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运行行程: 0 mm - 2,800 mm
镗孔: 32 mm - 200 mm
压力: 0 bar - 10 bar
... 根据ISO 15552 - VDMA 24562标准生产的新型ECOLIGHT气缸系列，代表了新一代的ISO气缸，并采用了其前辈的所有技术和功能优势。 符合ISO 15552标准的钢瓶 怡高系列 ...
运行行程: 0 mm - 2,800 mm
镗孔: 32 mm - 200 mm
压力: 0 bar - 10 bar
... 这个系列的气缸是根据ISO15552标准制造的，适应VDMA 24562和CNOMO/AFNOR 49003，保证了气缸的互换性，即使没有安装锚定。 符合标准的异型管油缸 ISO 15552 - VDMA 24562 ...
运行行程: 10 mm - 200 mm
镗孔: 12 mm - 63 mm
压力: 0 bar - 10 bar
... 这些导引式紧凑型油缸的特点是缩小了整体尺寸，可用于许多工业部门的压缩、输送和操纵物体；同样，它们也可用于推动、提升和停止的应用。 这些气缸有32毫米到63毫米直径的尺寸，包括一个带有整体导杆的紧凑型气缸，使其成为一个真正的导引气缸，其设计考虑到了安装的灵活性和空间的节省。 导杆有两种样式可供选择： 自润滑青铜衬套--对吸收侧向载荷和力很有用，特别是作为挡板。 轴承衬套--保证高精度和均匀运动，具有低摩擦特性，对错位载荷很有用。 导向紧凑型油缸是要求减少尺寸和防旋转功能相结合的应用的理想选择。安装可以通过孔或 ...
运行行程: 1 mm - 500 mm
压力: 1.5 bar - 10 bar
力度: 30.2 N - 1,870 N
... 基于ISO 6432的长效气缸，具有自我调整末端位置的缓冲功能和丰富的附件。 - 广泛的变体用于定制应用 - 运行性能好，使用寿命长 - 自动调节的气动端面位置缓冲装置在调试过程中节省了时间，并能最佳地适应负载和速度变化 - 带内螺纹或外螺纹的活塞杆 - 用于位置感应的磁力活塞 ...
FESTO/费斯托
运行行程: 1 mm - 500 mm
压力: 1 bar - 10 bar
杆直径: 12 mm - 63 mm
... 具有NSF-H1润滑脂，设计简洁。由于采用干式密封，非常可靠和耐用。由于采用了自我调整的端部位置缓冲系统PPS，总是能正确地调整，没有易受污染的调整螺钉。 - 抗腐蚀性强，可抵御恶劣的环境条件 - 易于清洁的设计 - 由于采用了可选的干式密封，使用寿命长 - 广泛的变体用于定制应用 - 自动调节的气动端面位置缓冲，节省了调试的时间，并能最佳地适应负载和速度变化 ...
FESTO/费斯托
运行行程: 2.5 mm - 25 mm
压力: 2.5 bar - 8 bar
力度: 5.7 N - 4,712 N
... 具有突出的拉伸力比和用于紧固VDMA 24562的孔型的快速作用气缸。 - 总长度非常短 - 在紧凑的尺寸中具有很高的力 - 带内螺纹或外螺纹的活塞杆 - 优化的安装空间和高度 - 安装孔型符合VDMA 24562，直径为32mm - 用于T型槽和C型槽的带接近传感器的位置检测 ...
FESTO/费斯托
运行行程: 0 mm - 40 mm
力度: 0 N - 3,000 N
... 带膜片活塞的C0D推力缸有单作用和双作用两种，适用于高力与尺寸比的应用，如夹紧、铆接、冲压。力值高达12000N。 产品概述 C0D推力缸是线性执行器，有6种不同的型号，包括单作用和双作用，提供的力从3000到12000N（6bar时）。单作用型的回程有一个内置的弹簧，足以使活塞杆无负荷地回程。对于在两个方向都需要高力的应用，有双作用型。缸体为镀锌钢，带有两个免维护轴承的活塞杆带有外螺纹。 市场: - 机械工具 - 杂项工业 - 杂项制造 - 包装机械 - 服饰 特点/优点。 - ...
