负载衬套

... TX 衬套是一种自润滑衬套，适用于所有类型的运动（旋转、平移和摆动），适用于高负荷应用。 其组成如下 结构钢底板，用于增强轴承的机械强度。钢背板外部有镀铜保护层，可防止腐蚀。 多孔烧结青铜层，在导热性、尺寸稳定性和滑动层的维护方面起着至关重要的作用。 滑动层由乙缩醛树脂（POM）制成，具有优异的磨损和摩擦性能。孔隙用于储存润滑剂，有助于减少轴承运行过程中的摩擦，从而提高轴承的使用寿命。 润滑 TX 衬套需要润滑。润滑是通过使用存储在袋中的润滑脂（或润滑油）来实现的。润滑膜会迅速形成，从而减少启动时的摩擦。TX ...

... 作为 TZ 衬套的成本节约型替代产品，TA 衬套只有一层，即钢制结构层。成形后的 TA 衬套经过碳氮化处理，具有出色的耐磨性和抗撕裂性。 钢层具有滑动和负载支撑功能。它还能为衬套提供导热性和尺寸稳定性。为了保持良好的润滑效果，TA 衬套可以带孔或槽。 类型 不同的类型与不同的层类型有关。 TA-T 用于增加润滑供应的孔 TA-AS 适用于油润滑的球形凹槽 TA-AL 适用于油脂润滑的菱形凹槽 优点 TA 衬套的钢层具有良好的承载能力。 碳氮共渗为衬套提供了出色的耐磨性、抗磨损性和抗撕裂性。 在较宽的温度范围内（-70°C/+200°C），衬套具有出色的热稳定性。 局限性 TA ...

法兰包裹轴衬 86 参考编号 TU和TX系列一样在法兰系使用。 法兰烧结轴衬 129 参考编号 铁铜材质的法兰烧结轴衬。 高负荷下理想材质为铁，高速度运转下为铜。

... TCT 衬套由两层制成： 玻璃纤维环氧树脂结构，可增强衬套的硬度和刚度 自润滑滑动层：一层聚四氟乙烯和高抗性合成纤维，浸渍有聚四氟乙烯基固体润滑剂 变体 TC-FC TC-FC 衬套由纤维包裹，并浸渍有热固性树脂。这种轻型衬套具有聚四氟乙烯层，使衬套具有自润滑性能。 这种衬套的特点是承载能力强，特别适用于频繁启动和停止。 TC-FC 衬套的尺寸范围为 2.5 毫米厚。因此，它们可以代替包裹衬套进行安装。 TCT 衬套的优点 TCT 衬套具有自润滑功能，无需油槽。 它们常用来替代需要维护和再润滑的青铜衬套。 TCT ...

... 设计和咨询方面的专业知识，以满足负载和扭矩要求；外表面结构、边缘倒角和弯曲方面的专业知识，以满足直径和接缝的严格公差要求。 典型应用 汽车 - 连接器 汽车 - 动力总成/变速箱 ...