上。这种设计允许使用大直径的轴和小尺寸的轮毂，并且在连接大型链轮和滑轮方面很受欢迎。该设计提供了最佳的同心度，具有高扭矩传输。许多轴的直径可以通过一个尺寸的单元，最大、最小和中间尺寸来满足。 ...
扭矩: 15,000 Nm
旋转速度: 19,000 rpm
... 蛛形联轴器，又称爪形联轴器，是一种扭转灵活的轴联轴器，通过聚氨酯传动环实现轴或法兰的连接。 平行、角向和轴向位移由这种类型的动力传输联轴器的驱动环的灵活性来补偿。 最大轴径145毫米，最大扭矩可达15,000牛米，最高转速为19,000转/分。 »扭转弹性 »减震 »盲板组件 »安全防故障 »无需维护 »轮毂材料。铝(Al)、铸铁(GG/GGG)、烧结钢(Si)、钢(St) 联轴器元件尺寸表 " www.jbj.co.uk/couplingelementchart.html ...
扭矩: 0.1 Nm - 5,000 Nm
旋转速度: 2,800 rpm - 15,000 rpm
... 波纹管联轴器是所有需要高扭转刚性、真正无间隙的扭矩传输、低惯量和卓越可靠性的伺服电机应用的完美联轴器。创新的模块化系统允许快速交付和具有竞争力的成本优势。 "无齿隙，实现最高的扭矩传输精度。 "低惯性力矩。 " 优秀的动态特性，在高速和扭矩反转的情况下实现卓越的驱动。 "允许轴向、径向和角向错位。 " 易于安装。 "高抗扭刚度。 "免于磨损和维护。 "工作温度最高可达300°C。 "创新的模块化执行。 "材料：铝毂，不锈钢波纹管。 轮毂由铝或钢制成，但也有不锈钢的变体。 所有的金属波纹管都是由不锈钢制成的，根据尺寸和应用，有单壁或多壁设备可供选择。金属波纹管有各种标准长度。金属波纹管可与不同型号的轮毂结合，形成一个完整的装置。一旦轮毂与金属波纹管连接，就不能再拆卸了。 ...
扭矩: 78 Nm - 23,780 Nm
旋转速度: 1,060 rpm - 6,000 rpm
产品特点： - 构造简单 - 通过高强度螺栓传输动力 - 高刚性橡胶衬套能够承受冲击载荷 - 橡胶衬套可耐水、油或粉尘影响，适用于温度高达 80ºC 的环境 - 适用于高速驱动器 - 在定期维护时仅需更换衬套
产品特点： - 支撑非常高的扭矩等级 - 适合高速应用 - 重型设计具有灵活性 - 计数器所有类型的偏差，即轴向，平行，角和大轴向运动能力 - 适用于高温度环境，达到120摄氏度 - 特别设计的齿冠可以减少反冲和径向间隙 - 齿轮中心的加工，须达到正确的齿轮啮合，并且可互换 - 根据适用性和要求，设计出完全灵活和半灵活的 产品范围： 有效尺寸： PGC-1, PGC-2, PGC-3, PGC-4, PGC-5, PGC-6, PGC-07, ...
扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... 仕富来SFC系列的单挠性SA2版本以其极高的扭转刚度以及可能的轴向和角向补偿给人留下深刻印象。由于采用轻质和高强度的铝合金，它的质量惯性很低。 - 由高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 符合RoHs标准 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 0.25 Nm - 250 Nm
旋转速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... 仕富来SFC系列的Double Flex DA2版本以其高扭转刚度（包括可能的轴向、平行和角度方向的补偿功能）给人留下深刻印象。由于采用了轻质和高强度的铝合金，它的质量惯性很低。 - 高强度铝合金制成的轮毂 - 超低的惯性 - 高扭转刚度 - 高弹性 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 2 Nm - 400 Nm
旋转速度: 3,500 rpm - 40,000 rpm
... ASK切片联轴器是补偿所有类型不对中的理想方式。其独特的槽型结构是不对中的轴或高度谐振的安装情况的最佳解决方案。一件式生产有利于速度、灵活的材料选择和适应客户的特定长度。 - 零背隙 - 良好的灵活性 - 可定制的长度 ...
Miki Pulley Europe AG
扭矩: 30 Nm - 1,164 Nm
... 采用浮动轴 CD 联轴器的卡箍式轮毂是一种零齿隙、扭转刚度高的间隔联轴器，可为驱动组件和负载组件之间需要更大间距的应用提供出色的错位能力。卡箍式轮毂的独特设计实现了零背隙和出色的错位能力，并可根据任何长度要求进行定制。 Zero-Max 的浮动轴联轴器可为浮动轴组件提供出色的支撑，同时将连接设备和轴承的径向载荷降至最低。精密的硬件和精密的加工确保浮动轴间隔联轴器平稳、准确地运行。 零间隙 扭转刚性 高错位能力 出色的反向载荷 极低的反作用载荷 铝、钢或不锈钢材质可选 ...