运行行程: 0 mm - 2,500 mm
环境温度: -40 °C - 80 °C
... P1F 系列内孔尺寸为 Ø32 至 125 毫米，是 ISO 15552 标准气缸，适用于标准、低温和高温环境。有多种活塞杆材料和防尘圈/活塞杆密封件可供选择，应用范围广泛。行程可达 2500 毫米。 ...
运行行程: 15 mm - 200 mm
镗孔: 6 mm - 16 mm
压力: 0 bar - 7 bar
・追加了两侧脚座、无杆侧法兰的金属安装件。 ・磁性开关操作性提高，位置调整更容易。 ・追加了磁性开关轨道安装型。 ・追加了带杆端金属安装件、摆动金属安装件的型号（不必再另行配备） ・带磁性开关（CDJ2-Z系列：CDJ2、CDJ2W、CDJ2K、CDJ2Z、CDJ2ZW、CDJ2RA、CDJ2RK）
SMC PNEUMATIC
运行行程: 0 mm - 6,000 mm
镗孔: 40 mm - 320 mm
压力: 0 bar - 250 bar
... 碾压式设计的液压缸，可在线配置，活塞杆在一侧。 自动提供特定配置的尺寸图和三维数据。 以服务为导向的模块化系统 16种安装方式 6种安装方式 自我调整和可调的端部位置阻尼 获得专利的安全排气口，便于安全放气 由于缸盖和缸底的管路连接位置可自由选择，组装方便 ...
运行行程: 100 mm - 1,500 mm
力度: 2.5 kN - 30.4 kN
扭矩: 2.4 Nm - 92.2 Nm
... 基于 ISO15552 标准的电动缸 免维护 导向系统 - 滑动 ...
Norgren/诺冠
运行行程: 80 mm
压力: 1 bar - 12 bar
力度: 414 N - 48,228 N
... 符合 ISO 15552（VDMA 24562 和 NFE 49-003-1 标准） 高性能、稳定性和可靠性 聚氨酯密封件确保高效、低摩擦运行和长使用寿命 开关可与型材桶齐平安装 ...
Norgren/诺冠
运行行程: 25 mm
压力: 2 bar - 10 bar
力度: 445 N
... 可在有限空间内实现高推力 整洁、干净的外观 一体式机身结构 介质： - 压缩空气 接口尺寸： - G1/8 气缸直径： - 32 毫米 ...
Norgren/诺冠
运行行程: 0 mm - 1,000 mm
力度: 0 N - 3,700 N
速度: 0 m/s - 1 m/s
ETH032系列髙推力电挪I是一款有杆线性执行器，能够提供机电一^化的优势。可以直接安装在 现有流体传动应用中，为现有系统添加了可编程序性、闭坏控制和髙耐用性以及长寿命。将压缩 空气用量考虑在内，你会发现大多数情况下机电系统能够提供更经济的解决方室，然而始^是髙 可靠性和更好的过程控制；例如，ETH电缸。ETH032电缸的尺寸符合ISO 15552-12的标准，在50 至1000窒米的行程下，提供推力可达3700N;并且能够在1窒米的墓础上走制行程。ETH系列电 ...
Parker Electromechanical and Drives Division Europ
运行行程: 1 mm - 2,800 mm
镗孔: 32 mm - 125 mm
... 低摩擦油缸通常作为丹田或张紧油缸使用，因为它是一个没有回位弹簧的单作用油缸。 其配置如下所示。 - 最好的类型是A，因为它涉及较少的摩擦。 - 当气缸在气动缓冲区以外的正常条件下工作时，应使用B型。 缓冲只用于紧急使用。它在发生故障的情况下起到减震作用。 - C型与A型不同，由于存在一个活塞杆垫片，当在肮脏的环境中工作时，可以防止灰尘进入。 - D型与B型不同，因为有一个活塞杆密封垫，可以防止在肮脏环境中操作时有污物进入。 - 当加压室为前室时，应使用E型。 - ...