ZERO-MAX
扭矩: 600 Nm - 76,403 Nm
CFS型Wedgegard联轴器将Centaflex半联轴器与Wedgegard扭矩限制器结合在一起。 可以提供无聊的单元，也可以根据客户要求提供键槽。 释放扭矩达64,000 Nm的标准单位。扭矩可通过楔形销额定值进行调节。 CFS联轴器专为在各种高扭矩应用中的安全运行而设计。 补偿轴向，径向和角度偏差，提供重型性能和紧凑的尺寸。 标准表面处理–自然。
轻松访问–几分钟即可重置驱动器。 楔形结构可提供最大的刚性，而不会产生反冲。索引或反转驱动器的理想选择。 夹紧螺丝给出正的轴向位置。剪切颈不能从法兰之间的正确位置移开。 通过高扭矩驱动器上的多个销实现均等的负载分配。在紧凑的尺寸内具有很高的容量。 剪切颈经过标准化和颜色编码，可提供安全，防篡改的可重复性，并节省了成本。 在所有情况下均为“故障安全”。不受温度或湿度变化的影响。释放能力与机械润滑无关。
扭矩: 12,500 Nm - 530,000 Nm
旋转速度: 710 rpm - 2,750 rpm
... 作为全方位联轴器 RATO S 和 RATO S+ 的补充，高扭矩弹性联轴器 RATO R 和 RATO R+ 专门设计用于要求高扭转柔性和错位能力的设备。设计的固有特征包括高动态载荷能力和低旋转惯性带来的良好旋转动态特性。应用领域主要是由柴油发动机或电动马达驱动的高速主/PTO 系统。在中低扭矩范围内，RATO R 和 RATO R+ 联轴器是另一种可选的联轴器。随着 ACOTEC 系列产品的推出，尺寸更小、功率密度更高的产品具有更高的性价比。 优点 ...
扭矩: 520 Nm - 52,000 Nm
旋转速度: 2,500 rpm - 5,300 rpm
... VULKAN VULASTIK L 高弹性联轴器是一种轴向可插拔高弹性联轴器，专为各种不同应用而开发。有四种橡胶质量和硅树脂联轴器可供选择，以便根据不同的系统要求调整联轴器。VULKAN VULASTIK L 高弹性联轴器有标准设计的单弹性元件，也有两个平行元件的双执行元件。VULASTIK L 高弹性联轴器的主要部件是轮毂和法兰外壳。在这两个部分之间，安装有圆盘状元件。圆盘元件的内半径经过硫化处理，外半径通过一个插入式齿槽与法兰套管相连。该齿圈具有轴向插入功能，可补偿轴的位移。 优点 ...
扭矩: 5,200 Nm - 32,500 Nm
旋转速度: 2,100 rpm - 2,750 rpm
... VULKARDAN F 是久负盛名的 VULKARDAN E 的后续产品，是对 RATO R 扭矩范围以下的 VULKAN 高柔性联轴器产品组合的补充。与同类联轴器相比，VULKARDAN F 的特点是设计非常紧凑，从而减轻了重量，缩短了安装长度。此外，元件的优化设计大大增加了散热量，从而导致高功率损耗。因此，VULKARDAN F 高弹性联轴器也可以安装在高交变扭矩的应用中，并有效地减少了温度引起的老化过程。 VULKARDAN F 适用于挠性安装的驱动系统，通过使用非常柔软的元件和高性能膜片，可以补偿径向、轴向和角向偏移。VULKARDAN ...
扭矩: 48 Nm - 36,450 Nm
旋转速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 带橡胶元件和法兰的联轴器，用于直接连接内燃机飞轮，轮毂长度大于 GCF 系列。 ...
扭矩: 285 Nm - 20,787 Nm
旋转速度: 2,200 rpm - 6,000 rpm
... - 可传输的高额定扭矩 - 变冠齿形，改善扭矩传输，延长使用寿命 - 强大的紧凑型设计 - 惯性小，最高转速高 - 可根据要求提供隔板联轴器 - 可提供全柔性和柔性-刚性设计 ...
Power Jacks
扭矩: 100 Nm
旋转速度: 12,000 rpm
... 适用于高扭矩 用于增加偏移量（平行/轴向）的附件 无间隙、抗扭、坚固、隔离 描述 隔离且耐腐蚀的 HKI 金属多盘联轴器可补偿高达 ±1 mm 的平行偏差和高达 ±2 mm 的轴向偏差，从而延长转速发生器的使用寿命。 双节联轴器还可提供安装选项，适用于孔径达 40 毫米的大轴、无楔键（夹紧）轴或锥形轴。 技术数据 应用 补偿轴向偏差 补偿平行偏差 隔离现有轴承/轴电流 安装精度 径向偏差：最大 ±1 mm / 轴向偏差：最大 ±2 mm 联轴器类型 带塑料螺钉的不锈钢联轴器（电气隔离） 内孔驱动侧 最大直径 ...
扭矩: 1 Nm - 25,000 Nm
... DST 开发并生产高性能的标准磁力耦合器系列（1-1,200 牛米）以及客户定制的解决方案（0.1-25,000 牛米）。通过各种磁性配置，我们可以详细满足客户的所有要求。我们的磁力耦合器精确、强大、高效，即使在使用困难介质时也是如此。 我们使用现代计算和模拟软件为每种应用设计最佳的磁力耦合器。我们的核心竞争力是与客户密切合作生产定制联轴器。 优势 传统动态密封的可靠替代品 密封扭矩传输 无泄漏、无磨损、免维护 耐腐蚀介质 ATEX 认证（RL 2014/34/EU） 扭矩 标准：1 ...
扭矩: 1 Nm - 1,500 Nm
... DST 转换套件可在许多领域进行改装，例如 PU 机器或液压应用，并可与所有常见泵和驱动电机组合使用。 转换套件可将带机械密封和标准蜘蛛联轴器的泵转换为密封系统，例如在聚氨酯设备中。转换套件既适用于新安装，也适用于改装。 优点 可与所有标准泵和驱动电机结合使用 采用轴承座设计，适用于高温应用 可提供底脚法兰和阻尼元件 带 SSiC 轴承的改装套件 扭矩 标准：1 - 1,200 牛米 客户定制：0.1 至 25,000 牛米 *取决于型号 尺寸 标准：27 ...
扭矩: 1.1 Nm - 35 Nm
高增益橡胶型联轴器 XG 1. 稳定时间的减少 改进的伺服电机极限增益可以减少稳定时间。 2. 速度不均匀抑制 由错位引起的速度和扭矩不均匀将被抑制 3. 振动抑制 高阻尼比将能够快速吸收振动。 XGT（紧定螺钉型） XGT-C（夹式） XGT-CS（单夹型） XGS（短，紧定螺钉型） XGS-C（短，夹式） XGS-CS（短，单夹型） XGL-C（长型、夹钳型） 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 可选服务 - ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
扭矩: 0.6 Nm - 200 Nm
旋转速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm
XHW系列为盘式弹性联轴器。 额定扭矩比以往产品高1.5倍的高扭矩规格。 这最适合具有瞬时最大值的伺服电机。 350% 的扭矩。 不锈钢盘允许偏心、角度对齐和端部间隙。 XHW-C（夹紧型） XHW-C-L（长型、夹紧型） XHW-AC（1/10锥轴&夹紧型适配器） XHS-C（短型，夹紧型） 可选服务 - 联轴器孔和键槽附加修改服务 -联轴器不锈钢螺丝更换服务 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 请随时与我们联系以获取报价。
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
扭矩: 1.5, 3.3, 6.3, 12 Nm
旋转速度: 12,000, 15,000, 17,000, 23,000 rad.min-1
在高刚性联轴器的基础上增加了具有吸振功能的挠性联轴器。 兼具高刚性和吸振性的结构。 单独的动态吸振器与惯性转子和弹性体分离，以实现吸振。 从电机轴毂到从动轴毂的旋转传动系统不使用树脂弹性材料，刚性高。 除了高伺服电机增益外，还可在高负载下实现高定位精度。 应用 执行器 / 表面贴装机 / 高精度 XY 平台 / 分度台 请随时与我们联系以获取报价。
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
扭矩: 0 Nm - 130,000 Nm
旋转速度: 0 rpm - 14,500 rpm
抗扭刚性联轴器 ``GTR`` 全车削钢材制成，经过标准的磷化处理。 不锈钢材质膜片组。 高抗扭刚度。 免维护，无磨损。 可提供双膜片组版本：GTR/D。 高扭矩。
ComInTec
扭矩: 8,400 Nm
... 艾林格齿轮联轴器 弹性联轴器用于连接两个旋转的轴，以有效地传输机械动力。尽管轴在安装时是准确对准的，但在运行过程中，由于地基的设置、热膨胀、轴的偏移、其他部件的磨损、不适当的维护和更多的原因，对准很可能会被打乱。 特点和优点 更高的宽度与高度比率。牙齿更宽，更坚固。 孔径更大/重量更轻/更紧凑 由CK-45 / En 9 / 42CrMo4等级的碳钢制造。 高强度螺栓 - 12.9级 可提供先导孔或精加工孔和键槽 在CNC滚齿机上制造的三冠和棒状滚齿，以获得最大的强度和灵活性。强度、灵活性和长寿命 完整描述 弹性联轴器用于连接两个旋转的轴，以有效地传输机械动力。尽管轴在安装时是准确对准的，但在运行过程中，由于地基的设置、热膨胀、轴的偏移、其他部件的磨损、不适当的维护等原因，对准很可能会被打乱。 由于这种不可避免的错位发生在运行过程中，齿轮联轴器提供了一个更好的解决方案来补偿或减少错位的影响（径向、轴向和径向及轴向组合）。Benzlers ...