METAL WORK/麦特沃克
运行行程: 1 mm - 1,200 mm
镗孔: 32 mm - 125 mm
压力: 10 bar
... 一个典型的超低摩擦气缸通常被用作摆动或张紧气缸。它是单作用的，也就是说，压缩空气通常只进入两个腔体中的一个。 外力作用于另一侧。Metal Work公司的超低摩擦气缸被设计成双作用气缸，这意味着压缩空气可以被送入后腔或前腔。 它们的制造符合ISO 15552标准，并可提供带或不带磁铁的产品。 供应的是3系列枪管。 不提供通杆版本。 这些气缸始终是无缓冲的。 垫圈是由NBR制成的。 有全系列的附件可供选择 每包数量：0 最小订货量。0 计量单位：件 密封件: NBR密封圈 ...
METAL WORK/麦特沃克
运行行程: 1 mm - 500 mm
镗孔: 32, 42, 50, 63 mm
压力: 10 bar
... 这种版本的气缸用于保持固定在活塞杆上的零件的角度，并在规定的范围内施加扭矩。 两平型的活塞杆有两个相对的纵向表面；它是由不锈钢制成的。 前缸盖包括一个烧结的青铜套，它与活塞杆的轮廓相匹配，并防止它在自己的轴线上旋转。 一个特殊的聚氨酯垫圈确保了气动密封，并防止污垢的积累。与方形或六角形的活塞杆相比，这种技术方案更可靠，并能提供更好的气动密封。 提供STD系列，带有光滑的筒体，以及A型或3系列，带有用于可伸缩传感器的槽的筒体。 它们有多个版本，并有多种附件可供选择。 - ...
METAL WORK/麦特沃克
运行行程: 20 mm - 50 mm
压力: 0 bar - 500 bar
力度: 20.6 kN - 610 kN
... B1.552 块气缸 B1.552 块气缸 与扩展活塞杆双作用，用于位置监测 最大工作压力 500 巴 钢壳体 活塞直径：25.. 125 毫米 杆直径：16.. 80 毫米行 程：20.. 50 毫 米最大推力：20.6.. 610 千牛顿 ...
运行行程: 40 mm - 20,000 mm
力度: 0.3 kN - 60 kN
扭矩: 0.14 Nm - 265.39 Nm
高精度运动，运动平稳，低噪音，高速度 力姆泰克DMB系列伺服电动缸采用瑞士先进的伺服缸结构设计和进口散件国内组装， 保证力姆泰克伺服电动缸在国内的领先地位. 轧制滚珠丝杠保证伺服缸整体位置精度达到0.05mm；最大额定载荷达到2.5吨；速度达到1米/秒， 可以100%连续工作；精密推力控制精度为5%，闭环控制精度为1%； 可以在恶劣环境下无故障长期工作，并且实现高强度，高速度，高精度运动，运动平稳，低噪音，特有防转功能保证设备的高精度位置控制以及高安全性； 附件齐全：防尘罩，反齿隙设计，安全螺母，滚珠丝杠，限位开关，过载离合器，电位计，编码器，制动器，手摇把，安装附件等。 伺服电动缸可以完全替代液压缸和气缸，并且实现环境更环保，更节能，更干净的优点，很容易与PLC等控制系统连接，实现高精密运动控制。 ...
运行行程: 10 mm - 320 mm
镗孔: 8 mm - 25 mm
力度: 30 N - 295 N
... - 活塞杆和活塞密封件具有最高的效率和最长的耐用性 - 金属活塞可抵御极端应力 - 青铜导套可减少杆完全伸展时的轴向间隙 Airwork 的 ISO 6432 微型气缸以最高的质量水平制造，内孔尺寸介于 Ø8 和 25 mm 之间，因此可用于多种应用场合。 铝制封头通过滚压工艺固定在不锈钢管上。 ISO 6432 气缸可实现双效或单效（推或拉）、磁性、带缓冲器或缓冲。 还可提供固定附件，并可根据客户要求进行特殊设计。 ...
Airwork Pneumatic Equipment
镗孔: 16, 20, 25 mm
力度: 18 N - 450 N
... - 活塞杆和活塞密封件具有最高的效率和最长的耐用性 - 金属活塞可抵抗极端应力 - 青铜导套可减少杆完全伸展时的轴向间隙 MX 系列 ISO 6432 气缸完全由不锈钢制成，具有最高的质量水平。 可提供孔径为 Ø16、20 和 25 毫米的产品。 头部通过滚压工艺固定在不锈钢管上，因此非常适合食品工业、制药业、海洋环境等特殊领域。 ISO 6432 不锈钢气缸有单效或双效、磁性、缓冲等不同型号。 可提供全套固定配件，也可根据图纸定制气缸。 ...