扭矩: 52 Nm - 186,000 Nm
旋转速度: 1,100 rpm - 6,000 rpm
... 在高输出（kW）和高扭矩的应用中，如果出现振动、冲击载荷和不对中，SKF的网格联轴器是一个很好的选择。 栅格和轮毂齿的独特设计使这些联轴器能够适应来自所有三个平面的运动和应力，这可以将振动水平降低30%。 可减少30%。 锥形网格元件是由高强度合金钢制造的。栅格是联轴器的主要磨损部件，其设计是为了快速和方便更换。与其他联轴器不同，轮毂和其他部件不受干扰。这使得重新调整几乎没有必要。 ...
SKF Maintenance,Lubrication and Power Transmission
扭矩: 14,244 Nm - 2,855,906 Nm
... 这种双锥形装置体现了 RINGFEDER® 的最佳工程技术，具有极佳的定心和高扭矩传输性能。该型号有两种类型，7015.0 适用于一般工程应用，7015.1 适用于输送机滑轮应用。可提供的尺寸为 100 至 800 毫米。 产品特性 精密锁紧组件，用于传递最大扭矩和轴向力，对夹紧部件的同心度有特殊要求，也可用于承受弯矩的应用。 可传递较大的外围力--由于采用长而平的锥体，因此只需一个 RfN 7015.0 锁紧组件即可传递最大扭矩和轴向力。在安装过程中，锁定组件、轴和轮毂保持相互定位。因此，与三件式相比，提供了额外的安全性。轴和毂只承受压缩载荷。 弯曲力矩和径向载荷--可传递组合载荷（如需帮助，请联系我们的技术部门）。 出色的定心能力 ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
扭矩: 10,000 Nm - 100,000 Nm
两侧配有法兰毂 金属波纹管配有插件(10系列无插件) 波纹管和套环焊接相连 温度范围：-40到+300° C 结构： 两侧配有法兰毂 金属波纹管配有插件(10系列无插件) 波纹管和套环焊接相连 温度范围：-40到+300° C 配合间隙：轴套连接03 – 0.08毫米 使用寿命：按照技术规范操作，金属波纹管联轴器可持久耐用且无需维护。 材料： 波纹管由高弹性不锈钢制成 套环材质：钢制 特殊解决方案：如其他配合长度，特殊材料和ATEX技术要求可根据要求短时提供。 BX1型工业型联轴器的产品特点： 额定扭矩为10 ...
R + W Coupling Technology
扭矩: 34 Nm - 73,000 Nm
旋转速度: 50 rpm - 1,500 rpm
INKOMA-PK联轴器是在两根平行但有径向偏差的传动轴之间传输扭矩,在运行中补偿这些偏差,每个输入端动作都被忠实地没有损失地传递到输出端. INKOMA-PK联轴器纯粹地传递扭矩而不产生径向负载加在相关轴承上 INKOMA-PK联轴器具有动平衡吸收径向振动. INKOMA-PK联轴器相比传统的产品只需要很小的安装空间
INKOMA, ALBERT
扭矩: 0 Nm - 48,110 Nm
... B-LOC B106系列190毫米无键轴套通过机械过盈配合，为直径190毫米的轴提供高容量、零间隙的轴与轮毂连接，并传递最大48110牛米的扭矩。 最适合用于。在紧固过程中，所安装的部件相对于轴没有轴向移动是至关重要的，而且凹陷安装也不重要（部件靠衬套的法兰安装）的应用。 B-LOC B106系列190毫米无键衬套提供了一个零间隙的摩擦连接，永远不会磨损或捣毁，可以适应高扭矩、推力、弯曲和/或径向载荷。其浅的单锥度设计与集成的推卸螺纹保持了特殊的同心度和传递弯曲载荷的能力。B-LOC ...
Fenner Drives
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