Airwork Pneumatic Equipment
运行行程: 32 mm - 63 mm
力度: 490 N - 1,870 N
... - 活塞杆和活塞密封件具有最高的效率和最长的耐用性 - 金属活塞可抵御极端应力 - 青铜导套可减少杆完全伸展时的轴向间隙 Airwork 圆形气缸的两端通过滚压工艺固定在管子上。 它们有不同的型号：单作用或双作用、磁性、缓冲。 可提供固定附件，也可进行特殊加工。 ...
Airwork Pneumatic Equipment
压力: 500, 600 bar
... 6至110T的轻合金气缸，工作压力500bar： - 单作用或双作用 - 负载复位或弹簧复位 - 空心、带锁紧螺母、伸缩式气缸 油缸设计 : -耐腐蚀的轻合金主体。 -硬质镀铬钢或耐腐蚀轻合金活塞杆。 -钢制导向环，满载机械停止。 -高压 "V "包活塞密封，最高温度：100°C。 -PTFE滑动环（低摩擦）。 -带连接螺母的回流弹簧。弹簧连接螺丝也可使气缸排水。 -平坦的或倾斜的（可选）鞍座。 -雨刷密封，防止外部污染 -M18x1.5油口。 不同类型的油缸可供选择。 -SLS油缸：单作用，负载复位或弹簧复位 -SLE油缸：单作用，带锁紧螺母，弹簧复位 -SLT油缸：单作用，伸缩式，负载回位 -SLC油缸：空心活塞杆，单作用，负载回位或弹簧回位 -SLCD油缸：空心活塞杆，双作用 -SLD油缸：双作用 ...
... S48液压缸是一个立方体形状的液压缸，它有一个偏心的孔，可以向键槽提供对称的进给。这种油缸由3个元件（缸体、活塞杆和导环）组成，使产品具有很大的强度，在长行程中更容易维护。 这种油缸以备件形式储存，可以根据需要快速组装，并保证我们的交货时间在一周内。 这种液压缸配备了VITON密封件，为了能够在0至80°C的温度下使用，可以选择NITRILE。 该油缸有3个标准行程，每个行程可以根据需要通过内螺纹限制垫片进行调整。 ...
运行行程: 5, 15, 10 mm
压力: 2, 7 bar
杆直径: 16, 6, 10 mm
... 部件和材料 1 镀锌钢螺母 2 黄铜衬套 3 钢弹簧 4 AISI 303 钢活塞杆 5 聚氨酯杆密封件 6 镀镍黄铜 形体 7 镀锌钢 锁定螺钉 流体 过滤和润滑压缩空气以及非润滑空气。 功能 单动式、螺纹活塞杆和无螺纹活塞杆。 ...
运行行程: 50 mm - 200 mm
压力: 250 bar
力度: 12 kN
... 气缸管St52,3 DIN 2393 ISO H9 气缸杆：UNI C45 SAE1045 - Cromo 25 Micron +/- 5：UNI C45 SAE1045 - Cromo 25 Micron +/- 5。 生产气缸的原材料和部件全部来自欧洲。 ...
运行行程: 50 mm
压力: 250 bar
力度: max 20.0 kN
... - 气缸管ST52,3 DIN 2393 ISO H9 - 气缸杆：UNI C45 SAE1045UNI C45 SAE1045 - Cromo 25 Micron +/- 5。 生产气缸的原材料和部件全部来自欧洲标识。 我们可以 - 为更换您目前使用的液压缸提供建议和指导 - 定制生产具有各种特性的液压缸 - 更换您可能需要的几乎所有液压缸，更多信息，请参阅我们的网页。 查看我们网站上的选择。如果您没有找到所需的产品，请随时发送查询至 info@taon.dk。 ...
运行行程: 500 mm - 2,480 mm
... 对于对材料要求苛刻的环境而言，不锈钢活塞杆是制造持久气缸的上佳选择。 不锈钢活塞杆（AISI 329），用 Norsok M-501 加强，最小 280 微米。 如有需要，还可使用不锈钢球形轴承和锁环。 此外，还可以生产完全不锈钢材质的气缸，请发送邮件至 info@taon.dk 联系我们。 ...
... 您的特殊解决方案就是我们的标准解决方案。 它以 ISO1552 气缸尺寸为标准进行生产，您在项目中需要的所有特殊修改都可以轻松完成。这为您的设计提供了便利。 气缸中使用的紧固件可用于电动缸。 可使用标准通道式传感器。 可根据您的应用生产不同间距的产品。 此外，还可提供 - 加长活塞杆 - IP65 防护等级 - 不锈钢轴 - 带 SSI 反馈的内部线性编码器、 - 特殊连接法兰 ...
运行行程: 0 mm - 140 mm
镗孔: 60, 80, 50 mm
压力: 200 bar
... DE系列的液压推杆是为农业车辆、运土车辆和叉车设计的。 我们生产的双作用平衡式液压提升油缸带有前铰链。是农业车辆、运土车和叉车的理想选择。 液压执行器通过最大限度地减少人与机器的互动，使整个驾驶过程自动化。液压缸向驱动系统提供可控的能量，因此，在中速条件下，司机可以通过最小的努力转动方向盘。即使在车辆缓慢行驶或静止时，这种努力也会大大减少。执行器的液压动力缓解了机器的机械操作，在线性、振荡或旋转运动方面给出了一个最佳的输出。 前挂车升降液压缸DE系列：主要特点 ...
运行行程: 0 mm - 600 mm
镗孔: 35 mm
杆直径: 35 mm - 500 mm
Bonesi Pneumatik s.r.l.
镗孔: 50 mm - 125 mm
压力: 2 bar - 10 bar
杆直径: 25, 30, 40, 45 mm
... 市场上最广泛的气肺液压单元 随着气肺液压单元的新系列 UI BONESI PONATIK 扩大了其液压控制单元的范围, 在意大利总部开发和完全生产, 适用于精确处理工作行程的应用 必填项。 这种新系列的设计特点总结了两种应用技术： • 压缩空气作为驱动力； • 液压系统作为控制液。 该系统在工作行程上提供了几种功能：调节 和稳定的速度与不断变化的工作量和进气压力; 渐进式终端行程液压缓冲，以消散动态质量能量; 快速行程 (跳过) 功能、调节行程和停止前进和 ...
Bonesi Pneumatik s.r.l.
运行行程: 100 mm - 400 mm
镗孔: 63 mm - 200 mm
压力: 7 bar
Bonesi Pneumatik s.r.l.
... HIDRACAR油气悬架气缸是理想的油气悬架系统，适用于卡车和拖拉机牵引的装载拖车、运输液体和浆液的罐车拖车以及熏蒸罐拖车。它们适用于0.5吨至30吨的重量。 描述和性能 与板簧悬架相比，在车辆上的安装更简单、更快捷，不需要与拖拉机的液压回路连接（蓄能器的氮气量由HIDRACAR, S.A.公司的简单计算决定）。 减少了空车和满载车之间的悬挂全行程。这种更平稳的悬架大大减少了惯性力，因此，车辆的整个底盘，以及所有类型的焊接接头，都摆脱了过度应力（这是过早损坏的根源）。 无论车辆如何装载，悬架都保持平稳，这与板簧悬架不同，板簧悬架是为最大负荷计算的，因此，在空载时不产生悬架（这正是车辆运行速度快，最需要悬架的时候）。 悬挂油缸适用于满载/空载比率等于或高于2.5的车辆。 消除了板簧或螺旋减震器产生的连续反弹效应，使驾驶更加舒适。 与通过柔性软管连接到油气蓄压器的液压缸提供的解决方案相比。 ...
运行行程: 0.011 in - 50 in
镗孔: 0.56 in - 2.5 in
环境温度: -20 °F - 200 °F
... 蓝色改进型 "Original Line® 无旋转气缸采用永久性油脂润滑。设计上的改进使该气缸的预期使用寿命延长了一倍以上，其特点是采用方形活塞杆防止旋转。 活塞杆和端盖的独特几何形状是方形轮廓和圆角，可提供出色的旋转控制。 标准配置为不锈钢活塞杆 聚氨酯活塞杆密封 旋转控制 ± 3 蓝色和改进型设计将以前的气缸寿命延长了一倍 永久性油脂润滑剂在使用过程中无需额外润滑 ...
Bimba/缤霸
运行行程: 0 mm - 2,800 mm
压力: 2 bar - 8 bar
杆直径: 32 mm - 125 mm
... ATEX: 可选 版本。 低摩擦版本 带拉杆的版本 带金属刮刀的版本 ...
AIRTEC Pneumatic
运行行程: 20 mm - 2,000 mm
镗孔: 20 mm - 100 mm
压力: 1.5 bar - 10 bar
... HB "系列气缸无需使用安装件即可固定在机器边缘。端盖作为安装装置的型号有：铰链安装型、螺钉安装型、脚座安装型、前法兰安装型、后法兰安装型。双作用铰链安装型和后法兰安装型带有缩小的端盖。HB" 系列气缸不提供磁性传感器。 ...
运行行程: 6 mm
压力: 700 bar
力度: 10 tf - 104 tf
HVL系列超薄型液压缸具有超低的本体高度和6毫米的行程，可以在非常狭窄的空间内进行精确调节和举升。非常适合于机械,气轮机,重型设备等对接作业。所有型号都是单作用型，重载复位设计。所有HVL液压缸在使用时，其底座必须被完全支撑。 单作用，负载回程 QPQ处理的缸体和活塞具有抗腐蚀性 低摩擦表面 耐高压密封圈 可按要求定制特殊设计液压缸
运行行程: 1.6 mm - 101.6 mm
镗孔: 0.5 in - 4 in
压力: 500, 250 psi
... 适合狭小空间的独创短冲程扁平气缸 自 Al Schmidt 于 1958 年发明以来，独创的 Pancake® 气动执行器一直在满足设计人员对短行程、小外形气缸的需求，使其能够适应狭小的空间。Pancake 系列集各种功能、选项、质量、强度、外观和使用寿命于一身，使我们成为紧凑型气缸领域的佼佼者。 Pancake 气缸具有新颖的功能和耐用的结构，可确保更高的可靠性。我们用优质实心棒材同时加工气缸体和缸孔，以获得良好的内孔同心度、垂直度、高强度和刚性，而连杆衬套的非金属高性能复合材料使其具有卓越的承载能力。复合材料甚至还能抛光 ...
FABCO-AIR/美国Fabco-Air
运行行程: 20 mm - 350 mm
镗孔: 32 mm - 100 mm
压力: 12 MPa - 22 MPa
... V220CC系列包括长行程紧凑型液压缸，具有线性运动，铝合金机身和单杆端（无穿透杆）。标准版本包括活塞孔径为32至100毫米，行程为20至350毫米。 缸体由7075铝合金制成，由两个钢制法兰盘封闭。前面的法兰密封系统包括一个刮刀，3个衬套导向器和2个氟橡胶O型圈。这些部件使油缸的密封系统能够持续很长时间。 Vega油缸公司生产用于模具的紧凑型液压油缸，V220CC油缸的主要应用是移动部件，如小车、销子和塞子，这些部件可能会在塑料注塑模具中产生下切。这些油缸的主体由7075铝合金制成，并由2个钢制法兰封闭。由于其线状固定装置，这些油缸可以根据其长度通过穿透孔安装，或通过销钉孔和钥匙安装。 这些双作用液压油缸具有合金油缸非常高的耐受性和耐久性，以及铝制油缸的轻巧和多功能性。V220CC油缸的另一个优点是交货时间短，而且可以根据客户的需求进行简单的定制。它们与ISO ...
VEGA SRL
镗孔: 32 mm - 300 mm
压力: 160 bar
杆直径: 18 mm - 220 mm
... 所有行业，普通和重型应用，即使在极端条件下 -各种安装类型 -各种可选选择（缓冲，密封系统，涂层，速度，原材料，流体类型，涂料等） -易于维护 ...
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